300万电警一体机标准技术方案.docx

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1、300万电警一体机标准技术方案设计公司：设计日期：2024-05-29第一章项目概述11.1 项目背景11.2 需求分析1电子警察系统发呈现状1电子警察系统发展趋势2功能需求分析31.3 建设目标41.4 建设内容51.5 建设依据61.6 建设原则8其次章前端系统设计102.1 设计思路综述10逻辑统一、物理分别10平安、畅通、环保10技术先进、功能好用102.2 系统总体设计11系统原理介绍11电子警察系统总体布局14违法抓拍功能介绍16系统接口设计23系统性能指标23现场布局示意图242.3 前端系统功能26车辆抓拍功能26车牌识别功能28高清视频录像功能29交通流量监测29设备状态巡检

2、29数据信息平安302.4 前端主要设备参数302.4.1 300万智能抓拍一体机302.4.2 智能交通专用补光灯322.4.3 测器342.4.4 机35第三章传输网络设计373.1 带宽占用率数据373.2 网络拓扑结构37第四章智能交通管理平台设计394.1 平台综述39概述39平台架构40平台设计原则42关键应用技术444.2 平台特点464.2.1融合监控、交通业务46先进的技术架构46良好的用户体验47多种智能化好用功能47良好的系统兼容47贴近实战业务的应用47便捷业务数据处理48强大的视频监控系统48完善的系统运维管理484.3 平台业务应用49预案管理49视频巡逻49治安卡

3、口50非现场执法58地图应用65资产运维704.4GlS地图应用784.5卫星定位794.6设备状态管理8047分系统对接80与警用地理信息系统的对接集成80与三台合一系统对接集成81与卫星定位系统对接集成81与移动警务系统对接集成82与六合一平台对接集成82与全国机动车缉查布控系统对接集成82第五章现场施工方案845.1工程勘察845. 2安装方案设计85埋基础85手井安装和管道铺设86设备箱安装86接地体安装865.3 立杆施工参考875.4 系统布线施工参考885.5 开箱验货895.6 设备布线说明895.7 平安防护措施91设备平安防护91系统防雷措施925.8 管道铺设及综合布线9

4、55.9 系统调试965.10 割接965.11 试运行965.12 12验收96第一章项目概述1.1 项目背景随着我国汽车保有量逐年激增，交通拥堵、事故频发、环境污染、运输效率低下等问题不断加剧，除了不断加快交通基础设施建设之外，利用先进的智能化交通ITS技术手段，缓解交通拥挤、削减交通事故、削减环境污染，是我国交通运输行业发展面临的迫切任务。在全国政协十二届一次会议、全国人大十二届一次会议上，国家领导高度重视城市交通拥堵、尾气排放骤增等问题，提出“解决交通难题不能只是靠限行、摇号,这些都不是治本之策，须要接着坚持十二五发展规划加强智能化交通建设,尽快迈过城市发展阵痛期”。道路交通拥堵和城市

5、活动效率下降成为世界性难题,靠限行和摇号治标不治本，要想从根本上解决问题，必需综合治理，加强智能化交通建设。这些年来经济飞速发展进一步推动了XX市的城市化程度，城市规模和人口数量逐步向大中型城市转变，随之而来的交通问题也变得尤为突出。利用先进的智能交通技术手段，建设智能电子警察系统将会对交通违法行为形成强大的威慑效果，可以促使广阔驾驶员驾车时不敢稍有懈怠，遵章驾驶，交通平安得以提高,交通拥堵得以缓解，同时减轻了交通民警的工作强度，大大节约了用于纠违和处置突发事务的警力。因此建设高效的高清电子警察智能交通管理系统是提高XX市交通管理的最重要也是最有效的方式之一。1.2 需求分析1.2.1 电子警

