朝天门村岩山堡-槽盆坳通畅工程--路基路面设计说明.docx

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1、路面设计说明本路段路基加宽情况按公路工程技术标准（JTGBo1-2014）中有关规定执行，凡平曲线半径W250m的路基路面均应进行加宽，曲线平曲线参照第一类加宽值取半加宽。4、路拱横坡：单向1.5%路拱横坡。三、路基设计全线对回头曲线进行优化后，利用原有道路平纵横指标对道路进行硬化。1、一般路堤设计填筑前应清除地表及植物根茎（清基过程当中及路基填筑时注意对沿线行道树根系的保护及路基回填的压实），当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应挖宽度不小于2m向内倾斜不小于4%的台阶。路基挖方中清除的地表耕植土、淤泥质土、腐质土等除部分用作平交填土绿化或取弃土场还林、还耕外，其余均集中堆放，以利于环保绿化施

2、工单位利用。全线路堤填方利用挖方中的块石土、坡积碎石土、漂卵石土等符合要求的材料境筑，液限大于50,塑性指数大于26的土以及含水量超过规定要求的士不得用作路基填料。本次设计路堤填筑高度小于8米时，边坡坡度采用1：L5,当填筑高度大于8米时，则在其高度8米处设置不小于2.0米宽的边坡平台，从上至下边坡坡度依次为：第一级采用1：1.5,第二级采用1：1.75,第三级及以下采用1：2.0。路堤应特别注意分层填筑碾压均匀密实，并满足公路路基设计规范对各不同填筑区压实度的要求。2、一般路差设计对部分路段须开挖的路基，路堑边坡设计综合考虑原路的边坡坡率、岩土性质、构造特征、裂隙发育程度、产状、岩体风化程度

3、和开挖高度等因素，本着经济合理、注重环保的原则，确定合理的边坡坡率和边坡防护工程形式。挖方边坡坡率根据开挖地质情况和开挖深度，原则上弱风化至微风化岩层采用1：0.11：0.5的坡率，强风化层采用1：0.51：LO的坡率，全风化土（碎石土层）则采用1：11：1.5的边坡坡率。全线的路堑边坡超过8米高时，每8米为一级，且在每8米高或坡度变化处设有2.0米宽的碎落台。当开挖高度小于8米时边坡坡度采用1：0.5,当开挖高度大于8米时，则在其高度8第三篇路基、一、设计依据及原则一段路基设计原则是根据沿线地形、地貌、水文、气象等自然条件与地质条件，设计完善的排水设施和防护工程。设计主要依据如下：(1)公路

4、工程技术标准(JTJB01-2014)；(2)公路路基设计规范(JTGD302015);(3)公路路基施工技术规范(JTG/T3610-2019);(4)公路土工合成材料应用技术规范(JTGTD32-2012);(5)公路排水设计规范(JTJTD33-2012)；(6)公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011；(7)公路水泥混凝土路面施工技术细则JTGF30-2014;(8)其它的规范、规程、设计指导意见等。设计原则路基设计洪水频率为1/25路基设计高度的主要控制因素是规划、涵洞、洪水位及考虑填挖土石方的平衡。路基填方边坡根据水文、地质、填料、填土高度等因素确定；挖方边坡视路基地质情况

5、而定，因无地勘资料，如设计边坡不能保证其稳定性，应及时联系设计人员作出变更，切忌盲目施工。二、路基横断面布置及加宽、超高方式的说明本项目旧路为泥结碎石路面。该段为路面改造，本次设计全线均利用原有路基超高加宽,路基宽度不足4.5米的路线，带进行扩宽，使其满足4.5米的最低宽度。1、路基横断面布置根据业主委托合同的要求，以及部颁技术标准的规定，本项目按原有公路标准，路拱横坡采用1.5%,单向路拱，平曲线小于15OnI时设置超高。路幅型式：路面宽度4.50m；2、路基超高方式半径小于150m的平曲线均设置超高，超高采用绕路中线旋转方式，即当超高横坡大于路拱坡度时，整个断面一同绕路中线旋转；本次设计采

6、用最大越南值为6缸3、路基路面加宽方式土层麦月o鼬饿Hm）最小蚊Hm（m）工李二/缸一/装光线理质岩石0.250.50.25一蚓魅石06L50.6氏公”1.0*2.01.0A层1.5*2.515）墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔.泄水孔间距2至3m,上下排交错布置，孔内预埋-6CmPvC管。PVC管应长出墙背20cm,其端部30Cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口应高出地面30Cm以上，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）堆囊以利排水。衡重台处应增设一排泄水孔。6）挡土墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为非岩石地基10至15米；岩石地基不大于25米，缝宽为2cm

7、,沉降建内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm04.施工注意事项1）施工前应作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。2）基坑开挖后若发现基础与设计要求有出入，应根据情况调整设计。3）挡土墙的底部、顶部和墙面外层，直选用较整齐的大片石砌筑。4）墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。5）挡墙应错缝砌筑。6）墙背回填需待砂浆强度达85%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层域筑，逐层夯实。夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。当墙后

8、地面横坡陡于1:5时，应先挖台阶，然后再回填。7）石料、水泥睑或水泥砂浆标号应符合设计要求。除满足上述设计要求外，未尽事项请按照公路路基施工规范要求执行。四、取土、弃土方案及节约用地的措施本项目不需外借土，故不需设置取土场。路堤填料充分利用挖方来解决，挖余和不适宜填料均在行车视线范围之外选择弃土场集中弃置堆放或临时堆放。路基施工中清除的有机质耕植土即I类土，是提供植物生长丰米处设置不小于1.5米宽的边坡平台，从上至下边坡坡度依次为：第一级采用1：0.5,第二级采用1：0.75,土质边坡按照不陡于1:0.75放坡。因无地勘资料，施工时，设计边坡坡率不能保证边坡稳定性时，应通知设计现场进行处理。3

