铁路营业线施工安全知识考试.docx

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1、铁路营业线施工安全知识考试题姓名：得分：一、填空题（每题3分，共45分）1 .施工作业人员必须经铁路营业线施工安全知识培训并经考试合格，进入电气化区段的施工作业人员必须进行电气化铁路安全知识教育培训。2 .营业线施工必须有施工方案,旦按规定程序审批通过。3 .营业线施工必须与相关设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议。4 .营业线施工需结合现场实医分析研究施工安全风险,有针对性的制定施工方案和安全防范卡控措施。5 .禁止无营业线施工计划（邻近营业线施工安全监督计划）或超范围施工。6 .应严格按照审查通过的施工方案绢织施工。7 .施工负责人、安全（技术）员、防护人员必须按规宋到施工现场。8

2、.应按规定设置驻站（所）联络员和现场防护员,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施应按规定落实。9 .施工预案中“两图一表”包括施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表。10 .自轮运转特种设备、机车、车辆应符合营业线运行规定或上道运行手续齐全方可上道运行。IL可能发生施工人员、机具、设容、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，必须采取有效物理通匿措施。12 .临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必须采取可控防倾倒、防旋转、防吻裂等措施，或按规定设置防护设施。13 .施工人员禁止违章提前上道。14 .对可能会发生的施工设备设施侵限、影响基础稳定、损坏

3、地下隐蔽设施、接触网或电力设施工金里直不足等安全风险必须排杳梳理弃毕，不能遗留隐患。15 .单独编制的施工人身安全防护预案应与本项施工预案一同经本单位全萱也昱批准。二、选择题（每题1分，共25分）1.现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并（）通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。（八）邻线来车时（B）定时（C）列车接近时（D）列车通过前10分钟答案:B2 .到达作业点后，应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，最大防护距离不得超过O,并随作业人员同步移动或转移地点。（八）20m（B）50m（C）100m（D）150m答案：B3 .在区间线路上

4、施工时，移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各OIn处。（八）20（B）50（C）100（D）120答案：A4 .在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理O手续外，登顶人员（或通过机车乘务员）还应向列车调度员（或通过车站值班员）报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达。（八）停电（B）封锁（C）限速（D）登记答案:A5 .不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Qo（八）3(B)5(C)10(D)20答案：C6 .断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截

5、面不少于70三2的()。（八）铁线(B)铝线(C)铜连接线(D)钢丝答案：C7 .在电气化铁路上起道作业时，起道高度单股不得超过()mm08 .（八）20(B)30(C)35(D)40答案：B8 .在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于()mm,且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。（八）30(B)40(C)50(D)60答案：D9 .既有站场改造施工，邻近电气化线路的临时施工通道入口须由()按标准制作安装、维护限界门及揭示标识。（八）施工单位(B)供电段-(C)工务段(D)电务段答案：A10 .供电电缆径路及其两侧()m范围内进行标识，并设置明显、清晰的“地下

6、有电缆,严禁开挖！”等警示标志。（八）0.5(B)0.75(C)1(D)1.5答案：B11.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工，打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时，供电设备监测频次不少于()小时1次，并应根据监测结果调整打桩速率。1 A)1(B)2(C)3(D)4答案：A12 .普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为()mm,安全标线距站台边缘1000mmo（八）1000(B)1500(C)1750(D)2000答案：C13 .普速铁路线间距，当区间双线120kmhv4160kmh时，线间最小距离()mmo（八）4000(B)4200(C)4400(D)460

7、0答案：B14 .使用风动卸祚车时，卸昨运行速度应控制在()km/h。（八）35(B)58(C)815(D)IoS20答案：C（八）LOm(B)1.2m(C)1.5m(D)2m15 .施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4%地面以上有效高度()答案：A16 .软土地区每小时插打和拔除钢板桩的长度应控制在()m及以下。（八）30(B)45(C)60(D)70答案：B17 .软土地区距路基坡脚外侧Om范围内的钢板桩原则上不得拔出(对路基采取可靠的防护措施的除外)，如需拔除应在施工方案审查时明确。（八）3(B)5(C)8(D)1018 .软土地区钢板桩距路堤坡

8、脚()时，应在封锁或慢行条件下施工。（八）3m以内(B)3-8In内(C)10米以内(D)5m以内答案：B19 .对路基本体进行注浆作业时，注浆钻孔距线路中心的水平距离()时必须在封锁条件下进行。（八）小于5m(B)小于8m(C)5-8m(D)小于IOm答案：A20 .禁止O与电务光电缆同沟，若有交叉，必须有可靠的物理隔离。（八）电力电缆(B)通信电缆(C)通信光缆(D)防灾电缆答案：A21.为防止轨道电路出红，施工单位进行架、拆便梁作业必须通知()人员到场配合。（八）车辆(B)机务答案：D22 .定向钻穿越路基过程中，需每钻进Om进行一次埋深探测，做好监控。（八）5(B)10(C)20(D)

9、30答案：A23 .遇驻站联络员与现场防护员联系中断(包括未按规定时间进行联络)时，驻站联络员应立即报告()。（八）把关人员(B)车站值班员(C)施工负责人(D)带班人员答案：B24 .氧气瓶与乙族瓶必须按规定存放，严禁混放，间隔距离不得少于()；气瓶严禁靠近明火或在阳光下曝晒，距明火不得少于()。（八）3m,5m(B)10m,IOm(C)5m,IOm(D)10m,5m答案：C25.施工单位在编制施工方案前应与设备管理等单位进行现场调查，在施工前提前向O进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。（八）设备管理和使用单位(B)建设单位(C)使用单位(D)设备单位答案:A三、判断题(每题2

10、分，共30分)()1.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔，应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或IOmo答案：Y()2.在站线线路上施工，移动减速信号牌应设在警冲标处或警冲标相对处。答案：Y()3.现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。答案：Y()4.易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志，配备消防器材。答案：Y()5.使用风动卸昨车，高速铁路，当照明不足时，严禁卸祚。答案：Y()6.高速铁路维修现场有两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，由施工办指定维修主体单位，明确主体维修负责人。答案:Y()7.易燃、易爆气体、

11、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志，配备消防器材。答案：Y()8.封锁区间多台轨道车单独作业时，各车在GYK中分别设置各自作业范围，严禁盲目解锁。续行和连挂时，须在作业明示图中明确续行间隔、续行速度和连挂要求等事项。答案：Y()9.自轮运转特种设备的起重吊臂在运行中和不使用情况下进行复位、固定，运行前确认限界状态；旋转部件的旋转部分必须进行锁定，捆绑牢固。答案：Y()10.工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材，并定期进行检查维护。答案：Y()11.施工作业时，施工单位应在施工调度命令下达的施工结束时间前20min拟写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记销记时间、签认。答案：N()12.深基坑开挖施工期间，可以在基坑开挖地段的范围内安排线路大机稳定作业。答案：N()13.凡施工主体单位、施工配合单位按规定需编制施工预案时，应将施工预案中的人身安全防护措施内容单独编制施工人身安全防护预案。答案：Y()14.电气化铁路区段信号设备更换轨道电路绝缘时，应断开扼流变压器连接线各部连接后，方可开始作业。答案：N()15.采用D型便梁施工，两线间装卸纵梁，线间距小于6.5m有可能侵入邻线限界的，施工单位必须制定专项防侵限安全措施。答案：N