6、察系统发呈现状随着电子警察系统应用范围越来越广，人们对智能交通设备相识逐步加深，用户、厂商及经销商都希望国家能制定产品技术检测标准对智能交通市场的发展进行规范和指导。但由于缺乏共同标准，各厂商依据自己的理解进行产品的研发和实施，给交管部门的选型、实施和运行带来了许多问题，制约了电子警察系统的有序发展。1、对道路交通管理进行执法监督时一般只能对某一类的违法行为进行监测、抓拍，技术延长领域不足；2、电子警察系统核心拍摄部件从光学胶片相机、数码相机到摄像机，数据格式、资料格式更是五花八门，资源难以实现共享；3、电子警察市场混乱，厂家众多，技术实力参差不齐，部分厂家产品没有通过国家权威部门的检测，缺乏

7、有效的质量监督和验收机制；4、产品没有统一标准，用户比选困难；1.2.2 电子警察系统发展趋势（一）视频检测技术将逐步取代线圈检测技术地感线圈具有工作稳定、数据精确、灵敏度高、检测率高等优点，但由于线圈检测型电子警察在安装设备时，不行避开的要封路、破路进行施工安装，使路面破坏比较严峻，施工后还要面临道路翻浆、塌陷等诸多隐患，人力、物力、时间资源大量奢侈；视频检测技术具有安装简便（完全不需破路施工）、升级便利、维护成本低等优势。随着视频检测技术的不断提高，线圈检测技术将渐渐被视频检测技术所取代。（二）电子警察系统的功能延长从车辆违法抓拍扩展到交通流量采集、交通监控、交通诱导等多种应用，成为智能交

8、通管理系统的基础。随着电子警察系统应用的积累沉淀，系统不断标准化和规范化，电子警察在技术上将不断改进，用户需求的提高促成其功能日益完善，性能上也将不断提高。因此，将来的电子警察系统功能也将突破现有的闯红灯、超速抓拍等单一性，而由蕴含多种技术的更加智能化的综合式电子警察来领导，成为智能交通管理系统的基础，加上中心管理平台强大的数据处理实力，形成集预防、限制、打击为一体的道路交通管理方案。（三）电子警察设备管理智能化升级、维护服务专业化。近年来，由于电子警察产品发展良莠不齐，导致部分地区电子警察系统好用性差，或因设备管理困难、无专业维护队伍造成设备故障率高、系统运用率低、好用性不强，给电子警察推广

9、运用造成了很大的障碍，因此，须要建立基于电子地图的设备跟踪、设备参数管理配置、设备故障报警、设备运行状况报告显示等，实现设备智能管理。强化设备后期维护、系统升级，使电子警察系统售后服务专业化。（四）智能交通综合管理平台的建设目前的电子警察系统后台多是单独的处理系统，且采纳客户端/服务器结构开发，安装困难、功能单一、系统拓展因难、可维护性差、缺乏与其他系统的互连接口、难以实现信息共享，造成资源奢侈，故建立集道路交通信息、车辆违法信息、设备信息、黑名单信息、路口路段视频资料信息等于一体的、与车驾管系统无缝接轨的、预留GlS和GPS接口的道路交通管理信息平台，实现数据的统一存储、组织、处理，能够更加

10、精确、有效地保证数据间的关联，提高信息的利用率与系统工作效率，为道路交通管理现代化奠定基础。1.2.3 功能需求分析中华人民共和国道路交通平安法中对以下违法行为进行了定义，这也正是本次闯红灯电子警察系统建设须要解决的核心问题：违法代码1301机动车逆向行驶的；违法代码1302机动车不按交通信号灯规定通行的；违法代码1042机动车不按规定车道行驶的；违法代码1018机动车不在机动车道内行驶的；违法代码1230机动车违反禁止标线指示的；违法代码1025一遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区域内停车等候的。围围着闯红灯电子警察系统建设须要解决的核心问题，XX市通过实际需求调研

