DB61T-桥梁伸缩缝施工技术规范.docx

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1、ICS93.040P28备案号：DB61陕西省地方标准DB61/TXXX-2019公路桥梁伸缩缝施工技术规范TechnicalSpecificationforExpansionJointConstructionofhighwaybridges（征求意见稿）2019-xx-x实施2019-x发布陕西省质量技术监督局发布II1111311111 31范围2规范性引用文件3术语、定义和符号1：tt6施工质量管理8SJL7王意)19环境、职业健康安全管理措施前言本规范按标准化工作导则(GB/T1.1-2009)编写。本规范由陕西省交通运输厅提出并归口。本规范由陕西省质量技术监督局批准。本规范主编单位：

2、西安公路研究院本规范参编单位：陕西省高速公路建设集团公司本规范主要起草人：汪小鹏丁楚志张亚军张雷张龙李卫勇封明明张名成王旭黄仁华本规范为首次发布。联系信息如下：单位：西安公路研究院电话：029-87898931地址：西安市高新六路60号邮编：710065Ill公路桥梁伸缩缝施工技术规范1范围本规范规定了公路桥梁伸缩装置施工准备、施工技术与工艺、施工质量管理、成品保护、施工注意事项、环境、职业健康安全管理措施的要求。本规范适用于新建公路桥梁模数式型钢伸缩装置(包含防尘滑板型钢伸缩装置)、梳齿板伸缩装置的安装施工。2规范性引用文件下列文件对本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期

3、的版本适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。JT/T327公路桥梁伸缩装置通用技术条件JTGD60公路桥涵设计通用规范JTG1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ025公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJF50公路桥涵施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准3术语、定义和符号3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1模数式伸缩装置moduleexpansionequipment(joint)伸缩体由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成,适用于伸缩量为80mm-1200mm的桥梁工程。3.1.2防尘滑板伸缩装置du

4、st-PrOofskateboardscalingequipment(joint)型钢表面使用防尘滑板构件将伸缩装置间隙盖住的伸缩装置，适用于伸缩量为60mm-160mm的桥梁工程。3.1.3梳齿板伸缩装置combplatetelescopicdevice使用交错齿结构的伸缩装置，适用于伸缩量为60mm48Omm的桥梁工程。4施工准备4.1 一般要求4.1.1 建立有效的组织管理机构，配合精干的管理人员，由正规厂家或专业队伍到现场负责施工。4.1.2 建立安全文明施工体系，对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。4.1.3 根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划，所有伸缩装置材料应放置在封

5、闭区内，固定平放防变形防晒，加设防撞设施。伸缩装置产品必须经准入后方可用于施工。4.1.4 伸缩装置预留槽在铺筑桥面铺装沥青上面层前，应采用C20素混凝土或沥青混合料填平，缝底垫衬板。4.1.5 施工前做好现场交通管制，应封闭并分左右幅施工，做好安全警示标志，注意往来施工和过往车辆的安全。4.1.6 在保证施工质量的前提下，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。4.2 技术准备4.2.1 熟悉施工设计图纸和施工操作规程。4.2.2 检验到场的伸缩装置的质量。4.2.3 进行混凝土原材料试验，确定伸缩装置混凝土的设计配合比和施工配合比。4.2.4 编制施工方案并经监理工程师审批，并对有关施

6、工人员进行技术交底。4.3 材料要求4.3.1 伸缩装置a）各伸缩装置由钢梁与单元橡胶密封带组合而成，模数式伸缩装置适用于伸缩量为80mm120Omm的桥梁工程；防尘滑板伸缩装置适用于伸缩量为60mm160mm的桥梁工程；梳齿板伸缩装置适用于伸缩量为60mm48Omm的桥梁工程。b）伸缩装置中所用钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mmm,全长应满足IOmm/IOm的要求。钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。c）伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。d）伸缩装置在运输中应避免阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，

7、防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。e）伸缩装置在工地存放时，应垫离地面至少30厘米，不得露天存放。4.3.2 混凝土混凝土强度应符合设计要求，水泥、砂和集料等原材料的各项性能指标符合现行标准公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50）的有关规定。4.3.3 钢筋应有产品出厂合格证和检验报告单。钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，钢筋进场后应按现行标准公路桥涵施工技术规范（JTGF50）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）的规定抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。4.4 机具设备4.4.1 设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣

