小桥站4道落道专项施工方案.doc

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1、某某某某车站改造工程某某站4道落道专项施工方案某某集团西格二线工程指挥部第一项目部某某年8月27日第一章、工程概况 本工程属于某某站西咽喉改造工程，站内4道已于某某年8月25日连通西咽喉14#道岔直股，并开通运营。因拨接口位于既有宁大支线4.9坡度位置，需对4道K177+500-K177+700段线路进行落道方可达到4道设计标高，封锁拨接时间不能完成落道，在保证列车运营安全的情况下，8月25日封锁点内对4道线路进行了坡度调整，轨面标高未达到设计标高。因此现需对4道K177+500-K177+700段线路进行落道。第二章、施工方案1、主要施工方案本次落道全长160m，其中14#岔后K177+64

2、7.156-K177+667.156，（共计20m4节12.5m轨）、站内K177+507.156-535.406,共计28.25m采用人工直接落道。K177+535.406-K177+560.406（25m）、K177+560.406-K177+628.406（2节25m、2节9m）、K177+628.406-177+647.156（共计17.75m，1节12.5m，1节6.25m）拆除轨排滑移至6道，机械挖除道床，再将轨排滑移至4道，人工起道整道。施工结束后，大机对K177+500-K177+700段进行捣固作业，达到开通条件。2、人员组织及分工根据本工程的特点，为满足施工安全、质量、进度

3、等需求，必须投入一定的劳动力和施工管理人员，确保该地道优质安全的按期完成。管理人员组织及分工计划表姓名职务分工联系电话备注项目经理施工负责人项目副经理安全质量监督人安质部部长安全包保人物资部部长机械、设备、材料保证工程部部长技术负责人办公室主任后勤保证施工队长现场施工负责人检查线路施工队长现场施工负责人挖除道床驻站联络员驻站联络员防护员防护员小里程远方防护防护员防护员大里程远方防护防护员防护员现场防护防护员防护员现场防护防护员防护员挖掘机防护防护员防护员挖掘机防护防护员防护员装载机防护防护员防护员装载机防护施工人员组织根据本次施工工程量，施工人员计划250人，具体安排如下：1、人工落道组：50

4、人，负责K177+507.156-535.406,K177+647.156-K177+667.156两段落道任务。分*个小组，负责人： 2、滑轨落道组：200人，负责K177+535.406-K177+560.406、K177+560.406-K177+628.406、K177+628.406-177+647.156三段落道任务。分*个小组，负责人：3、施工机械设备组织为保证施工工期、安全、质量，必须投入一定数量的施工机具，确保后续工程的顺利进行。施工机械设备计划表名称规格型号单位数量备注挖掘机240台2挖掘机60台1装载机50台3液压起道机台2切割机套2打眼机套2软轴捣固机台4齿条压机台32

5、滑轨7.5m，P43根16枕木2.5m根120枕木头0.4m个60滑轮个32合拢轨P50，25m根2接头夹板P50套2接头扣件P50套5扣件P50套10海洋王套7探照灯头个8碘钨灯个10发电机18kw台2工具撬棍、扳手、叉子第三章、施工流程1、施工准备1.1、技术准备技术负责人组织技术人员对施工现场情况进行全面复测，将4道现有轨面标高、中心线复测完成，对照设计文件，将线路起落道量、拨移量用白色油漆对应标于既有道、6道线路上（点间距5m），并做好技术交底，交于施工队长及劳务队负责人。1.2、施工准备1.2.1、施工前对既有设备及地下光电缆进行探明，并做好防护。1.2.2、施工负责人提前一天组织所

6、有参与管理人员召开点前会议，统一部署，安排分工，明确责任，讲明注意事项，并做好会议纪要。1.2.3、物资设备负责人按照用料计划及机械设备需求计划，提前准备所用设备材料，并在点前由工程部、安质部、物资部进行联合检查确认。1.2.4、安质部对所有参与人员（包括劳务工、机械司机）进行安全培训教育，重点强调营运线施工安全及封锁点施工人身、机械设备安全。1.2.5、安质部对驻站、防护员进行培训教育，讲明封锁点施工防护要点，包括：驻站登记、现场防护、远方防护等。2、拆除轨排线路封锁后，驻站联络员立即通知施工负责人。施工负责人下达施工命令，开始解除连接夹板。解除夹板包括：K177+647.156、K177+

