低压透平油纯电调液压系统.docx

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1、DEH低压透平油纯电调液压系统低压透平油纯电调液压系统KJ汽轮机配备DEH数字式限制甥，弊动蒸汽阀门的执行机构枭纳低压透平油（油压I。2.OMPa）作为动力的纯电调系统称为低压透平油纯电诩系统，汽轮机DEH低压纯电调系统由电气和EH液压系统两部分组成,电气部分采纳DEH数字式限制零.EH液乐系统包括供油系统、何极系统和保安系统等.HI于何服系统执行机构采纳低压透平油作为工流,所以这种低压纯电调无论配汽轮机厂新制造的汽轮机，还是老机组汽轮机询整系统的改造,其供油系统、执行机构及保安系统都不须要更改.，主要是怎样为油动机亚冏电液转换器以及一些网融的部件，因此,汽轮机来纲低压纯电调，使液压调整部分比

2、较简洁，改造使利、成本降低、运行维护简洁.所以,这种低压透平油纯电网特殊适用于125MW.100MW和50MW等中、小容贵的机组运用.低压透平油纯电调系统的电液转换部件，通常采纳力矩马达碟网式电液料换器，或者枭纳卜脆驱动式伺服阀,即DDV做，以适用于不同类型的汽轮机低压透平油系统.低压透平油纯电园系统的主要特点：（1）调整系统采纳DEH数字武限制器.限制湍及高压抗燃油纯电调系统基本相同.（2）油动批采纳低压透平油.由机如的供油系统供油，一般油压为1.02OMPa,不需设置独立的供油装置,（3）电液转换元件采纳力矩马达碟便式电液转换器.其结构简洁、以触度离、动态响应性能好.无滑阀卡涩部件.抗油污

3、染性能好.他适应润滑油系统一般清洁度水平,运用平安牢靠.（4）采纳DDV阀作为电液转换元件构成的伺服限制系统，定位的确、具有很高的灵敏度和限制精度、动态性能及供油压力无美，但对油质的清沽度要求较商.5）油动机及及阀门联接的配汽机构可以保持原来的结构,如杠杆用汽,或凸轮机构用汽.（6）阀门管理部分:对于一个油动机带一只阀门的机组.如上汽135MW机组的DEH低乐纯电调系统，可实现门管理功能，包括线性化处理,单，多阀方式，单/多脚切换“而对于一个油动机带2只阀门的机组，如上汽125MW汽轮机，以及一个油动机通过凸轮配汽机构带动4个调整汽阀的机组，如哈汽厂、北兔厂的50MW、100MW汽轮机的纯电调

4、系统.只能实现固定模式的单一阀门管理调整汽蚓按原机械设定的依次逐个开启.用喷嘴i耳整方式限制机址运行.（7）系统具有失电爱护功能，在DEH失电，电液转换器无电信号输入时，力矩马达力矩为室,电液转换涔输出的限制油压跌至最小.使油动机关闭停机,保证机组的平安.（8）系统采纳1.VDT油动机位置反馈回路，使伺服系统的迟缓率小，定位精度裔,能有效地克服伺服回路内部各种干扰,提高整个系统的枪定性和限制粘度，2、采纳惠g式电液转换劈的低压透平油豌电提液压系及汽轮机的类型许多，所采纳的调整系统也是各种各样的，下面举2个比较典里的DEH枭纳力矩马达粽阀式电液然换据的低压透平油纯电调液压系统.2.1125W汽轮

5、机DEH低压透平油纯电提液压系统125W1.汽轮机低压透平油纯电iff1.液压系统见图2.I所示.（1）调整系统主要部套配增加DEH-H1.A限制器（包括工程师站，操作员站），取消旋转阻尼、放大器、同步器、油压转换器等，将调整系统改用计算机限制，增加4只电液转换器，使之及原调整系统中的4只高、中压油动机组成一对一配置.增加4只紧急继动满.使平安油动作后,通过其泄掉电液转换限制油,关闭油动机.每只油动机各配一只超速爱护制控OPC电极阀，当汽机转速超到10gn,接受DEH发出的OPC指令信号马上关闭调整汽仍,抑制转速飞升，防止动态超速，并自动限制机组在3000rmin稔定运行.每只油动机加装2只位

