《滑雪用魔毯安全要求》.docx

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1、ICS9722020CCSY55csss中国体育科学学会团体标准T/CSSSXXX-XXXX滑雪用魔毯安全要求Safetyrequirementsofconveyorbe1.tsforskiing（征求意见稿）在提交反馈意见时请将您知道的相关专利连同支挣性文件一并附上.XXXX-XX-XX实施XXXX-XX-XX发布中国体育科学学会发布滑雪用魔毯安全要求1黄国本文件规定了滑支用魔假的她本要求、设施设备、安装、试验与检骁、使用与雉护、标志与标识。本文件动用于运输穿戴滑用器具、滑当.靴井可能携带滑雪装备的滑雪者进行滑剪的魔棱，以及采用多层结构连续胶法作为给送带的飕毯的设计、制造、安装、检验、使用与

2、维护.本文件不适用于采用标准鞋板作为输送带的魔段.以及自动人行道、客运索道站内辎送带.2规楚性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注口期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件.其最新版本(包括所有的修改单适用于本文件。GB/T2893.1图形符号安全色和安全标志第1部分：工作场所和公共区域中安全标志的设计原则GB/T2893.3图形符号安全色和安全标志第3部分：安全标志用图形符号设计原则GB2891安全标志及其使用导则GB50007建筑地基基础设计规范GB50009-2012建筑结构荷载规范GB50010混凝土结构设计规范GB5

3、0231机械设备安装工程施工及验校通用规范GB50202建筑地矩塘础工程施工侦破验收标准GB50300建筑工程施工版地脸收统一标准GB51(KM建筑地基基础工程施工规范D1./T5161.5DI./T5161.6D1./T5161.7D1./T5161.8检脸D1./T5161.12电气奘置安装工程质址检验及评定规程第5部分：电拗线路施工所衣检验电气奘置安袋工程场量检验及评定规程第6部分：接地装置施工质hi检验电气装湿安装工程质玳桧验及评定规程第7部分：旋转电机施工质依依紧电气装置安装工程质室检船及评定规程第8部分：盘、柜及二次回路接线施工质量电气装置安装工程质址检验及评定规程第12部分：低H

4、jti渊施工防藏检脸3术语和定义下列术语和定义适用于本文件，3，魔敌conveyorbeItsmagiccarpot动力驱动,利用移动输送带运送冬季体育活动或休闲娱乐的滑W拧.承毂表面与运行方向保持平行.滑名拧在其上站立运输的连续运输设备.注1：根榭ft用场所的不同.曦稔E要分为沿赏川雪地嘎铸和米沿工场欢乐用小地魔稼.注2：根据输送僭的皇式.魔稔主要分为采用板股、费料、尼龙等材村的多层结构连续收带式魔窗和果用非金属或金胧材料的标准链板式魔俵.a;上车板IOadingp1.ate安装在魔位下站上军区宋瑞，也作为迂I可装置的敲板,轴助滑雪者踏上输送带的上车平台.安全活动板safetyf1.ap安装

5、在魔毯上站筠送带末端、驱动或迂回滚筒上方的活动平板.注I魔处于正常状态时.安全活动板或住输送带烧过该管的木端折返伏域.当有异物卷入输送带和安全活动板之间时,可平移或炭转打开安全活动板并使魔法停机.34下车板un1.oadingp1.ate安袋在魔穆下车区入端、安全活动板之后有向下坡度,引导滑当者迅速肉开下车区的固定平板.名义速度nomina1.speed在颤定频率和额定电压并且空我情况卜，由制造商设计确定的,输送带沿运行方向的速度，有效宽度effectivewidth输送带两侧的滑雪者导向板之间的水平横向距离.31被授权人员authorizedperson经魔毯运行和使用的负资人许可,进入输送