7、628.406、K177+560.406、K177+535.406处夹板。施工前技术人员将需解除夹板4处标明。3、滑移轨排至6道滑轨搭设：线路封锁施工开始后，与拆除轨排同时进行滑轨搭设。滑轨采用43轨搭设，间距8m。滑移轨排：待轨排连接夹板解除，滑轨搭设完成后，进行轨排滑移，在轨排上等间距绑麻绳，滑移时，人工在道侧稳住轨排，使轨排匀速滑移至6道。4、挖除道床待轨排滑移至6道后，挖掘机进入施工现场，挖除既有道床，挖除道床甩至6道外侧，装载机倒运出施工现场。5、滑移轨排至4道及人工整道道床清至设计标高后，机械退出施工现场，将4道轨排滑移至设计位置，技术人员符合后，进行接头夹板连接，人工整道，装载机

8、上碴，最后人工起道、整细。6、大机捣固人工起道、整细完成后，大机由14#岔后待命位置进入施工现场，进行大机捣固作业。第四章、安全保证措施1、严格遵守国家、铁道部和青藏铁路公司所制定的各项安全措施及办法，同时严格执行铁道部铁路营业线施工及安全管理办法和青关于修订青藏铁路公司运营线施工及安全管理办法实施细则的通知等有关安全施工规定，对于易发事故和可能发生危及行车安全的问题，必须制定各项“卡死”制度，对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。2、保证和有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，清

9、除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。3、安全措施未落实，不得开始作业，施工负责人必须始终在现场监安 全 保 证 体 系 框 图事故处理调查报告制领导层层负责包保落实工程管理部搞好安全设计工作保证防范重点制度保证交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期安全课制安全技术交底制安全设计鉴定制周一安全活动日制班前安全讲话制安全责任制安全保证体系组织保证开展预想、预测、预防活动安全目标基础工作各部门分工做好安全工作消灭一切事故防火灾事故防机械伤害事故防电击伤害事故防爆破伤害事故防物体打击事故防高空坠落事故严格执行民工管理规定加大安全设备和设施投入加强岗位培训，持证上岗抓好安全宣传教育开展安全

10、标准工地建设安全生产委员会经理副经理总工程师安全工程师建立群体保安全的主体格局安检结构及人员配备齐全党政工团齐抓共管操作工人安全责任制安全员安全责任制班组长安全责任制工程队长安全责任制防护人员安全责任制设备工程师安全责任制公安人员安全责任制安监工程师安全责任制总工程师安全责任制项目经理安全责任制督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，方准开通线路。开通线路后，要组织对设备进行检查整修，确认线路是否已达到规定要求并做好记录后方准收工。4、施工作业与既有线临近，在既有线与作业区之间设置限界标志，并派专人

11、防护，防止各种作业机具侵入限界。特别注意清除道床机械调头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。5、收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。6、因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设备迁移至安全地带后，方可进行施工。对需要迁移的设备，提前向有关设备管理单位提出申请。 7、因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。8、对所有参加施工的人员进行岗前培训，持证上岗率

12、达100。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒。第五章、封锁施工保证措施1、坚持“安全第一、预防为主”的方针：施工方案中必须明确施工领导、现场指挥员、主管技术员、驻站联络员、安全防护员的名单和职责，落实到每一个岗位。2、做到“四到位”：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。3、施工方案：施工方案必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间；慢行要点的开始、结束时间；新线路开通后的注意事项等。4、要点施工 “八不准”：点前不准超出工务养护规范准备；慢行点内不准超量准备；运营、监理等配合施工有关人员不到位不准施工；防护员、现场专职安全员、驻站联络员不到位不准施工；异地增援的队伍不事先熟悉现场、不自带安全员不准施工；没有备足应急工具不准施工；各工种配合人员不到位不准施工。5、要点施工 “五必须”：道岔到位后，必须经主管技术人员确认；拆移电务设备，必须经电务人员许可；拨接点的给点时间必须由车站发令给点后才能下令施工；拨接时各工序的起止时间必须由总指挥发令后才能进行；拨接完成必须经过总指挥、安全员、技术员、监理以及运营单位的有关监督配合人员检查达到放行列车条件后才能向车站登记消点、开通。6、加强点后养护维修：要点施工完毕，要加强线路养护，并24小时派人在现场巡查，确保行车安全。