城市埋地钢质管道动态直流杂散电流腐蚀防护技术规程.docx

《城市埋地钢质管道动态直流杂散电流腐蚀防护技术规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市埋地钢质管道动态直流杂散电流腐蚀防护技术规程.docx（41页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、UDC中国土木工程学会标准T/CCESX-20XX城市埋地钢质管道动态直流杂散电流腐蚀防护技术规程Technicalspecificationfordynamicstraycurrentcorrosionprotectionofurbanburiedsteelpipelines（征求意见稿）20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施中国土木工程学会发布中国土木工程学会标准城市埋地钢质管道轨道交通动态直流杂散电流腐蚀防护技术规程Technicalspecificationfordynamicstraycurrentcorrosionprotectionofurbanburiedsteelp

2、ipelinesT/CCESX-20XX批准单位：中国土木工程学会施行日期：20XX年X月X日20XX北京BUS本规程是根据中国土木工程学会关于发布2021年中国土木工程学会标准立项计划的通知（学标委（2021）25号）的要求，由北京市燃气集团有限责任公司会同有关单位编制完成。在本规程编制过程中，编制组广泛调查研究和总结了北京燃气集团的经验,参考了国内外有关标准，并在广泛征求意见基础上,对具体内容进行了反复讨论、协调和修改，最后经审查定稿。本规程主要技术内是：1.总则；2.术语与参考标准；3.基本规定；4.现场调查与测试；5.干扰的识别与评价；6.干扰防护措施；7.干扰防护效果测试与评定；8.

3、干扰防护系统的运行维护；9.干扰源方的协调与配合工作（附则）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本规程由中国土木工程学会学术与标准工作委员会负责管理，由北京市燃气集团有限责任公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有修改意见或建议,请寄送XXXX（地址：XXX；邮政编码：XXXX；电子邮箱：XXX）O本规程主编单位：北京市燃气集团有限责任公司本规程参编单位：北京凯斯托普科技有限公司常州大学中国石油大学（北京）中国石油天然气股份有限公司规划总院深圳市燃气集团股份有限公司中特检深燃安全技术服务（深圳）有限公司国家管网北京管道有限公司国家管网西气东输分公司

4、无锡华润燃气有限公司国家管网东部原油储运有限公司成都燃气集团股份有限公司港华燃气中国石油西南油气田分公司重庆气矿本标准（规程）主要起草人员:本标准（规程）主要审查人员:目次1总则12术语与参考标准23基本规定54现场调查与测试64.1 一般规定64.2 建设阶段现场调查与测试64.3 运行阶段现场调查与测试75干扰的识别与评价105.1 干扰识别105.2 干扰程度评判准则106干扰防护措施136.1 一般规定136.2 轨道交通系统侧干扰防护136.3 管道侧干扰防护146.4 联合防护措施167干扰防护效果测试与评定188干扰防护系统的运行维护209干扰源方的协调与配合工作（附则）22本规

5、程用词说明23引用标准名录错误!未定义书签。条文说明241总贝!l1.0.1为有效缓解城市埋地钢质管道（以下简称“管道”）受轨道交通动态直流杂散电流（以下简称“动态杂散电流的干扰，规范动态杂散电流干扰测试、评价与防护技术要求，制定本规程。1.0.2本规程适用于管道受动态杂散电流干扰的测试、评价与防护工作，。1.0.3管道受动态杂散电流干扰的测试、评价与防护工作除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准、法律法规的规定。2术语与参考标准2.1 术语2.1 .1城市轨道交通urbanrailtransit城市中修建的快速、大中运量，用直流电力牵引，并利用走行轨回流的城市轨道交通线路，线路可在地下、

6、地面或高架上敷设。2.2 .2直流杂散电流DCstraycurrent在非指定回路中流动的直流电流。2.3 .3动态直流杂散电流dynamicDCstraycurrent大小或流动方向随时间变化的直流杂散电流。2.4 .4直流杂散电流腐蚀DCstraycurrentcorrosion由直流杂散电流引起的腐蚀。2.5 .5直流干扰防护DCinterferenceprotection为使管道免受直流杂散电流干扰而发生腐蚀，采取排流、增设阴极保护、修复防腐层或电屏蔽等方式对直流杂散电流干扰进行治理和控制的过程。2.6 .6直流杂散电流排流electricdrainageforDCstraycurre

7、nt通过人为形成电气通路，使管道中的直流杂散电流直接或间接流回到干扰源负极，减弱直流杂散电流对管道干扰影响的防护措施。2.7 .7检查片coupon由与被调查管道同类材质制作的用于模拟埋地管道防腐层破损点的金属试样，用于阴极保护参数、杂散电流干扰参数或腐蚀速率的测试。2.8 .8地电位梯度soilpotentialgradient单位长度上地表土壤电位的变化值或电位对距离的变化。2.9 .9车辆基地baseforthevehicle地铁系统的车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心等部分，以及相关的生活设施。2.10 极化电位polarizedpotential

8、消除由阴极保护电流或其他电流所引起的IR降后金属/电解质界面的电位。2.11 ER腐蚀探头ERcorrosionprobe利用电阻值的变化来确定金属腐蚀速率的测试探头。2.12 过渡电阻transitionresistance走行轨与结构之间，走行轨与大地之间或其他两个导体之间单位长度的电阻。2.13 钢轨电位限制装置OVer-VoItageprotectiondevice(OVPD)为防止钢轨对地电位过高造成人身伤害，在车站和车场设有的保护装置，当发生超出安全许可的接触电压时，此装置可将钢轨与大地快速短接，从而保证人员和设施的安全。2.14 轨地电位rail-to-soilpotential

