某汽车客运站模板工程施工方案.docx

《某汽车客运站模板工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某汽车客运站模板工程施工方案.docx（20页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、某汽车客运站模板工程施工组织设计编制：审核：审批：20xx年XX月一、编制依据1二、工程概况1三、模板工程施工工艺11、进场模板及材料检查12、隔离剂的选用13、垫层模板、基础模板14、柱模板支设35、地下室墙模板46、梁板模板57、楼梯模板68、变形模板79、安全技术措施810、模板工程设计计算911、模板质量控制1612、模板拆除1813、成品保护措施1814、质量通病防治措施19一、编制依据1、*集团质量手册、程序文件。2、工程全部施工图纸及其标准图，引用的图集。3、施工合同、工期、质量和成本控制目标。4、混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002o二、工程概况*汽车站新站工程

2、由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为2985Om2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m,东西长370.8米，南北宽为24米；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，地下局部一层,东西长84米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。本工程为框架结构，基础为独立基础和柱下梁式条基，地下室为倒置梁板式筏板基

3、础，地梁宽I100mm,高1500mm,墙厚300mm,独立基础为台阶式,基底标高分别为-3.0m,-7.1m。框架柱截面800x1200,圆柱直径100Omm,梁最大截面400l100,板厚度地下室顶板为160mm,其它为120mm,构造柱及过梁、腰梁、窗台梁宽度与墙相同。工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级三级。三、模板工程施工工艺1.进场模板及支撑材料的检查垫层、独立基础、筏板基础模板选用钢模板，柱模板选用定型钢大模板，圆柱选用定型圆柱模，墙、梁板模板选用12mm厚的竹胶合板模板。钢模板表面应洁净，无缺肋掉边，表面平整，模板孔眼无错位，配件齐全。竹胶合板模板表面光滑，无翘曲

4、，模板边棱平直、无窜角，强度、厚度符合要求。支模板用钢管必须平直严禁弯曲。木楞刨平、刨直，厚度一致，均为48mmo2、隔离剂的选用涂刷隔离剂有利于模板拆除，使模板不粘连混凝土，拆模后的混凝土表面光滑平整、表观良好，支设模板前将模板表面用电动钢丝刷清理干净，涂刷隔离剂，隔离剂应对混凝土及模板无有害作用，选用JQT乳化油隔离剂。3、垫层模板、基础模板垫层模板采用钢模板，用048x3.5钢管加固，水平方向设置一道钢管，用22#铁丝将模板绑扎在钢管上，用12钢筋穿过模板眼打入地基中，每页模板不少于两根钢筋加固，然后用木楞、水平钢管支撑在基土上，间距不大于1.5m,然后拉线调直，支设方法如下图所示：垫层

5、模板立面图地下室底板侧模采用砖模，用1：2.5水泥砂浆MUlO机制砖砌筑240宽墙,内侧抹灰后做防水层，并以此作为模板，（挖土时应留出250mm用于砌筑砖模）见详图：豉模大样图在地梁上0.3m处留一道水平施工缝，缝内安装止水钢板，采用钢模板，用048钢管支撑加固，用014止水螺栓连接，中间焊止水片。集水坑周围条形基础也使用止水螺栓加固，防止集水坑内的积水往外渗水，止水螺栓做法如下：止水螺栓基础地梁模板采用钢模板支设，在防水保护层上竖14钢筋支撑模板，模板用钢管加固，断面图如下图。基础地梁模板断面大样图独立基础模板采用钢模板，用483.5钢管加固，立面高度与台阶高度相同，第二及第三步台阶使用短钢

6、筋支撑模板，防止模板下坠。独立基础模板4、柱模板支设柱模板采用定型大钢模板，每套由两片800宽和两片1200宽钢模组成。安装时采用塔机吊装。角部拼缝用油灰铲清理干净后贴双面胶条，防止漏浆，柱箍间距不大于60cm,2m以下不大于40cm,用专用对拉螺栓拉紧，柱支撑及校正采用脚手架和斜撑，脚手架斜撑或剪力撑间隔不大于6m,以确保立杆的稳定性、满堂脚手架的搭设应满足其支撑梁板的受力及构造要求。为防止柱子模板倾斜和中间变形，搭设满堂脚手架，并设置剪刀撑，柱子模板与该脚手架相连,确保柱模板不变形。本工程层高8.8m,基础埋深3.0m,柱、梁板分开施工，柱子一次性浇筑高度较高，柱混凝土浇筑高度9.2m、7

