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1、1 .设计依据、规范、图集及内容1.1 设计依据Ll与建设签订的设计合同及委托书1.2 城市道路照明设计标准CJJ45-20I51.3 供配电系统设计规范GB5OO52-2OO91.4 电力工程电缆设计标准GB50217-20181.5 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20121.6 电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-20I81.7 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20161.8 LED城市道路照明应用技术要求(GBT31832-2015)1.9 道路照明用LED灯性能要求(GBT24907-2010)1.10 施工现场临时用电安全技术规范J
2、GJ46-20051.11 户外电力电缆终端头(国标图集)13D101-21.12 电力电缆终端头及接头(国标图集)13DI0I-41.13 11OkV及以下电力敷设(国标图集)12D101-51.14 接地装置安装(国标图集)I4D501-41.15 城市工程管线综合规划规范GB50289-20161.16 建筑机电工程抗震设计规范(GB 50981-2014)1.17 市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)1.18 道路照明灯杆技术条件CJ/T527-20181.19 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图。1.2设计内容:本项目道路总长349.101米。道路等级:城市支路。设计
3、内容含:(1)照明控制系统(2)道路照明系统照明工程施工图设计说明(3)安全接地系统1.3初设意见及回复:(1)平面布置图应根据经核实后的路幅组成修改。回复:已按审图意见修改。2 .照明供电系统设计1、本项目照明负荷等级为城市三级用电负荷,照明用电负荷:LlkW,同时预留其他用电负荷15kW,照明回路末端压降需满足城市道路照明设计标准CJJ45-2015要求在90%105%之间。2、本工程在人行道外侧设置照明配电控制箱2台,箱变1座,电源就近引入箱变,再引出至远端,为本工程提供照明及交安电源,一般供电范围不超过800m。3无功补偿:配电系统采用低压集中补偿(箱变内补偿)和路灯灯具单灯补偿相结合
4、的补偿方式,补偿后低压系统的功率因数达到0.9以上。4、本工程控制方式采用时钟控制、光控和RTU远程控制相结合,并预留接口;后期可接入城市路灯管理处的总控制系统中。5、本工程采用低压计量方式,根据不同用电性质(照明、景观等)分别计量。6、10/0.4KV变、配电系统需建设方在取得当地供电部门提供的供电方案后,最终应以通过当地供电部门审核的图纸为准。7、配电箱防护等级宜选择大于等于IP56。3 .道路照明系统设计在道路人行道上设单挑路灯(路灯造型业主选定),光源采用LED灯IoOW单侧布置C灯杆间距约30米,杆高9米,。路口处采用中杆灯加强照明,光源采用200W大功率LED灯。路灯位置由道路中心
5、线桩号定位。1、根据上述布灯形式,采用DlALUX4.8软件对道路照明(道路等级:城市支路)照度计算结果为:平均亮度维持值Lav:0.76cdm总均匀度U0:0.5;平均照度维持值Eav:ULx:口均设置一检修井(检修井为防电缆盗窃增设磁性防盗锁,需有专业工具才能开启),同时井内电缆应留有0.5米长的余量。照明电缆保护管内应预留8#细铁丝,以便后期拉线使用。4、在每盆路灯电缆两端及电缆每隔4米用C20混凝土包封作为防盗措施。施工详国标电缆敷设Dlol-I7。5、灯杆基础置于原状土上,地基承载力大于150kPa,如遇不良地质上层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理,回填
6、土密实度不小于95%。6、电力线管在与其它管路交叉、平行时,应按电力工程电缆设计标准GB50217-2018规范要求的间距执行:电缆直埋敷设时的配置情况平行交又控制电境之间0.5电力电境之间或与控制电缆之间IOkV及以下电力电埋0.10.52IOkV以上电力电缆0.25*0.5不同部门使用的电缆0.尹0.5。电缆与地卜管沟热力管沟2.080.5公油管或易(可)燃气管道1.00.5其他管道0.50.5,电缆与铁路非直流电气化铁路路段3.01.0直流电气化铁路路轨101.0电缆与建筑物基础0.6电缆与道路边1.0电纨与排水沟1.08电线与树木的主干0.7电缆与IkV及以下架空线电杆1.0电缆与Ik
7、V以上架空线杆塔基础4.0a注:用隔板分隔或电缆穿管时不建小于0.25m;用隔板分隔或电缆穿管时不得小于0Iml特殊情况时,总少值不得大于50%.7、硅碱含量限值小于3.0、环刚度N4KN8、依据城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012第6.1.2:电缆直埋或在保护管中不得I(T接头。阈值增量Tl:10%:环境比SR:0.7功率密度值LPD:0.49Wm,;人行道平均照度维持值:Eh.av:IOLx2、(1)城市道路支路照明标准值:平均亮度维持值Lav:N0.75cdm总均匀度UO:N0.4:平均照度维持值Eav:2IOLx;阈值增量Tl:W10%:环境比SR:20.5功率密度值LP
8、D:0.5Wm,;交汇区路面平均照度维持值:Eh,av50Lx;人行道平均照度维持值:Eh,av:NIOLX(流量较高的道路)。道路照明灯具周边树木不应影响照明指标效果.3、道路照明灯具选用半截光型灯具,防护等级不低于IP65,灯具与LED采用分体式,输入电压:90264AC;色温不大于3500K,LED光效大于IooImw,寿命大于50000小时;光衰:3000小时的光源光通量维持率不应小于96%;6000小时的光源光通量维持率不应小于92%:显色指数不小于60。灯具功率因数不低于0.95。防雷指标40KA:工作温度Y050。灯具防触电保护等级:1类。4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌钢管,外刷
