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中国中铁工作信息第10期中铁五局一公司办公室二O一五年元月十五日公司156m大跨碎箱形拱预制吊装施工技术研究通过局评定日前,经局科学技术委员召开的科技成果的评定会审查,我 公司156m大跨渡槽钢筋混凝土箱型拱预制吊装施工技术研究 顺利通过局评定。白鸡坡渡槽全长250米,是黔中水利枢纽工程第二大跨拱式 渡槽,是总干渠的关键控制性工程之一。该渡槽主拱圈跨度 156m,矢高39%是目前国内首个超过15OnI的缆索吊装施工的 碎箱形拱的水利水电渡槽工程。同时。该渡槽预制箱体最大吊重 80吨。且地理位置险要,施工难度大,安全风险极高。U56m大跨校箱形拱预制吊装施工技术研究解决了一系 列较为困难的施工技术难题,保证了拱箱节段安装后相邻节段 间的拼缝严密以及成桥线型的准确性,节省大量钢桁架,避免 施工场地的干扰,降低了工程造价,缩短了工期。对白鸡坡渡 槽“安全、优质、高效、按期”建成起到了重要的技术保障。 白鸡坡渡槽拱箱于2013年6月2日正式预制,于2014年1月 3日顺利完成三箱合拢,缩短了工期5月,确保总干渠早日建 成通水,使得黔中水利输水能力的“颈瓶”制约得以解除。该 技术成果的研发,对我国在深水、深谷或通航河道修建水利行 业大跨混凝土箱形拱渡槽工程具有很好的借鉴和指导意义。(一公司办公室)