7、.6m,东西两端的圆柱一次性浇筑高度达到17.9m,支模时，在一侧每隔2m留设一个浇筑口，混凝土下料、振捣均使用该浇筑口。混凝土浇筑时，多棵柱子轮流进行，降低混凝土浇筑速度，避免新浇混凝土对模板产生过大的侧压力，每浇筑一节后及时将浇筑口堵上，垫海棉胶条用螺栓拧紧，确保不漏浆。待浇筑完的混凝土有足够强度后将模板拆除。构造柱模板采用竹胶合板模板，支设前，沿砌体马牙槎钉海绵条，反面墙加厚，模板缝隙粘胶带，保证接缝严密。梁柱接头模板与柱身模板的拼接位置为最大梁底下40Cm及80cm,相对面的模板高度一致，梁柱接头的最短两块模板不得少于两道柱箍。5、地下室墙模板、墙模板在安装前必须进行预拼装，在两块大模

8、板的接槎处钉木楞形成台阶缝，如下图。台阶宽度不小于20mmo、墙体大模板的刚度必须足够，防止变形，胶合板模板内竖档间距不大于20cm,外横档间距2m以下40cm,2m以上间距60cm,两块大模板间采用穿墙螺栓拉结，对拉螺栓水平间距40cm,竖向间距2m以下40cm,2m以上间距60cm,穿墙螺栓采用M14对拉丝。模板之间用短钢筋支撑，保证构件的截面尺寸。、穿墙螺栓固定在横档上，同时穿墙螺栓应垂直墙面。、横、竖档采用048钢管，横档采用双钢管，用蝴蝶卡和对拉螺栓固定。模板拼缝处钉48x100木棱。、对于连墙柱，柱与墙模板交接处的阴角部位用1.63x5的钢焊制的拐尺进行固定，2m以下间距不大于40

9、cm。对拉螺栓、在混凝土墙内预留洞口时，应采用胶合板模板制作，内支撑间距不大于25cm,洞口下模板留设出气孔，出气孔直径不少于30mm,呈梅花型布置，数量视洞口而定，间距不大于20cm,同时每间隔40cm留设一个直径70mm的振捣孔，在洞口下部，墙模板留设浇筑口，以便洞口下混凝土浇筑。地下室墙体模板大样图图6、梁板模板、梁与板一起施工，均采用竹胶合板模板，梁板模板拼装时，应从两端向中间拼，把拼缝放在梁中间，以保证模板拼缝质量，严禁采用在梁柱交接处补条的做法。、梁底支撑采用048x3.5钢管，必须保证梁底下设一排支撑，纵向间距60cm,梁底下横向水平杆间距60cm,靠近模板端部的横杆距端部宜在1

10、015Cm之间。梁侧模采用M12对拉螺栓固定，间距60cm。专用支撑垫块保证梁截面尺寸。地下室现浇板模板支撑立杆间距120OmmX900mm,顶板支撑立杆与横杆采用双扣件，防止横杆承受不住模板及新浇混凝土的重量滑移。其它重量较大的构件支撑立杆与横杆间也采用双扣件。、支撑立杆下设5cm厚通长的垫板，不得使用豉及脆性材料铺垫，并应在支架的两端和中间部位与建筑结构拉结，支撑立杆在安装的同时，应架设水平方向纵横支撑，步距不得大于0.6m。、圈梁模板支设时，一般在砖墙的圈梁底标高下3皮砖，用“步步紧”作为模板支座，用“步步紧”将模板固定在砖墙上，模板与砖墙间钉海绵条，以防漏浆。、现浇板模板采用竹胶合板模