8、器、交流电焊机、氧一乙焕焊接切割设备等。4.4.2 检测设备：路面平整度直尺（3m）o4.4.3 养生机具：配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、洒水工具等。4.5 作业条件4.5.1 为保证沥青路面良好的平整度，在桥面铺装沥青上面层铺筑完成后，方可开槽进行伸缩装置的施工，施工时采用后嵌法。4.5.2 铺筑桥面铺装沥青面层时要保证连续作业，要求在伸缩装置两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、启动影响此段路面平整度，从而影响伸缩装置的安装质量。4.5.3 按照设计图纸提供的尺寸，在梁端与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽内，按要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋与桥台

9、或梁端有可靠的锚固。按照设计文件检查和整改预留槽尺寸，预埋锚固筋定位准确，若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可进行伸缩装置的施工。454正常施工前，应先安装一条工艺试验性伸缩装置，待检验合格后方可大面积施工。5施工技术与工艺1.1 模数式型钢伸缩装置工艺流程伸缩装置现场调查和材料进场安排一伸缩装置安装施工准备一测量放线T切缝开槽、清理槽口一对预埋钢筋修正一型钢就位一以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位一对平整度、顺直度复查后加入分布筋、锚固钢筋与预埋钢筋焊接固定一检验焊接点、对必要的点进行加固后布设面层钢筋T浇筑混凝土养生一嵌缝1.2 模数式型钢伸缩装置操作工艺5. 2.1测量放线

10、a）桥面铺装沥青上面层铺筑完成后，根据伸缩装置施工设计图的要求，在路面预留的伸缩装置位置处，准确放出伸缩装置中线，按设计要求从中线划出伸缩装置混凝土保护带边缘线，确定开槽宽度。路面施工、监理单位共同量测确定，在伸缩装置施工技术交底时提供给专业施工队伍。b）沿开槽边缘标线粘贴防漏塑料膜或土工布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。6. 2.2切缝开槽、清理槽口a）用路面切割机沿开槽边缘标线匀速将沥青面层切开。切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐，并注意把沥青面层切透，以免开槽时缝外沥青面层松动。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝

11、边，以避免沥青面层断面边角在施工中松动损坏。b）用风镐开槽。开槽深度不得小于12Cnb开槽时要将槽内的沥青混合料、松动的水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青面层受损。c）梁端间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。d）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理工程师共同验看。e）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场

12、整洁。5.2.3安装就位a）桥梁伸缩装置安装前，按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。b）伸缩装置一般应在+5C+20C的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩装置安装温度对应的型钢间隙参考值表间隙（mm）3530252015IO0C80型8.7512.516.252023.7527.5160型17.52532.54047.555C）安装前将伸缩装置内止水带取下，根据伸缩装置中心线的位置设置起吊位置，以便于将伸缩装置顺利吊装到位。d）用3m直尺检查伸缩装置顶面高度与桥

13、面铺装沥青面层高差是否满足要求，一般伸缩装置应比桥面铺装沥青面层低约2mm。e）在已清理完毕的槽上横向约2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸缩装置抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线（桥梁伸缩装置中心线）对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查。伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行（见图）。如果梁间间隙不顺直，伸缩装置中线应与桥梁端间隙中心线对应，中心位置要经反复校核合格后方可进行下道工序。初步定位后应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，必要时进行调整。f）用填缝材料（可采用聚苯板）将梁板（或梁台）间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸

14、缩装置安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩装置装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。g）用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸缩装置顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。1.1.4 焊接固定a）焊接前不得打开伸缩装置定位锁。b）伸缩装置平面位置及标高调整好后，采用两台电焊机由中间向两端将伸缩装置的一侧与纵向预埋钢筋对称点焊定位。在对称焊接作业时，伸缩装置每0.75m-Im范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求且不小于5cm。伸缩两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固

15、筋完全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。C）伸缩装置定位宽度误差为2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。d）焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度，平整度应控制在02mm范围，否则容易出现跳车现象。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。e）在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于IOcm,按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。f）拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。1.1.5 浇筑混凝土a）在对缝槽做最后一次清理和冲洗后，用塑料膜或土工布覆盖槽两侧路面，防止施工中混凝土污染路面。