筒壁（仓身）施工方案与技术措施.docx

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1、筒壁（仓身）施工方案与技术措施一、主要施工方法及施工工艺1、施工部署及施工组织管理人员配备在组织管理上，本工程实行项目法施工，由我公司委托有着丰富库壁滑模施工经验的项目经理担任本工程的项目负责人，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。项目部设项目负责人、项目技术负责人、施工员、各专业工长、安全员、材料员，等专职管理人员，分工负责专项工程管理工作。2、圆筒仓滑模施工方法2.1 .总体安排按施工部署库壁采用“环形平台”加柔性拉束滑模浇筑，滑模从基础承台以上开始滑至料仓底板空滑拆除内模，带料仓底板施工完成重新组装内模，滑升到顶部结束；滑模带钢梁，滑到顶后钢梁安装。2.2 .模

2、板系统内外模板均使用100150X1200的普通定型钢模板。在模板上端第二孔、下端第一孔分别设双钢管围圈，以管卡勾头拉结模板（每条拼缝不少于2个），围圈以调节钢管与提升架立柱连接。安装好的模板单面倾斜度为模板高度的0.2-0.5%。模板采用钢模板，拼缝严密，表面平整。2. 3.液压提升系统液压系统千斤顶使用GYD60滚珠式千斤顶（俗称6吨大顶），工程每根提升架设置一台GYD60滚珠式千斤顶，一次行程为25mm,额定顶推力60KN,施工设计时取额定顶推力50%计算为30KNo支承杆为48X3.5国标建筑钢管，A3钢，接头处加中40（外径）衬管焊接手动砂轮磨平，支承杆接头尽量错开（25%错接），不

3、可都在同一平面。滑升后支承杆内满灌水泥砂浆。使用616、8钢丝编织高压软管与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统，布管时尽可能使油路长短相近。液压动力使用YHJ-36型控制台分区联动，油压机试验压力为15MPa施工中油压控制在8Mpa正常压力升高滑动模板。提升架立柱为尺寸2400X200,用48X3.5普通钢管焊接成的格构式构件，上横梁为双拼8号槽钢、下横梁为双拼14号槽钢，立柱与横梁螺栓连接。一般提升架规格为1400X2400。每个20.4m圆筒仓配置GYD60滚珠式千斤顶为50只，YHJ-36型控制台1台。2.4. 滑升平台系统沿圆筒仓库四周方向在提升架立柱上支出内外悬挑三角架，在三角

4、架上铺5cm脚手板。环形平台用于绑扎钢筋、浇筑碎、埋设埋件等，外平台宽2.1m,内平台宽1.811b为保证安全内外平台设1.2m高栏杆，栏杆外挂安全网。本工程筒仓直径大，采用柔性平台，作为中心辅助纠偏之用，柔性平台中心设置直径2.0m、3=20mm厚钢板为中心环，在中心环与提升架之间用小16圆钢加25寸花兰螺丝牵拉，拉到提升架的内立柱上，花兰螺用于调松紧保证不失园，位置在内挑环形平台内侧，便于操作之处。在脚手架的内外立柱上，下挂操作脚手架，上铺脚手板，外包安全网，用于检查碎出模强度，处理滑升过程中的质量缺陷，滑模后仓壁修整、清理出预留、预埋件、原浆抹光（内外仓壁碎表面粉刷）等，挂脚手用钢管扣件

5、搭设，高度从模板下口往下L8米，挂脚手外侧用钢管连成围圈增加稳定性，并在外侧和底部满挂安全网保证安全。为增加滑模平台的整体刚度、稳定性，把环形平台三角架设置成一个整体圆形桁架，并在滑模平台内侧用桁架设置成内八角撑。本工程圆筒仓滑模前设置上人跑道为了给职工上下班提供安全通道，保证甲方及监理人员到平台上检查方便及安全，在筒仓一侧搭设钢管上人回笼扶梯，防滑跑道采用竹笆片反铺沿线与钢管绑牢，回笼跑道周围及跑道底部满挂安全网。筒仓滑升采用日夜两班制连续施工，日提升控制高度4m,砂出模强度由贯入阻力仪测量确定的贯入阻力曲线取用出模时间（或用手压无明显压痕为准），并以此检查和调整实际施工时的滑升速度。2.5

