施工图设计说明.docx

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1、梁子湖环湖通村（防汛）道路工程共分为四个标段，其中第一标段为涂镇码头万秀段，全长16.859Km；第二标段包含高尔夫雷咀村段、雷咀村涂镇码头段、万秀柯秩南段、涂镇迎宾段及沙咀环线，全长25.697Km;第三标段包含东井大围堤防路面边坡工程、幸福河桥支线及高桥河桥、东井大围前海湖大桥段，全长26.486Km;第四标段包含前海湖大桥小南湖堤段、前海湖段、前海湖大桥及磨刀叽大桥，全长16.238Knu本次施工图设计的示范段为第一标段涂镇码头万秀段，项目位于鄂州市梁子湖区涂家墙镇。项目起于涂镇码头，与现状码头衔接，终点止于万秀村，项目全长约16.859Km1,2设计依据（1）梁子湖区经济发展改革局关于

2、梁子湖环湖生态修爱工程立项的批复梁经改发201522号：（2）梁子湖区经济发展改革局关于鄂州市梁子湖环湖生态修复工程可行性研究报告的批复梁经改发201525号；（3）市国土资源局关于梁子湖环湖生态修复工程建设项目用地预审意见的函鄂州土资函【2015】146号;（4）鄂州市水务局关于梁子湖环湖生态修复工程中环湖生态绿道工程说明的函.鄂州市水务局2016.2.9；（5）关于鄂州市梁子湖环湖生态修复工程环境影响报告书审批意见的函鄂州环保函【2016】99号;（6）梁子湖国家生态文明示范区总体规划（20162030）鄂州市梁子湖区人民政府、华东建筑设计研究院有限公司、规划建筑设计研究院.2017.01

3、；施工图设计说明1概况1.1地理位置梁子湖环湖通村（防汛）道路工程位于鄂州市梁子湖区，起于梁子湖高尔夫南侧大门口处，经涂镇、太和镇、沼山镇、梁子镇、东沟镇，止于梧桐湖新城（东沟镇），与梧桐湖新城段广家洲大堤相连，道路全长约85.28Km0起点段远期与武汉市江夏区绿道对接，终点段远期与东湖高新区牛山湖绿道衔接，构建完整的环湖、通村、防汛系统。图1-1项目地理位置图2016年12月7日，鄂州市委市政府组织市水务、旅游、园林、交通、规划、国土、发改、住建局等主管部门、沿线各级政府及主管单位对设计方案进行审查并确定了项目的最终定位，确定项目名称为梁子湖环湖通村（防汛）道路工程。2016年12月至201

4、7年2月我院根据2016年12月7日市委会议的意见，再次完善修编项目的方案设计。2017年2月23日，梁子湖区政府组织各主管部门及沿线乡镇对项目的路线进行了确认，会议同意将建设方与我院现场选定的线位确定为最终线位。2017年4月27日，鄂州市委熊书记组织召开会议，会议听取了我院关就于本项目设计方案的汇报，肯定了我院的设计方案。2017年5月11日，鄂州市委熊书记再次组织召开会议，会议要求景观方案要体现地方特色，并建议先行实施涂镇码头至万秀段作为试验段。2017年5月25日，鄂州市委李冰书记听取了我院关于梁子湖环湖通村（防汛）道路工程的方案设计汇报，充分肯定了我院的设计成果，并提出尽快进行施工图

5、设计的要求。2017年6月我院在认真研究湖北省鄂州市梁子湖环湖生态修复工程可行性研究报告（中工武大设计研究有限公司）以及梁子湖国家生态文明示范区总体规划（20162030）（鄂州市梁子湖区人民政府、华东建筑设计研究院有限公司、规划建筑设计研究院.2017.01）,充分分析前期的各批复文件及会议纪要的基础上，广泛听取地方政府及有关方面对路线方案的意见和建议、详细踏勘工程现场。结合现场踏勘、地方政府意见和项目的实际情况，确定了最终的设计方案。2017年8月我院完成梁子湖环湖通村（防汛）道路工程（涂镇码头万秀）段施工图设计文件并报送业主单位。2017年12月鄂州市经发局对本项目的可研、初步设计文件进

