职业技术学校汽车制造与检修专业 人才需求与专业改革调研报告.docx

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1、汽车制造与检修专业人才需求与专业改革调研报告一、汽车制造与检修专业人才需求与专业改革调研指导思想(一)调研内容1 .禹城及周边地区汽车制造与检修行业发展现状及人才需求2 .禹城及周边地区汽车制造与检修企业岗位设置3 .汽车制造与检修行业不同岗位的典型工作任务及相应的能力素质要求4 .企业对我校往届毕业生的评价(一)调研方式及对象1 .企业访谈。访谈的对象主要有企业人事主管、一线维修人员维修接待、汽车销售员、配件管理员等。通过对企业人事主管的访谈了解企业岗位设置、人员结构、业绩考核、企业培训等方面的基本情况。通过对主要岗位员工的访谈了解岗位的最典型任务，了解其能力形成过程的最关键的因素。2 .企

2、业问卷调查。主要调研对象是正在生产一线从事汽车制造与检修工作的骨干技术人员、部门主管、技术总监等，通过问卷调查、在不受干扰的情况下，获得其个人对汽车制造与检修行业现状、发展认识以及岗位典型工作任务的观点。现已发放调查问卷27份回收27份。3 .组织汽车制造与检修专家座谈研讨。调研对象是具有多年在汽车制造与检修一线从事维修工作的骨干技术人员或技术管理人员以及高校教授、职业教育专家。调研内容主要是汽车制造与检修岗位典型工作任务及能力要求。4 .组织企业经营者座谈。调研对象是禹城地区的知名汽车制造与检修企业、4S店经营者。调研内容主要是企业需求。5 .毕业生跟踪调查。调研对象是正在从事汽车制造与检修

3、行业的毕业生。调研内容主要是企业对毕业生的满意度以及教学中需要改进的环节。（三）调研过程2019年7月18日邀请高校教授、职教专家、企业专家就本次课题研究来我校参观座谈。2019年12月16日邀请禹城及禹城周边地区4S店、汽修厂经营者来我校座谈。我专业已于2019年12月2020年3月完成了企业问卷调查，分别对松果新能源汽车、济南重汽等企业的汽车初、中、高、技师等级，从专业素质、汽车制造与检修专项能力等方面的能力要求做了全面调研。2020年8月学校组织对企业回访，进行补充调研，调研对象为用人单位一线工人和技术人员。2020年10月1日至8日期间利用国庆长假安排教师卜企业做问卷调查，了解J汽车制

4、造与检修岗位的工作任务、实际要求、企业需求、职业能力素质等。征求了对学校汽车制造与检修专业学生培养的意见和建议。2020年12月邀请部分毕业生回校座谈，从用人单位对我系毕业生的总体评价、满意度、寄予希望以及学校教学需要改进的方面进行调研。二、汽车制造与检修专业人才需求调研分析（一）汽车制造与检修行业发展现状与趋势随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车制造与检修业也进入了发展的黄金时期。中国汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车制造与检修保养市场的发展，我国2019年末全国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长14.3%o中国全部汽车修理企业实现累计工业

5、总产值约2153.55亿元,比上一年同期增长97.8%。产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争口趋激烈。中国汽车平均车龄上升，从2015年的3.7年增长到2018年的4.5年左右，2020年，年龄在5年以上的车辆占比提高到45%左右。而在政策层面，交通部发布/关于促进汽车制造与检修业转型升级和提升服务质量的指导意见，鼓励第三方独立维修企业的成长，明确了4S店不得限制、干预消费者F1.主选择维修企业和维修服务。随后，交通部陆续出台文件，其中最核心的是维修技术信息公开和同质配件的落地配套政策。同时，后市场政策的相继出台增加了车主养护渠道的选

6、择，鼓励第三方维修企业的发展。随着新车销售增速的卜滑，以及保有车辆和车龄的快速上升，整个汽车相关的产业将从增量市场转向存量市场，汽车养护维修、.手车、汽车租赁、汽乍金融等行业都将迎来发展的契机。目前我国汽车养护维修市场参与者极度分散，以线下渠道为主。参与者包括4S店、综合维修厂、快修连锁店以及大量的路边店。互联网渠道占比低，近70研勺市场份额仍然为4S店体系占据。全国一二三类注册维修企业40多万家，其中非4S店37万家以上，行业集中度极低。另外，4S店存在路途遥远、排队时间长、价格高、服务不透明等痛点，而路边店质量没保障，车主修车难，试错成本高。车主始终没有一个更好的选择，只能继续留在4S店体

7、系内进行日常的养护维修。在我国传统的汽车制造与检修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车制造与检修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车制造与检修专业INTERNET互联网查询汽车制造与检修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。此外，除了学校的专业教学外

