道路工程施工方法.docx

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1、道路工程施工方法由于本工程为基础工程，采用级配砂砾底基层+水泥混凝土面层;1、级配砂砾施工(1)工艺流程框图(2)施工方法D准备下承层，检查验收路基，土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验(压23遍)发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。2)选择符合底基层集要求、质量合格的砂砾进行备料。3)施工放样：恢复中线每IOm钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩,进行水平测量,在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。4）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。5）用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺

2、在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。7）拉线检查标高，按设计高程每IOrn一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）9）采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。10）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。2、水泥碎面层（1）施工准备工作A、材料准备及其性能检验：按施工进度要求和材料计划分批

3、备好所需要的原材料（包括水泥、砂、碎石及若需要的外加剂），并对已备好的原材料进行各项性能指标的检验，必须保证原材料的质量达到技术规范要求，施工前应作出配合比设计，这些设计应包括标准试验、混凝土抗压抗折强度、集料集配、水灰比、维勃稠度、初终凝时间、质量控制等。B、混合料配合比试验结果应写出详细的试验报告，并报监理工程师核定。a）工作性的检验与调整：按配合比取样试拌，测定其工作度，并通过试验路段试检验，具体的检验调整方法按有关规范执行；b）强度的检验：按工作性符合要求的配合比，取其试件，养生28天测定有关抗压、抗折强度等指标，强度较低时，采用提高水泥用量降低水灰比或改善集料级配等措施。进行上述检验

4、外，还可选择不同用量，不同水灰比，不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选中经济合理的方案。施工现场砂和碎石的含水量经常变化，必须随时测定调整其实际用水量。C、基层检验与修整a）基层的质量检验：按施工规范要求的质量检验项目的标准进行。基层强度从基层顶面的当量回弹值或采用BZZ-IOO标准车测定的计算回弹弯沉值作为检查指标。基层完工后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前，采用相同材料修补压实。b）测量放样：测量放样是混凝土路面施工的一项重要工作，首先根据设计图纸，放出路中心线及路边线。在路中心线每20米（直线20米，弯道上5米或10米）设一个中心桩，同时放

5、出胀缝、缩缝、曲线起始点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要控制桩应分别固定在路边稳固位置，测设临时水准点于路线两侧固定建筑物或另设临时水准桩，每隔IOOm左右设置一个，不宜过长，以便于施工时就近对路面进行标高复核。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线，曲线地段必须保持横向分块线与路中线垂直。对测量放样经常进行复核，包括在浇筑过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。(2)混凝土的拌和与运输按混凝土路面标号使用42.5级普通硅酸盐水泥配制混凝土，根据试验室提供的混凝土配合比，在路面混凝土拌和站拌制路面混凝土。拌和站采用二台IOOO立升强制式搅拌机，配料机为电脑控制配

6、料，拌和完成，倒入6?混凝土运输车作混凝土水平运输。(3)混凝土的摊铺与振捣a、模板安装：模板采用槽钢制作的定型钢模。钢模高程控制是否精确，安模是否平直和稳固，直接影响路面的质量，故必须严格控制。模板接头采用螺栓连接，并保证加工和安装质量，不出现漏浆现象。模板要能承受机组重量作用，横向要保证钢模刚度。b、摊铺布料及振捣：采用机械进行混凝土摊铺平仓，初步形成摊铺平整度，以利于三轴整平机正常工作。混凝土摊铺完毕后，及时用内部振动式机组或人工用插入式振动棒进行捣实，同时，在振捣时注意摊铺的平整度，并及时补料和减料。c、摊铺整平：操作三轴摊铺整平机紧跟振捣机后，及时对混凝土进行整平。三轴机作业顺序为：

7、先向施工前进方向振捣一遍，将多余的壅料往前赶，低洼处用混凝土料填铺找平，退回时静行，填补找平后，第二遍再向前振捣，按此方法振捣23遍。面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。(4)表面修整和纹理制作整平后间隔5min,用滚筒滚压，检查平整度，必要时应再找平，不得出现不平的点和面，以确保混凝土板面平整度。刮平后间隔56min,用长抹板进行抹面，将三米刮尺刮进后留下的浆条消除。待混凝土表面无泌水，用短抹板收浆，将长抹板留下的刮痕消除。待混凝土达到一定强度后，采用刻纹机进行纹理制作，刻纹构造深度为Imm,刻纹时控制纹理方向与路线前进方向垂直。(5)接缝施工纵缝：由于本标段采用半幅路面全宽施工，故采用平接纵缝

