广州长隆调研报告.ppt

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1、调研总结报告CONTENTS1 12 23 34 4目录项目介绍长隆度假区交通组织分析大马戏园区交通组织分析欢乐世界交通组织分析1 1广州长隆项目介绍项目背景、业务范围、历史文化、交通方式项目介绍历史文化历史文化 长隆集团是国家文化部的“文化产业示范基地”和广东省“科普教育基地”，先后被省、市政府授予“优秀民营企业”、“先进民营企业”、“广东省文明风景旅游区示范点”等系列荣誉称号。 项目项目背景背景 广州长隆度假区位于广州市番禺区番禺大道，是集旅游景点、酒店餐饮及娱乐休闲为一体的大型企业集团，整个长隆景区占地一万多亩，分版块分区开发。是全国首批，广州两个5A景区其中之一。业务介绍业务介绍 目前

2、主营五大园区，欢乐世界、水上乐园、野生动物园、飞鸟世界及大马戏，四大酒店为香江大酒店、长隆香江酒店、长隆酒店及熊猫酒店。交通方式交通方式 目前有机场快线、高铁可乘坐地铁7号线直达、天河客运站可乘坐3号线直达、香港莲花山码头、顺德码头可乘船直达，公交129、109、163、304、562可直达，景区内有免费接驳车至各大园区及酒店，2 2长隆度假区交通组织分析区位分析、交通方式、公交站点、穿梭巴士、交通枢纽、闸口、停车场长隆度假区区位分析汉溪地铁站欢乐世界水上乐园大马戏汉溪大道东 地铁7号线 南大路新光快速路 地跌3号线野生动物园飞鸟世界番禺大道北 在建地跌8号线东区：欢乐世界、大马戏、水上世界、

3、熊猫酒店、长隆酒店西区：野生动物园、飞鸟世界、香江酒店、长隆香江酒店 轨道方面南侧设有地铁3号线汉溪长隆站与东侧汉溪大道的地铁7号线汇合。道路方面周边新光快速路、番禺大道、105国道、汉溪大道等均为双向8-10车道的高等级道路，设施条件好；北侧南大路双向2车道，设施条件差。长隆交通方式结构分析旅游区度假区分为3种：1、观光型 深圳华侨城 2、游乐型 香港迪士尼 3、综合型 长隆旅游度假区 从交通出行结构来看，城市型旅游度假区的交通出行均以公共交通+旅游巴士为主。乐园型旅游度假区公共交通占绝对主要地位。观光型旅游度假区对承认或家庭出游更具有吸引力，因此自驾车出游占较大比例，如周边无轨道设施的深圳

4、华侨城，私家车比例较重。综合型旅游度假区的公共交通和私家车出行比例介于观光型和游乐性之间。轨道常规公交私家车旅游巴士及其他长隆旅游度假区交通方式结构%（2015年/1500万人）长隆度假区交通方式分析交通方式交通方式出发地点出发地点抵达方式抵达方式是否换成是否换成时间时间飞机白云机场机场快线否70分钟地铁3号北转3号71分钟出租车否60分钟高铁广州南站地铁否14分钟公交（4条）否40-60分钟出租车否15分钟火车广州东站地铁1号转3号35分钟3号北转3号33分钟公交（2条）一条转80分钟客运天河客运站地铁否38分钟公交（2条）否80分钟出租车否33分钟船舶莲花山码头接驳车否60分钟60分钟长隆

5、度假区公共交通分析公交形式公交形式站点站点长隆长隆备注备注地铁3号线汉溪长隆站步行5分钟地铁7号线汉溪长隆站步行5分钟地铁2号线会江站接驳巴士周末发班公交车304路长隆野生动物园站园区旁公交车562路长隆野生动物园站园区旁公交车129路汉溪长隆站园区旁公交车109路汉溪长隆站园区旁公交车163路汉溪长隆站园区旁长隆度假区穿梭巴士 度假区内设有2条免费穿梭巴士，高峰发车间隔约10分钟，联系地铁站及个出口，但高峰运力不足，经常出现排队现象。节假日、特殊天气或平日游客较多时将视情况调整发车时间。长隆地铁广场前往长隆欢乐世界南门及长隆水上乐园正门步行约5分钟；前往长隆野生动物园步行约10分钟。东区西区

6、西区长隆度假区交通枢纽分析西区：1、野生动物园南门 2、北门入口区东区：1、南门地铁广场 2、北门入口区巴士总站点，大巴、网约车出租车集散地及上落客甬道长隆度假区闸口分析 北门闸口：双向六车道为潮汐车道停车15分钟以内免费小车20元一次，大车30元一次。支付形式：现金或支付宝，并在园区内有大量宣传支付宝收费二维码。时间时间闸口数闸口数排队情况排队情况车辆进出车辆进出数量数量09:306未排队8-1021:30625辆车排队18-20 客流特征方面，长隆旅游度假区工作日、周末、黄金周的日均人流分别为5.1万人、9万人、17/3万人。车流特征方面工作日、周末、黄金周的日均车流分别为1.1万辆、1.