6、行了批复;（7）梁子湖区经济发展改革局关于梁子湖环湖通村（防汛）道路工程可行性研究报告的批复梁经改发【2017】70号；（8）梁子湖区经济发展改革局关于鄂州梁子湖环湖通村道路工程初步设计的批复梁经改发【2017】80号；（9）梁子湖环湖通村（防汛）道路工程（涂镇码头一万秀段）施工图审查会专家意见2018.02；（10）各委办局、项目主管部门出具的会议纪要；（三）本项目的方案设计、勘察、测量成果；（12）收集的其他资料。3测设经过在接受业主的委托后，我院立即成立了专业齐备的勘测项目组，并要求项目组严格按照IS09000各项制度开展工作。2014年9月，我院接受梁子湖生态文明公司委托，对梁子湖涂家

7、埔镇环湖路进行方案设计，接到项目委托后，我院立即组成项目组，确定方案设计研究计划;2014年9月至2014年12月，项目组多次进行现场走访、踏勘，确保选择走廊带的可行性，并及时业主沟通汇报；2015年1月，我院对项目方案进行更深层次的比选分析，进一步优化后，完成项目方案设计的初稿。2016年9月，应建设方要求，将梁子湖涂家埴镇环湖路的研究范围扩大到太和、沼山、梁子以及梧桐湖新城，路线长度延长到100K2016年9月至11月，我院根据业主的最新要求进行现场踏勘、选线，并进行多方案的优化比选。序号项目单位指标采用值备注3路基宽度m6.54路面宽度m65土路肩宽度m0.256停车视距m206圆曲线最

8、小半径（一般值/极限值）m30/1515路基及桥涵设计洪水频率按照水务部门意见确定，其余指标按照20km/h设计时速控制7不设置超高圆曲线最小半径m1501508最大纵坡%93.99最小坡长m607510凸形竖曲线最小半径（一般值/极限值）m200/10080011凹形竖曲线最小半径（一般值/极限值）m200/10075012路基设计洪水频率1/年按具体情况确定1/5013桥涵设计洪水频率1/年大、中桥1/50；小桥1/251/5014桥涵设计荷载公路-II级公路-II级15抗震设防烈度度VIVI设计采用的相关国家规范：公路工程技术标准JTGB01-2014；关于印发农村公路建设指导意见的通知

9、及农村公路建设暂行技术要求【交公路发2004372号】：绿道规划设计导则；公路路线设计规范JTGD20-2006；公路路基设计规范JTGD30-2016；公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007；公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004；公路后工桥涵设计规范JTGD61-2005；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004；公路排水设计规范JTGD33-2012；2018年2月鄂州市交通局组织专家对我院设计的梁子湖环湖通村（防汛）道路工程（涂镇码头万秀）段施工图设计文件进行评审，与会领导及专家充分肯定了我院的设计成果并提出中肯的修编建议；2018年3月我院根据专家

10、评审意见修编完善了梁子湖环湖通村（防汛）道路工程（涂镇码头万秀）段施工图设计文件。4设计标准根据项目前期的批复文件，项目定位为机耕路。由于国家对机耕路没有明确的规范规程，本次设计充分考虑项目环湖、通村、防汛的功能定位、运营中需要通行防汛车辆、以及远期完全改造为绿道的可能，本次设计参照四级公路标准以及交通部2004年颁发的关于印发农村公路建设指导意见的通知【交公路发20041372号】、中华人民共和国住房和城乡建设部2016年9月发布的绿道规划设计导则中的相关技术标准进行设计。道路等级：机耕路（参照四级公路标准）；设计速度：20Kmh;路基宽度：6.5m；路面宽度：6.Om；路面结构：沥青混凝土

