某汽车客运站迁建工程测量施工方案.docx

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1、某汽车客运站迁建工程测量施工组织设计编制：审核：审批：20xx年XX月目录1平面控制网的布设32平面控制测量33竖向控制测量6标高向上传递方法7布设高级高程监测网9沉降观测10测量人员全部有上岗资质。111平面控制网的布设(1)平面控制网的布网原则先整体，后局部，高精度控制低精度；控制点要选在安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。2平面控制测量定位测量根据甲方提供的某市城市导线网点，在施工现场作一个测量控制网，采用坐标法进行建筑物定位，角度测量采用一测回法，边长采用两测回测边，取其平均值，然后自检定位是否符合规范要求，若符合规范要求，报请甲方、监理进行定位校核，校核符合精度要求后，定位成

2、果可用。平面控制网布设a.地下部分地下部分平面控制采用对穿直线法。根据定位后的桩位，将各轴线引测到建筑物以外的墙上，并作好标记，作为以后轴线投测的依据。b.地上部分平面控制网的布设由于该建筑物为多层建筑，采用传统式轴线控制已不能满足要求，该工程地上部分平面控制拟采用内控接力法进行轴线投测，平面控制点埋设在0.000板上，由于该建筑是规则结构，故在建筑物主楼设置四个点，详见平面控制点布置图。预埋件的埋设在0.000板上按平面控制点布置图，埋设4块预埋铁件，以后在各层施工浇筑混凝土时，在垂直对应控制点位置上，预留出100X100孔洞，以便轴线向上投测。在整个结构施工中，控制点需要向上传递二次，第一

3、次传递到第四层上，第二次传递到第八层上。预埋件作法预埋件由100XlOoXIO钢板制作而成，在孔洞下面焊接4010的钢筋作为锚爪，且与楼板钢筋焊接后浇筑诊。控制点的设置待预埋件埋设完毕后，由测量员负责将各控制点分别投测到预埋铁件上，经校核无误后在每块埋件控制点相应位置镶嵌一个2铜芯，铜芯即为控制点平面位置（见下图）。预埋铁件制作示意图激光接收靶激光接收靶用作接收投测后的激光束，接收靶由3003005mm厚有机玻璃制作而成，接收靶上由不同半径的同心圆及正交坐标线组成（见下图）。激光接收靶示意图轴线投测方法：每层楼板浇筑后，将激光准直仪安置在已作好的控制点上，对中整平后，开启电源，使仪器发射光束，

4、并穿过楼板预留洞口而直射到激光接收靶上，然后用对讲机通知上面操作接收靶人员，操作接收靶人员见光后移动接收靶，使靶交点与光点重合，此时固定靶位，用同样方法将其余各点投测在同一施工层上，投测后将电子经纬仪分别置于各点上，检查相邻点间夹角是否与相应控制点间夹角相符，然后用检定过的50m钢尺，施加拉力，经过尺长改正后，校测每相邻两点间水平距离是否与相对应的控制点间距离相等，分析边、角是否相匹配，若边、角相匹配，证明投测的控制点无误，否则说明投测有误，应重新投测，直至正确。控制点投测正确后，再用电子经纬仪，根据控制点施测出各条轴线，并墨线于楼板面上，以后各层轴线竖向投测方法均相同，最后根据各条轴线放出门

5、、窗洞口线及500控制线(见下图)。3竖向控制测量(1)施工用水准点埋设在施工现场需埋设一组施工用水准点，为了不影响城市建设总体规划，埋设后用精密水准仪同某市城市高程网点进行联测，成果合格后，施工用水准点在施工阶段供结构施工用，以后作为该建筑物沉降观测用水准点。标高固定标志的设置首层柱浇筑后，将建筑物+100Omrn标高线抄在混凝土墙柱上，然后用红色油漆涂抹三角，作为以后施工标高传递用的固定标志，标志形式为红色标高向上传递方法用检定过的钢尺，经尺长改正后，将始端“0”位对准固定三角标志，垂直向上丈量出施工层所需标高值（注意丈量时须在同一铅直面上），丈量后再用检定过的自动安平水准仪检查丈量过的三

