五村路桥建设工程建设工程施工组织设计.doc

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1、惠民县石庙镇西庞村等五村路桥建设工程施 工 组 织 设 计 第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、惠民县石庙镇西庞村等五村路桥建设工程招标文件及施工图设计；2、标前会议和答疑书；3、国家现行设计规范、施工规范及验收标准；4、通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的相关资料；5、本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加道路、排水、桥梁工程建设所积累的施工经验。二、编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。2、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全

2、的前提下，尽量缩短工期。3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。第二章 工程总体概述一、工程概况及工程特点1、工程概况本工程为惠民县石庙镇西庞村等五村路桥建设工程。本段工程为西庞村道路和桥梁建设工程。包括4m宽巷道、5m宽次路和7m宽主路道路工程，水泥砼路面；DN600、

3、DN500钢筋砼管道铺设排水工程；DN25、DN32、DN40、DN50、DN70塑料管道铺设给水工程；20m长先张预应力简支板桥一座。2、工程特点本工程含道路、排水、给水、桥梁等，施工项目多，内容复杂，量大、工序多，工期紧，受季节影响大。且本工程位于乡村内，材料运输可能受到限制，所以在施工中要合理组织，抓紧每一个施工工序及质量控制，确保安全、质量、进度，使施工紧张有序地进行。二、设计标准1、设计轴载：道路路BZZ-100；桥涵设计荷载：公路级；2、设计车速：路段30km/h；交叉口15 km/h；3、路面横坡：车行道1.5%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面类型及等级：水泥砼高级路面，合理使

4、用年限20年。三、主要工程量（西庞村部分）1、道路工程30cm石灰土基础：17000m2 C30水泥砼路面：16000m2 挖土方：1000m3安砌砼路沿石：3650m 现浇砼边沟：2500m2、排水工程挖土方工程：4000m3 砼管道铺设：3000m砖砌检查井：131座 砖砌收水井：148座石砌出水口：5处3、给水工程塑料管铺设：2200m 钢套管铺设：110m砖砌阀门井：13个4、桥梁工程：8.5m*20m先张预应力简支板桥1座四、质量目标要求质量等级：合格我方制定的质量目标为：确保合格，争创优良。第三章 施工部署以业主提供的招标文件和施工图纸为基础，以对工程计划所投入的人力、物力、机械设

5、备为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排工期。根据本工程施工特点和结合现场实际情况，我单位作了详细、周密、科学的施工安排。一、总体计划安排原则本工程的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。二、总体施工方案总的施工原则是采用先地下后地上，多个施工段同时施工，平行作业法。即先进行各种排水、

6、给水施工，完成回填土后，根据设计高程进行路基挖填、整形碾压，然后进行砼路面的施工；为确保按期完工，根据工程量情况计划投入3-5个道路施工队，多段同时施工；桥涵工程由一个专业施工队进行施工，与道路同时开工。桥梁施工要考虑现场灌注桩施工与空心板预制同时进行，以缩短工期。第四章 施工生产准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我公司将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。一、组建项目管理机构为加强工程的施工管理，保证工程质量及施工进度，我单位将选派一名富有多年施工与管理经验的同志担任该标段工程的项目经理，负责组建工程项目经理部。项目经理负责整个工程项目的整体事务；另外

7、选派一名富有同类工程施工经历和丰富工程管理经验的同志担任该项目的总技术负责，负责整个工程项目的施工计划、进度及技术措施的编制审核与实施，配合项目经理对工程的质量做直接指导；并任命项目副经理一名，配合项目经理的日常工作，负责项目中发生的劳力调整、机械调配、现场施工管理等。项目部下设技术组、质检组、财务组、材料设备组、安全组和工地试验室。二、施工生产准备1、技术准备（1）测量放线开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻路段的

8、衔接。（2）技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。2、现场准备（1）依据设计文件提供的导线及高程进行复测并布设高程网点。（2）搞好施工现场的“三通一平”，为工程顺利进行做好充分准备。（3）建立标准的临时设施，解决施工管理人员的食宿、工作等生活工作问题，配备必须的办公设施。（4）派专人与村委会、派出所联系，形成正常的沟通渠道以

