一级建造师 燃气管道分类及安装全.docx

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1、一级建造师燃气管道分类及安装1K415030城市燃气管道工程施工1K415031燃气管道的分类二、燃气管道的分类.(二)根据敷设方式分类(1)地下燃气管道：一般在城市中采用地下敷设。(2)架空燃气管道：在管道通过障碍时候或在工厂区为了管理和维修方便，采用架空敷设。(三)根据输气压力分类低压中压次高压高压BABABA0.010,01P0.20.40.81.62.50.2P0.4P0.8P1.6P2.5P4.0聚乙钢管或钢管钢管烯管铸铁管取低1K415032燃气管道施工与安装要求一、工程基本规定(1)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3。，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。补充解释

2、：如果不设置弯管，则无法对接。盲板力：管道改变走向时流体对管道内壁产生的内压推力。(3)管道埋设的最小覆土厚度地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时不得小于0.9m埋设在非车行道下时不得小于0.6m;埋设在机动车不能到达地方时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m;不能满足上述规定时应采取有效的保护措施。(4)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。二、燃气管道穿越构建筑物(1)不得穿越的规定：1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场

3、地下面穿越。（3）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： 套管埋设的深度：套管顶部距铁路路肩不得小于L70m,并应符合铁路管理部门的要求。 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0mo3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道

4、的燃气管道的套管或地沟，符合下列要求： 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。 套管端部距电车边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于1.0mo燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。三、燃气管道通过河流燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。（1）当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：1）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPao（低压、中压B、中压A）2）当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。3）燃气管道随桥梁敷设应

5、在征得桥梁管理部门同意后施工,宜采取如下安全防护措施：敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行IO0%超声检测和100%射线检测，合格等级符合设计要求。.跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距距并符合有关规定。 管道应设置必要的补偿和减震措施。 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45。形式。 对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。（2）燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：1）施工方案及设

6、计文件应报河道管理或水利管理部门审查批准。工程开工时，应在敷设管道位置的两侧水体各50m距离处设警戒标志。2）燃气管道宜采用钢管，对焊筵进行100%超声检测和100%射线检测。3）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据工程等级和水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于05m;对通航河流不应小于Im,还应考虑疏浚和投锚深度。4）稳管措施应根据计算确定。5）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。四、燃气管道非开挖铺设施工要点(一)水平定向钻进铺管技术要点水平定向钻进铺管技术是指使用水平定向钻机、控向仪器等设备，按预先设计的轨迹进行导向孔钻进、扩孔和拉管，完成地下管道铺设的施工方法。1、一般要

7、求(1)施工前，应勘察施工现场，掌握施工地层的类别和厚度、地下水分布和现场周边的建(构)筑物与地下管线的位置以及交通状况等。(2)施工单位应根据设计人员的现场交底和工程设计图纸，对设计管线穿越段进行探测，核实施工现场既有地下管线或设施的埋深和位置,并编制该工程的施工组织设计，涉及危险性较大的工程、重要部位、关键环节等还应编制专项方案。2 )PE管热熔焊接时禁止将SDR值不同的管材进行焊接。补充解释：聚乙烯管材的连接在下列情况下应采用电熔连接：1)不同级另(J(PE80与PE100);2)熔体质量流动速率差值0.5gIomin(190oCz5kg);3 )焊接端部标准尺寸比(SDR:公称外径与公

8、称壁厚的比值)不同；4 )公称直径小于90mm或壁厚小于6mm补充解释：在规定温度和压力条件下，熔体每10分钟流过标准口模的克数，以g10min表示。3.钻进施工要点(1)导向孔钻进施工要点：导向孔施工是工程的重要阶段，它决定管道铺设的最终位置，其重要的施工环节是钻孔轨迹的监测和控制。钻机必须先进行试运转，确定各部分运转正常后方可钻进；第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢转的方式。(2)扩孔、清孔施工要点：导向孔施工完成后，应根据待铺设管线的管径等选择扩孔钻头。扩孔钻头连接顺序为：钻杆、扩孔钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。扩孔的目的是将?径扩大至能容纳所要铺设的生产管线大小要求，最终扩孔直径大小应

9、根据地层条件和生产管道类型确定。实践经验表明：孔扩不是越大越好。根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成。(3)管线铺设施工要点：扩孔孔径达到终孔要求清孔完成后应及时进行回拖管道施工。准备管线回拉铺设施工前，检查已焊接完成的管线长度、焊缝、防腐。回拖管段的质量、拖拉装置安装及其与管段连接等经检验合格后，方可进行拖管。（5）出现下列情况时，必须停止作业，待问题解决后方可继续作业：1）设备无法正常运行或损坏，钻机导轨、工作井变形。2 ）钻进轨迹发生突变、钻杆发生过度弯曲。3 ）回转扭矩、回拖力等突变，钻杆扭曲过大或拉断。4）坍孔、缩孔。5）待回拖管表面及钢管外防腐层损伤。6）遇到未预见的障碍物或意外的地质变化。7）地层、邻近建（构）筑物、管线等周围环境的变形量超出控制允许值。【例U关于燃气管道穿越河底施工的说法,错误的有（）。A.管道的输送压力不应大于0.4MPaB.必须采用钢管C.在河流两岸上、下游应设立标志D.管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定E.稳管措施应根据计算确定例2当燃气管道穿越（）时，宜将燃气管道敷设在套管内。A.铁路B河底C.高速公路D.电车轨道E.城镇主干道例3下列哪一种压力的燃气管道可以随桥梁跨越（）河流。A.高压B.次高压C.中压AD.中压BE.低压