7、6万辆、2.0万辆。车辆进出时间高峰明显，上午10点、下午18点左右分别呈现驶入和驶离的高峰，与营业时间较为匹配。长隆度假区停车场分析 度假区现状共设置各类停车场23处，提供小车标准泊位7094个。根据调查经验值确定相关参数，综合游客总量和进出车辆判断工作日、周末、黄金周的停车位缺口分别达到0个、1054个、5282个。工作日停车供给充足，周密停车设施相对紧张、黄金周停车矛盾突出。由于出入度假区车辆集中，高峰期闸口设备易发拥堵。时间时间大巴车大巴车小车小车是否停满是否停满09:35310否21:204035否3 3欢乐世界交通组织分析园区概况、道路状况、道路指引、设施设备、慢行交通欢乐世界园区

8、概况园区概况园区概况 欢乐世界占地2000亩，各种游乐设施达到70余种。斥资20亿元人民币倾力打造的集乘骑游乐、特技剧场、巡游表演、生态休闲、特色餐饮、主题商店、综合服务于一体的具国际先进技术和管理水平的超大型世界顶尖主题游乐园。自2006年4月7日正式对外开放以来，接待游客数以百万计，其中单日接待游客5万人之多。 整个园区由一条主干道贯穿南北，主干道大约8米-10米宽，次干道约为6-8米宽，其他支路为2-4米宽。由小型环岛方式进行分流，各环岛附近都设有休息区。园区内未实现的人车分流，高峰时期车辆行驶过慢，并容易发生交通事故。道路状况道路状况欢乐世界园区交通组织分析道路指引道路指引 调研时发现

9、，园区内每个大型路口都设有指示牌，基本涵盖所有游乐项目及配套设施用房.从北区入园口至南区出口，主干道沿线有地标箭头指示，出口处与大马戏园区仅一路之隔，并配有两个工作人员进行出园提示。欢乐世界园区交通组织分析服务设施设备服务设施设备 园区内配备客户服务中心，商店、医疗中心、餐饮店。1、客服服务中心处理客服诉求及投诉事件，并办理婴儿车及轮椅车租借服务。2、个别商店出售商品的同时也可办理婴儿车及轮椅车租借服务。3、医疗中心处理游客在游玩过程中发生的身体不适及各种意外紧急抢救措施。4、3家大型餐饮店分布在园区人流量最密集的游乐设施附近，配备休息区及下午茶优惠券，刺激游客的二次消费。欢乐世界园区交通组织

10、分析慢行交通慢行交通 调研时园区内一共发现三种慢行交通工具，分别为医疗用车、员工餐车、工作人员用车，但此三种车辆均为电瓶车。1、医疗用车：前后排一共两个座位，右侧方为一人平躺位。发现行驶时间为下午15:30左右园区内大游行时，跟随游行队伍后方，保障性用车。2、员工餐车：中午11:06分该车在园区内行驶，为个游乐项目人员进行送餐，工作人员轮流用餐。3、工作人员用车：上午10:00首次发现该车型，为发动行驶，下午15:00左右发现一辆在园区内巡视，为大游行做准备工作。工作人员用车员 工 餐 车医 疗 用 车欢乐世界园区交通组织分析4 4大马戏园区交通组织分析园区概况、道路状况、设施设备、道路指引、

11、大马戏园区交通组织分析园区概况 长隆国际大马戏位于全国AAAAA景区广州长隆旅游度假区，拥有全球首创实景式马戏舞台，数千万巨资打造极致奢华的尖端舞美科技，和数亿巨资建造的全世界最大的马戏表演场，能容纳近8000名观众同时观看。全球顶尖的舞台设施和主题节目，自然少不了庞大的国际化演艺团队，拥有来自20多个国家，横跨亚洲、欧洲、美洲、非洲共300余名的马戏精英同台演绎。此外，还有多达40余种500多只珍奇动物与马戏的精英们同台献技。大马戏园区交通组织分析道路状况 大马戏园区位于欢乐世界出口处对面，进入全区内有且只有一条主干道呈环形分布。右侧有一条马戏长廊对园区内流动人员进行分流。在园区正门处设有5

12、条通道，用于马戏结束后人员离场的疏导作用。设施设备 园区内固定时间人员大量集中，单一的卫生间导致排队时间过长。园区在正门及侧门处设有检票处及售票处，分别对散客及团体客使用，正门处另设有客服中心，同时园区内设有一家商店及一家餐饮店和VIP/一等座售票处。大马戏园区交通组织分析道路指引 由于园区面积较小，道路设计相对单一，道路指引相对较少，但不影响游客的参观感受。在剧场周围设有大量的儿童游乐设施，供游客在等在马戏开场前进行二次消费。总 结1、进出闸口：设置支付宝支付的专项通道，加速推动电子支付进程，高效收费方式，提高车辆进出速度，避免高峰时期发生车辆长时间堵塞现象。2、内部道路系统：由于南大路目前道路承受情况较差，车辆及人群大量从北门进出，北门集散地采用环岛式分流，但为明确路网，在高峰期大巴及网约车在上落客点时长发生混乱，易发生交通事故。建议大巴车与网约车集散地分开。3、车停场：停车场车位在周末使用情况紧张，尤其是黄金周期间出现严重不足，建议采取立体式停车场，可增加大量停车位，提高园区的接待能力。谢 谢 聆 听