物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程交通组织方案.docx

《物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程交通组织方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程交通组织方案.docx（3页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程交通组织方案一、交通组织首先，施工路段位置周围设施工围蔽，根据需要，预留一定的宽度以满足行人和车辆通行，做到施工、通行两不误。人多地段，应派专人进行交通疏导，避免堵塞交通。其次，为了尽量少占用施工场地，生活用房及办公用房均不在施工现场搭建，而考虑在施工现场附近租赁临时用房或临时用地，施工现场仅安排主要施工机具及主要材料堆放场地、材料加工场地等。最后，密切与当地交通部门配合，制定详细可行的交通疏导方案，将交通疏导工作作为头等大事抓紧、抓好。二、各施工期间交通管理措施配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，按照有关要求进行围蔽施工及分幅施工，

2、以防对交通造成大的影响。围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我公司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员5名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机

3、，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据技术负责人的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若管道吊装时，机械需占用道路，则在夜间进行；施工前与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。总之应密切结合我国经济政策，充分考虑道路工程的特点，运用科学的管理方法和手段组织施工，合理地安排施工中的人工、材料、机具、资金等要素，使道路工程建设费用省、效率高、质量好，保证按期完成施工任务，实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到整个工程施工的最佳效益。