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1、第一章、ISO/TS16949及其进展历程一、质量、质量治理体系、体系认证的概念1.质量的定义:狭义的定义:.质;“(Qua1.ity):产品、体系,或过程的一组固有特性满足顾客和其他相关方要求.的力量.注:“质量”可使用形容词如差、好或优秀来形容。广义的定义::质量(QUaIity):公司全面治理目标的实现。如:供方的就握、本钱、顾客满足度、产品开发周期、生产周期、库存周转频次等等。2 .什么是质量治理体系a.任何组织都需要治理。当治理与质殳有关时,则为质任治理,质量治理是在质量方面指挥和掌握组织的协调活动,通常包括制定质量方针、目标以及质星期划、质量掌握、质量保证和质量改进等活动。次现质n
2、治理的方针11标,行效地开展各项粮价治理活动,必需建立相应的泊理体系,这个体系就叫叫依治理体系。b.质量治理体系包括哪些内容?指包括制定质量方针、目标并通过质量筹划、质量掌握、质量保证和质量改进等活动来实现质量方针、目标而相互关联或相互作用的一组要素。3 .什么是质治理体系认证认证:“认证Attestation”一词的英文原遨是一种出具证明文件的行动。ISOIEC(国际电工委员会)指南2:1986中对“认证”的定义是:“由可以充分信任的第三方证明某一经鉴定的产品或效劳符合特定标准或标准性文件的活动。”举例来说,对第一方(供方或卖方)生产的产品甲,其次方(需方或买方)无法判定其质限是否合格,而由
3、第:方来判定。第三方既要对第一方负货,又要对其次方负贡,不偏不倚,出具的证明要能获得双方的信任,这样的活动就叫做“认证”。二、ISO、ISOTC176IATFIAOB简介1.国际标准化组织ISO)成立于1946年非官方组织 成员包括128个国家或地区的标准化组织 有相关的技术委员会负责下论和建立标准 经相关成足国批准后公布 目前己公布10,OOo多个国际标准AISO技术标准(IS0/TS)代表一项由一个技术委员会成员达成的协议并已获得公众成认,并已经获得至少2/3委员会成员的投票通过。AISO/TS每三年进展一次评审,取得了至少75%参与表决的成员团体的同意,才能作为国际标准正式公布。2 .质
4、量保证技术委员会IS0/TC176 ISO通过它的2856个技术机构开展技术活动。其中技术委员会简称TC共185个,分技术委员会简称Se)共611个,工作组WG2023个,特别工作组38个。 TC176即ISO中第176个技术委员会,它成立于1980年,全称是“质量保证技术委员会”,1987年又更名为“质量治理和质量保证技术委员会:TC1.76特地负於制定质量治理和质量保证技术的标准。 TC1.76最早制定的一个标准是ISO84O2:1986,名为品质术语,于1986年6月15日正式公布。1987年3月,ISO乂正式公布了IS09000:1987、IS09001:1987、IS09002t19
5、87、IS09003:1987、IS09004:1987共5个国际标准,与IS08402:1986起统称为“1509000系列标准工,但是,“IS09000”不是指个标准,而是族标准的统称。依据IS09000-1:1994的定义:“4S09000族,是由IS0/TTC176制定的全部国际标准”3 .国际汽车特别工作小组(IATF)1995年,世界知名汽车厂(宝马、戴克、菲亚特、福特、通用、PSA标致-雪铁龙、需诺、群众组成国际汽车特别行动小组(theIternationa1.AutomtiveTaskforce).简称IATI.IATF的目的:在国际化根底品质系统中建立一个统一体,主要是针对生
6、产材料、产品或效劳零部件或终端效劳的直接供货商(如热处理、喷漆和安装),这些要求也应当供给应汽.车行业的其它相关方。制定方针和程序,以确保IATF第三方认证体系的全球全都性及公正性。.供给适当的培训以帮助到达1S0/TS16949的要求和IATF认证体系的标准。与相应的机构建立正式的联系以支持实现IATF的目标.4 .国际汽车监视局(IAOB)*IAOB(国际汽车监视同):1OB(Internationa1.utomtiveOversightBureau)IAOB的目的:a.代表IATF实施及治理1SOTS16919认证体系的监视活动。b.与IATF欧洲监视办公室共同进展治理和协调工作,以确保
7、IS0/TS16949认证体系的全球全都性。c.为猎取更进一步的全球全都性与其他汽车制造商共同支持IATFd.开发及维持一个中心制的IATF战略信息数据库以支持认证体系的治理。三、IS0/TS16949的产生背景和过程世界汽车行业质量治理体系说明:世界汽车行业质箭管理体系说明:TS16949未推出以前:美国:QS9000法国:EAQF德国:VDA6.1意大利:AVSQ日本:J1.S标准和JAMA要求1 .美国的汽车工业质量体系是美国汰汽勺公C通用、福特、克莱斯勒殳此货与制造公,所制1定的供冷一根木质;体冬要QS9000是美国克莱斯勒汽车公司供方质量保证手册.福特汽乍公司QTOI质量体系标准和通
8、用汽车公司北美创优目标及货乍制造公司根本要求的协谓产物.2 .德国的汽车工业质体系*YDA:便国汽乍工业联合会,包.含奔驰、群众、奥迪、保N拢、以及数以仃计的供给一所11成”在1991年公布了第一版的VDA。,YDA6.)是以ISO9004为根底,并。考了QS9000标准,但它亦逐班额外的要求,例如产品安全以及财务考虑。,YDA6.I要求主要仃:大部份:治理部价、制造部份。治理部价仃七个要素.制造部份有十六个婴素.圜用嬲赢螂解獭即心QMC*台便KHX),质域衲理体乘根底和术语;IS09001质量治理体系要求:IS09001钉贞量治理体系业绩改进指南:1S019011质量和环境治理体系审核指南3
