轴承润滑脂相关知识.docx

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1、选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20-30度在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂;在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应在高转速时,要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂;对于低速用的脂,应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。所选润滑脂应与负荷大小相适应。重负荷时，应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选择加有极压

2、添加剂或填料（二硫化铝、石墨）的润滑脂;中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。所选润滑脂应与所使用的环境条件相适应在空气潮湿或与水接触的环境下，应选用如钙基、锂基、复合锂基等抗水性好的脂;尘埃多时应选择较稠硬（即牌号高一些）的脂这样密封性较好，可防止杂质混入摩擦副中。在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应属集中供脂时，应选择OO-I号润滑脂;对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择13号润滑脂;对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应如在振动较大时，

3、应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。所选润滑脂应与其使用目的相适应对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择;对于保护用的脂，应能有效地保护金属免受腐蚀，如保护与海水水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂;一般保护用脂可选用固体烧稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种，提高经济效益。在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚服脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降

4、低用脂成本，减少维修费用。润滑脂的正确使用所加注的润滑量要适当加脂量过大,会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大;而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1312但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用,否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用;在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新

5、润滑脂时为止。重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。轴承润滑脂的使用国外学者曾对润滑脂的润滑机理进行大量的研究证明：滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，遗留在摩擦部位的

6、极少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而遗留在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑脂起密封作用，以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：1、一

7、般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1234即可；2、水平轴承填充内腔空间的2/33/4;3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）；4、在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏轴承润滑脂对轴承的作用轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，轴承润滑脂对轴承作用如下：1.减少摩擦及磨损：在构成轴承的

8、套圈。滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。磨损。2、延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。反之，油粘度低，油脂膜厚度不好，则缩短。3、排出摩擦热。冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。4、其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。腐蚀之效果。为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和优质的相对应的轴承润滑脂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。滚动轴承温度对油脂选择有什么影响在选用润滑脂时，最重要的是滚动轴承的温度。一般

9、说，轴承的外环温度比内环温度低15%左右。在中低速(30005000rmin)下工作的轴承温度与内部介质的温度近似。从机器的实际使用来看，对于机床、间断启动的电机、手动工具、仪表和精密机械，以及其它很多放在室内的机器的轴承，一般的工作温度范围为10-50oC对于农业机械、运输机械、建筑机械和室外工作的机械的轴承，一般的工作温度随大气温度变化而变化。在我国大多数地区的大气温度变化从-4040。*增大负荷、加快速度、升高外部温度、脂装得太满，以及长期连续的工作等因素，都影响到滚动轴承温度的升高。例如，在径向负荷为15MPa、转速8000rmin条件下工作的204球轴承，温度可达40-70oCo对于

10、沿大道运行的载重汽车轮毂轴承，温度可达40-80oCo对于火车车箱的轴承箱，轴承温度比环境温度高50。C左右。对于大型发电机轴承，温度可达80-100oCo对于一些机械如飞机起落架、机械化锅炉、联动机和高温电机的滚动轴承，温度可达150200。C或更高,特别是大功率、小体积、高速度的电机轴承，温度可达300oCo温度对滚动轴承转动阻力的影响甚少。滚珠在轴承开始启动时，在滚道上的润滑脂差不多全部甩掉，剩下的润滑脂薄膜对转动阻力的影响不太明显。启动之后，润滑脂薄膜的温度立即升高。根据滚动轴承的工作温度来选择润滑脂是很必要的。润滑脂因种类不同，其使用温度范围也不同。润滑脂的使用温度上限主要取决于基础

11、油和稠化剂的类型，而使用温度下限主要取决于基础油的类型和粘度。常用的钙基润滑脂一般以矿物油为基础油，他们的温度为-106(C,只能满足一般的工作温度要求。适于滚动轴承使用的锂基润滑脂，其使用温度上限一般不超过150,而使用温度下限因基础油而异。以矿物油为基础油的锂基润滑脂使用温度下限一般不低于-2(C,而以合成油为基础油，则其使用温度下限可达-40-60。*因此，滚动轴承的工作温度范围与润滑脂的使用温度范围应该基本上一致，才能满足操作要求。当然，除去工作温度范围外，其它操作条件如运转速度、承受负荷等也是选用润滑脂的重要因素。滚动轴承的工作温度对润滑脂使用性能和润滑寿命影响很大。轴承的运转温度应该在所选用的润滑脂允许使用的温度范围之内。运转温度高，必然引起润滑脂基础油蒸发速度加快。当基础油损失达到50-60%时，润滑脂即失效。蒸发损失越快，润滑脂的寿命越短。轴承温度每升高10-15oCz润滑脂的使用寿命缩短一半。