产业园区配套建设项目(一期)城南互通至板溪物流快速通道工程 照明施工图说明.docx

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1、照明工程设计说明1、设计依据1.1 设计合同及委托书1.2 城市道路工程设计规范CJJ37-2012 （2016版）1.3 城市道路照明设计标准CJJ45-20151.4 低压配电设计规范GB 50054-20111.5 供配电系统设计规范GB50052-20091.6 2OkV及以下变电所设计规范GB50053-20131.7 LED城市道路照明应用技术要求GB T31832-20151.8 建筑物防雷设计规范GB50057-20101.9 建筑机电工程抗震设计规范GB50981-20141. 10城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20121.11 电气装置安装工程接地装置施工及验收

2、规范GB50169-20161.12 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图2、工程概况本项目起于起于渝湘高速城南互通附近，接正在实施的酉阳钟多镇至 渤海快速通道延伸段工程，沿原国道319半幅加宽改建，在板溪附近利用 渝湘高速既有桥下空间下穿渝湘高速，止于板溪工业园区，接园区内已建 城市道路，里程约4. 679公里，采用二级公路（设计速度40Kmh）标准设 计，兼顾市政功能，路基宽度19m,由双向四车道+局部人行道（总宽度19m） 组成，沥青殓路面。3、设计内容本次设计范围包括上述路段的以下内容：（1）道路照明系统（2）安全接地系统4、照明供电系统设计本工程用电负荷为三级负荷，计算容量20Ok

3、W,照明供电利用酉阳县城 南互通至板溪物流快速通道1#、2#、3# 125kVA箱式变电站路灯箱变供电。 低压出线采用220/38OV电压，三相五线制配电。无功补偿：LED灯单灯功率因数较高，要求达到0.9以上，配电系统采 用低压集中补偿，补偿后低压系统的功率因数达到0. 92以上。工程前期照明控制方式采用时钟控制和手动相结合，并预留接口：后 期接入城市路灯管理处的三遥控制。采用的LED灯具备可调光功能，调光 设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，对灯 其回路降压运行，通过降压运行降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、 70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实

4、现不同车流量和人流量的不 同照度要求，达到节能的目的。下半夜调光后道路平均照度不低于IOLX。设计考虑半夜灯、全夜灯控制方式，当智能照明控制系统故障或检修 时，则自动或手动转为半夜间隔关灯方式（关掉不超过半数的灯具），以节 约电能，在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面照度不低于所 有灯具全开时的50%,道路交叉口的路面照度不允许降低。5、道路照明系统设计5.1、本工程道路照明参照主干路高标准设计：6.1、 供电干线采用YJV-O. 6/1KV-5X10的五芯全塑铜芯电缆，采用 -380/220V三相五线制低压供电，电源由箱式变电站供给，各灯杆处采用穿 刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶

5、部灯具的分支线采用BVV-O. 5-3 2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、 L2、L3三相跳跃式接线。6.2、 照明管线在人行道下埋深不小于0.5m,在绿地、车行道下埋深不 小于0.7m:在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制或景观照明穿线用。6.3、 每一灯杆处、过街管两端、直线段超过五十米时设检查井，所有 的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头，检查井雨水 采用自然渗漏方式。箱变出线处设800X800检查井，排水用UPVC50的塑 料管接入附近排水系统。7、节能措施7.1、 照明箱变采用节能型变压器，并合理选择负荷率。7.2、 箱变处进

6、行集中无功自动补偿，提高系统功率因数。7.3、 照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、环保的LED照明光源。7.4、 LED灯具功率因数高，不需设置补偿电容器，无功损耗小。7.5、 LED灯具显色性高，视觉效果好，启动快。7.6、 道路照明灯具采用智能照明控制方式，所有灯具均可根据时钟和 照度自动调节亮度，实现节能运行。7.7、 工程照明功率密度值LPD=O.77W m2。8、防雷接地系统为防止雷电威胁，当外电进入供配电系统前和在母线上装设防雷设备,平均亮度维持值Lav22.0cd/ m2 ；平均照度维持值Eav23OLx;平均亮度均匀度LminLavO. 4：平均照度均匀度EminEavO.

