市政基础设施建设项目-- 照明施工图设计说明.docx

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1、照明施工图设计说明一、工程概况及设计范围1 .工程溉况项目区位：项目名称：市政基础设施建设项目建设规模：道路位于沙坪坝区双碑片区东北部。道路长176.356m,标准路幅宽度16m,双向两车道，设计车速30kmh0道路路面均采用沥青混凝土。2 .设计范围(1)道路照明设计(2)道路照明供配电系统(3)接地系统3 .设计依据(1)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2)城市道路照明设计标准CJJ45-2015；(3)城市照明自动控制系统技术规范CJJ/T227-2014；(4)供配电系统设计标准GB50052-2009；(5)LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-2015；(6)

2、电力工程电缆设计标准GB50217-2018；(7)城市工程管线综合规划规范GB50289-2016;(8)低压配电设计规范GB50054-20H;(9)道路照明用LED灯性能要求GB/T24907-2010；(10)电力变压器能效限定值及能效等级GB20052-2020；(11)电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018；(12)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016；(13)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014;(14)重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019年版)。(15)国家和地方其他相关的现行规范、规程、

3、标准及标准图集；(16)相关专业提供的资料；二、对上阶段论证及审查京见的执行情况一、初步设计阶段须修改完善的意见：1、电力工程电缆设计规范(GB50217-2018)应为电力工程电缆设计标准，P15；回复：同京审查意见，将电力工程电缆设计规范(GB50217-2018)更改为电力工程电境设计标准O4 、负荷计算中应将预留负荷种类及容量标出；回复：同去审查怠见，颈留负荷及种类巳在8.22负荷计算说明中完善.5 、困纸中需明确标出所接路灯箱变位置及距离，并明确其是否为本路巳预留回路和容量。回复：同志审交意见，在道路照明平面图及供电区域位置中标识，照明电源引自沙滨路新建1#，交，该箱交设计时巳考虑支

4、珞三负荷容量.二、初步设计阶段建议修改完善的意见：1、7.2.5功率因数补偿30木山，本路未设置变压器。回发：经核实，本工程未设置受压号，更正相关说明.三、花工图设计阶段须修改完善的意见：1、设计说明中选用10+8m双臂灯杆，灯杆间距30米左右，图纸中材料表选用的CNP20710+7型灯具，为10+7m,请核实。回复：经核实，采用的是10+7双Ir灯杆，更正相关说明。三、道路照明供配电系统1.本工程道路照明负荷等级为三级，炼合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，结合片区路网的分布情冗以及现状箱变预留容量有可接入的条件，本工程路灯负荷拟接入沙滨路路灯13D20回路中，电源引自沙滨路新设计

5、1#路灯箱变，最远端路灯离沙滨路1#路灯箱变约68Om左右。负荷计算详参见“照明配电系统图(图号ELlAAl-O05)”。3 .本工程照明低压出线采用220/38OV电压，TN-S接地系毓。4 .照明供电电缆的电压损失须满足在正常运行情况下，LED照明灯具端电压应维持在额定电压的90%105%5 .本工程供电半径控制在800m以内。6 .无功补偿方式及要求、照明控制方式、计量方式与原有道路照明回路保持一致(低压侧按景观照明、广告照明、交通监控、道路照明分别设置计量表)，且由原照明供电回路所在箱变或变电所计量。四、道路照明系筑设计1 .主要设计标准和参数道路照明按照城市道路照明设计标准进行设计，

6、本次设计道路等级为城市支路，其机动车道照明参数标准值为:道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值照明功率密度(LPD)(wm,)平均亮度Lav(cdf)维持值总均匀度UO最小值平均照度Eav(Lx)维持值总均匀度最小值支路0.750.4100.315-0.5交会区照明的标准值:交会区类型路面平均照度Eav(Ix),维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cd10001m和IOcd/1000Im主干路与次干路交会主干路与支路交会次干路与次干路交会30次干路与支路交会支路与支路

7、交会20人行道照明的标准值:道路类型路面平均照度Eh,av(Ix)维持值路面最小照度Eh,min(lx),维持值最小垂直照度EV,min(Ix)维持值最小半柱面照度Esc,min(Ix)维持值流量较低的道路511.51本次设计道路照明主要指标计算值:道路类型路面平均照度Eav(Ix)维持值平均亮度Lav(cdm,)维持值最总均匀度最小值照明功率密度(LPD)(Wm2)支路1216.80.861.120.40.30.44人行道25-注：支路利用系数取值0.5,维护系数取值0.7,灯具效能取值l201mW.2 .道路照明布置方式设计片区内道路照明采用常规照明方式，采用LED作为道路照明光源。支路照

8、明果用常规低杆照明方式，选用l+7m高低臂灯杆，沿道路两侧布置，灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。在桥梁处安装的灯具需设防坠落装置4 .照明控制模式及技术要求(1)道路照明回路均接入市政部门路灯四遥控制系统，系统可实现遥控、遥测、遥信、遥调功能，由路灯管理部门统一设置。(2)采用的LED灯具具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，配合智能路灯控制器实现调光，可根据当地实际情况设置多个时控段降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、7族和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。(3)本工程支路按平均照度1216.81x设计，快速路、主