6、带上、机器内部或设备周附相邻区域进行维修、检查或救援操作的人员.4基本要求4.1 饯路4.1.1 线路选择4.1.1.1滑雪用魔法（以下简称“魔级”）不应建在有雪崩、滑坡、地方、溶洞、7级以上大风软发等危及魔隹安全的地区，41.1.2,魔俵城路中心线在水平面上的投影城应为一条直线。4.1.1.3魔稷的平面设计布局应保证乘用魔径的清苦者在魔毯出现故障停机时.能在沿线任意位置安全国开魔楂.41.2钱路坡度4. 1.2.1线路的最大坡度不应超过25%（14.04u）.4.1. 2.2%送带的两个连续段之间的坡度差不应超过12.5%（7.13。）,每段的坡度应恒定且长度不N小于1.5.41.3线路两侧

7、自由通道4.1.3.1室外魔遗税路两侧应设宽度不小于0.5的自由通道,自由通道内应无障碍物，自由通道的衣面高度不应超过输送带上表面的高度（见图1）.0.5m标+序号说明I1击板；2侧面导向板，3/ZA2Q.5m输送带I4iii1.:5薄物.图1魔毯周围净空4.1.3.2除输送带网面导向板和釜板以外，珀送带上表面以上空间内应为自由空间,无任何障碍物，4.1.3.3如果电气柜、急停开关、人流监控装置需要安装在41.3.1和4I3.2规定的自由空间内,这些设施应有防护或采取了降低滑叫拧受伤风险的措施.4.1.4魔稷上表面距离雪面的高度魔松侧面前板上表面与.用地之间的高度不应超过O.3m（见图】）。4

8、.1.5,与周围其它设施净空4.1.5.1输送带上方装设顶棚时，顶棚与输送带之间在中心线位置的净空不应小于2.3,并且棚内空间应符合4.1.3的要求.4.1.5.2魔棺，出道之间应设置安全珅或弊堵,防止滑雪者意外冲入建线路”安全网或可墙与魔穆之间的净空应符合4.1.3.1的要求.4. 1.5.3两条并行的魔俵，相互之间的净空不应小于1。4.2 运行速度4. 2.1就送带的名义速度不应大于Od.5. 2.2应能以Os或更低的速度运送儿放.4.3 线路计算4.3.1 载荷穿滑雪板、滑雪靴或携带滑雪装需的滑用者在输送带上的自重，平均短人取力按790N计算。G小连续均匀分布载荷按1700N/计算.4.

9、3.2 惯性力应计算线路满毂运行工况下H1.输送带质加、人员质量以及输送带带动的找动部分质破引起的下列惯性力：a）正常启动加速度为O.Ws5时的惯性力：b）工作制动减速度为0.OM/0ImA二时的做性力；C）紧急制动停车距离为0.3m时的惯性力。4.3.3 3.3谕送带断裂强度4.3.3.1输送带及其接头的抗拉安全系数即输送带的以小断裂拉力与输送带最大工作拉力之比，不应小于5。4.3.3.2输送带的最大工作拉力应包括：a）输送带张紧装置的最大张力：b）输送带在践路上的阻力,包括托推上的阻力和导向袋置的阻力：C）由坡度引起的输送带由力分力和满我时滑雪者在输送带上自3J的分力：d）输送带在.驱动装

10、置和迂回装置内有关设在的阻力；e）输送带酒或启动时的惯性力。4.3.4线路承至结构件强度4.3.4.1输送带下部所有承毂结构件的屈服强度安全系数不应小于3.5。4.3,4.2承载结构件和土建基础结构设泞时应计算卜列各种载荷的影响：a）输送带张索装置的最大张力：b）魔座设备自理：C）滑雪者自亚；d）输送带启动和制动时的惯性力：C）风载荷，按GB50009-2012中第8章和附录E进行计总：f）雪载荷,按GB50009-2012中第7章和附录E进行计算：g）冰冻地区的魔俵下部承裁结构件和防护隔离罩上的冰投荷.冰层平均厚度可按25Bm或当地气象部门提供的数据，容积原也按600kg/.1计算；h）滑雪