7、4：功率密度值LPDWl.0Wm2 ；眩光限制间值增量最大初始值W10%;人行道部分平均照度维持值Eav15Lx;道路所在交叉口部分平均照度Eav50Lxo经计算，本次设计各项参数均达到上述要求。5.2、 道路标准横断面布置为：2.0m （人行道）+7. 25m （车行道）+0. 5m （防撞护崎）+7. 25m （车行道）+2. Om （人行道）=19m;道路照明采用常规 低杆照明方式，选用IOm单臂灯沿道路两侧对称布置，灯杆间距30m,光源 与相邻道路统一，选用LED灯具，道路侧灯具选用180WLED灯，灯具仰角 为12 ,臂长1.5m。5.3、 工程选用半极光型灯具，道路照明采用分体式L

8、ED灯具，防护等 级不低于IP65,LED光源显色指数Ra270,光效大于95lmW,色温为4000K, 使用寿命大于50000小时，灯具效率要求不低于90%光通维持率在燃点 3000h时不应低于96%,在燃点6000h时不应低于92%5.4、 道路照明灯杆采用喷塑热浸锌钢管，外刷灰色防锈漆，镀锌层厚 度不小于65 Um,灯杆壁厚不小于4mm。灯杆长度Iom及以下的锥形杆应无 横向焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊，锥度比1013: IOo0。灯杆下部设接 线孔。每个灯杆接线孔内加装燧断器，180W灯具选用4A溶丝。5.5、 灯具、灯杆的外现、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调， 可采用具有一定

9、装饰性灯具。6、管线敷设阻不大于4欧。具体由路灯厂家成套统一设置。9、其它注意事项9.1、 室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水， 通风良好，并满足户外安装使用要求，箱变外壳防护等级2IP54。箱变基 础做法及安装大样详见箱变厂家所提供的技术资料。9.2、 本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等 相关技术指标，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。9.3、 灯杆安装完成后，底板法兰盘螺栓打黄油并用混凝土包封。电缆 施放完成后手孔采用水泥泥浆封座。9.4、 电气施工孔、洞，穿墙、板预埋管口要用防火(防渗)堵料密封； 电缆敷设在引进、引出和转弯处，应在长

10、度上留一定余量。9.5、 所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采 用国家明令淘汰的产品。9.6、 路灯工程建设应满足“重庆市主城区市政设施容貌管理导则-重 庆市市政管理委员会(2011.02)的相关要求。9.7、 灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满 足城市工程管线综合规划规范GB50289-2016.66kV及以下架空电力 线路设计规范GB50061-2010相关规定。9.8、 设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需 使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页 式防盗绞链，并配用专用钥匙。9.9、 图中未尽事宜，应

11、参照国家和地方有关规定、标准、规范执行, 在所有电气设备进线上亦装设防雷设备，并设有相应的良好接地系统。本工程采用TN-S接地系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。 安装时将工作接地，保护接地，防雷接地联在一起，形成联合接地体，其 工频实测接地电阻应W4欧姆。除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔三盏灯再设重复接地。接 地极为两根2.5m长L50X5角钢，水平间距5. Om埋地敷设,埋深不小于O. 8m, 底部制成尖角形。两根角钢之间采用-40X4镀锌扁钢连接，接地线与不少 于两根基础钢筋可靠焊接。做法详见国标图集03D501-4T1。接地电阻要求 不大于4欧。每个配电箱电源引入处应设置

12、重复接地装置，配电箱金属外壳须可点 接地，并由此引出保护接地线（PE线）。金属灯杆应与沿电缆敷设的-40X4 镀锌扁铜可靠连接。灯具、灯杆及照明配电箱的金属外露可导电部分均应 与保护线可靠连接。进出配电箱及灯杆的电缆金属带（金属铠装）须可靠 接地。道路照明电气设备的下列金属部分均应按零或接地保护：变压器、配电柜（箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门；室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦：电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管；钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。由于灯杆较高，需要对路灯做防雷保护保护措施，按三级防雷要求设防，灯杆上设避雷针，灯杆作为防雷引下线，与灯杆共用接地极，接地电 施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合城市道路照 明工程施工及验收规范的要求。