塘桥改造工程施工组织设计.doc

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1、第一章 总体施工组织布置和规划第一节 工程概况某某路建新塘桥改造工程位于常熟市碧溪新区，老桥为8+3+8三跨简支梁桥，属于危桥，考虑老桥桩位和河道宽度，重建后桥梁采用单跨20m预应力混凝土简支梁桥，双排桩桥台，本工程主要内容为老桥拆除、桥梁新建及桥头接坡段的路面恢复。第二节 编制说明一、编制依据：1、碧溪新区某某路建新塘桥改造工程招标文件及标前答疑书。2、碧溪新区某某路建新塘桥改造工程由苏州市市政工程设计院有限责任公司出具的施工图设计图纸。3、国家、省、市有关公路工程施工的规定。4、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力；5、我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册；6、现

2、场实地踏勘了解的情况。二、编制目的1、为了严格遵循施工图纸和技术规范要求施工，保证管理效率，提高机械化程度和劳动生产效率，减轻劳动强度，降低施工成本的目的。2、为了保证机械、人员、材料的合理调配，以达到合理施工规范施工的目的。3、为满足业主对工程质量、进度、安全的目的。第三节 施工条件一、气候条件工程所处常熟市碧溪新区，气候温和湿润，光照充足，四季分明；工程施工期跨夏、秋两季，将经历高温、多雨季节，应做好施工时的各项施工准备，例如施工进度的调整、施工人员的调配、材料的存放等，确保工程的顺利完成。二、现场施工条件1、经现场勘查，地域开阔，障碍物较为简单，运输较方便。2、项目部及施工现场临时用电向

3、供电部门申请，同时配备发电机作为备用电源。施工用水从周边河道中接入。三、项目部条件拟派的项目部管理人员为参与多项道路、桥梁工程施工的专业人员，施工管理经验丰富。拟派的劳务队伍为我单位专业操作队伍，对工程操作熟练，施工要点理解透彻。拟使用机械设备为当下先进的施工设备，并配备了充足的维护保养人员。第四节 施工组织总体设想一、项目总目标1、进度目标：104个日历天内完成本工程。计划从某某年7月20日开工至某某年10月31日竣工。2、质量目标：标段工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定合格。3、安全生产目标：实现无职工伤亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。4、文

4、明管理目标：无居民投诉、无环境污染投诉。5、项目管理目标：质量、工期、安全、文明、成本、组织、环保达要求。二、部署总原则总体施工部署按照“分段独立，平行施工，流水作业，统一协调”的原则进行。统筹计划、把握重点、发挥优势、各个突破，充分利用时间空间，确保达成工期、质量目标。三、施工段的划分根据我单位对现场的勘察，在了解了现场的地形地貌的情况下，依本工程的特点，可将本工程分成三个施工组。第一个施工组：老桥拆除施工组；第二个施工组：建新塘桥重建施工组；第三个施工组：道路施工组。四、方案针对性（一）、组织方案1、组建高效精干的项目管理机构成立以具有丰富桥梁施工经验的管理人员组成的项目经理部，项目部人员

5、平均从事施工管理和技术施工的工作经验在6年以上。拟派项目经理参加过多个道路、桥梁项目负责工作。项目部要求承担过5项以上类似工程施工任务，要求经验丰富，操作熟练，以优秀的技术力量完成本工程。2、部署操作熟练、技术过硬的作业队伍调派我单位专业从事桥梁施工队伍施工，施工前组织该队伍学习该工程的施工要点，经验加细心的完成本工程的施工。3、配备性能好、效率高的先进施工设备依据施工沿线周边环境，配备合适的机械设备展开作业面，以提高机械化配套作业程度，加强进度和质量，同时降低劳动强度，保证施工作业的工效性。4、组织畅通的物资供应渠道为保证材料运输道路的正常运转，我单位根据单位内部的材料组织运输办法，调动各种

