年度工厂实习心得体会.docx

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1、年度工厂实习心得体会年度工厂实习心得体会篇1时间荏苒，20_年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在公司及分厂的正确领导下，在化工、包装工段的支持下,我们检修班组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了公司及分厂交给的各项检修工作。实现了技改项目完成率100%,日常检修工作完成率100%,为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。硝镂分厂检修班现有员工名，岁以下青年名，青工比例占,其中具有本科学历人，大专学历名，高级技工人，技师人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终布满朝气和青春活力！在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：一、平安方面我们检修人员除了严格遵守公

2、司及分厂的各项规章制度，并且仔细学习公司的平安报，始终坚持平安第一，预防我为主的方针,搞好员工的平安学问培训。在平安生产方面做到了以下几点：第一,从思想上熟悉到平安生产的重要性;其次，提高检修技术力量，熟识各种设备的平安操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了平安重于泰山的责任意识，娴熟把握了平安专业学问。我们才能做好各方面的平安防范措施。我们检修人员作业的场合是处在易燃、易爆、高温、腐蚀的场所，因而时时刻刻都存在着危急，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。20_年里，在我们检修人员的共同努力下，化工、包装工段的监护下，班组

3、的平安形势取得了有目共睹的成果，班组实现了全年零事故，没有发生过一起人身轻伤以上平安事故。二、生产方面巡检工作：我们检修班组制定了具体的巡检制度，推行人人都是设备的仆人的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，对发觉设备故障的员工，我们检修班组赐予肯定的嘉奖，因而在早上巡检中，我们检修人员用耳朵去听设备是否特别响动或噪音大，用眼睛去观看设备是否损坏、松动，用手去感受设备是否高温缺油或震惊。所以我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行供应了强有力的保障。日常检修工作：在设备厂长及检修班长的带领下，我们检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检

4、修工作有条不紊的开展着，并且精彩的完成各项检修任务。我们检修人员在酷热的夏季，钻进多孔工段温度高达50团滚筒干燥器里面焊接隔板和筒体裂痕，每一次焊接完成出来，我们检修人员都像洗过一次桑拿浴一样，全身湿完。我们检修人员在易燃、易爆、腐蚀等恶劣的环境中，克服重重困难，按质按量的拆检粉硝工段的中和器。我们检修人员在时间紧，工作量大的状况下，发扬艰苦奋斗、团结的精神和争着干、抢着干的作风，仅用9天的时间独立完成包裹机拆卸和回装工作，为设备的长期运行供应了强有力的保障。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦,能战斗的优良作风，让硝钱分厂各项工作跨上新的台阶。技改项目工作：我们检修人员紧围围着公司的进

5、展大计，依据公司及分厂的要求，制定了周密的技改方案，并保质保量的完成任务,使分厂的技改紧急、有序的进行。在公司的领导下，我们检修人员独立完成了多孔工段1#离心式抽风机和4#鼓风机，使得多孔的产量由原来的80吨/班到现在的吨/班。在包装工段，我们检修人员新安装了新库水平皮带，使得库房堆保量增加，利于转包。在粉硝工段，我们多增加安装了2台真空泵和完成改进结晶机锅门等技改项目，使得粉硝的产量由原来的hm3到现在的hm3o我们检修人员本着爱岗敬业，干一行爱一行的精神，为公司的进展做出了自己的贡献。三、节能降耗及现场卫生管理方面我们检修班组深刻领悟公司的节能降耗精神，乐观响应公司的口号，从节省一个螺栓，

6、一个螺帽，一个垫片做起，努力降低成本，为分厂降低能耗，节省材料。我们检修班组在强化班组管理，提倡不铺张，不铺张的节省方针。在满意生产及平安要求的前提下，使用废旧的钢管、阀门、弯头等，为公司和分厂节省材料，提高了公司的能源使用率，降低了企业运行成本。检修班组在现场做工完成之后，做到了“工完，料尽，场地清的要求，准时的清理现场，使现场看起来清洁，美观。在检修班组，我们以高标准来要求自己，坚持每天打扫卫生，不乱扔垃圾及废料，让我们检修人员时刻处于一个干净，温馨的环境中。四、班组活动方面我们检修班组乐观，主动的参加公司及分厂的各项集体活动，并在检修班组开展相互学习的热潮，提高员工的技术力量和综合素养。

7、我们检修班组乐观的参与了公司进行的职工气排球竞赛，并助分厂取得了“第三名优异成果。我们检修班组乐观，主动的参与分厂进行的“庆国庆，迎中秋的烧烤活动，与化工，包装工段亲密交谈，搞好关系，为以后的检修工作，打好坚实的基础。同时，我们检修班组自己也开展相互学习，相互促进的学习活动，使我们检修人员的技术上一个新的台阶。年度工厂实习心得体会篇2时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习方案，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。在

8、客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性熟悉，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，盼望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且

9、工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习熟悉的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所关心。二、相关学问在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能连续刮涂，

10、腻子的厚度有严格的限制，一般掌握在OoImm0我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身消失损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有消失脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能消失化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据先线后面，先浅后深的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与

11、骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。下

12、线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相_0v、三相四线380v四相三线6C)OV和三十芯网关，三十芯网关中10、_芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合掌握柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装挨次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为_Omm,墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板

13、要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道，若超过18Omm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧房行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软（硬）卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。暖水组主要安装取温和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储

14、水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具

15、、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的熟悉，完成了专业学问肯定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境，我信任通过以后在市场部连续学习，必将会使我们的专业学问由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。四、个人工作

16、建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上的确存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是今日在这边工作拿一天的钱，明天还不肯定在这边干,根本不会考虑为工厂节省材料，因此我们经常观察材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。年度工厂实习心得体会篇3我也是结束了在工厂的一个实习工作，而今也回到学校，要预备毕业的事情，而实习之中的收获也是特别的大，也是让我明白工作是该如何的去做，自己也是有一些方面需要连续的进步，去转变，让自己能更好的在岗位上立足，去把工作给做好，我也是对于我实习的一个工作来做一个总结。在实习之中，我也是清晰的知道，虽然我在学校学习了许多的理论学问，但是一进入到车间，看到机器，上面的标志和按钮我