1号路道路拓宽改造工程 交通工程施工图设计说明.docx

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1、交通工程旅工图设计说明目录1工程概况11.1 项目区位11.2 工程规模11.3 设计范围和内容11.4 对上阶段审查意见的执行情况12设计依据12.1 设计依据12.2 设计道路交通安全和管理设施等级13设计采用的技术标准、规范14交通标志24.1 设计原则24.2 版面设计24.3 标志结构35交通标线45.1 设计原则45.2 标线材料45.3 标线施划45.4 标线施工技术要求46其他交通附属设施56.1立面标记56.3防撞桶57交通信号设施57.1 交通信号机57.2 车行信号灯67.3 人行信号灯67.4 信号灯杆67.5 信号灯管线78电子警察78.1900万像素视频检测高清抓拍

2、摄像机（电子警察）78.2 900万像素视频检测高清卡口抓拍摄像机783高清监控全景摄像机（含镜头）88.4 集中控制机箱88.5 高清硬盘录像机99违停抓拍系统99.1 高清违停视频自动取证系统99.2 高清违停抓拍球机99.3 网络避雷器109.4 电源避雷器109.5 监控挂箱1010卡口系统1011施工期间交通组织1111.1 交通组织的基本原则1111.2 施工内容及安排1111.3 主要的交通设施1211.4 交通安全预防措施1311.5 施工安全管理措施1312交通设施设置注意事项1312主要工程数量14交通工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目区位本项目为港城园区1号路道路拓

3、宽改造工程，项目位于重庆市港城工业园A区,为南北向道路，即现状港城西路（石港大道）的一段，道路起点南接在建五里坪立交,道路走向自南向北，道路终点顺接现状渝北段石港大道，全长约1960m。项目区位1.2 工程规模道路全长1960m,城市主干路，为现状港城西路拓宽改造，改造后设计速度50kmh,标准路幅宽度32m,双向六车道，采用两块板路幅。1.3 设计范围和内容本次施工图设计的主要内容包含：道路工程、交通工程、通道工程、结构工程、排水工程、电力照明工程、绿化工程等内容。本册为第五册交通工程，设计内容包含：交通标志标线及附属安全设施设计。1.4对上阶段审查意见的执行情况2023年5月23日下午，江

4、北区住房和城乡建设委员会在区行政服务中心8楼东厅会议室组织召开了港城园区1号路道路拓宽改造工程初步设计专家审查会。重庆市港城工业园区建设有限公司、中机中联工程有限公司、重庆市高新工程勘察设计院有限公司等单位参加了会议，会议邀请了六名专家组成专家组，会上，建设单位对该工程前期情况作了汇报，设计单位介绍了工程初步设计情况。专家组审阅了相关图纸资料，并经认真讨论，到场六位专家一致认为该工程初步设计文件编制的深度满足国家标准规范要求，结论为“修改通过”，专家具体审查意见如下：1、JT-O2补充限速标志。回友：按意见补充。2、注意采用现行最新版规范标准，城市道路交通项目规范（GB550U-2021）。回

5、更：按意见增加。2设计依据2.1 设计依据（1）业主与我公司签订的项目设计合同（2）重庆江北区控制性详细规划。（3）甲方提供的1：500地形图及地下管线探测。（4）甲方提供的工程规划许可证。5）关于港城园区1号路道路拓宽改造工程可行性研究报告的批复江发改投2022447号。（6）港城园区1号道路拓宽改造工程工程地质勘察报告重庆市高新工程勘察设计院有限公司2023.02o（7）港城园区1号路道路拓宽改造工程方案设计中设工程咨询（重庆）股份有限公司2022.07（8）港城园区1号道路拓宽改造工程路面评估报告四川振通检测股份有限公司（9）港城园区1号路道路拓宽改造工程初步设计中机中联工程有限公司20