9、3.法国的汽车工业质量体系 法国汽手工业质量便逅是EA里,是29:巧版的ISO9001为根底所建立的。 土耍适用的汽军厂化标致、雪铁龙、雷诺版 法国车辆设备工业联盟F1.EV法国汽车制造商委员会CCFA4.意大利的汽车工业质量体系意大利的汽车工业质量体系是以AVSQ为代表,是以94年版的ISO9001为根底所建立的,区的/;;有F1.AT(菲亚特)、IVECo(依维柯)等5、日本的汽车工业质量体系三3R1b1.中国供应商以前的困境汽大众、上海大众要求VDA61上海通用、沈阳金杯、江告福特、长安福特要求QS9000二汽雪铁龙、标致、三江雷诺要求EAQF是否可以有一个汽车工业通用的质量管理体系标准
10、?FIAT、IVECO可能要求AVSQ让我们可以面对:QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQ8、全球化:世界范围内供给商和问题是否可以有一个汽车工业通用M质量管理体系标准?让我f门可以面51寸:QS9000VDA6.1+EAQF+AVSQ是否可以有一个汽车工业通用的质量治理体系标准?让我们可以面对:QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQ9、1995年国际汽车特别行动小组成立-IATF.10、TS16949标准的起草*1996年,IATF开头协调和制定汽车工业通用的历量治理体系标准:IS0/TS16949是以一个以ISO9001、AVSQ(意大利)、EAQF(法国)、QS9000
11、(美国)和VDA6.1(德国)为根底的共同的汽车工业质量体系要求。1999年K)月,IATF正式提交ISo国际标准化组织批准和公布IS0/TS16949:1999第一版;11.问题的解决1 .山广于这之前,11木汽个制造协幻AMA还没仃参加进心这个体系还不I咯全球件。后来IATFIH际汽车特别1:作小组和11本汽4涮造协会JAMA、再加HSO/TC176国际质地保证技术委员会的相助,将这之前的汽车行业标准与ISQ9001:2023转版合并,在2023年31”公布ISo1.TS16949:2023其次版。全名称是-(质早治理体系-汽车行业产易和相关效劳产品的组织实施1SQ9001:2023的特别
12、要求1.t1.前此体系已获得世界范围内认可。2 .进展历程示万图从英国的BS5750国家级J贞曼治理标准到IS0/TS16949VDA各大公司具体要求美国通用公司(GM):1999年U月30日声明:同时承受QS9000和TSI6949。不承受VDA6.1、EAQF或AVSQ作为ISO/TS16949或QS9000的等同标准。一2023年8月声明:对于H前已通过QS9000认证的供给商,猛烈推举在QS9000认证证竹到期前升级为ISOnS1.6949:2023,但一最迟不能超过2023年12I1.n或各()Ev顺客哽求的更早的期限“注:0EM托付他人生产的合作方式简称OEM,承接加工任务的制造商
13、被称为OEM厂商美国福特(FORD):1999年10月7日声明,认可IS0/TS16949为QS9000的等同标准,2023年8月声明I可通用公司!美国戴姆勃克莱斯勒(DaimIer-ChrySIer):要求全部供给商在2023年7月1日前通过IS0/T516949注册认证宝马BMW:作为VDA6.1的另一种选择的承受:要求供给商符合求供TS16949的要求:德国群众汽车:作为VDA6.1的外一种选择被承受;要:求获得IS0,TS16949的注册认证:冢龙/宙诺:作为EMJF的另种选择被承受:要求供给商2023年I2JJMI1.前完成【S0/TS16919的注册认证:荷亚特Fiat:任何的认证
14、必仔是TS16949的认证,并在卜一次换证时将AY次的证书转换为ISO.TS16919的iEIh五、IS0/TS16949的适用范博世(BoSCh):要求内部工厂和全部供给商承受IS0/TS16949.IS0/TS16949适用于汽车行业产品和相关效劳产品的组织,如供给下述产品或效劳的组织:a)生产材料:b)生产零件和修理零件;C)热处理、喷漆、电镀或其它外表处理效劳:d)工模具和生产设符六、IS0/TS16949:2023认证资格二任何汽车供给链内组织均符合本标准所指的认证资格:二IATF定义包括汽军、觉车(轻卡、中卡及重卡)、客车与摩托车:TATF明确排解工业用、农业用与非大路(采矿、营建
15、、林用)车辆;二汽车相关之零件、适用于生产或效劳零件制造场所;二场所的定义为加工制造流程产生的地点:一制造的定义为制作生产原料、零件或组装、或热处理、涂装与电镀效劳:一不能适用于TS16949认证的如仓储物流业、或供给应非汽车供给链之组织组织其所制造生产产品为汽车相关但现在不是汽车供给链可能被承受认证任何活动实况将由认证机构治理非由IATF管制:一当组织制造通用产品如化学散装材料(如脱模剂)、涂料或钢铁原材时,有可能为汽车用或非汽车用,但必需有证据至少有一个汽车业客户;二关键点为其产品必需使用在汽车供给链中,即使产品可能有多种产业使用一组织制造修理且非依原厂规格或非透过原厂经销通路者无法认证特别留意!!*注1:TS16949是特地针对汽车行业的质量治理体系*注2:TS:TECHN1.CA1.SPECIFICATION(技术标准),目前仅是技术标准,能否升为标准看其每三年的评审;,(GB/T18305ISO/