6、移传感器,用作位移反馈,可有效克服液质波动,提高向眼系统的稳定性和限制精度.增加一只挂用电底阀,并对原启动阀进行局部改进，使汽机可以遥控复位，并开启主汽门。增加2只平安油压力开关.开关信号送DEI1.增设双筒逑油器一只.以提高对电液转换器供油油质的清洁度.在电液料换器的压力油供油管路上加装一只Io1.苻能器，起总定油压作用.设泡调整装置，由4只电液转换器、泄油器、指能器、截止、压力表等集成.HKXC-n.-5so-S9BS:CV7EWa5三1X31.三vhHIZMU2-SS5M三X8Ca(2)伺原果制系统工作原理125MW中间再热汽轮机设有2只高主汽门,2只中压主汽门.限制高、中压主汽门的操双

7、座为开关型点动式,受平安油压限制。高压调整汽阀共有4只,其传动机构为杠杆提升式，汽阀I、IV以及H、川各由一只油动机加以操纵，各阀的开启次序日门杆上部的楠园孔限制，2只中压调俵汽阀也各由一只中压油动机通过杠杆带动.高、中压调整汽网及相应的油动机分别对称布置在高、中东汽缸左右两侧.电液转换帑及油动机采纳一对一配置.所以本机共设况了4只电液转换器,组装成一只调整装置.4只油动机的伺服限制系统完全相同,其工作原理框图如图2。2所示。何服限制系统市阀门向极限制卡、功放卡、电液转换器、油动机、1.VDT等构成.DEH川A型限制器将汽轮发电机山的转速、功率、调整级压力及其他状态倍息处理后，输出各阀门位汽的

8、开度指令信号，通过阀伺服限制卡，经功率放大以后去取制电液转换器，由电液转换器将电信号转换成相应的限制油压信号，该油压送入相应的油动机以精确地限制各阀门的开度，从而变更机组的转速或功率.为了提高限制系统的军兆性.毋个油动机安装两个1.VDT位移传感器，经高选后作为负反馈信号及阀位指令信号相加.由于两者的极性相反,实际相战，只有在VCC输出信号及1.VDT反馈信号相加后输入功放的信号为零时，功放的输出找保持在某一位,油动机便停止移动，并保持在一个新的平衡工况位置.在功率放大器中配有P1.调整元件,可对系统进行P1.校正,参数可变.功放板输入为040三A(或5V),经放大校正输出为040OmA的电就

9、以驱动力矩马达.电液转换器在力矩马达输入电流为04OOmA,其输出限制油压为0.070.4VPa。高压油动机开启时的限制油压Pt=0.10MPa左右，全开油压为0.28MPa左右,在正常运行时,为M、阳门节波损失,提高经济性,所以设计中压油动机在低负荷约30%欲定功率以卜起调整作用，大于30%额定功率时,中压油动机处在全开状态便不起调整作用。（3）保安系统原汽轮机的保安系统全部保留不改,包括2只机械紧急遮断器及2只紧急遮断油门、试验油门、喷油试验装置、超速指示器、手动紧急遮阍装置、电磁阀等.增加一只挂同电罐网.对原后动阀进行局部改进,将二次油管路拆除，在上部活塞食筒的双位油端加装一只特殊法兰，

10、使其将复位油对住。并将操作手轮右移，汉广刻度“15”位阀.不动.这样，在汽机跳闸后，可以遥控挂闸电磁阀使保安系统复位,并建立平安油，启动油,开启主汽门.为了仍能用启动同进行主汽门严密性试验，所以需在启动阀上部活塞后端凸缘左右两侧对称钻2只66孔.使操作启动同手轮将活塞向前移动至零位时，能从2只6孔池抻启动油,关闭主汽门，进行严密性试验”而此时调整汽阀由DEH限制不关.增加2只平安油汽力开关,供DE1.I作为复位指示及遮断联银信号.将原电破网右健的超速量护电围脚的二次油压接管改为按平安油管,使之及左侧的紧急停机电慰RQ冗余配置并联运用，提高平安军能性。2.2100MW汽轮机低压透平油钝电调系统哈

11、汽厂生产的N1.93535型100MW；疑汽式汽轮机.汽轮机的调整系统采纳高速弹簧片式调速器.育-只受平安油限制的自动关闭器，4只调斜汽阀由一只油动机通过凸轮配汽机构舞动，亦称为一拖四的限制方式.油动机枭纳断流式液压反馈双侧进油,动力油压为2.OMPa,100MW汽轮机低压透平油纯电调系统见图2.3.（1） 调整系统主要部套配置 将原系统的词速器，能随锚油门，安排错油门、同步器、船分港、超速限制滑阀等拆除. 增i殳DEH限制器（包括工程师站、操作员站）将调整系统改用计算机限制， 增设一只电液转换渊和一只限制滑脚. 配在超速霍护限制OPC电极阀. 在油动机上加装双冗余1.YD1.作为反馈定位用.

