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1、起重机配件技术标准1.吊钩1.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用。否则,应经检验,查明性能合格后方可使用。使用中,应按本规程的有关要求检查、维修和报废。1.2起重机械不得使用铸造的吊钩。1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。1.4吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。1.5材料a.吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢;b.锻钩一般应用GB69665优质碳素结构钢钢号和一般技术条件中规定的20号钢;c.板钩一般应用GB70079普通碳素结构钢技术条件中规定的A3、C3钢,或GB159179低合金结构钢技术条件中规定的16Mn钢。1.6吊钩的检验a.人力驱动的起
2、升机构用吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验;b.动力驱动的起升机构用吊钩.C.吊钩卸去检验载荷后,在没有任何明显的缺陷和变形的情况下,开口度的增加不应超过原开口度的O.25%;d.吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落;e.对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩,应逐件检查硬度;对每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩,除硬度外的其它机械性能,应按表3的要求抽检。采用新材料制造吊钩,在质量未稳定前,应对全部吊钩作100%的材料机械性能检验。检验结果应符合相应的材料标准。1.7检验合格的吊钩,应在低应力区作出不易磨灭的标记,并签发合格证。1.8吊钩出现下述情况之一时,应报废
3、;a.裂纹;b.危险断面磨损达原尺寸的10%;c.开口度比原尺寸增加15%;d.扭转变形超过10。;e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;f.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套;g.板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。1 .9吊钩上的缺陷不得焊补。2 .钢丝绳3 .1起重机械用的钢丝绳,应符合GBIlO274圆股钢丝绳标准,并必须有产品检验合格证。4 .2钢丝绳的安全系数.2.3 钢丝绳在卷筒上,应能按顺序整齐排列。2.4 .4载荷由多根钢丝绳支承时,应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。2.5 起升机构和变幅机构,不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时,必须保证接头连接强度
4、不小于钢丝绳破断拉力的90%o2.6 .6起升高度较大的起重机,宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢丝绳时,应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。2.7 当吊钩处于H作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数外,必须不少于2圈。2.8 吊运熔化或炽热金属的钢丝绳,应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。2.9 钢丝绳端部固定连接的安全要求。a.用绳卡连接时,应满足表6的要求,同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%;b.用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍,并且不得小于300mm。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%;c.用楔块、楔套连接时,楔套应用钢材制造。连
5、接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%;d.用锥形套浇铸法连接时,连接强度应达到钢丝绳的破断拉力;e.用铝合金套压缩法连接时,应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合,连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。2.10钢丝绳的维护a.对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理、化学因素造成的性能降b.钢丝绳开卷时,应防止打结或扭曲;c.钢丝绳切断时,应有防止绳股散开的措施;d.安装钢丝绳时,不应在不洁净的地方拖线也不应绕在其它物体上,应防止划、磨、碾压和过度弯曲;e.钢丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求,并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位,如平衡滑轮处的钢丝
6、绳;f.领取钢丝绳时,必须检查该钢丝绳的合格证,以保证机械性能、规格符合设计要求;g.对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查,包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查,并作出安全性的判断。2.11钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废#。2.12对于符合GBlIO274圆股钢丝绳标准的钢丝绳,在断丝与磨损的指标上,也可按下述要求检查报废:a.钢丝绳的断丝数达某一数值时;b.钢丝绳有锈蚀或磨损时,应将表7报废断丝数按规定折减,并按折减后的断丝数报废;c.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数,取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半,其中包括钢丝表面磨蚀进行折减。3 .起重用焊接环形链3 .1焊接环形链
7、的安全系数不得小于规定的数值:4 .2焊接环形链的材料,应有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。一般应用YB671合金结构钢技术条件中规定的20Mn2或20MnV钢制造。5 .3焊接环形链,在检验时应逐条进行50%额定破断拉力检验。对合格的链条应签发合格证,并在链条上作出下述标记:a.质量等级标志,每隔20个链环长度或每米长度(二者中取小值)上,明显地压印或刻印质量等级的代号;b.在链条的所有端部,由检查人员作出明显的检验标志。6 .4焊接环形链出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;b.链条发生塑性变形,伸长达原长度的5%;c.链环直径磨损达原直径的10%o4 .卷筒1.1 1卷筒上钢丝绳尾端
