伺服液压通用测试系统论证报告.docx

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1、朗汉算党大摩ZHtIIANCNOKMA1.UNIVEKSITY大型仪器设备购置论证报告仪器设备名称伺服液压通用测试系统项目名称轨道工程材料测试与诊断系统项目负责人邱欣填表日期2017年6月10日试验室管理处制填表说明1 .单价10万元与以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购支配一起上报有关部门。2 .所在学院（部门）组织3-7人单数技术专家进行论证，并通知项目经费管理、设备管理等部门参与论证。申请的一来源选购的需3人以上单数非本校专家参与论证：未列入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参与论证。3 .论征会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现场考察、专家质询与探

2、讨、专家组形成论证看法并签名。4 .专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字并盖章后，报本科教学部（试验室管理处）网上公示一周无异议后实施。5 .此表一式1份（如设备为进IJ设备，请提交2份）。设备名称中文伺服液压通用测试系统规格型号UTM-30申购数量1现行单价人民币1,330,000.00美元购置经费来源轨道交通、智能制造与现代物流产教融合实训基地建设项U运行经费来源轨道交通、智能制造与现代物流产教融合实训基地建设项目主要技术指标与功能伺服液压通用测试系统可进行轨道垫层与基层等相关工程材料的间接拉伸端变和强度、动态模量、回弹模量、永久变形、疲惫寿命、低温拉伸强度等参数的动态测试。

3、系统的必备部件包括：加载架、液压源、温控箱、数据采集限制系统、试验软件、各试验模块和夹具、计算机、空压机等部件。1.技术规格：1. 1加载架(1)双柱式加载架，加载模式为液压伺服限制：(2)加载实力：静态不小于+/-130kN,动态不小于+/TOOkN;(3)荷载由传感器测定，传感器辨别率不大于0.O1.kN;(4)加教架净空：水平柱间跑不小于600mm；竖向净空不小于1000mm；(5)双向作用伺服液压作动器，加载频率不小于60Hz。1.2 液压源(1)油箱容量：2200升；(2)高压：220Oba1.：3)低压:可调整。1.3 数据采集限制系统(1)通过限制系统能够生成多种加载波形，如正弦

4、波、半正弦波、方波、斜波、三角波等，并且可通过软件自定义限制生成随意波形：(2)通讯接口：1.SB(12Mbs)通讯端口和Ethernet(10100Mbs)；(3)通道数：不小8通道，确保各模块试验；英文Servo-I1.ydrau1.icFatigueTestingSystem4)限制轴数量：不少于2个：(5)采样频率：不小于5kHz,全部通道同步采集。1.4 环境箱(1)温度限制范围：-50r-+100C;(2)控温精度：中心位置达到-/-1供应可以自由调整位置的温度传感罂，可以在试验过程中监测试件四周的温度，提高控温精度；(3)制冷速率：非梯度限制模式时达-30C/小时，梯度限制模式时

5、达-20C/小时。1.5 活塞式空压机(I)排气量：0.36m3min;(2)压力：0.8MPa；(3)功率：4kw；(4)储气罐容积：1501.：(5)电压380V。1.6 冷干机(I)处理风量：1.0(2)冷媒：In2(3)媒压缩机马达：1/4HP(4)电源：220V5060Hz(5)运用条件极限：a、入口温度80Cb、四周温度45Cc、空气压力IOKgcm(超压力接受特别定制)1.7 计算机(1)国际知名品牌机(2) 21寸液晶显示器(3)酷睿i5处理器(4) 500G硬盘(5) 4G内存(6) Win7系统2.UTM-30伺服液乐通用测试系统详细应实现以下功能(1)间接拉伸试验：(2)

6、间接拉伸蠕变-ASHTOT322/TP9；(3)单轴循环压缩试验；(4)ASTMWK48574半圆弯曲反抗温度裂缝的试验；(5)单轴疲惫试验模块SHTOTP107(SVECD)试验；(6)动态模量试验；(7)无粘结材料和沥青混合料三轴试验；(8)四点小梁弯曲试验：9)三点弯曲试验;(10)温度应力约束试件试验：11)半圆弯曲测试试验；(12)无恻限拉伸压缩试验。用房状况地点面积协助设施配备是否器改建落实状况工学院新大楼150m1齐备3、已落实管理和运用技术人员配备姓名职称专管或兼管是否运用过熟度娴程是否需培训邱欣副教授兼管是娴熟须要吴金洪副教授兼管是娴熟须要毛程远讲师兼管是娴熟须要施俊庆讲师兼

7、管是娴熟须要孟国连试验员兼管是娴熟须要主要用途和适用学科范围UTM-30伺服液压通用测试系统能够限制测试试样的环境温度，可针对试样施加各种类型的动/静态荷载，用于测定轨道工程材料在动/静态荷裁作用下的力学性能指标，如材料的回弹模量、泊松比、间接拉伸嫡变、强度、动态模量、拉伸强度和相位角等指标，可以通过限制荷载或位移方式进行间接拉伸刚度、蠕变、疲惫、非结合料三轴等系列试验。可用于轨道交通、道路、机场等领域的教学和科研项目。购置必要性UTM-30伺服液压通用测试系统能够开展动态模量、疲惫性能、三轴测试与回弹模量等一系列测试，这些指标都是轨道工程材料探讨时重要的指标和性能参数.作为轨道交通工程方向教