6、资源，保证施工中材料的不断缺。5、各项临时设施统一规划，做到标准化、规范化，创造文明施工环境，以符合地方的建筑临时设施搭设规范以及本公司的施工职业态度。（二）、施工方案本工程桥梁、道路施工采用人工配合机械作业，按设计要求进行施工。第五节 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、施工现场平面布置我方根据现场踏勘，考虑到交通、水电借接、现场文明施工等要求，在建新塘北侧空地建一临时营地（采用先进的轻钢结构活动板房），包括项目部办公室、工人生活用房及材料堆放场等，砂、石、水泥、钢筋等大宗材料现场堆放。工程用水电与建设方及当地水、电部门协商，采用临时搭设的方式解决，现场同时配75KW发电机2台，供施

7、工区域作为备用。二、临时设施布置具体位置可根据业主要求加以调整，所建临时设施在完工后全部清理干净，恢复原貌。项目部由专人负责卫生工作。三、施工临时道路布置本工程河道不断流，为方便施工，在河道上设置人行便桥。机械材料进出可利用附近道路可直达施工现场。第六节 项目管理班子人员配备、素质及管理经验1、项目组织机构为全面完成本工程的各项施工任务，本工程采用“项目法”施工模式组织施工。2、项目管理班子人员素质及管理经验为确保工程保质、按期完成，我公司将组织专业施工队伍进场，从公司抽调技术力量组建项目经理部，负责现场施工。项目经理部组成人员管 理 职 能人数项目经理1人项目副经理1人技术负责人1人质 量

8、员1人施 工 员3人安 全 员1人材 料 员1人试 验 员1人第二章 主要工程项目的施工方案、方法和技术措施一、接坡道路施工本工程涉及老路修复及宽度渐变路面均采用道板砖铺装，其平整度应满足马路砖铺设规范要求。接坡段路面结构为5cmS型马路砖+12cmC20砼+5cm级配碎石垫层，路基采用6%灰土分层回填。 1、测量工作测量前应根据施工图技术交底，以及业主移交的桩位、高程点，做好各种准备工作。中心线测量工具使用全站仪测量，高程用水准仪测量，细部距离测量用钢卷尺测量。在施工前必须进行在现场按设计文件和固定路线的主要控制点恢复。对于施工时难以保留的桩，如加桩，曲线上各点桩，应另用标志桩移到路基范围之

9、外。 中线复测后应进行标高测量，以复核原水准点标高和中桩地面标高。此外，应详细检查校对横断面是否符合实际情况，发现错误或有怀疑时应进行复测，在加桩处应补测横断面。2、6%灰土回填施工灰土施工工艺流程施工准备 测量放线 整平稳压 松土、粉碎打方格网上灰拌和 检查石灰含量、含水量整平碾压养生（1）材料准备根据施工要求，对石灰进行分批进场，并对进场石灰进行检测，石灰达到级以上标准方可投入使用。石灰在使用前7-10天内充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,减少石灰飞扬,并将消解后的石灰用彩条布覆盖,防止石灰出现水化现象,影响石灰改善土的强度.（2）施工准备按道路路基设计宽度加宽50cm2进行放线,并

10、在外侧挖临时排水沟,深度超过石灰改善土20cm,遇雨天及时排水。进行路床整平,平整度、高度、坡度严格按设计要求控制。粗整结束后对符合高程和坡度要求的路段用松土机械进行松土处理,松土厚度按设计要求控制为20cm,并对松土进行打碎,土块应尽可能粉碎,最大尺寸不应超过15mm,超出土块应剔除.并对塑性指数较大的土,应用专用机械加强粉碎.松土时,专人控制松土深度并及时测出土壤含水量,含水量应控制在高出最佳含水量1-2个百分点.含水量过大时应采取晾晒措施,过低时应洒水.摊铺石灰时按10m一断面打好方格网,计算出石灰用量,然后上铺与重量比相适宜的石灰,用装载机配合自卸车将石灰运至素土上撒开,并辅以人工摊铺

