汶马桥梁监理实施细则.docx

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1、汶马高速马路工程项目桥梁监理实施细则编制:审核:审批:汶马高速JL2总监办2015年3月桥梁工程监理实施细则一、桥梁工程概况1、桥梁工程状况汶马高速马路JL2总监办监理的C3、C4、C5三个合同段，起于K47+792,止于K70+040,全长22.233KMo其中C3合同段2座大桥，1座中桥；C4合同段3座特大桥，1处互通立交，C5合同段2座特大桥，6座大桥。2、桥梁工程设计标准1）汽车荷载等级:马路级2）桥梁宽度：桥梁宽度:整体式特大桥、大桥、中桥桥面宽度：0.5米（防撞栏杆）+净10.75（行车道）+1.0米（波形护栏）分别式特大桥、大桥、中桥桥面宽度：0.5米（防撞栏杆）+净11.25（

2、行车道）+0.5米（防撞栏杆）3）设计平安等级：一级4）环境类别：I类5）设计洪水频率：大桥、中桥1/100,特大桥1/3003、桥梁工程结构概况汶马高速马路C3、C4、C5合同段桥梁工程中上部结构接受装配式预应力混凝土简支T梁、现浇箱梁和钢桁架梁；下部结构接受柱式墩；桥台接受重力式、钢筋睑柱式桥台；基础均接受钻孔灌注桩或挖孔桩基础；桥梁接受简支桥面连续结构，预制吊装的施工方法。二、桥梁工程施工准备监理事项1、测量放样1.1 限制点测量放样监理程序见下图施工单位加密限制点测量图1.1监理程序监理工程师必需对平面基准点,高程基准点进行复核,复核发觉问题通过建设单位请设计单位到现场进行复测.监理复

3、核最终结果以书面形式交施工单位和建设单位.对施工单位加密的平面限制点,水准点进行复核,并检查设置标记是否坚固（应不沉降,不位移）,复核认可后以书面形式下达各点数据供施工单位运用.1.2 平面测量放样监理程序见下图准备工作：熟识设计图纸，依据图纸要求计算测量复核数据进入下道工序图1.2平面放样监理程序审核施工单位对结构平面放样方案,检查放样所接受基准点和限制点是否符合要求。复核施工单位提交的平面放样数据是否正确无误。施工单位放样后,应到现场进行复核（最好接受放样所用基准点,限制点以外的点进行复核）,做好复核记录和放样复核检验单。曲线桥桩基础,承台,墩台方向计算时,易发生错误,应细致计算切线或法线

4、方位数据,避开造成结构方向错误。检查仪器量具的检定时间。通病处理桩基础中心坐标及盖梁轴线中心坐标可能不重合,放样时必需细致阅读图纸,以免差错.当上部构造结构形式变更时（如T梁及箱梁交接,现浇及预制梁交接等)或跨经发生变更的桥墩的墩基础中心坐标及盖梁轴线中心坐标不重合,放样时应细致阅读图纸,监理工程师应充分留意.质量标准及检验方法相关表内容13高程测量放样桥梁各结构平面放样允许偏差及检查方法位置允许偏差(mm)检查频率检查方法桥梁中心线10依据桥梁线型制定接受全站仪或测距仪加经纬仪进行限制,监理复核时应接受施工单位运用基准点以外第三点或接受左右盘方法复核.桩基群桩中心100每桩检查单排桩中心50

5、每桩检查承台或系梁15纵横轴线各2点墩、台身10纵横轴线各2点台帽、盖梁10纵横轴线各2点监理程序同上图复核施工单位放样所接受的水准点(临时水准点)是否扰动,接受数据是否正确检查施工单位仪器,水准尺检定状况和仪器精度是否满足要求，刚好检查施工单位高程放样的正确性,并做好记录和填写放样复核单.桥梁各结构高程放样允许偏差及检查方法表位置允许偏差(mm)检查频率检查方法桩基底标高摩擦桩：不小于设计；支承桩：比设计深度超深不小于50每桩检查接受水准仪检查,监理复核时应接受施工单位运用水准台帽、盖梁-10每桩筑物4点点以外的点进行复核桥面纵断高程-105每桩筑物4点2、材料及成品,半成品构件质量限制材料

