2022年城区便民停车建设工作总结.docx

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1、2022年城区便民停车建设工作总结一、2022年目标任务完成情况2022年目标任务是新增城市停车泊位1.2万个以上，其中公共停车泊位1750个。截止11月底，城区新建住宅小区停车泊位配建新增停车位10610个，结合老旧小区改造、市政基础设施配建及路内划线，新增公共停车位2996个，共累计完成泊位13606个，完成任务数1.2万个的113.3%,其中公共停完成任务数1750个的171.2%,全年目标任务已超额完成。二、主要做法及成效一是完善顶层设计。推动出台了加快推进全市新能源汽车充换电基础设施建设工作方案(试行)及池州市中心城区停车设施专项规划(2022-2035)。二是强力推进配建。通过加大

2、“增量”、盘活“存量”、挖掘“扩量”，在城区住宅小区配建新增10610个停车位，结合老旧小区改造、市政基础设施配建及路内划线，新增公共停车位2996个。三是科学完善收费。实行“分区+分时+分段”收费，统筹考虑中心城区停车需求，动态调整布设路内公共停车泊位，分类设定临时免费停车区域和停车时间，上放学、中高考、春节等，实施区域停车收费动态调整。四是加强智慧管理。结合“数字城管”平台，开展ETC“无感收费”工作试点，通过地磁延时由20秒降至10秒，客户投诉办结时限由3日降至1日，停车误判率由3%降低至1%,同时加强与“皖事通”数据有效衔接，完善“智慧停车”“找车位服务功能。五是错时共享开放。倡导主城

3、区67家单位内部停车场免费错时开放约800个停车位，在城区夜间交通流量低的路段设置夜间临时停车区域，如九华山大道（汇景小区东侧）、东湖路（秋浦路至池阳路段），缓解周边住宅小区停车难、停车乱问题。六是开展专项整治。对城区住宅小区“僵尸车”、长期占用公共停车位的废弃车辆、消防通道及公共区域占用等问题开展专项整治，建立长效管理机制，清理拖离住宅小区“僵尸车”425辆，清理拖离长期占用公共停车位的废弃车辆131辆。七是优化交通条件。对城区45处交通节点、32条道路、30个交叉路口，通过增加机动车行车道、非机动车过街专用线路、实施机非隔离等措施，优化通行环境。三、2023年工作安排2023年城区便民停车

4、建设工作目标任务是新增城市停车泊位1.3万个以上，其中公共停车泊位1750个。一是持续增加有效供给。新配建方面。按照城市停车设施规划导则及相关管理要求，城区新建住宅小区停车泊位配建标准原则上不低于1:1.1,计划共配建新增停车位11250个；改扩建方面。结合老旧小区改造、市政基础设施配建及路内划线，计划新增公共停车位1750个。二是聚焦解决重点难点。重点围绕老城区停车问题，持续开展“停车难、行车难”问题整治，突出学校、医院、菜市场等场所，会同自然规划、公安交警、城市管理部门，充分利用存量土地资源，最大可能增加停车位。同时对城区25处交通节点、18条道路、50处交叉路口，通过增加机动车行车道、非机动车过街专用线路、实施机非隔离等措施，优化通行环境。三是进一步加大宣传力度。重点结合老旧小区停车配建改造，加强与本地融媒中心合作，多角度报道城区便民停车工作取得的实效，不断提升群众知晓率和满意度。四是加强智慧停车管理。结合“数字城管”平台，持续开展ETC“无感收费”试点工作，加强与“皖事通”数据有效衔接，完善“智慧停车”“找车位”服务功能。