6、.滑模组装将提升架就位，应对准中心，等距离布置，下横梁上表面应在同一水平面（使千斤顶同时起步），提升架之间以短钢管互联成一体。绑扎模板范围内的竖向、水平钢筋接头按图纸要求错开。组装内外模板，确保几何尺寸和模板锥度。组装外挑平台、液压设备。组装高架平台，设置碎集料斗。内外吊脚手架待滑升一定高度时组装。2.6.滑模施工(1)滑模准备工作滑模设备组装前，对已建基础进行移交接收，按规范允许偏差复核并采取纠正措施。(2)钢筋工程钢筋配制：圆筒仓竖向钢筋按4.5m定长配制，按1/4错接考虑，筒仓竖向筋间距在征得设计同意的提前下尽可能调整为内、外层根数相等并与提升架间隔相应，使每个提升架间距内的根数相等，以

7、方便检查。圆筒仓环向水平钢筋使用通长定尺钢筋接长，不足部分找零交圈。每提升架之间设置一焊接钢筋网片，内外壁双层钢筋间设小拉钩。钢筋绑扎：圆筒仓滑模钢筋采用焊接接头。竖向钢筋搭接采用电渣压力焊进行施工，接头位置错开布置(1/4错接)，任意水平截面(搭接长度范围为同一截面)。环向水平钢筋搭接采用IOd单面搭接焊进行焊接，接头位置错开布置，同一竖向截面内每隔三根钢筋允许有一个搭接接头，内外水平钢筋也均匀错开。对于控制竖筋位置，可在提升架下横梁上焊内外两道环筋，环筋上按竖筋间距焊上滑环，滑环中心即为每根竖筋所在位置，焊接时按滑环位置接长竖筋，注意所接竖筋的下端应在滑环之下时再开始接,以免接头钩住滑环。

8、环筋可预先在竖筋上用粉笔画出间距线以控制绑扎间距，模板上口距提升架下横梁有60cm左右空档，以便于穿环向钢筋，并保证混凝土面上至少能见到已扎好的2层水平筋。(3)预埋、预留滑升前，将所有预埋预留工作统计详尽，列出表格，注明标高、部位、预埋预留品种、规格，如平面位置较复杂，应事先在滑模平台上做好标志，按照表格查验各种预埋件、预留孔是否已准备妥当。预埋预留由专人负责，需凿出的预埋件、预留孔、预留插筋一旦出模立即凿出，注意找准位置再进行，以免影响仓壁外观及碎强度。各种预埋预留件均不得与库壁环筋焊接，预留洞口两侧碎须对称浇筑。预留洞口用木板钉制木盒预埋，木盒外侧刨光、涂刷脱模剂。(4)碎工程碎供应：碎

9、浇筑前以计划书的形式通知商品混凝土搅拌站，其中标明浇捣时间，数量，部位及强度配比，坍落度等，且要求商品混凝土搅拌站每小时可提供约20立方米的碎，能够满足工程滑模需要。碎浇灌：仓壁滑升时，采用汽车泵运输至浇筑地点，平仓手将平台上散落的碎铲入模内，振捣手跟进振捣。碎连续浇灌，正反方向同时分头入模和振捣，避免单向施工最后出现冷缝。混凝土顶面高度应低于模板5cm。碎入模后及时用插入式振动棒振捣，操作时按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振捣；每点振捣时间20s30s,当碎表面不再显著下沉不出现气泡，表面泛浆方能停止振捣；振捣棒在振捣上层位时插入下层碎不大于5cm,消除两层之间接缝，严禁漏振、过

10、振现象发生。碎搅拌根据配比要求的技术及运输工艺要求,选择合理的水泥标号、用量；水灰比，粗、细骨料粒径；进行碎试配，取得相关数据并进行修正。水泥采用大厂生产的旋窑水泥，砂含泥量不大于3%,石子含泥量不大于设。将试验配合比报请业主、监理,如无疑议则形成施工配合比。如有疑议则根据具体情况加以调整。碎出料后，进行坍落度抽检及强度试件抽检，坍落度为100-120mmo现场进行强度等技术指标的抽检工作，形成文字记录，注明浇筑部位,强度等指标。标养后送检，并将检测结果与碎搅拌站提供的资料相比较，合格者作为技术资料存档。不合格者则请有关方面对不合格品进行评审，分析原因，并对不合格品作出处理意见。滑升配合模板滑

11、升是一个协调性很强的工作，滑升前各条口准备工作应充分，如滑升平台系统在技术上、安全上、质量上是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否确保，水电是否正常等等，确认有把握时方可下达开机令。初升：碎分三层正、反向浇筑900mm模板，3-6小时开始试提升,提升2-4个行程,模板的初次滑升,在模板内硅浇筑高度900mm左右及第一层浇筑的碎强度时0.103Mpa进行。开始滑升前，必须先进行试滑升，试滑升时，应将全部千斤顶同时升起5IOCnb观察碎出模强度，符合要求即可将模板滑升到300mm高，对所有提升设备和模板系统进行全面检查。修整后，可转入正常滑升，正常碎脱模强度宜控制在0.1-0.3Mpao正常