6、点是否在同一水平面上，若在同一水平面上，说明丈量无误，可作为施工用标高，否则需重新校核，以后各层的竖向控制均用同样方法从固定标志点丈量，以免造成误差的积累。施工测量设备一览表序号设备名称生产厂家型号数量用途1全站仪日本SET6101台边、角测量2准直仪日本1.EICA1台投测控制点3经纬仪苏州J21台测设轴线4水准仪苏州DS31台施工层抄标高5精密水准仪瑞士ZEISS1台水准点联测及建筑物沉降观测650m钢尺上海长钢1把标高传递及丈量轴线间距离7无线对讲机摩托罗拉VX-160U4台通讯联络施工测量各项技术指标建筑物平面控制主要技术指标等级适用范围测角中误差()边长相对中误差二级某市客运南站12

7、1/15000轴线竖向投测允许误差项目允许误差(mm)每层2总高（三）H30m330mH60m860mH90m1290mH18水准观测主要技术要求等级视线长度(m)视线高度(m)前后视距差(m)前后视距累计差(m)基、辅分划读数较差(mm)基、辅分测高差之差(mm)三等7520.3252.03.0四等10020.23103.05.0标高竖向传递允许误差项S允许误差(mm)每层3总鬲H30m5（三）30mH60m1060mH90m1590mH20各部位放线允许误项目允许误差(mm)外轮廓主轴线长度(1.)1.30m530m1.60m1060m1.90m1590m1.+20细部轴线2承重墙、梁、柱

8、边线3非承重墙边线3门窗洞口线3沉降观测拟建某市汽车客运南站属多层建筑，该建筑物是否均匀下沉是一个不可忽视的重要问题。也是工程验收规范中所要求的，因此必须对该工程进行沉降观测。布设高级高程监测网1)进入施工现场后，应在建筑物附近(受压力传播影响外)埋设不少于4个稳定可靠的半永久性水准点作为基准点。2)基准点应选在比较稳定的位置，通视条件良好，以便在基准点上能方便地观测变形观测点O沉降观测1)沉降观测点设置按结构设计要求的位置留设；沉降观测点的埋设亦根据施工图纸的要求留设；沉降观测点应妥善保管，便于观测和长期保存。2)沉降观测仪器采用精密水准仪，资料整理后及时报给设计、甲方及监理各单位。3)沉降

9、观测的等级划分及精度要求变形测量等级变形点的高程误差(mm)相邻变形点的高程误差(mm)适用范围二等0.50.3某市客运南站4)沉降观测的精度和方法见下表:等级高程中误差(mm)相邻点的高差中误差(mm)观测方法往返校差、附合或环线闭合差(mm)三等1.00.5按规范二等水准测量方法0.6&5)观测周期结构施工阶段，根据荷载每增加一层观测一次，首层沉降观测在首层结构施工完成后观测，如沉降变化量较大，适当增加观测次数，结构封顶后，每一个月进行一次沉降观测。工程竣工后的观测周期，可根据建筑物的稳定情况由业主委托其它单位进行观测。(6)测量质量保证措施测量作业的各项技术按国家工程测量基本术语标准GB/T50228-96进行。进场的测量仪器设备，必须检定合格，标识保存完好，并定期进行标定。测量人员全部有上岗资质。施工图、测量桩点，必须经过校算、校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。加强现场内测量桩点保护，所有桩点均明确标识、防止用错。测放原始测量资料必须整理存档。过程控制：测量方案T审批T技术交底-现场操作T自检T三级验线T进入下道工序(7)测量人员组成根据本工程工作量和工作难度，设置测量工程师一名，具体负责测量工作安排、测量方案编制与实施，对测量质量、进度、安全进行管理，设测量放线工四名，在测量责任师的领导下负责现场测量的具体操作。