2021年11月份作业车司机事故案例.docx

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1、一、安全红线学习1 .现场作业人员违章抢越线路，未按规定设置专职防护员。2 .干部违章指挥上线作业。二、关于“4.13”京哈线狼窝铺站耽误列车事故的通报2020年4月13日，唐山车务段狼窝铺站因上线作业人员违章横越线路，导致D73次紧急制动停车，构成作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车一般DlO类事故，定唐山车务段全部责任，现将有关情况通报如下：一、事故概况4月13日，狼窝铺站站长安排人员上线捡拾垃圾，现场一人防护，一人作业，行车室由操纵助理值班员兼任防护员。16时13分，现场防护员和作业人员在D73次列车前横越京哈下行正线，造成D73次紧急制动停于狼窝铺站至石郎庄站间下行一离去168km+

2、568m分相内（分相位置为168km+524m至168km+704m）,17时01分D73次区间启动返回，17时06分到达狼窝铺站内Vn道，17时17分开车。二、事故原因1 .现场作业人员违章抢越线路。按照当日捡拾计划，上行一侧作业完毕后，横越京哈下行正线时，现场防护员未同驻站防护员联系，造成防护失效。同时，两名上线作业人员臆测行事，擅自盲目抢越线路，违反横越线路“一站、二看、三通过人身安全基本规定，在运行中的机车车辆前面抢越，造成D73次停车，是事故发生的直接原因。2 .未按规定设置专职防护员。狼窝铺站上线捡拾垃圾作业未按规定在行车室设置专职防护员，由行车室操纵助理值班员兼职防护，兼职防护人

3、员对现场作业人员位置掌握不准确，防护失效是事故发生的重要原因。3 .未按规定携带防护备品。狼窝铺站上线作业人员未按规定携带列车接近无线语音报警提示接收机、旅客列车时刻表等相关备品，未能监听车运行情况，在列车接近时，失去了防止事故发生的机会。4 .干部违章指挥上线作业。狼窝铺站制定的捡拾垃圾时间段为17:00-18:50,站长违章指挥在非规定时间段上线作业；未在行车室设置专职防护员，由操纵助理值班员兼任防护员。三、有关要求1 .切实吸取事故教训。各站段将事故的经过、原因等迅速传达到每一名干部职工，切实吸取教训，强化人身安全教育，敬畏规章、敬畏生命，以最坚决的态度抓好人身安全工作。2 .制定上线作

4、业防护流程。各站段主管安全副职负责，对站场护网（围墙）巡视检查、捡垃圾、除草、除雪、应急处置等上线作业内容，逐项制定上线作业防护流程，并对现场和驻站防护人员进行专题培训，确保作业人员清楚流程，防护有效。3 .认真排查安全隐患。继续深入开展敬畏规章标准，践行岗位准则专项教育排查整治活动和安全隐患排查整治工作，认真查找站段、中间站（车间）上线作业存在的安全隐患，制定相应的控制措施,抓细抓实问题的整改Q4,完善上线作业制度。各站段对上线作业的制度进行梳理，按照关于下发车务人员捡拾垃圾上线作业安全防护补充规定的通知（京运电（2020）46号）要求，明确上线捡拾垃圾的时间，横越线路的联系制度等关键内容，修订完善上线作业制度。中国铁路北京局集团有限公司运输部2020年4月24日