11、均匀. （3）拌和石灰摊铺均匀,含水量达到要求后开始用跑马机进行路拌.拌和时专人跟踪检查拌和深度,拌和深度以打入20cm为宜,确保改善土层压实后为20cm厚度,并保证拌和均匀、色泽一致,检测混合料粒径不超过15mm,检测混合料的含水量和灰剂量,含水量控制在高出最佳含水量1-2个百分点左右,灰剂量达到设计要求后,用压路机配合打夯机夯实。（4）整平和碾压用水准仪跟踪控制高程,高程、横坡均达到规范和设计要求后,高程偏差控制在20mm内,横坡为2%.碾压时先用光轮压路机碾压,再用振动压路机碾压（压路机不能碾压处用打夯机夯实）.混合料拌和后,应在1-2天内充分碾压,直至碾压到符合要求的压实度为止. （5

12、）养生摊铺、碾压完成后,应保证在潮湿状态下养生7天,除洒水设备外,其表面不得通车。3、沥青混凝土施工A、沥青路面施工工艺流程框图基层及机械设备检查施工放样混合料拌和摊铺机调整混合料运输指示摊铺机混合料卸入测沥青现场温度 混合料摊铺碾压温度测定初压、复压、终压压实度测定 N平整度测定 交通管制及成品保护沥青温度测定交通开放B、施工工艺施工前应检查基层是否具备足够的强度、表面是否平整密实、拱度高程是否符合设计要求。下封层按表面处治的方法进行，洒布量0.60.8kg/，撒布的集料数量按56m3/1000计，粒径35。本工程沥青面层采用ABG进口沥青砼摊铺机进行摊铺，摊铺前应检查摊铺机的刮平板宽度和高

13、度是否适当，并调整好自动调平装置。沥青砼摊铺应缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺施工。车行道宽度，根据道路坡度要求，双面坡道路采用双幅摊铺完成。当沥青砼的摊铺长度超过50m后即可进行碾压。沥青混合料按初压、复压、终压三个阶段进行。初压应在混合料摊铺后较高温度时采用钢筒式压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠30cm，碾压速度为1.5-2Km/h，碾压二遍。复压采用重型轮胎式压路机碾压4-6遍，使之达到要求的密实度，并无明显的轮迹。终压应紧接复压进行，碾压遍数为二遍。沥青与平石接触的边线碾压前必须用刮板拍实，必要时拉弦线将多余的沥青料切除，边线要做到直顺不毛糙，压实后与平石齐平或略高于平石，不得低于

14、平石，以利于排水。接缝处理：当天沥青砼施工前，应将于前一天施工的横向接缝先进行处理，处理的方法是，将昨天施工的接缝压塌部分拉上弦线用墨斗弹上直线，用切割机将压塌的部分切除，要求缝边要垂直，线形成直线，并需涂刷一层粘层沥青，然后摊铺新料。施工结束后进行交通管制，在混合料温度低于50度后才能开放交通。二、老桥拆除建新塘桥老桥为8m+13m+8m三跨简支梁桥，为桩接盖梁式桥墩、台属于危桥，为在原位建新桥，须拆除老桥桥面系及上部结构，同时为不影响航道，老桥桥桩应拆除至河床以下至少1m处即-1.6m处，具体施工方案如下：1、前期准备工作 （1） 在施工阶段范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。 （2）施工

15、现场的围护；桥两头采用水泥砖砌筑，两边采用彩钢瓦围护，从控制施工操作区域防止闲杂人员进入保证施工安全。 （3）进入施工现场的各道路通口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽，船上作业者必须穿好救生衣。 （4）施工水域必须有航道部门认可的警告标志及照明设施。2、对施工人员必须进行安全技术交底，使每个施工人员掌握各项安全操作规程的施工要求。3、相关生产要素的组织，用于本工程的机械设备、人员提前组织到位，方案得到批准后方可进行施工。4、主要施工顺序和施工方法 （1）施工顺序，拆除的施工顺序应遵循建桥的逆顺序进行，即按照“先上部后下部，先中间后两侧对称进行”的施工原则进行。拆除前先通告后封闭再施工的三步骤原则进行。（2）施工方法桥面 首先用空压机配备