8、，汽车制造与检修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质，才能维修现代汽车。这样就出现了我们应该如何对维修人才培训的问题。随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车制造与检修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续犷展。现代汽车制造与检修无论从理念、维修制度，还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比，均有较大的质的E跃。高昂的汽车消费力，活跃的汽车市场，巨大的消费潜力成为越来越多的汽车生产和销售服务厂家的高度关注和重视的战略高地。众多汽乍厂家越来越重视汽车服务市场，大量地建立4S,对汽修人才

9、需求呈现强势增长。随着全国汽车销售量下滑，大多数汽车4S店的利润从依赖于汽车销售已经转向依匏售后服务。企业对售后服务质量提出了更高要求，企业需要的是懂技术、善沟通、服务好、综合素质高的维修人员。（二）汽车制造与检修行业从业人员基本情况为了了解汽车制造与检修从业人员的基本情况，我们调查了汽乍制造与检修技能等级、人员比例及待遇（见表27）和汽车制造与检修主要岗位年龄及学历分布（见表2-2）。表2-1汽车制造与检修技转等级人员比例级待遇企业名林初级技能以下中级工人数比例待遇人数比例恃遇人堂Itif江苏森风也像汽车有限公司36%1000元45%100O-2000元18江苏森风崇牌汽车有限公司0%V1.

10、OC1.O元0%1000-2000元35；上海大众汽车禹城销售服务有限公司取V1.OoO元12%1000-2000元76大丰盒酒军业有限公司24%1000元46%1000-2000元2：大丰市上海大众汽车稻售服务有限公司0%10001139%1000-2000元56；俄城万达汽车销售服务有限公司0%V1.OOO元79.1%1000-2000元20.禹城巾苏粮运物行限公司汽车修理厂12.5%1000元66.7%1000-2000TC20.J国城中大汽车服务有限公司0%V1.O(IO元20%1000-2000元44；东风标致4S店14.3%1000元71.4%1000-2000元14.：国城市上通

11、汽车销售有限公司0%V100o元27100O-2000元62长安福特禹城森风特约销售服务店-1%1000元72%10002000元16禹城振尧汽车修理厂25%ooo1178%1000-2000元17国城市华强汽车贸易有限公司(A1000元40%100O-2000元49*中联一汽大众汽车修理厂0%V1.OC1.O元5%1000-2000元82；无网恒业上海大众斯柯达於店5V100o元10%100O-2000元46上海荣城IS店1%VIO(IO元的1000-2000元嫡从实际调查的情况来看，当前汽车制造与检修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车制造与检修业持续发展的生要“瓶颈”。从

12、业人员中接受过高等职业教育的不多。特别是多数二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车制造与检修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，急需改善。经过系统专业学习的汽车制造与检修人才在所占的比例有待进一步提高。从年龄分布来看，禹城汽车制造与检修企业从业人员20-29岁、30-39岁的较多（见图2-2）,管理与技术培训员在30-39岁的较多。这与现代汽车新技术的快速发展有关。在我国，电控技术在汽车上的

13、普遍应用是在2000年以后开始的，对汽车制造与检修人员提出了更高要求，需要具备系统化的机电技术知识和技能，原有维修技师大部分趋于淘汰，新生力量大量介入，在初始发展阶段因为需求量大，部分没有经过专业培训的初、高中学生和大部分汽车制造与检修专业的中职学生进入汽车制造与检修行业。但随着汽车制造与检修服务业的规范，对人才的要求不断提高，在禹城，初中起点三年制中专、中技毕业学生就业较五年制高技及大专学生要困难的多。表2-2汽车制造与检修主要岗位年龄及学历分布本专业主要职业岗位年龄分布50初中及以下汽车销t3%904%3%0%0销售的台接待0%90%10%0%0%0%维修前台接待064%24%12%0%5

14、%机修工7%53.232%7%0.8%13.2雒修电工1%66%26%2%2%8%扳金工1033.5%39%17.5%025油漆工Imi55.5%30%1.5%0%20%轮胎修理工080%200%020%美容、装滋0%91%9%0%0%27%技术质疑检验02040%40%05%送检员0%8%77%15%0%(n定损、索赔OT46%50%4%0%2仓库管理0%16%52%2%0%0开票员052*44%4%0%0技术培训0%0%91%9%OSw,4S店管理0%15%52%33%0%0%二手车评估、交易OS0100%00OE从岗位的学历分布来看，不同岗位要求不同。机电维修、维修接待、送检、美容装潢等岗位中职（技校）毕业生要占70%、80%,成为主力。4S店管理层、技术培训、车辆定损时人才综合素质要求较高，本科生、大专生占的比例高。饭金、喷漆岗位以初、高中毕业生为主，这种状况与银金喷漆专业培养量较少，学生、家长报读积极性不高有关，导致银金喷漆专业人员学历偏低，大部分是从师傅带徒弟的方式培养出来，然而随着现代汽车数量的增加，技术