9、利工程实施。（5）按要求做好消防工作。（6）进场后及时上报详细的施工实施方案，并就前期准备工作的情况及时向业主、监理工程师汇报，发现问题及时解决。3、物资准备物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。第五章 主要分部分项工程施工方法及管理措施 一、石灰土基层施工路基验收合格后，即进行30cm石灰土基层施工，按设计要求分二步进行，每步厚度15cm。（1）卸置和摊铺土外购土时须根据石灰土基层的宽度、厚度、和要求的压实度，计算需要的干土数量。根据进土的含水量和运土车辆的吨位，计算每车土的

10、堆放距离，并在路基面上打出灰线，分格卸土。铺土宜采用推土机和平地机摊铺、排压和整平，并通过试验确定排压和整平后的铺土厚度。卸土须符合纵横断面线型、宽度及横坡并应达到符合要求的厚度，必要时应调整每车土的卸放距离。铺土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。并且堆土时间不宜过长，运送土只宜比摊铺土工序提前12d。（2）洒水闷料如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。细粒土应经一夜闷料，中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。（3）卸置和摊铺石灰根据石灰土基层的厚度，预定的干密度和石灰剂量，计算每一平方米需

11、要的石灰用量，并根据石灰的干松容重计算每车石灰的卸放面积或摊铺面积。计算每车石灰的卸放位置，即纵向间距，用灰线打出方格，按格卸会。铺灰应掌握边线准确，用刮板将石灰均匀摊开，掌握铺灰厚度符合要求，铺灰量不足处应留出空挡运灰添补，多余的攒堆调出，并应切茬检查石灰的松铺厚度，不少于每40米检查一个断面。根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合预定的石灰剂量。（4）石灰土的拌和采用稳定土拌和机拌和应设专人随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到基层底并宜侵入土基层510mm，以利上下层黏结。严禁在拌和层底部留有素土夹层，通常干拌两遍以上，在最后一遍拌和之前，必要时可先用多铧

12、犁紧贴底面翻拌一遍。在开始拌和前，如含水量偏小时，先用多铧犁将石灰翻扣于土层中才允许加水，翻扣土时铧犁的深度应掌握在层厚的1/2处，以免将石灰扣于底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速前进；第二遍应相反，从两边开始，将混合料向2翻。拌和时应从路边开始施拌，转圈向路中心进行拌和，每幅应与相邻预先拌过的一幅重叠拌和25cm以上，以保证路面全宽拌和的连续性。拌和路段与相邻拌和路段相接处须重叠拌和5米左右，机械转方向时，尽量减少原地转向，以保持表面平整。石灰土拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适均匀。（5）整形及碾压灰料拌和均匀后，立即用平地

13、机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧外侧进行刮平。用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压12遍，对暴露不平整的路段再进行重新整形、碾压。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的灰料进行找平。再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，严禁形成破层贴补现象。整形后必须达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝处顺适平整。整形过程中严禁任何车辆通行。当石灰土的含水量为最佳含水量（12%）时，应立即用轻型压路机并配合12t吨以上三轮压路机在灰土层全宽内进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求

14、的压实度为止，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度应严格控制，头两边以采用1.51.7km/h为宜，后宜需要2.02.5km/h。碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。严禁压路机碾压路段上调头或急刹车，保证石灰土基层表面不受破坏。碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开，加适量的石灰重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。对压路机碾压不到位的地方，需用振动夯机夯打密实。（6） 接缝和调头的处理两工作段衔接处采用搭接形式处理，前一段整形后留5米以上不进行碾压，等后一段施工与前段留下的未压部分一起再进行拌和。对必须在碾压成活的石灰土层上调头，则应采取措

15、施，如覆盖一层10cm的砂保护调头部分，使表面不受破坏。二、水泥砼路面的施工（一）施工工序准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输 摊铺 振捣、整平 抹面压光 割缝 洒水养生。（二）施工内容及重点1、材料准备：考察商品砼生产厂家，确定商品砼供应商。2、支模板： 模板的选用模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶、底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。 立模施工要点：A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头