11、者乘用途中时托鞋的冲击动载荷，动载荷沿运行方向作用于城路托轴的傅机架上，其值按一个托辘上实际栽荷的25%选取.4. 3.5制动器的制动力制动涔的制动力矩不应小于满裁工况卜，即使制动片出现磨损、刚盘沾上油污或水汽、制动片和闸盘不均匀接觥,也旎使魔毯在0.3内制杼所需的制动力矩.5设施设备5.1下站和上站5.1.1 下站（上车区）5. 1.1.1魔俵下站（上车区）末端应装设坡度恒定且长度不小于Im的上车板.上车板坡度应在水平面的士5%（2.86）范围内（见图2.图2下站（上车区）5. 1.1.2上车板的任意侧与地面或牙面的商养不应超过0.3m,5.1. 1.3上车板之前的坡度应使油雪者很容易地停在

12、卜站（上车区）。5.1.1.4 ft送带上乘用起始点至少1.5m的长度也阳内,给送带的坡度应均匀.且与上车板间的坡度差不超过12.9%（7.13（见图2）.5.1.1.5 魔底运行时.上车板与输送带表面之间的间隙宜为nm,最大间隙不应超过I51nm.5.1.2上站（下车区）1. 1.2.1输送带靠近下车区的烛末段的坡度血均匀，且应在水平面的-5V-0%（-2.86-0）范困内.线路长度不超过15Om时该段最小长度5）0.Im,规路长度超过15Om时S为Im（见图3）.5. 1.2.2输送带倒数第：段在不少于1.5m的长度范用内，坡度应均匀，旦4最末端输送带间的坡度差不超过12.5%（7.13）

13、（见图3）。6. 1.2.3给送带末端以外的下车区在至少2m长度内应有一个5%15%2.86u8.53）的反向坡度（见图3）,并且此区域的入端应装设安全活动板和下车板,其横向宽度不应小于输送用的有效宽度.7. 1.2.4安全活动板和下车板的总长度应不小于0.45m（1.ff1.3）,下车板的任意一网与地面或雪面的高差不应超过0.3m,8. 1.2.5魔毯运行时，安全活动板与输送带表面、卜车板与正常状态下的安全活动板的间隙不应超过6ffm.5.2驱动袋置和迂回装置怀引序号说明：I粕送带倒数第二段）；2一一烛末段输送带；3水平t：，1一一安全活动板；5下午板；6雪而；7一一要功策饯.E3上站CF车

14、区）5.2.1一般要求5.2.1.1部动装置的传动轴、M动滚筒筒体、迂回滚筒筒体应选用-20C以下低温环境仍具有足第韧性及延伸率的材料.5.2.1.2滚筒筒体及传动轴应进行屈服强度安全系数的校核.其屈服强度安全系数不应小于3.5：传动轴应进行极劳况度安全系数的校核,其疲劳强度安全系数不应小于2.2.5.2.2驱动装置性能5.2.2.1费动装置应能在满频工况下以最小为0.的平均加速度启动.5.2.2.2驱动装置在运行中出现下列任何一种情况时，应能自动停车：a）无电压或电压降低到特定最小值以下：b）功率消耗上升到特定最大值以上：c）最高运行速度超过额定值10%：d）任何一个安全保护装置被触发.5.

15、2.3呕动滚筒和迂回滚筒5.2.3.1驱动滚筒表面应均匀没盅带花纹的黑胶层或其他增大摩擦力的防滑材料.5.2.3.2疆动滚筒和迂回滚筒的直径不应小于I811m.5.2.3.3采用焊接工艺制造时，焊缝不应有裂仪和未焊透现软，并且应消除内应力，5.2.4动力传递部件5.2.4.1主驱动系统允许的动力传动方式为Si动滚筒与减速机互联、联轴器传动、齿轮传动，不应果用带传动、链条传动、摩擦轮传动.5.2.4,2动力传递装词中的联轴器、方向节等应按照港我工况进行计算，5.2.5制动器5.2.5.1制动力应由压缩弹畿产生并通过机械方式施加，5.2.5.2制动力应能均匀地分布在制动片上.5.2.5.3制动行程应用有余量，应能补偿制动片的磨拗。5.2.5.4制动推所有部件的屈服强度安全系数不应小于3.5.5.2.6张紧装舌5.2.6.1液压张紧5.2.6.1.1应设置油压显示