12、滑升：当初滑以后，即可按计划的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。正常滑升时，两次滑升之间的时间间隔，以泵站提供的砂达到0.10.3MPa立方体强度的时间来确定，一般控制在1.5小时左右，每个浇筑层的控制浇筑高度为300mm,绑扎一层（浇筑层）钢筋、浇筑一层碎，碎正、反循环向浇筑。滑升过程中，操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于50mm,相邻两个千斤顶的升差不得大于25mmo如果超过允许值，应及时检查各系统的工作情况以及碎出模强度，并及时找出原因，采取有效地措施以排除。末升：当模板滑升到距顶Im左右时，即应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作。整个模板的抄平、纠正，应在滑升到距

13、顶标高最后一皮以前作好，以便顶部检均匀地交圈，保证顶部标高及位置的准确。险全部浇筑结束后，应及时卸去平台上所能卸去的荷载，并按正常滑升时间继续提升模板。滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭转校正，发现控制偏移、扭转的线锤偏差大于规范要求（一般只要有偏差）即进行纠偏、纠纽。平台纠偏：平台及模板水平度的控制是控制中心偏差的关键，在模板开始滑升前用水准仪对整个平台及千斤顶的高程进行测量校平,并在支承杆上用水准仪抄平每隔一个浇筑层抄平一次。平台纠偏采用平台倾斜法纠偏达到纠偏目的，适当提高偏移一侧千斤使平台倾斜（不大于1%）后滑升，纠正偏差后正常滑升。平台纠纽：平台扭转采用牵拉法，沿周边均布8个点（提升架位

14、置）用手拉葫芦与扭转方向反向牵拉，平台提升时达到反向纠扭。偏、扭预防与纠正：垂直度、扭转度应以预防为主，纠正为辅。本工程采取以下办法预防纠正。保持平台水平上升一般就能保证结构竖直。在支承杆上按每30cm划线、抄平，用限位器按支承杆上的水平线控制整个平台水平上升。本工程应勤抄平、勤调平，如局部经常与其它部位不同步，应尽早查明原因，排除故障。碎浇筑遵循分层、交圈、变换方面的原则，分层交圈即按每30cm分层闭合浇筑，防止出模碎强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能水平上升。变换方向即各分层税应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。平台上堆载应均匀、分散。纠偏纠扭遵循勤纠正

15、：小幅度纠正的原则，观测得到的偏移值须结合沉降观测数据加以分析。停滑：当施工需要或特殊情况必须停滑时，每隔0.5T.0小时提升1-2个行程，至模板与碎不再粘接（大约4小时），第二天再提升一个行程。埋件与留洞：滑升平台上在凡有埋件和洞口之处均挂牌标示，自下而上标明埋件代号、尺寸和标高，由专人负责。筒仓壁处理：筒仓壁内、外壁随滑随手压实，同时刷养生液养护。外墙应以木镶刀清除升模痕迹及其他不均匀处。内墙应全部平整美观,孔隙须补好，坑洼应刷平，不得有凹陷或突起致使谷粒陷积。须随时备有充足泥水工，以便悬吊架升过之后作必要的修补。本工程采用专用滑模记录表形式进行滑模施工各项控制，包括滑模时的一切日常事件、

16、当班滑升速率及预埋件、水平筋使用数量、混凝土试验记录、校正水平及垂直记录、天气情况如气温及雨量等。2.7.滑模施工注意事项筒仓壁滑升是技术性，专业性很强工作，需要周密的安排和强有力的协调。在指挥管理上各条口要有专人负责，明确责任，专人专管，不搞兼职;在分级负责制上，平台上指挥和平台下指挥对总指挥负责；材料供应和试验、碎级配计量和硅水平运输、钢筋分类分规格起吊、伙食生活医务等条口负责人对平台下指挥负责；碎垂直运输、钢筋绑扎、碎浇捣、平台调平、支承杆接长、高度控制、出模碎表面处理、预埋件安放等工作以仓为单位对平台上指挥负责;工人安排工作要定人、定岗、定机、定位，明确工作范围；针对各个环节制订严格的奖罚措施，以确保施工顺利进行，保证质量。滑模施工每滑升30cm进行一次偏移、扭转测量