11、路面；路面设计荷载：BZZ-100；设计桥涵荷载：公路一11级；技术指标控制表表4-1序号项目单位指标I采用值备注1道路等级机耕路（参照四级公路标准）2设计速度km/h20鄂州市梁子湖区二、建设内容及规模梁子湖环湖通村道路采用堤路合一的方式，充分利用既有路进行建设，道路等级参照四级公路标准，路基设计宽度6.5米，路面设计宽度6.O米，项目起于梁子湖高尔夫，途经梁子湖区涂家培镇、太和镇、沼山镇、梁子镇、东沟镇，止于梧桐湖新区，与梧桐湖新区广家洲大堤相连，全线总长约85公里，其中道路主体工程约62.9公里。三、设计方案原则同意该项目初步设计方案。5.2.2批复意见执行情况本次施工图设计执行初步设计

12、批复意见，道路的建设地点、建设内容及规模、设计方案与初步设计一致。5.3施工图专家评审意见执行情况5.3.1施工图专家评审意见2018年2月1日，鄂州市梁子湖区交通运输局主持梁子湖环湖通村（防汛）道路工程（涂镇码头一万秀段）施工图设计（设计图纸部分、以下简称施工图设计）评审会，各专家在仔细审阅项目资料、听取项目业主及施工图设计编制单位湖北省建筑设计院情况介绍的基础上，对施工图设计进行了认真地评审。形成主要评审意见如下：一、总体评价：施工图设计文件基础资料基本齐全，文件编制较规范，设计内容较全面,道路工程制图标准GB50162-92；公路路基施工技术规范JTGF10-2006：公路路面基层施工技

13、术规范JTG/TF202015；公路环境保护设计规范JTGB04-2010；道路交通标志和标线GB5768-2009：公路工程水文勘测设计规范JTGC30-2015；公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2006)；公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)；公路安全保障工程实施技术指南；公路工程基本建设项目文件编制办法；国家各部委局、湖北省各部门的相关标准、规范、规定等。5前期相关意见执行情况5.1 方案阶段意见执行情况在前期项目方案的确定过程中，我院多次征询鄂州市委、市政府，梁子湖区委、区政府，沿线乡镇、相关单位及建设方意见，并多次陪同相关部门领导现场踏勘，确定最终的设计方案

14、。本次施工图设计，我院沿用前期确定的方案进行施工图的设计。5.2 初步设计批复意见执行情况5.2.1 初步设计批复意见一、项目建设地点建议杨三太一廖家湾村有现状堤段尽量沿用现状堤。根据这一指示，经我院与项目建设单位梁子湖生态文明公司沟通确认：为尽快拉通马拉松赛道，完成区委交办的任务，对原设计K6+380-K9640线位进行调整。2017年8月，项目建设单位充分在在收到我院报送的施工图设计文件后，充分征询当地政府及沿线村镇意见后函复我院：你院报送的施工图设计文件我公司已收讫。经我公司会同涂镇政府相关人员对工程现场情况进行了调研，听取了涂镇政府及当地相关部门人员的意见，经过反复探讨后，达成一致，现将意见内容发送给你公司：设计内容符合前一阶段相关批复文件的要求，设计深度基木满足相关规定要求，原则上予以通过。二、主要技术指标：道路等级：机耕路（参照四级公路标准）；设计速度;20Kmh;汽车设一计荷载:公路Tl级，人群荷载:3.5Kn/m2；三、意见建议：1、建议对采用极值路段进一步论证，优化平纵面设计；2、进一步完善旧路调查资料，优化路基路面一设计；3、根据相关规范进一步完善交通安全设施设计；4、建议增加桥梁人行道高度；5、核实沿线涵洞设置，完善排水设施；6、落实专家其他意见。5.3.2施工图专家评审意见执行情况本次施工图充分考虑专家意见，在原有设计方案的基础上结合专家