塘坊新城区场平及基础设施三区工程--交通工程施工图设计说明.docx

《塘坊新城区场平及基础设施三区工程--交通工程施工图设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塘坊新城区场平及基础设施三区工程--交通工程施工图设计说明.docx（7页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、塘坊新城区场平及基础设施三区工程第五册交通工程施工图设计说明1.项目区位万州区位于长江中上游结合部，重庆市东部，三峡库区腹心，四川盆地东部边缘。地处东经10752,22到东经1085325,从北纬3024,25到北纬311458。东与云阳相连，南邻石柱和湖北利川，西连梁平、忠县，北倚开县和四川省开江县。北有大巴山，东邻巫山，南靠七曜山。主城区上距重庆水路327公里，陆路328公里，下至宜昌321公里，距三峡工程三斗坪大坝283公里，位于三峡库区中部，是长江沿岸十大港口之z万州具有山城和江城双重特色。图1-1万州区域位置项目所在区域位于万州区天城组团万州北站南侧，其中高铁路为万州北站东侧条进出通

2、道，万州北站是渝万铁路的终点站，目前正在建设中，预计2017年建成通车，通车后从重庆主城到万州仅需1个小时。因此，本项目所在区域为万州区的对外窗口，重要性不言而喻。图1-2顼目区域位置项目所在区域主要以居住、商业和防护绿地为主，本次设计的天子湖大道位于整个片区边缘，是一条交通功能为主的主干路，同时还是万州高铁车站的一条主要出站通道，交通功能十分重要。半环路及纵一路定位为城市次干路，以承担该片区的服务性交通功能为主。1 .2.工程简况本次万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程位于万州区天城组团万州北站南侧，本工（1）天子湖大道，设计速度40kmh,道路路幅宽度36米，双向六车道，为城市主干路。本

3、次设计起点为天子湖大道与站前大道立交节点，终点为纵一路交叉口东侧，工程范围桩号：KO+4O7.975-K1+340,道路实施长度932.025米。半环路，设计速度30kmh,道路路幅宽度24米，双向四车道，为城市次干路。本次设计起点位于高铁站车库入口，分别在K0+022.855与站前大道K1+141.763相交，在K0+775.294与站前大道K1+330.029相交，终点止于高铁站车库入口。半环路全长约798.137m,本次工程范围桩号：K0+050.734-K0+747.938,道路实际实施总长度697.204m。（2）纵路，设计速度30kmh,道路路幅宽度24米，双向四车道，为城市次干路

4、。本次设计起点位于天子湖大道与纵一路交叉口，终点止于天子湖大道与半环路交叉口。纵路全长约190.201m,本次工程范围桩号：KG4O29.952KO+161.952,道路实际实施长度132m（3）本次场平为1#、2#和3#地块，总面积约116695m2,约合175亩，两个地块扣除道路边坡量总体挖方约13.4万方（不含清表），填方约18.7万方，考虑1.05松散系数、清表以及特殊地基处理后，缺方约4.63万方。2 .设计依据 1）设计合同； 2）区域1:500地形图： 3）重庆万州城市总体规划（2003-2020）； 4）万州城市综合交通规划（23-2O2O）: 5）重庆市万州区天城组团I、H管

5、理单元（塘坊、董家片）控制性详细规划（2014.12）： 6）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）： 7）万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程可行性研究报告（B版）（林同桢国际程包含天子湖大道、平环路和纵一路道路设计以及1#、2#、3#：.个地块平场设计。 应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。 标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为O度10度，禁令标志和指示标志为0度45度,道路上方的标志应与道路中心线

6、垂直并与道路垂宜线成0度IO度的俯角。 标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。 标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种志。 标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为200Cm250cm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于120cmo标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度

7、控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合200Cm250Cm和侧向净空不小于25Cm的要求。4.2版面设计 标志根据其版面内容的不同，分为警告、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标线(GB57682009)为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计： 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB57682009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。 交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。 交通标志

8、的图案、颜色严格按照GB5768-2009道路交通标志标线制作。本项目指路、指示标志使用蓝底白字、白图案。警告标志黄底黑边黑图案，禁令标志白底红圈红杠黑图形。2015.8）； 8）万州区塘坊新城区场平及基础设施区工程可行性研究报告（B版）（林同极国际2015.8）； 9）万州区塘坊新城区场平及基础设施一.区工程方案设计（中铁二院工程集团有限责任公司2015.4）； 10）万州区塘坊新城区主干道工程施工图设计（中铁二院工程集团有限责任公司2016.3）； 11）就庆市发展和改革委员会关于万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程可行性研究报告的批夏（渝发改地2O151335号）； 12）万州区塘坊新

9、城区场平及基础设施三区工程工程地质初步勘察报告（重庆市市政设计研究院2015.12） 13）业主提供的其他相关资料。3 .设计采用的技术标准、规范 城市道路工程设计规范（CJJ372012） 城市道路交通规划设计规范（GB502202011） 城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011） 城市道路交叉口设计规程（CJJI522010） 道路交通标志和标线（GB5768-2009） 道路交通标志板及支撑件（GBT238272009） 道路交通标志反光膜（GB188332012） 道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009） 路面标线涂料（JT28（2（XM）.重庆市道路

10、交通管理设施设置规范4 .交通标志4.1 标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点： 在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前：与建筑物保持Im以上的侧向距离。(白色)，宽度为15cm,车行道边缘线(白色)15cm,中央双黄线(黄色)15cm： 人行横线长6m,间隔60cm,线宽40cm； 导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，导向箭头长度为3m； 出入口标线为白色虚线，其中实线线段长3m,间隔3m,线宽45cm； 标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放

11、样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、国度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清越干净。 半环路点纵一路、半环路*二号路为右进右出路口，禁止左转。6.交通设施设置注意事项(1)设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。(2)对于信号灯的设置必须要提供相应的电源和广电光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。(3)指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。(4)指路牌具体路名应以重庆市

12、地名办命名的正式文件为准。(5)直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。(6)标志板不能被树叶和其他物件遮揩。(7)交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。(8)地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。(9)各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。(10)各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。(11)标志牌上

13、道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。(12)施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。本项目道路指路标志牌尺寸采用400OmmX200Omm,汉字主要信息字高为36cm,辅助信息字高为25cm；人行横道标志牌尺寸采用正方形80OmmX800mm；禁令标志牌尺寸三角形采用边长900mm,圆形安装于单柱上采用直径800mm、安装于悬臂上时采用直径1200mm：4.3标志结构4.3.1. 标志板结构及材料 标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。指路标志

14、厚度2.0mm：警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm。 本项目标志图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）均采用IV类超强级反光膜。 行人警告标志采用荧光黄绿色反光材料。 同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。4.3.2. 标志立柱 标志立柱采用钢管制作，符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件要求。 所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350g,并符合GBT18226-20高速公路交通工程钢构件防腐技术条件要求

15、。 对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：本项目单柱式选用直径88钢管：警告、禁令、指示集合的标志，选用2F悬臂式直径165钢管；指路标志及导向车道标志选用2F悬臂式直径219、273钢管。5.交通标线5.1 标线设置据国标道路交通标志标线（GB5768-2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。 标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为1.8mm热熔型涂料必须符合GBrn6311-2009道路交通标线质量要求和检测方法要求： 本项目设计速度为3040kmh,道路可跨越同向车行道分界线采用2m4m间隔的虚线88X4.5X4500柱式标志杆根5884.535OO柱式标志杆根123000X2000指路标志牌块7200012指路标志牌块2900900900警告标志牌块7900900900减速止行标志牌块18008