8、的固定装置,应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况,应每月检查一次。1.2 多层缠绕的卷筒,端面应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。1.3 用于起升机构的变幅机构的卷筒,采用筒体内无贯通的支承轴的结构时,筒体宜采用钢材制造。1.4 卷筒直径与钢丝绳直径的比值h1不应小于规定的数值。1.5 卷筒出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;b.筒壁磨损达原壁厚的20%o5.滑轮5.1滑轮直径与钢丝绳直径的比值h2,不应小于表10的数值。平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比值h平不得小于0.6h20对于桥式类型起重机,h平应等于h2。对于
9、临时性、短时间使用的简单、轻小型起重设备,h2值可取为10,但最低不得小于8o5.2滑轮槽应光洁平滑,不得有损伤钢丝绳的缺陷。5.3滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。5.4金属铸造的滑轮,出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;b.轮槽不均匀磨损达3mm;c.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;d.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;e.其它损害钢丝绳的缺陷。6.制动器1.1 .1动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。人力驱动的起重机,其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器。起升机构、变幅机构的制动器,必须是常闭式的。1.2 起升机构不宜采用重物自由下降的结构
10、。如采用重物自由下降结构,应有可操纵的常闭式制动器。1.3 吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品,以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构,其每一套驱动装置都应装设2套制动器。1.4 每套制动器的安全系数;1.5 制动器应有符合操纵频度的热容量。1.6 制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有补偿能力。1.7 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的70%o1.8 带式制动器的制动带摩擦垫片,其背衬钢带的端部与固定部分的连接,应采用较接,不得采用螺栓连接、钟接、焊接等刚性连接型式。1.9 人力控制制动器,施加的力与行程的要求:1.10 .10控制制动器的操纵部位,如踏板、操纵手柄
11、等,应有防滑性能。1.11 .11正常使用的起重机,每班都应对制动器进行检查。1.12 .12制动器的零件,出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;1.13 .制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%;c.弹簧出现塑性变形;1.14 .小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%o1.15 轮7. 1制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍制动性能的缺陷,或沾染油污。7.2制动轮出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;b.起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%;c.其它机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%;d.轮面凹凸不平度达1.5mm时,如能修理,修复后轮缘厚度应符合本条中b、C的要求。8 .在钢轨
12、上H作的车轮出现下列情况之一时,应报废:a.裂纹;b.轮缘厚度磨损达原厚度的50%;c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%;d.踏面厚度磨损达原厚度的15%;e.当运行速度低于50mmin时,椭圆度达Imm;当运行速度高于50mmin时,椭圆度达O.5mm时。9 .传动齿轮出现下述情况之一时,应报废:a.裂纹;b.断齿;c.齿面点蚀损坏达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时;d.齿厚的磨损量达表13所列数值时;e.吊运炽热金属或易燃、易爆等危险10 .液压系统10.1 液压系统应有防止过载和冲击的安全装置。采用溢流阀时,溢流阀压力应取为系统工作压力的110%。10 .2液压系统应有良好的过滤
13、器或其它防止油污染的装置。11 .3液压系统中,应有防止被吊重或臂架驱动,使液压马达超速的措施或装置。12 .4液压系统工作时,液压油的温升不应超过4(C13 .5支腿油缸处于支承状态时,液控单向阀必须保证可靠地工作。当基本臂在最小工作幅度、悬吊最大起重量15min后,变幅油缸和支腿油缸活塞杆回缩量不应大于15mmo14 .6平衡阀必须直接或用钢管连接在变幅油缸、伸缩臂油缸和液压马达上,不得用软管连接。15 .7手动换向阀在操纵时的阻力,应均匀、无冲击跳动。16 .8液压系统应按设计要求用油;按说明书要求定期换油。17 .润滑设备应有润滑图,润滑点应有标志。润滑点的位置应便于安全接近,使用中应
14、按设计要求定期润滑。18 .为吊运各类物品而设的专用辅具。应有自紧倾向;无自紧倾向的应有防止滑落的装置或措施。上述专用辅具及吊挂、捆绑用的钢丝绳或链条应每六个月检查一次;用其允许承载能力的2倍,悬吊IOmin后按2.11和3.4等条款的报废要求对照检查,确认安全可靠后,方可继续使用。19 .常用简易起重设备20 .1新桅杆组装时,中心线偏差不应大于总支承长度的1/1000;多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形均不应大于40mm;在桅杆全长内,中心线偏差不应大于总支承长度的1200o组装桅杆的连接螺栓,必须紧固可靠;桅杆的基础应平整坚实,不积水;桅杆的连接板,桅杆
15、头部和回转部分等,应每年对变形、腐蚀,钾、焊或螺栓连接进行一次检查。在每次使用前也应进行检查。13.2地锚的埋设,应与现场的土质情况和地锚的受力情况相适应。地锚坑在引出线露出地面的位置,其前面及两侧在2m的范围内不应有沟洞、地下管道和地下电缆等。地锚引出线露出地面的位置和地下部分,应作防腐处理。地锚的埋设应平整、不积水。13.3缆风绳应合理布置,松紧均匀。缆风绳与桅杆顶部应用卸扣或其它可靠的方法连接;与地锚的连接应牢固可靠。缆风绳越过公路或街道时,架空高度不应小于7m。缆风绳与输电线的安全距离,应符合表18的规定。13.4卷扬机与支承面的安装定位,应平整牢固。卷扬机卷筒与导向滑轮中心线应对正。卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离:对光卷筒不应小于卷筒长的20倍;对有槽卷筒不应小于卷筒长的15倍。钢丝绳应从卷筒下方卷入。卷扬机工作前,应检查钢丝绳、离合器、制动器、棘轮棘爪等,可靠无异常,方可开始吊运。重物长时间悬吊时,应用棘爪支住。吊运中突然停电时,应立即断开总电源,手柄扳回零位,并将重物放下。对无