8、，按规定的距离置放拉杆，在浇筑另一半幅板面时，先对已浇板的缝壁涂刷沥青，并避免涂在拉杆上，待混凝土全幅面浇筑完后，再用切割机按设计要求深度和宽度切缝，采用灌缝机进行填料嵌封。横向缩缝：采用初期软切缝和后期硬切缝方法施工，以防止混凝土板而早期开裂断板，应及时进行切割工作。软切缝采用软切机切割，抗压强度达到5-10MPa时，根据施工时的气温参照技术规范表303-9的经验切缝时间掌握，夏季切割时间宜提早，采用调速切割机适时对软切缝加深切割，切缝深度为板厚的l3-l4o胀缝和施工缝：施工中胀缝设置通过支架固定传力杆，在紧贴胀缝板一侧安放梳形钢板，并用道钉固定，以保证钢板和胀缝板不变形错位。待混凝土整平

9、后，将道钉和钢板拨出，并用人工填补料、振捣和表面处理。施工缝的位置应放在胀缝或缩缝位置，并按胀缝要求处理。(6)混凝土板的养护和拆模路面全部完成后立即用喷雾器喷雾养护，以后用塑料薄膜覆盖养护，4-6小时内间隔一段时间洒水使表面保持湿润，1天后洒水车可上路养护,直到14天养护结束。养护期结束后，即可用灌缝机嵌封伸缩缝和胀缝填料，嵌封填料后，达到设计强度时方能重车通行。模板在浇筑24小时以后拆模，当交通车辆不直接在混凝土板上行驶，气温不低于I（TC时,则可在20小时拆模，拆模不应损坏混凝土和模板。水泥混凝土面层的施工特点：、浇筑时间的控制，浇筑的各环节应紧密配合，如上料、搅拌、运输、摊铺等操作应紧

10、凑、连续，不产生间隙，以缩短浇筑时间。、混凝土切缝须及时，把握好时间与强度的关系。气温较高时，来不及逐一切缝的，可跳切34块板，以后补齐。、加强前期的养护工作，按规定的养护方法和时间间隔严格执行，有利于早期强度的达到，从而加快施工进度，保证交通的顺畅。（7）水泥混凝土路面施工注意事项路面材料应严格符合现行规程、规范要求，确保路面混凝土强度满足设计要求。浇筑路面混凝土用模板，应与路面板厚度适应，精确度满足规范要求。路面表层采用硬刻槽处理。3、人行道（青石板）施工1）装运青石板时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺楞角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。

11、2）拌制砂浆：采用1：3石灰砂浆或1：3水泥砂浆，石灰粗砂要过筛,配合比（体积比）要准确，砂浆的和易性要好。3）修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对W2m2的凹凸不平处，当低处WlCin时，可填1：3水泥砂浆；lcm时，应将基层刨去5cm,用基层的同样混合料填平拍卖，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行反修。4）铺筑砂浆:于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆，厚度为2cm,用刮板找平。铺砂浆应随砌砖同时进行。5）铺砌青石板，按桩檄高程，在方格内由第一行板位纵横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横

12、线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，石板要轻放，用木锤轻击砖的中心。石板如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使石板平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。砌筑时板与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边。并刻缝与青石板相仿以保美观。6）灌缝扫度用I：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、馒平并适当加水，直至缝隙饱满。7）养护：石板灌缝后洒水养护。8)跟班检查：在

13、铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花砖平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。9)清理:每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。4、挡防工程施工(1)基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用lm3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。(2)地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理,报请监理工程师及业主批准后，才进行

14、施工。(3)基底开挖至设计标高后进行自检，经监理工程师检查签证后，方可进行砌筑施工。(4)施工时应分段、分层采用挤浆法砌筑，每70120cm必须找平一次,找平面做到大致水平(即大平小不平)不能用小石块来铺平，以避免浪费砂浆和出现薄弱面，具体施工方法如下：底层砌筑：砌第一层时，土质基础底面不铺浆，但要嵌入基槽，石质基础必须铺浆。所有石块要大面朝下放稳，根据石块自然形状，交错放置，尽量靠拢，然后将砂浆填在缝隙中，选用适中的石块放入，用小锤轻击，使砂浆挤压密实。上层砌筑：在砌第二层时，必须先座浆，然后再砌石块，同时用小石块挤塞，砌筑时利用石块的自然形状，犬牙交错，搭接紧密。端头砌筑：用直木条钉做端头轮廊样架，先用直角两面面石砌好角点，再进行面石砌筑，砌筑时应选用长度和厚度不等的块石，便于错缝和填腹石相互搭接，使砌体成为一个整体。砌石顺序：先砌角石，再砌面石，最后填腹石。角石应选比较方正适中的石块，并加以人工修凿。角石砌好后把线移至角石上，再砌面石，最后再砌填腹石。沉降缝、伸缩缝：沉降缝和伸缩缝必须作到“三通”，为保证砌直,可以跳段砌筑，也可用等厚的隔板，放在缝的中间，两边靠着砌。泄水孔：按设计图纸设置泄水孔的位置和数量，坡度向外，无堵塞现象，为确保泄水孔孔口规则，提前做定型木模盒靠砌施工。