9、、土石比列因无地勘资料，经现场调查厚估算本项目土石比例暂定为，土：石=8：2。4、路基防护重力式路肩墙1.编制依据公路路基设计规范（JTGD30-2015）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）2.设计资料1）荷载：公路一11级2）墙背埴料计算内摩擦角：f=353）墙背后工于填料计算摩擦角：172（浆砌片石）；f/2（片石碎）4）填料容重：g=2.It/m5）墙身后工砌体容重：g=2.4t/m6）容许偏心距：e=0.2B（B为截面宽度）7）挡土墙稳定系数：抗滑动稳定系数K21.3,抗倾覆稳定系数K21.53.材料及构造1）石料采用石质一致、不易风化、无裂缝、抗压强度不小于MU30的片石

10、，其规格应符合石料有关技术要求。2）挡墙采用M7.5浆砌片石.3）基底应置于满足承载力要求的地基上。基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。4）基底埋置深度S以及当墙址前地面横坡较大时的煤边宽度L应按下表确定:1.2 路面结构组合结合本项目段实际情况，对路面按以下的方案进行处理路面结构为：20Cm厚C25水会面层+8Cm厚域隙碎石调平层；灶路面抗压强度不小于25MPa0详见路面结构图。路面施工时各结构层的检测按公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014)执行。路面各结构层顶面的控制弯沉检险值(为不利季节弯沉值)见下表：如没达到要求，对路基用碎石进行换填处理。结构层各结构层顶面控制弯

11、沉检验值(0.Olmra)路基顶面280路基回弹模量不得低于40MPao1.3 各结构层设计设计以荷载应力和温度应力产生综合疲劳损坏作为设计标准，以纵缝边缘中部作为临界荷位，综合疲劳应力不高于水泥混凝土板的弯拉强度作为控制指标，对路面厚度进行了计算。中湿段的路面总厚度不小于水泥混凝土路面的防冻最小厚度。路面混凝土基本板块尺寸为：450cm500cm(长X宽)。水泥混凝土板厚为20厘米，设计抗压强度不小于25MPa,要求使用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，所用石料必须满足有关规范对石料强度指标的技术要求，砂的细度模数宜在2.0-3.5之间。路面的抗滑以构造深度不低于0.6mm,混凝土水灰比不大于

12、0.46,掺用的外加剂应经配合比试验应符合要求后方可使用。假缝上部的槽口用切缝机进行切割。1.4 路面材料技术要求7、 4.1、水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥32.5级。应符合现行的国家技术标准规定，并附带厂家提供的水泥品质试验报单及合格证等证明。8、 4.2、细集料细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，不宜使用再生细集料。面层水泥混凝土使用富营养的最佳种植填料，应充分利用于公路路基边坡植物生杰防护和弃土堆表面的种植培土，以缓解本项目取用种植土的困难。弃方时尽量就地形分类弃置，以利于腐殖土再次利用，减少对环境的污染。弃土场具体设计见取土坑(场)一览表。五、路基压实标准与压

13、实度及填料要求的说明本项目为轻交通，路基填料及路基压实度的有关要求见下表：路基坡料及路基压实度要求项目分类路面底面以下深度(Cm)路基压实度(%)填料最小承载比CBR(%)填料最大粒径(Cm)填方路基上路床。30295510下路床3080295310上路堤80150294315下路提150以下292215六、路基、路面排水及防护1、路井、路面排水路基设计洪水频率为l25o排水系统由路面排水、路基边沟排水和桥涵组成。并与农田水利排灌系统相结合，形成良好的排水系统以保证路基及边坡的稳定。(1)路面排水：路面、路肩均以2.0%的横坡排出路面积水。(2)路基排水：为保证路基稳定，挖方路基两边设置边沟，

14、为保证水流顺利排出路基,要求排水沟纵坡大于0.3%,排水沟中的水一般均已引入天然河沟或涵洞并排出路基外。本项目路面考虑边沟排水为在需要地段铺设5cm水泥砂浆。七、路面设计7.1设计标准(1)标准轴栽：BZZ-100,即双轮组单轴载100KN：(2)设计年限：设计基准期为10年。含泥量（核质量计）（）2.0JTGE42T0310泥块含量（按质量计）（）0.7JTGE42T0310吸水率（按质量计）（）3.0JTGE42T0307硫化物及琉酸盆含量（按SOS质量计）0）1.0GB/T14685洛杉矶磨耗损失（%）35.0JTGE42T0317有机物含量（比色法）合格JTGE42T0313岩石抗压强

15、度（MPa）2岩浆岩100JTGE41T0221变质岩80沉枳岩60表观密度（Kg,）2500JTGE42T0308松散堆枳密度（Kgm3）M1350JTGE42T0309空隙率（%）W47JTGE42T0309磨光值（%）235.0JTGE42T0321碱活性反应b不得有碳活性反应或疑似碳活性反应JTGE42T03257.4.4、水采用可饮用水。7.4.5接缝材料1）加热施工式填缝料填缝材料应具有与混凝土板暨粘结牢固、回弹性好、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。混凝土路面的构造缝必须用专用填缝料濯经，填缝料的性能应满足下表中技术要求。加热施工式道降石油渐青类填缝料质量标准表试验项目技术指标针入度(25。5s,100