杆拱拱肋安装专项施工方案.doc

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1、目 录1、编制依据12、工程概述12.1工程概况12.2主要工程数量23、总体施工方案24、具体施工方案34.1拱肋支架搭设34.1.1预埋钢板34.1.2钢管立柱44.1.3拱肋支座64.2拱肋安装、焊接74.2.1拱肋接头点的测量定位74.2.2拱肋安装84.2.3拱肋焊接146、施工组织安排176.1组织机构176.2工期计划176.3 施工机械配置186.4临时工程数量表186.5施工人员配置197安全保证措施197.1高处作业安全措施197.2施工用电安全技术措施207.3起重吊装安全措施207.4支架搭拆安全措施228、拱肋施工质量保证措施229、应急预案2310、附件27某某高速

2、公路特大桥1-80m系杆拱拱肋及横斜撑工程安全专项施工方案1、编制依据济南铁路局铁路建设工程安全专项施工方案编制审查与专家论证（暂行）办法济铁建发201046号文。某某高速公路特大桥第三册施工图纸。中铁十局以及上级质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料及前期策划书等。已审批的某某高速公路特大桥1-80m系杆拱工程专项施工方案。铁路钢桥制造规范（TB10210-2009）钢管混凝土结构设计与施工规程（CECS28:90）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）金属熔化焊焊接接头射线照相（GB/T33

3、23-2005）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB/T11345-89）无损检测焊缝磁粉检测（JB/T 6061-2007）2、工程概述2.1工程概况某某高速公路特大桥设计中心里程为DK14+637.945，全桥总长为1856.54米，为单线桥。线路在DK14+636(K327+680)处采用1-80m系杆拱桥跨越京福高速公路，拱桥结构为钢管混凝土系杆拱结构，计算跨径80m，梁长83m。系梁截面为箱形，拱肋为钢管混凝土结构，哑铃形断面。拱肋与主梁的刚度之比为1/9.2。拱肋：采用竖置哑铃形钢管混凝土截面，按等截面布置，截面h=3.0m，钢管直径800mm，由厚度16mm的钢板卷制而成

4、，每根拱肋的两钢管之间用厚度16mm的钢板焊接形成哑铃形。在吊杆处，钢管内在吊杆附近设置加劲钢箍，并在腹板处设置加劲螺杆，其余部位加劲钢箍与加劲螺杆交错布置，其最大间距不超过1000mm，混凝土灌注口附近加劲螺杆间距加密至500mm左右。拱轴线采用悬链线，m=1.167，矢跨比1/5，矢高f=16m。两道拱肋的中心距为6.9m，钢管及钢板采用Q345qE钢材。斜撑、横撑：两拱肋之间设三道斜撑，六道横撑，其中斜撑为“X”型。斜撑为直径600mm，壁厚16mm的钢管，横撑为直径800mm，壁厚16mm的钢管，均采用Q345qE钢材，其中横撑由三节钢管组成，接头位置须避开与斜撑连接部位，其外表作防腐

5、处理。目前系杆拱桥系梁部分已施工完毕，准备施工拱肋及横斜撑工程。2.2主要工程数量主要工程数量表见下表主要工程数量表部位材料/材质单位数量拱肋C55微膨胀混凝土拱肋钢管混凝土m3232.2Q345qE钢管拱肋钢管/阶段接头kg.2/2282.6Q345qE钢材拱肋腹板、加劲钢筋kg46558.1Q345qD钢材拱肋注浆孔、排气孔kg294.2Q235钢管拱肋注浆孔、排气孔kg387.1Q235钢材拱肋注浆孔、排气孔kg1059.3Q235钢材拱肋kg8232.9HPB235钢筋拱肋加劲钢筋kg8222.9防腐涂装拱肋外表面防腐m2976除锈拱肋内表面除锈m21384拱脚Q345qE钢材拱脚预埋

6、kg13283.6Q235钢材拱脚预埋kg10751.6HRB235钢筋拱脚预埋/拱脚kg84.8/39849横撑Q345qE钢管X型横撑、拱顶横撑kg20961.8Q345qE钢材X型横撑、拱顶横撑kg355.83、总体施工方案拱肋及横斜撑施工分共为三大部分进行，首先进行施工支架搭设作业，然后进行拱肋及横斜撑安装、焊接施工，最后进行支架的拆除作业。拱肋安装前搭设组合门式承重支架，支架自下而上分为分：预埋钢板、钢管立柱，拱肋支座三个部分，施工过程中应确保钢板预埋位置准确，保证钢管柱的垂直度，拱肋支座部分与钢管柱提前焊接完成待用。支架整体布置示意图见下图。拱肋支架搭设完成后，安装拱肋。采用130

7、t汽车吊分段吊装，人工配合安装，拱肋装配完成后进行检查、校核，精调各接头点的标高，并对拱肋平面内外拱轴线进行复测调整，精度符合要求后焊接成型并进行探伤检查。支架整体布置示意图拱肋及横斜撑工程总体施工流程见下图拱肋及横斜撑工程总体施工流程图4、具体施工方案4.1拱肋支架搭设4.1.1预埋钢板预埋的钢板尺寸分2种，竖杆对应的钢板尺寸为650*650*20mm，斜撑对应的钢板尺寸为1300*650*20mm。钢板底部焊接直径20mm的弯钩钢筋，人工安装预埋在梁体顶板混凝土内，钢板顶面比混凝土面底1cm，预埋钢板的四角高差不超过2mm。4.1.2钢管立柱采用37710mm的钢管作为钢管柱，立柱靠近梁中