9、防锈漆(具体灯杆选型由业主定),壁厚不小于4.0mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内加装一个AXBlLE-63-2P-6(A乂析路器。单灯保护应漏电断路器为“瞬动型”。5、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调,可采用具有一定装饰性灯具。具体造型由建设单位选定。4 .管线敷设1、由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-0.45/0.75-3x2.5的绝缘导线.为平衡三相负荷,灯具采用L1,L2,L3三相跳跃线方式。本工程低压电缆主干线各相线,均应按国家相关规范采用黄,绿,红,N线为淡蓝色,PE线为黄/绿双色线加以区分。2、照明电缆采用YJV6/1-5X25,穿管埋地敷
10、设。人行道下埋深不小于05m,车行道下埋深不小于0.7m。本工程在交叉口施工范围内均设有电缆过街侦埋管,预埋4*DNI00热镀锌钢管。预埋电缆过街管排,纵向排水坡度应大于0.3%,管口应有防止损伤电缆措施,避免刮伤电缆。3、电缆保护管(DN65碳素波纹护套管)顺人行道沿线敷设。本工程在过街处、箱变出线道路路灯的金属灯杆和基础钢筋作可靠连接,并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-40mmx4mm热镀锌接地扁钢,每两盏灯做一接地极,要求接地电阻不大于4欧。中杆灯灯具的外壳与金属灯杆连成一体。利用金属灯杆本体作为避雷针的引下线,兼作保护线,灯杆与接地螺栓相连,接地螺栓与接地极相连。若在桥梁段,两端路灯灯杆
11、下埋设一根40*4mm热镀锌扁钢做为防雷接地线,并与灯杆焊接作为接地用。3、电气装置的下列金属部分,均应于PE线可靠电气连接。(1)变压器、配电柜(箱、盘)等的金屈底座、外壳和金属门。(2)室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏。(3)电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管。(4)钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳。(5)其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。7.施工注意事项:1、施工现场应贯彻“安全第预防为主”的方针,严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005以及国家现行的有关标准、规范的规定。2、电气施工应与道路专业、给排水专业、煤气专业等有关专业的施工密切配合。3
12、、LED灯具功率因素不低于0.9。电容补偿器应由灯具制造商将其与灯具一体化安装。4、所有照明灯具应一律采用高效节能光源。灯具的防护等级应不低于IP65。5、本工程设计图中的路灯基础仅供参考,应由设备制造商核准确认,方可予以施工。6、施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。7、设计图中以道路桩号为灯杆的基准布灯距离。8、灯具安装需做好防坠措施,各工序进行上下立体交叉式作业时,不得在同一方向上进行,避让不开时搭设安全防坠网,构件安装后,必须检杳连接质量,确认安全后才能拆除临时加固装置。9、灯杆安全等级为二级,基本风压0.4KNm2010、在施工时应满足CJJ89-2012等施工及验收规范中
13、所有相关条文要求。Ik预装式变电站接地做法应满足如下:接地装置埋设深度不小于1m,满足跨步电压的安全要求:所有电气设备外壳绝缘子底座均应与接地网可靠连接:预装式变电站变压器底座应与接地网直接连接,连接点不小于2个;接地电阻大于4欧应增加垂直接地极。5 .节能及环保措施随着我国经济建设的发展,城市化进程的加速,城市道路照明得到了很大的发展。但是针对城市照明发展总的能源需求和消耗也随之不断加大。在能源供应口趋紧张的今天,节能已成为社会和经济发展的目标之一。道路节能措施如下:1、灯具选用高效光源。2、灯具功率因数不低于0.9。3、灯具购买时,应满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制的要求,在此前提下
14、载选择高效率者。4、本工程采用大功率LED路灯,在满足国家标徙的前提下,单灯功耗仅为普通高压钠灯功耗的60%,可节约40%的电能:节能控制采用智能照明节电器(利用先进电磁调压及电子感应技术,对供电进行实时监控与跟踪,自动平滑地调节电路的电压和电流幅度,改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗,提高功率因素,降低灯具和线路的工作温度,从而达到优化供电目的)。智能照明节电器在确保灯具能够正常工作的条件下,给灯具输出一个最佳的照明功率,既可减少由于过压所造成的照明眩光,使灯光所发出的光线更加柔和,照明分布更加均匀,又可大幅度节省电能,节电率可达10%。5、通过调节后照度应满足CJJ45-2015第7
15、25条相关规定,主干路、次干路不小丁10LX。6 .安全接地系统1、本工程照明接地采用TNS接地制式,将工作接地、保护接地、防雷接地联在一起,形成联合接地体,其工频实测接地电阻应小于4欧姆。做法:整个系统的中性线(N)与保护线(PE)分开,在始端PE线与变压器中性点(N)连接并接地,至远端后PE线与每根路灯钢杆接地螺栓可靠连接,在线路分支、末端及中间适当位置处作重复接地并形成联网。2、灯具的防雷接地系统做法如下:2、本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、型由业主单位决定,设计单位配合提供资料。3、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品,已经淘汰的技术、材料和设备,并符合国家的标准、规程、规范。仰角等相关技术指标,具体造不得采用国家和四川省发布的4、图中未尽事宜,应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行,施工中若有问题可与设计、业主协商解决