现场垂直、水平运输施工工艺.docx

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1、现场垂直、水平运输施工工艺1.1.1现场垂直、水平运输一、塔机设置1 .根据工程实际情况设置2台塔吊，型号均为QTZ45型，具体位置见平面布置图。以下介绍QTZ45A型型塔吊的一些内容。2 .基础承载能力不小于200KNi112钢筋舲深度大于1.3,基础上的四根锚柱倾斜度和平面度误差不大于1/500（基础顶面水平度小于1/500）o3 .塔机用电必须独立设置配电箱，并设置在离塔机约5m处。4,地基周围，应清理场地，要求基本平整无障碍物。二、塔机的基本性能1 .最大工作幅度45m,臂端点吊重1t；2 .最大单机功率22kW,总功率29kW；3 .固定独立高度40m,附着式100m；4 .最大安装

2、高度41m,最大起吊重量为6t；三、塔机安拆资源配置1 .配置25t汽吊1台，以及各类吊具、吊索。2 .人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装工6名。四、塔机的安拆步骤（一）.组装1 .把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。2 .将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。3 .组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4 .组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。5 .安装塔帽，用销轴与上支座连接，注意塔帽的倾斜面应与吊臂在同一

3、侧。6 .吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2t的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。7 .吊装司机室，接通电源。8 .在地面拼装起重臂、小车、吊蓝，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。9 .用汽吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。10 .穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。11 .安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重6t）O1.5tl.5t1.5t1.5t1.5t1.5t12.张紧变幅小车钢丝绳。（二） .标准节加装（升塔）1 .塔机采用液压顶升机构升塔，其

4、操作步骤如下所述：（1）将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。（2）调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心IOnI处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上较点的位置，然后卸下、下支座与标准节相联的8个高强度连接螺栓。（3）将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。（4）拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。（5）以上为一次顶升加节过程，当

5、需连续加节时，可重复上述过程，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。（6）在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（三） .调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。（四）.接地装置及要求塔机的接地装置应按有关设置要求设置，其重复接地电阻应不大于4欧姆。五、塔机的操作维护1 .机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2 .塔机的正常工作气温为-20-+

6、40C,风速低于13mSo3 .塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验；动载实验；静载实验吊重为额定载荷的125%,动载实验吊重为额定载荷的110%。4 .夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应备有充足的照明设备。5 .塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6 .多台塔机在现场同时工作时，应采用各不同一高度的方法进行，同时司机应高度集中注意，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7 .塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松

7、动，如有松动则必须及时拧紧。8 .检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5TnIm之间，磨擦面上不应有油污等到污物。9 .钢丝绳的维护和保养严格按规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10 .塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11 .各电器线路也应定时检查，是否有老化、故障、损伤等情况，应及时修复和保养。六、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1 .塔机基础沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后应每月观测一次（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）。2 .

8、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。七、塔机的拆卸塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时，相反,即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：1 .调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心IOm处，使塔吊的重心

9、落在项升油缸上的较点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2 .活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活寒杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。3 .以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。4 .拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5 .当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊铺助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂一拆除起重臂（整体）至地面一吊离最后一块配重一拆除平衡臂一塔帽拆除一上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）一爬升套、斜撑杆拆除一最后拆除3节标准节。八、安全措施1 .上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。2 .塔机的安拆工作时，风速超过13ms和雨雪天，应严禁应操作。3 .操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。4 .服从统一指挥，禁止高空抛物。5 .注意周围环境，如高压线、地面承载能力等，确保拆装安全。6 .安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。7 .拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。