6、及成品,半成品构件质量限制,应遵照监理工作程序的有关规定执行,包括：1）进场材料的检查和限制；2）施工中材料的质量限制；3）自采加工材料的质量限制；4）外购成品,半成品构件质量限制；5）材料及构件进场,储存,搬运,不合格材料处理.3、承包人工地试验室检查承包人须依据工程的规模及全部试验检测要求,建立肯定规模的工地试验室.工地试验室应配备足够的试验仪器设备,以及标准养护室,并配备有肯定数量和具有相应资质的试验工程师及助理人员,保证承包人工地试验室的正常试验检测工作.4、检查承包人的设备,人员及技术准备.主要落实承包人以下儿方面的工作1）原始资料的调查分析2）实施性施工组织设计3）按投标书和工程量

7、状况组织进场人员,机械状况,应保证满足施工须要.人员还要具有相应资质和工作经验，三、钢筋工程监理实施细则1、钢筋原材料监理1）钢筋原材料检验首先承包人应做好原材料试验自检和报批工作,承包人应将原材料的出厂证明和检验单送驻地监理工程师审查.对大宗钢材进场还须报总监办批准,经检查合格并予批准后进场.监理工程师应要求承包人按规定频率对每批钢筋抽检,检测项目包括:强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为须要而指定的试验项目,自检合格和经监理试验抽检合格后,方可用于工程中.2）钢筋贮存和爱护措施检查现场钢筋堆放和爱护措施是否落实,现场标示是否清晰精确.2、钢筋焊接的监理要点2.1 检查钢筋的可焊性即

8、焊接过的钢材是否还能保持原有的物理力学性能,主要检查其抗拉强度,延长率和冷弯是否合格.2.2 检查焊接工艺即焊接接头外观能否达到要求,物理检验是否合格.各种钢筋接头的检查：各种钢筋接头的搭接长度,如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度,应按规范要求的标准验收.搭接电弧焊接头焊缝长度：双面焊2mm0c.每100-300个接头为一批.取6个试件做试验,3个做拉力试验,3个冷弯试验,合格方可用于工程中.d.闪光对焊连接的钢筋面积不应超过总面积的50%.在大桥施工中，建议钢筋连接运用机械连接，保证质量。332.3钢筋成型加工和绑扎钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排

9、梁,板,拱,肋10基础,锚碇,墩台,柱20灌注柱20箍筋,横向水平钢筋,螺旋筋间距0,-20钢筋骨架尺寸长10宽,高或直径5弯起钢筋位置20爱护层厚度柱,梁,拱肋+5基础,锚碇,墩台10板32.3钢筋笼入模后的检查.钢筋笼入模后,监理工程师要检查主筋是否符合设计数量,绑扎接头是否符合要求,弯起钢筋起弯位置是否正确,角度是否及图纸相符，支架垫块是否合格坚固,爱护层厚度是否有保证,钢筋骨架绑扎是否坚固,能否抵挡浇筑和振捣时不致变形.检查预埋件是否遗漏应要求承包人将钢筋表面的浮皮,鳞锈除干净.未经监理工程师认可前不得进入下道工序,以便刚好发觉问题并在浇筑前得到解决,避开造成大的返工,消退工程隐患连续

10、刚构侧板钢筋四、桥梁混凝土工程监理实施细则1、混凝土原材料监理要点1.1 原材料检验及审批水泥除要有出厂证明外，对过期的，存放不良的或有质量怀疑的水泥，要按国家GB177和B346做水泥强度，凝聚时间和安定性的试验，以保证所用的水泥都是合格的产品。砂应按JTJ503的规定测定其含泥量硫化物及硫盐含量和有机物含量，对用于预应力的砂的紧密干密度应不小于L55Tm3.此外,还应按JTJ053的规定测定其颗粒级配，并计算出其细度模数。进场材料的细度模数和承包人供应的代表性样品的细度模数相差若超过0.2则不能运用，但可通过适当调整混合比例补救级配差别之后再运用，以保证砂料级配的匀称性。碎石碎石在选料源时应了解其原料的立方体强度，强度试验可按JTJ054马路工程石料试验规程进行，并应按JTJO53马路工程水泥混凝土试验规程检验其针片状颗粒含量及筛分试验。碎石可以用两种以上的规格混配，混配后的级配应符合规范要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得变更各规格石料间的混配比例。砂石材料的质量检验。应按批进行，以一列火车或一批汽车所运输的产地和规格均相同的产品为一批，在正常状况下，每批数量200M3或300T,视当地商品供应单位而定。不足上述数量者也可以一批抡。在发觉质量有变更时，应按