9、钢轨与相邻土壤之间的电位差。2.15 直接接地排流directdrainagebygrounding将被干扰管道与金属接地体相连，使管道内的直流杂散电流通过接地体向大地排放，后由大地回流至干扰源负极的一种杂散电流防护方式。2.16 强制接地排流forceddrainagebygrounding被干扰管道与金属接地体通过直流电源相连，强制管道内的直流杂散电流通过接地体向大地排放，后由大地回流至干扰源负极的一种杂散电流防护方式。2.17 极性接地排流polaritydrainagebygrounding在被干扰管道与金属接地体之间串入具备正向导通、反向截止特性的防逆流装置，使管道内的直流杂散电流通

10、过接地体向大地排放，但防止大地中的杂散电流通过接地体流入管道的一种杂散电流防护方式。2.18 极性直接排流polaritydrainagetointerferingsource在被干扰管道与干扰源负极之间串入包括断路开关、限流电阻、单向导通装置等安全控制、限流和防逆流装置，使管道内的直流杂散电流直接返回干扰源负极，但不会反向逆流的一种杂散电流防护方式。2.19 联合防护combinedprotection为使管道免受直流杂散电流干扰，管道侧和轨道交通侧共同协作采取防护措施对直流杂散电流干扰进行治理和控制的过程。2.20 管道阳极区anodicregionofpipeline管道向土壤中排放杂散

11、电流的区域。2.21 管道阴极区cathodicregionofpipeline管道从土壤中吸收杂散电流的区域。2.22 交变区alternatingregionofpipeline直流杂散电流流入或流出管道的方向不断变化的区域，这一区域管道的干扰状态不稳定，有时从土壤中吸收直流杂散电流，而有时又会向土壤中排放直流杂散电流。2.2 参考标准1 .埋地钢质管道阴极保护参数测量方法GB/T212462 .埋地钢质管道直流干扰防护技术标准GB509913 .埋地钢质管道阴极保护技术规范GB/T214484 .金属和合金的腐蚀交流腐蚀的测定防护准则GB/T403775 .地铁杂散电流腐蚀防护技术标准C

12、JJ/T496 .阴极保护管道的电绝缘标准SY/T00863基本规定3.0.1管道在建设和运行阶段，应充分考虑动态杂散电流对管道的腐蚀危害，并应对管道可能受到的动态杂散电流干扰进行调查测试、评价和防护。3.0.2城市轨道交通在建设和运行时，应根据国家标准采取减少动态杂散电流的措施。3.0.3动态杂散电流干扰宜由管道方、城市轨道交通方及其他有关各方的代表组成干扰防护协调机构，进行统一测试、评价和防护。3.0.4在干扰影响区域，宜进行干扰源和被干扰管道两方面的调查测试。对确认遭受干扰影响的管道，应采取与干扰程度相适应的干扰防护措施。3.0.5受动态杂散电流干扰的管道宜根据管道和干扰源的相对位置及干

13、扰程度设置检查片，对阴极保护及干扰参数或腐蚀速率进行测试评价。3.0.6受动态杂散直流干扰的管道同时存在交流干扰时，应防止交流干扰对动态杂散电流测试和防护的影响；动态杂散电流干扰风险评价和排流效果评价时，应考虑交流干扰的影响。4现场调查与测试4.1 一般规定4.1.1 调查与测试应遵守现行标准与相关方的有关安全规定。测试人员应经过电气安全和阴极保护知识培训，并应掌握与测试技术相关的电气安全知识和基本测试知识。4.1.2 在调查与测试开始前，应明确调查测试的具体内容和实施测试的管道范围，选定测试点和测试时间。4.1.3 在调查与测试工作中所使用的测试仪表、参比电极应符合埋地钢质管道阴极保护参数测

14、量方法GB“21246的有关规定。4.1.4 动态杂散电流干扰的现场调查与测试宜按照建设和运行两个阶段来进行。4.1.5 管道与城市轨道交通系统交叉或并行时，应按照如下原则设置动态直流杂散电流干扰测试点：1管道与城市轨道交通系统交叉的位置，应设置动态杂散电流干扰测试点，测试点间隔不应大于Ikmo2管道与城市轨道交通系统并行，且最小水平间距小于Ikm时，应设置动态杂散电流干扰测试点，测试点间隔不应大于Ikmo3管道与城市轨道交通系统最小水平间距在Ikm4km之间时或大于4km但确定存在动态杂散电流管道，宜设置动态直流杂散电流干扰测试点。4.2 建设阶段现场调查与测试4.2.1 建设阶段应对距离管

15、道拟经路由4km范围内的城市轨道交通系统进行调查,调查内容宜包括以下内容：1城市轨道交通系统的建设时间、供电电压、馈电方式、馈电极性和牵引电流；2轨道线路分布情况及其与管道的相互位置关系；3直流供电所的分布情况及其与管道的相互位置关系；4电车运行状况。4.2.2建设阶段宜对管道拟经路由上干扰源前后4km范围内的地电位梯度进行测试，地电位梯度的测量应符合埋地钢质管道直流干扰防护技术标准GB50991的有关规定，测试密度宜不少于Ikm/处。4.3运行阶段现场调查与测试4.3.1 运行阶段的现场调查与测试宜分为预备性测试、干扰程度评估测试及防护效果评定测试三种类型，分别对应的调查与测试项目应符合表4.3.1的规定。表4.3.1调查与测试项目测试对象调查与测试项目测试分类预备性测试干扰程度评估测试防护效果评定测试管道管道路由、管道外防腐层类型等基础信息*材质、服役年限、