8、学必需的设备之一，国内已开办交通专业类高校已大多购置了该设备，我校尚无此设备和可替代设备，为提高教学科研水平，购置该设备特别必要。本校是否有同类设备、数量与不能共享的理由本校无同类设备。安装场地满意条件（水、电、气等是否齐全）、平安爱护措施落实状况、是否涉与放射源物品和剧毒品等危急性材料场地条件满意需求，平安爱护措施已落实，不涉与放射源和剧毒品等危急性材料。该套系统对劳动爱护没有特别要求，全部制度与措施依据目前国家法律、学校制度与试验室现有管理制度实施即可。国内外同类设备、品牌、规格、性能、技术指标、特色、附件、价格、售后股务、应用支持等的比较目前，针对轨道工程材料的伺服液压通用测试系统国内还

9、没有相关成熟品。国外现在主要有澳大利亚IPCG1.oba1.公司的UTM系列,英国的Cooper公司的CRT-UTM-HYD系列和意大利PavetestDTS系列这几个主流产品受行业认可，这几个厂商都有比较强的品牌背景和研发实力。IPC公司的UTM系列是其较胜利的产品，中国市场占有率大约占90%左右，技术比较成熟，设备性能稳定。英国的C。Per公司由于上一代的公司创始人退休，公司的整体研发实力没有跟上，最近几年设备的技术更新和产品性能等方面没有多少提高，基本还保持在原来56年前的技术水平，市场反应一般IIPaVeteSt公司起步较晚，运用客户相对较少，技术成熟度有待视察总体来说，UTM系列产品

10、在相关科研院所、大专院校运用案例较多，性能较为稳定，横向技术沟通资源丰富。UTM-30伺服液压通用测试系统应用广泛，可检测轨道垫层与基层等相关工程材料的回弛模量、泊松比、间接拉伸端变、强度、运用效益动态模量、拉伸强度等指标，并为相关工程的规划、设计与建设预料与风险分析施工等环节供应材料性能数据的支撑。设备易损部件与修理等已与经销商与厂家沟通好，厂家能与时供应易损部件与修理服务，与时修理，保证设备正常运转；依据教学与科学探讨须要，本项口组申请购置伺服逊迎测试系统,为充分发挥投资效益，本项目组特作以卜慎重:承诺：I、本台设备为本项目组开展科学探讨和人才培育所必需。开放共享实施方案和共享承诺2、本项

11、目组负责支配专职技术人员管理，并负责该设备的日常保养、维护工作，出现故障与时报修，确保软件正常运行。设备运行所需耗材由本项目组负责。3、本台设备除了服务本项目组外，完全对校内、校外开放共享。开放共享实施方案：1、本设备共享所需费用由本设备选购金额确定。2,在满意本学院本专科教学和本学科平台（或科研团队、试验室、课题组等）师生运用需求之外，向学院内与学校内外开放有偿运用。3、国家或省市物价管理部门已制定大型仪器设备开放运用的收费标准的，依据管理部门规定的标准收费。物价管理部门尚未制定统一收裁标准的，由大型仪器设备所在部门参照国内同类仪器设备运用收型状况，依据仪器设备折IH贽、运行成木和管理服务费

12、等计算制定收贽标准并填写浙江师范高校仪器设备有偿运用收费标准申请表,经学校收费管理小组审核并报政府物价管理部门批准后执行。4、收费数额依据如卜.计算公式确定：收费数额=仪器设备折旧费+运行成本+管理服务费。仪器设备折IFI型的计算标准为：仪器设备折IFI型-仪器设备折旧贽率X运用机时数。其中仪器设备折旧费率=仪器设备账面价值折旧年限1080小时。折旧年限：10年。运行成本：包括水电费、耗材费、日常维护费等。管理服务费：包括仪髭设备操作和询问、分析、计算等服务性费用。详细计律标准为：管理服务费=（仪器设备折旧费+运行成本）15%05、本设备对校外开放按收费标准执行。对校内学生教学支配内的试验开放

13、免收费，教学支配外试验开放按收费标准的25%执行；对其它校内开放按收费标准的50%执行。6、本设备开放运用所收取的费用统缴纳到校支配财务处，由学校统管理和安排。收费收入（税后）的30%作为学校运行管理费，70%下拨给大型仪器设备专管部门，可用作发展基金、设备维护和运行经费、技术服务贽，其中技术服务费不得超过下拨给部门的20%。项目负责人算字：邱欣专家论证意见UTM-30伺服液压通用测试系统是运用单位拟建设的轨道工程材料测试与诊断系统的重要组成部分，该设备可检测轨道垫层与基层等相关工程材料的回弹模量、泊松比、间接拉伸蟠变、强度、动态模量、拉伸强度等指标，并为相关工程的设计与建设施工等环节供应材料

14、性能数据的支撑。n-30伺服液压通用测试系统在国内高校、科研院所、企业有成熟应用案例，能够满意轨道工程材料测试与诊断系统的工作要求,技术上具有肯定的前瞻性。UTM-30伺服液压通用测试系统对相关专业的人才培育培训、科研与技术创新具有重要现实意义。经专家组评定论证，该设备系统能够满意轨道交通产教融合基地建设的教学、科研运用要求，建议购买。组长签字：李晓村2017年6月24B专家组成员姓名职称或职务单位签名吕春娟高级I：程师/总经理助理杭州市地铁集团有限成任公司陈兰云院长/教授金华职业技术学院建筑工程学院吴萌岭教授同济高校铁道与城市轨道交通探讨院李晓村副院长/副教授苏州高校城市轨道交通学院刘运化副总工程师/教授级高级工程师金华市交通运输局所在学院部门意见同意负责人签字：鄂世举单位盖章：年月日项1.J经费管理部门意见负责人签字：单位盖章：年月日设各管理部门意见负责人签字：单位盖章：年月日