6、22.05（10）港城园区1号路道路拓宽政造工程初步设计的批复江北住建发【2023】102号（三）甲方提供的其它相关资料。2.2 设计道路交通安全和管理设施等级本项目为城市主干道，道路交通安全和管理设施等级为B级。3设计采用的技术标准、规范国标：公安交通指挥系统建设技术规范(GA/T445-2010)系统接地的型式及安全技术要求(GB14050-2008)地标：重庆市城市道路交通管理设施设置规范第1部分：道路交通标志(DB50r548.1-2014)重庆市城市道路交通管理设施设置规范第2部分：道路交通标线(DB50r548.2-2014)重庆市城市道路交通管理设施设置规范第3部分：道路交通信号

7、灯(DB50r548.3-2014)重庆市城市道路交通管理设施设置规范第4部分：道路交通安全设施(DB50/T548.4-2014)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)4交通标志4.1 设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完整。结合该路的交通特点，使道路使用者在高速行驶的条件下，能正确、完整地获取有效信息，合理的引导车流，充分发挥快速路快捷、安全、舒适的功能。4.2 版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标线(GB5768-2009)为依据，同时根据地方交通管理相关规定进行设计：

8、(1)交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。(2)交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)城市道路交叉口设计规程(CJJl522010)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019年版)城市道路交叉口规划规范(GB5()647-2011)城市综合交通体系规划标准(G

9、B/T51328-2018)道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)道路交通标志和标线(GB5768.3-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通反光膜(GBfn8833-2012)道路交通标志板及支撑件(GB“23827-2021)路面标线涂料(JT2802022)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GBzTI8226-2015)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJI-2008)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定道路交通信号控制机(GB2

10、5280-2016)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)道路交通信号灯(GB14887-2011)机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T833-2016)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA832-20I4)全国道路交通管理信息数据库规范第3部分：交通违法管理信息数据库规范(GA/T329.3-2006)（4）标志标牌基础承载力采用150kpa04.3.3标志安装要求（1）标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度10度

11、，禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度10度的俯角。（2）标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度不低于250cmo标志板外缘距路面侧石线不小于25cmo标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合250Cm和侧向净空不小于25Cm的要求。（3）在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前：与建筑物保持Im以上的侧向距离。（4）应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标

12、志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。（5）标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。（6）标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。4.3.4杆件整合在满足行业标准、功能要求、安全性的前提下，各类杆件应按照“并杆减量、能合则合”的原则进行合杆。道路交通可变信息标志等大型门架式或悬臂式结构可独立设置；无道路照明灯杆指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设

13、置英文的需要，修改版面尺寸。(3)交通标志的边框外缘，应有衬底色为：警告标志黄色，警令标志白色，高速路、城市快速路的指路标志绿色，其他道路的指路标志蓝色。(4)交通标志的图案、颜色严格按照道路交通标志标线(GB5768-2009)制作。指路、指示标志除在高速公路和全封闭的城市快速路上使用绿底、白字、白图案外其余只能使用蓝底白字、白图案。(5)主干路”指路以及导向标志”的汉字主要信息高度为35cm,辅助信息高度为20cmo4.3标志结构4.3.1 标志板结构及材料(1)标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合道路交通标志板及支撑件(GBT238272021)要求。指路标志厚

14、度3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm。(2)标志标牌的反光膜为微棱镜型结构，IV类超强级反光膜。(3)同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。4.3.2 标志支撑方式标志结构的设计基本风速为25.9mso(1)标志立柱采用钢管制作，符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)要求。(2)所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理，不再喷漆。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350gm2,并符合公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)要求。(3)对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：单柱式选用89、114钢管，F悬臂式标志杆选用273钢管。的中央分隔带上需设置行人信号灯或机动车信号灯的，可独立设杆；其他经论证不具备合杆条件的，可独立设杆，独立设置的龙门架或杆件应与道路环境景观协调一致。常规设施合杆表编号大类子类合杆要求电力属性安装位置1信号灯杆机动车、非机动车信号灯应合杆朝电十字型路口、斜交路口、T型路口、丫型路口、多路、环形路IJ和人行横道两端行人过街信号灯2交通信息杆警告标志应合杆无电禁令标志指示标志指路标志告示标志作业区标志旅游区标志3路名牌杆应合杆无电交通