8、心线侧采用直径16mm的螺纹钢筋焊接于钢管上，供人员上下。钢管顶部靠近拱肋支座位置，设置6根14b槽钢牛腿搭设施工平台，平台自立柱向外长度1.3m，端部设置护栏，牛腿顶面距离立柱顶部高度40cm。施工平台平面布置示意图钢管立柱的底部与预埋钢板全焊缝焊接，四周布置加劲肋，每根立柱布置6块加劲肋，钢管之间顺桥向用63*63*6mm角钢做横向联结，横联之间利用50*50*5mm角钢做成桁架形式的联结，钢管横桥向之间采用I25a工字钢做横向联结，增加支撑的稳定性。横向联结大样见下图。钢管柱顺桥向横向联结布置示意图钢管柱横桥向内侧做钢管斜撑，斜撑为2198mm的钢管。两个斜撑底部同焊接在梁中心线的预埋钢

9、板上。1#柱与斜撑之间利用1598钢管做一道横联，设置在钢管长度的中心位置，2#、3#柱之间利用1598钢管做两道横联，设置在钢管长度的1/3、2/3处。如下图所示。 钢管柱分节制作，钢管柱接头位置先对接焊接，然后外敷4块尺寸为150*200mm，厚度10mm的钢板，全焊缝焊接在钢管对接处。钢管柱采用25t吊车安装，吊装3#(3#)柱时需要封闭东、西半幅高速公路各一次。4.1.3拱肋支座钢管柱顶设置拱肋支座，拱肋支座为组焊件，钢管柱顶部设置1000100016mm的钢板，钢板底部与钢管立柱焊接，利用14b槽钢工字钢做斜撑，每个支座设置4个斜撑。钢板顶部横桥向焊接两道钢板，1#(1#)、2#(2

10、#)、3#(3#)柱顶对应钢板的尺寸分别为648*800*16mm和885*800*16mm、697*800*16mm和837*800*16mm、750*800*16mm和794*800*16mm。钢板中部位置切成直径860mm的圆弧形，用于支撑拱肋，拱肋安装后，拱圈底部到拱肋支座板距离50cm，以便放置微调千斤顶。拱肋圆弧段最低点位置处比此处拱肋设计高度低1-2cm，方便用千斤顶调整，每块钢板上设置5道角钢加劲肋。支座顶部两钢板之间的距离为584mm。拱肋支架设置综合接地，系梁支架综合接地已设置，现通过导线与系梁支架相连接，确保施工安全。拱肋接头位置与拱肋支座相对关系位置图1#柱、2#柱、3

11、#柱拱肋支座处大样图见下图：4.2拱肋及横斜撑安装、焊接拱肋的安装步骤为：起吊就位连接点焊固接精确调整焊接探伤检测。4.2.1拱肋接头点的测量定位拱肋接头点的坐标采用全站仪测设，利用水准仪测量接头点的标高。首先将各接头点的坐标计算出来后转化成相对坐标，在梁面上选取里程DK14+596.4429梁体中心线处的点做为坐标原点，即（0,0）点，将大地坐标转化成相对坐标。现场放样时利用大地坐标放样，复核时采用相对坐标复核，以保证接头点的位置准确。接头点的标高测量，采用全站仪测设，同时将水准点引至梁面上，利用水准仪进行校核。接头点的相对坐标及高程见下表拱肋安装相对坐标及高程编号位置肋段坐标高程备注XYH

12、大里程左侧上管节点15.120 3.4533.520 下管节点16.492 3.4531.674 上管节点220.627 3.4542.256 下管节点222.428 3.4540.495 上管节点336.637 3.4546.242 下管节点337.800 3.4544.021 上管节点446.363 3.4546.250 下管节点445.200 3.4544.027 上管节点561.587 3.4542.289 下管节点560.573 3.4540.525 上管节点677.880 3.4533.578 下管节点676.508 3.4531.730 大里程右侧上管节点15.120 -3.45

13、33.520 下管节点16.492 -3.4531.674 上管节点220.627 -3.4542.256 下管节点222.428 -3.4540.495 上管节点336.637 -3.4546.242 下管节点337.800 -3.4544.021 上管节点446.363 -3.4546.250 下管节点445.200 -3.4544.027 上管节点561.587 -3.4542.289 下管节点560.573 -3.4540.525 上管节点677.880 -3.4533.578 下管节点676.508 -3.4531.730 注：坐标原点里程为DK14+596.44294.2.2拱肋安

14、装拱肋安装施工需要梁体混凝土强度和弹性模量达到设计的95%后，且龄期不小于15天，系梁第一批张拉钢束张拉完毕，拱脚预应力粗钢筋张拉完毕，所有预应力孔道压浆、封锚完成以后进行。拱肋安装时，拱脚预埋段与G1接头位置焊接3块尺寸为400*150*20mm的钢板，底部一块，两侧面各一块，焊缝长度为20cm，方便G1安装时支撑之用，G1段于预埋段调整完毕后，焊接固定。其他节段安装时，参照此法进行。如下图：拱肋及横、斜撑需分段对称进行吊装作业，吊装顺序为：G5G5G1G1G4G4（横、斜撑6#、5#、8#）G2G2（横、斜撑1#、2#、7#）G3G3（横撑3#、4#）。横、斜撑编号示意图见下图G1、G1、G5、G5吊装，吊车支立在高速公路坡脚外侧，G2G4、G2G4吊装时需封闭