2023最新关于汽车行业高质量发展的调研报告.docx

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1、2023最新关于汽车行业高质量发展的调研报告汽车类商品市场规模超过4万亿元，占社会消费品零售总额的10%,是我国居民消费的重要组成部分。2022年国内汽车销量2686.4万辆，同比增长2.1%,2023年15月份汽车类商品零售为17893亿元，同比增长8.9%,消费回升势头明显，而XX2022年全年上牌辆为46698辆，同比下降&78%,2023年14月上牌辆累计14231台，同比下降8.84,出现了较严重的下滑情况。XX要扩大汽车类商品消费、拉动整体消费能力就必须加快转型升级，提速XX东路汽车大板块的落地，让新增长点不断涌现就显得尤其重要。一、主要问题相较于全国汽车销量正向增长率，XX市汽车

2、销售为负数,主要存在以下问题：（一）销售发展空间受限。汽车经销商少而散，发展空间不足。当前XX汽车品牌经销商大部分集中在浙西大道109号内，XX区（智慧新城、智造新城除外）仅有8家厂家授权的一级汽车经销商，其中乘用车经销商仅4家，全市仍未有雷克萨斯、玛莎拉蒂、保时捷等高端汽车品牌；浙西大道109号内空间受限，与汽车后市场板块有一定距离，无路直通不利于全链条服务的发展。（二）消费便利性缺失。XX区内无车管所、无二手车交易市场，仅有单一的服务站，权限低、功能少，满足不了汽车消费增长的需要，不利于车辆交易与服务。对汽车后市场认知不足。汽车后市场的作用被忽视，汽车销售与汽车后市场协同不够。汽车后市场的

3、商品与服务发展受阻，产业链不完整，无法形成规模性的产供销体系，无法满足车主一系列个性化需求，反向制约了汽车销售。同时,汽车后市场能产生大量的就业岗位，也能挖掘出更多的专业性人才，但往往得不到政府重视，以至于人才流失。（三）政府政策针对性不强。政府虽然推出了多项扶持政策，仍然存在损害公平市场竞争秩序的现象，个别政策不灵活且滞后执行受限，目标难度设置不符合实际，从而出现政策公信力不足或参与企业直接放弃的问题。如二手车鼓励政策的制定仅仅针对于有一定税收贡献的企业，奖励释放不够充分。补贴没有直达消费者，对消费者参与度不足，对企业来说诱惑与动力都不足，无法形成协同效应与杠杆效应。二、意见与建议随着各地汽

4、车补贴政策的推进，二手车市场的政策改革与开放，汽车类商品市场需求得到了进一步的释放，XX区森联汽车城的成功落地，凯泰汽车商贸综合体二期顺利推进与中通汽车商务广场的稳定运营，使得XX区汽车类商品市场规模得以翻番，为当前XX汽车商品类市场发展提供了充裕的容纳空间，为汽车消费能级提升奠定了一定的基础。根据实地调研走访情况，作出如下意见与建议：(一)政府支持，设立专项小组。森联汽车城、凯泰汽车商贸综合体、中通汽车商务广场都处于专业市场城，都为XX化东路上具有一定规模的重点市场，是XX南部顺利东拓的关键一环，且两市场建议为汽车类商品市场的发展设立专项小组，同时简化审批手续、流程，加速项目落地，加快推进项

5、目实施，做有针对性、有深度的服务，为企业降本增效，提速XX化东路汽车大板块的落地。如增设车管所XX分所、简化成立二手车市场审批手续，非必要不增加前置审批条件;节约集约用地，与城市规划相匹配，逐步丰富汽车商品类市场业态，对老旧市场进行搬迁、拆迁，实现集中化发展。(二)政策激励，扩大内外需求。政府可以制定和加大一系列有利于汽车消费的政策，例如降低购车税费、提供购车补贴或贷款优惠等，以吸引更多人购车。此外，政府还可以鼓励汽车企业增加产能和扩大销售渠道，推动汽车市场的发展。如积极推动汽车零售线上直播；开辟汽车批发渠道,大力引进汽车电商平台，打造四省边际商品车交易中心。（三）校企联动，专项人才培育。汽车

6、后市场多为技术性人才，充分发挥XX市工程技术学校、XX职业技术学院的师资力量与汽车专业技术专长，校企联动，为企业提供人力资源支持，同时也为人才提供发展空间，把XX自己培养起来的人留在XX,从而稳定就业，让技术性人才成为XX经济发展的重要力量之一。（四）重视汽车后市场发展行业。加强汽车后市场建设，充分释放汽车后市场潜力。汽车后市场是指汽车销售之后的一系列服务和产品市场。它包括汽车维修、保养、零部件更换、车载电子产品安装、汽车美容等各种服务和配件销售，以及二手车的买卖交易。汽车后市场的主要目标是满足车主的个性化需求、提供车辆维修和保养的支持，并为车主提供更好的驾乘体验。随着年轻消费群体日益成为汽车