11、板，模板拼缝用胶带封贴，同时在模板的正反面用油漆编号，以便模板的周转使用，同时也便于发现轴线错误，以便及时纠正。大模板下部采用短钢管来增加刚度，间距不大于20cm,在模板接缝处采用IOCm宽的木板，以便于大模板的固定，大模板压在梁侧模上面，在梁侧模上附条以便于二者固定，大模板铺设时应从梁侧模处开始，从四周向中间赶，把拼缝或补条放在板的中间，以保证拼缝质量。、除地下室顶板外的现浇板模板支撑立杆间距150OmmX900mm,第一步大横杆距地1.8m,其他纵向水平杆不大于1.5m,水平杆采用纵横连续布置，每6m左右设一道剪刀撑或斜撑，以保证支撑的稳定性。板的支撑系统应与梁或柱的支撑系统连成一个整体。

12、梁板模板7、楼梯模板楼梯底面模板采用竹胶合板模板，侧模采用木模板，踏步模板采用木模板。踏步模板与楼梯踏步高度相同，支设方法见下图，支设时先支设楼梯平台梁底,待绑扎完钢筋后支设平台梁侧模，然后再支楼梯底模，楼梯底模根据与平台梁成的角度倒角，使角度与所成角相同，楼梯钢筋绑扎完成后安装楼梯踏步模板。梯平台处框架柱预留插筋，框架柱施工完成后，将与平台梁板接触处凿毛，平台梁筋与预留插筋相连。楼梯模板大样图8、变形缝模板柱变形缝宽100mm,无法进行模板安装操作，因此变形缝两侧模板同时安装，变形缝内放入两块12mm厚竹胶合板模板，竹胶合板模板要宽出100mm,中间填充76mm宽的泡沫塑料，两端各放置一块7

13、6mm宽的木棱，然后再安装其它三面模板，并将竹胶合板模板挤住，位置正好在变形缝处，然后用对拉螺栓加固好，检查模板的位置，截面尺寸及垂直度等。混凝土浇筑时，变形缝两侧混凝土要同时浇筑，高差不得超过40cm,防止变形缝内模板变形移向另一测。安装模板之前，变形缝内钢筋保护层要事先垫好。、工作前应先检查使用的工具是否牢固，工作时思想要集中，注意防止钉子扎脚和高处滑落。、悬空或在很小的作业面作业时要系安全带。、遇6级以上大风时，应暂停室外的高处作业，雪、霜、雨后，应先清扫作业场地，待略干后再进行作业。、安装4m以上的模板，搭脚手架，并设防护栏杆。、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传送模板工具时应用运

14、送工具或捆绑后再升降，不得抛扔，也不要在脚手架上大量堆积模板。、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。、支模过程中如需中间停歇，应将支撑搭头、柱头板等钉牢，模板上有预留洞口者，应用有标记的盖板盖好，防止踏空坠落。、模板拆除前，应先提出申请，经技术负责人批准后方可拆除。、拆除4m以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，高处拆模时，设专人指挥，并在下面标出警戒区，暂停人员过往，不得在上下一个垂直面同时进行拆除作业。、拆除模板时，不许站于正在拆除的模板上，拆除楼板模板时，还要注意整块模板突然掉下，尤其是使用定型模板作平台模板时更要注意，拆除支柱时，拆模人员

15、要站在门窗洞口外拉支撑，以防模板突然全部掉落伤人。、混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后立即用有标志的盖板盖好。、拆除间隙，将已活动的模板牵杠，支撑等临时固定牢固，以避免误踏或坠落伤人。、拆下的模板要及时运走，不得乱堆乱放，更不允许大量堆放在脚手架上。Q、模板安装时预先留出行人通道，行人通道内不设扫地杆，第一道水平杆在1.8m以上，方便人员通行。地下室在外墙周围留一个行人通道，主楼在中间部位东西方向留一个行人通道，行人通道与楼梯间和上人通道相连通。夹层及二层行人通道平面图10、模板工程设计计算A、柱模板计算柱子截面尺寸为800x1200,一次浇筑高度为9.2m,混凝土浇筑速度为：=5mh倾倒混凝土产生的荷载标准值：2.0KNm2新浇混凝土对模板侧面的压力标准值：F=O.22rcto2z2区一混凝土的重力密度24.0KNm3to新浇混凝土的初凝时间，4小时外加剂影响系数，取1.0仇一混凝土坍落度影响系数，坍落度110150时取1.15混凝土的浇筑速度，=10mhF=0.2224411.1510,z2=