9、干路、次干路夜间调光后路面平均照度不得低于IOlx,支路路面平均照度不得低于81o灯具光源应复核下列要求：1)符合GB19510.1-2009灯的控制装置第1部分：一般要求和安全要求IEC61347-1Lampcontrolgear-PartLGencralandsafetyrequirements;2)符合GB7000.203-2013灯具第2-3部分：特殊要求道路与街路照明灯具道路与街路照明灯具安全要求IEC60598-2-3：Luminaires-Part2-3：Particularrequirements-Luminairesforroadandstreetlighting；3)符合G

10、B17625.l-2012电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每项输入电流16A)IEC61000-3-2ElectromagneticcompatibilityLimitsLimitsforharmoniccurrentemissions(equipmentinputcurrent16Aperphase)；4)符合浪涌抗扰度：N4000VL-地N-地6000V：5)符合动能要求：LED控制装置电源应使用恒流模式，可调，内置防雷；调光方式：O-IOVdc,PWM和ReSiStor。5 .照明线缆及敷设(1)照明配电干线采用YJV-O61.0kV-5(1x16)单芯电力电缆，由干线引上杆间距30m

11、左右。标准段车行道侧选用1X90WLED灯，仰角为10,臂长1.5m；人行道侧选用1X30WLED灯，仰角为5,臂长1.0m,道路交叉口灯具布置适当缩短间距或增大灯具功率，以加强照明。灯具布置在靠机动车道侧的路绿石边上，灯杆中心距离道路路缘石0.92m,具体位置详见照明平面布置图及大样图，路灯管线埋设应根据现场实际情况，不与其它管线发生冲突。3.灯杆、灯具、光源、电气主要参数要求 灯具要求纵向和横向采用中配光 LED灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%,不高于额定光通量的120% LED灯具色温TC值3000-4000K,显色指数Ra270,功率因数大于0.95,灯具效率不低于80%,初

12、始整灯光效不得低于1201mW LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%,6000小时的光通维持率应不低于92% 单灯自带剩余电流保护器保护，18OW及以下采用4A,180W以上40OW以下采用6A,400W以上采用10,安装在灯杆下部检修门内 灯具防护等级一灯具防护等级不低于IP65 灯具电源应通过国家强制性产品认证 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐,镀锌层平均厚度265m,镀锌层使用寿命达30年以上 杆型采用圆锥型，连续锥性钢结构，路面灯杆材质为国标优质Q300以上钢，壁厚不应小于4mm 灯杆颜色需满足重庆市主城区市政设施容貌管理导则要求 照明灯灯杆检修门自带专用工具开启的防盗

13、装置 要求灯杆设计按50年一遇当地最大平均风速作受力设计，分别提供根据灯五、电气节能（1）照明光源采用高光效UiD灯照明光源。（2）照明箱变采用节能型变压器，并合理选择负荷率。（3）箱变处进行集中无功自动补偿，提高系统功率因数。（4）照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、环保的LED照明光源。（5）LED灯具功率因数高，不需设置补偿电容器，无功损耗小。（6）LED灯具显色性高，视觉效果好，启动快。（7）道路照明灯具采用智能照明控制方式，所有灯具均可根据时钟和照度自动调节亮度，实现节能运行。（8）本工程功率密度值满足规范节能要求。六、安全措意1 .本工程道路照明配电系统接地型式采用TN-S系统。箱

14、式变电站变压器中性点处设工作接地，采用变压器嫁合保护方式接地，并在箱变处作总等电位联结，将PE干线、接地干线、箱变引出的金属管道、箱变基坑的金属构件、箱变外露可导电部分、金属围栏等可靠连接，要求接地电阻不大于4欧。2 .为防止IOkV侧发生相线接地故障或在箱变附近遭遇雷电高电压时，在综合接地处产生的故障电压沿PE线串接，导致金属灯杆有触电危险，沿照明管线通长埋地敷设一根40X4热镀锌扁钢作灯杆灯具保护接地、防雷接地的接地极，扁钢埋深不小于0.6m。灯杆基础接地螺栓采用巾12热镀锌圆钢与接地极可靠焊接,在线路分支、末端及中间适当位置处设垂直接地极，垂直接地极采用L50505热镀锌角钢，2.5m长

15、，埋深0.8m,接地电阻要求不大于4欧。做法详国标图集接地装置安装14D504P17.对安芸高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057的规定配置避雷装置。3 .凡一切在正常情况下不应带电的管道、金属构件及设备外导电部分，均应与至顶部灯具的照明线采用JHS3x2.5的绝缘导线,灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。为平衡三相负荷，灯具采用LI,L2,L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线零线采用浅蓝色，PE线采用黄绿双色。（2）在每处灯杆旁均设置一个400X400（4孔及以下）双层防盗检查井；在电缆保护管过街处，其两端设置600X600（5、6孔及以