12、供电液转换器的压力油路上设置漉油器及新能渊. 增加挂制电极询及两只平安油压力开关。 保留原有的逆断电感阀，另外再增配六冗余AST电底阀，以提高平安军常性。(2)关于限制滑的设汽哈汽厂.北重厂及东汽厂所生产的汽轮机,其调整系统中的油动机一般都是采纳液质反馈断流式油动机,限制油动机的脉动油压P.设计成枪态时取为主油系油压P.的一半。如主油压P.为2.OMPa,则脉动油压P.为1.OMPa.油动机在动态过程中通过反馋错油门将位移反馈给脉动油跖,使脓动油压在过渡过程结束后仍能雉持在P.=1.OMPa,而油动机可以稳定在Ki意的工作位置.但在纯电调系统中,由新华公司供应的力矩为达碟阀式电液转换涔,其输出

13、的限制油田范用为P,=0.070.IMPa.为了及油动机的脓动油压值相匹配，所以在电液转换器输出的限制油路及油动机脉动油路之间设置了一只限制滑同，它作为P,及P.之间的接口环节，相当于原潮整系统中冏速涔的安排错油门.两者都是由滑内来限制窗I面枳，变更进入脓动油路的油流盘.使脉动油压发生变更,从而限制油动机的行程.仅是限制安排用油门及限制滑阀的方式不同而已.前者是由弹簧片式调速器限制，而限制滑阀则由DEH限制器通过电液转换器限制。图2.3100MW汽轮机DEHTuA低压纯电调EH系统图3采纳DDVM的低压透平油MI电辑液压系或图3.1是具有一段可谓整抽汽的哈汽型12MI*汽轮机低出透平油纯电调液

14、压系统图.纯电调系统的电气部分采纳DEH-IUR型限制器,限制潺及液压系统的接口部件采纳YOoG公司生产的干价;驱动式伺服阀-DDV阀，该机设有主汽门一只，采纳开关型自动关闭器，受平安油限制。一只高调油动机及一只中压油动机各配置一只DDV阀眼制,纯电调液压系统的配汽方式如下.A调整部分（1） 哈汽鞭汽轮机调整系统的油动机采纳的是液压反馈断流式双DH进油油动机。为适配DDV阀限制，将油动机的液压反饿取消，油动机主要由错油门和油动机活塞两部分组成,（2） 在油动机活塞杆上增设双冗余1.YD1.作为油动机行程的反馈定位用.（3） D1.W阀及油动机一对一配巴，所以.系统中为高、中乐油动机共配电2只D

15、DV阀.（4） 在每只油动机的脉动油路上分别设置可调整流阀，用以调整油动机的描油门倡置，使当PDV何失电时，油动机能自动关闭。（5） 在D1.）V阳压力油进11设设T-只双筒相逑油器，再增设一只双筒细沌油器，精度为20mU.（6） 设置DDV调整装置，将DDV阀、细沙油器、OPC电磁阀,可调整流阀等组装.B保安系统部份保安系统为哈汽型汽轮机的传统结构，由二只机械式紧急遮断器,紧急速断涔滑阀.喷油试5金装S1.手动遮阍滑阀、电磁遮断阀等组成.另外还设置广启动滑倒,可谓控操作启动统进行挂闸,建立平安油.开自主汽门.除此之外,还增设如下部件：（1）为每只高、中压油动机增设双联OpC电俄阀，以限制甩负荷动态超速。（2增设冗余双联AST电磁网，它接受机组电气爱护信号，当任何一只电磁阀动作池附加保安油时，通过紧急遮断滑阀动作泄平安油及高、中压油动机脓动油,使机组停机.在平安油路上设压力开关2凡给DEH信号