7、消费市场的主力，个性化时尚化消费需求日益明显，对汽车改装、美容等功能性需求十分旺盛。在美日欧等成熟汽车市场，汽车改装比例高达80%,相关支出占后市场交易金额的40%。每辆车生命周期中，后市场相关支出总金额约为该车销售价格的2至3倍，而汽车改装、美容将是重要的组成部分，仅自主改装（DIY）用品销售额就占到约20%。2020年我国汽车后市场规模约为1.4万亿元，到2025年将达到2万亿元。据测算，我国汽车改装业务份额每提高到1个百分点，将拉动140亿150亿元相关消费支出，增长潜力可观。整合汽车后市场，并大力发展汽车交易市场，以满足市民日益增长的出行需求，才能有效地提振XX区消费信心、拉动整体消费

8、和稳定经济大盘。党课：强化组织工作培育栋梁之才同志们，根据计划安排，今天我以“强化组织工作培育栋梁之才”为题给大家上一堂主题党课。党的二十大明确了向第二个百年奋斗目标奋进的重大任务，全面建设社会主义现代化国家，全面推进中华民族伟大复兴，关键在党，关键在人。面对新征程新使命，作为为党管人育才的组织部门，更要扛起新担当、展现新作为。一、要准确把握为党育人的工作原则组织部门作为党委的重要部门，要准确把握为党育人的基本原则。尤其是要从“政治、能力”等标准来衡量。（一）强化理论铸魂，坚持政治引领。加强思想理论武装是百年大党永葆生机活力的关键所在，也是发挥党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用的关键所在。要

9、用习近平中国特色社会主义思想引领方向，强化理论铸魂，提升组织“向心力”。以这次学习主题教育为契机，持续深化理论武装，教育引导党员学原文、悟原理，以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干。不断创新“三会一课”、主题党日活动的形式和载体，综合用好各类红色资源丰富学习培训内容，注重发挥村社、两新等党组织书记“领头雁”作用，引领带动广大党员干部学思想、悟初心、谈体会，在学思践悟中坚定立场方向。(一)突出实干标准，砥砺素质能力。要注重在实践中学真知、悟真谛，加强磨练、增长本领，用实践检验成色，锻造实干队伍，提升干部“担当力”。当前中国正处于“滚石上山”“爬坡过坎”的关键时期，必须坚持将干部放在复杂严峻的矛

10、盾斗争中磨砺、历练才能淬炼出“敢干敢为、善作善成”的干部队伍，必须用实践来检验干部忠诚担当的底色成色。各级党组织尤其要注重提升党员干部实干苦干的担当力，有组织有计划地把干部放到改革发展稳定的第一线、艰苦边远的最基层、创新创业的主战场经风雨、见世面、长才干，同时要注重加强关心关爱，不断完善容错免责制度。(三)构建育人体系，搭建成才平台。国家发展靠人才，民族振兴靠人才。我们必须增强忧患意识，更加重视人才自主培养，加快建立人才资源竞争优势，用包容涵养沃土，建强工作体系，提升人才“牵引力”，要以海纳百川的胸怀,在内用、外招、上请、下挖、近补、远育等多向发力，无论“外来和尚”还是“本土和尚”，无论“土专

11、家”“田秀才”还是学术大拿、技术大咖，不唯学历、年龄，以不拘一格的姿态将各方面人才广泛地凝聚起来。建立完善科学合理的人才评价体系，持续发挥人才对发展的牵引作用，推动“事业为上、人岗相适、人事相宜”。加强人才服务保障，让有能耐、真学识的人才能坐稳坐好学术专研的“冷板凳”，为人才生发成长打造最优生态。二、清醒认识当前存在的不足面向奋进新时代的重任，我们要清醒认识到在机制完善、平台建设、内容创新等方面还存在一些问题与挑战，特别是要在体制机制再优化、传播效能再升级、实践载体再创新上久久为功、持续用力。（一）体制机制有待进一步优化。制度建设管长远、管根本，关乎为党育人的生命力、持续性。从现有的制度建设基

12、础来看，相关制度多聚焦于人才选树标准、工作机制、运行办法等前置环节，对于人才的动态性关注、常态化培养的体制机制建设存在不足。例如，人才的激励、约束与监督机制不够完善；如何更好统筹资源，让“选出来”的人才“活起来”“动起来”的体制机制保障需进一步优化与强化。（二）氛围效能有待进一步升级。融媒体时代的传播环境、平台媒介、传播方式、话语体系变革日新月异，在带来新机遇的同时也考验着主流舆论宣传的能力与水平。当前的氛围营造的相关宣传载体，仍然以广播电视和报刊等传统媒体为主，传播范围与影响力有限，传播内容与形式有待更新提质，相关作品的数量较少、形式较为单一、传播力度有待加强，全面开创崭新局面，有待进一步破题。