11、，梳理出主要需求如下：1.2 .3.1违法驾驶行为自动抓拍记录系统应能清楚记录车辆经过路口时的照片，实现对多种违法行驶行为车辆的进行实时监视、抓拍、识别、记录保存，并附加绿灯卡口功能，清楚辨别车身、车牌号。自动详实记录机动车经过的地点、行驶方向、经过时间、号牌号码、号牌颜色、车辆类型等内容。1.2.3.2联网布控、实现对黑名单车辆的布控稽查系统不仅可以实现对违法行为的抓拍记录惩罚，还可以通过绿灯卡口功能实现对各种被盗抢车辆、交通肇事车辆等黑名单车辆可实现联网布控，发觉可疑车辆可自动报警。并可以为PGIS平台供应接口和数据，通过图形化的方式直观显示车辆运行的路径。1.2.3.3多系统融合、更大发

12、挥智能交通系统综合效果电子警察系统可以实现与交通相关系统的对接和信息融合，与包括信号灯系统、诱导屏分布系统、视频监控系统、应急指挥系统等进行综合，实现交警对交通及车辆的综合智能化管理。1.2.3.4交通信息采集、优化交通流量机动车的车型、车种等信息反映了道路交通流的车辆结构和组成，通过采集道路交通流的等信息，交警可以驾驭不同地域号牌车辆、不同营运性质车辆、以及不同车型车辆的时空分布状况,为信号灯限制、交通疏导供应有效数据。1.2.3.5全天候现场记录，明晰交通事故责任系统不仅可对违法车辆自动抓拍，还可实现对路口高清录像。路口车辆交汇,交通状况困难多变，简洁发生交通事故，系统通过抓拍图片及高清录

13、像方式实时记录现场状况，对交通事故责任认定，供应了有力证据。1.2.3.6非现场执法，提高违法惩罚的智能化、便捷性系统不仅具有非现场执法，违法车辆的自动抓拍记录，还可实现通过交通管理平台对抓拍数据的一系列筛选、审核、复审、发布等流程，智能便捷地将违法信息通过特地的发布平台进行公布，实现交警队交通管理的肃穆性、高效性和便捷性。1.3 建设目标智能电子警察系统应为交通管理部门带来以下核心业务目标：D削减因闯红灯、不按导向行驶、压黄白实线、禁停、逆行、机占非、公交车道、反向车道等违法驾驶行为而造成的交通事故、堵塞和交通混乱；2）为交通肇事逃逸和涉车案件等供应线索和证据；3）交通疏导的组织和管理：在早

14、晚交通高峰期，由于车流和人流的相对集中，路面交通的压力特别大，通过图像监控系统可以全面直观地驾驭全区路面上交通拥堵状况，通过流量监控，可以明确的驾驭道路流量数据，能刚好发觉诱发交通堵塞的苗头，以及堵塞路口路段，在第一时间找出解决方案进行处置和疏导,并在驾驭全局交通状况下，可实施正确的分流的措施，提高交通畅通度；4）提示机动车驾驶员自觉遵守交通法，增加平安意识；5）通过电子警察的威慑作用，督促驾驶员遵章驾驶，消退交通隐患，创建平安、和谐的交通秩序。1.4 建设内容通过现场勘查与调研，主要在以下路口规划建设高清智能闯红灯电子警察系统，符合本市的交通管理需求，对违法行驶行为进行有效遏制，削减交通拥堵

15、和交通事故发生。1）前端点位建设本项目共需建设XX套XX个方向的高清智能闯红灯电子警察系统，分布在XX市中心主要交通道路路口，具体信息分布如下：序号路口名称车道类型路口车道信息（包含机动和非机动车道）自西向东自东向西自南向北自北向南1十字路口X（机）+X（非机）2T字路口电子警察部署地点位置如下：（XX市电子警察部署地图，如有请粘贴）2）监控中心建设在XX市公安局监控中心部署智能交通管理平台及数据接收存储服务器，实现对数据及业务信息进行处理，包括车辆布控、违法处理、实时报警、信息查询、流量统计、日志查询等功能。车辆图片及抓拍数据设计存储时间为XX天（国标规定XX天），违法数据及黑车牌数据存储时间为XX天（国标规定XX天），高清视频录像存储时间为XX天（本市规定XX天），存储辨别率为720P（1280*