湖北某高速公路桥梁施工方案(附示意图).doc

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1、第十一章 桥梁（涵）施工方案及技术措施第一节 桥梁概况某某公路东延工程6座桥梁。桥梁均为简支桥梁。桥梁基准期100年。桥梁工作环境：类；安全等级：二级。1.1桥梁工程1.1.1 1号桥1号桥位于某某公路东延工程桩号K0+126处。桥梁跨径为单跨20米，斜交5。上部结构采用长20米、85cm厚先张法砼预制空心板梁。下部结构1000mm立柱，采用桩接盖梁式桥台，基础采用单排1200mm钻孔灌注桩，桩长约为56.5米。1.1.2 2号桥2号桥位于某某公路东延工程桩号K0+670.40处。桥梁跨径为单跨13米，斜交10。上部结构采用长13米、55cm厚先张法砼预制空心板梁。下部结构1000mm立柱，采

2、用桩接盖梁式桥台，基础采用单排1200mm钻孔灌注桩，桩长约为59米。1.1.3 3号桥3号桥位于某某公路东延工程桩号K0+880.23处，桥梁跨径为两跨10米。上部结构采用长10米、45cm厚先张法砼预制空心板梁。承台采用双排800mm群桩基础，上接重力式桥台。中间墩采用单排1000mm钻孔灌注桩，桩上接盖梁。桩长约为4050米。1.1.4 4号桥 4号桥位于某某公路东延工程桩号K1+928.15处，桥梁跨径为两单跨20米，斜交3。上部结构采用长20米、85cm厚先张法砼预制空心板梁。上部结构采用长20米、85cm厚先张法砼预制空心板梁。下部结构1000mm立柱，采用桩接盖梁式桥台，基础采用

3、单排1200mm和钻孔灌注桩，桩长约为60.5米。1.1.5 5号桥 5号桥位于某某公路东延工程，北侧人非混合道桩号NK0+417.12。桥梁跨径为两单跨20米，斜交10。上部结构采用长20米、85cm厚先张法砼预制空心板梁。上部结构采用长20米、85cm厚先张法砼预制空心板梁。下部结构1000mm立柱，采用桩接盖梁式桥台，基础采用单排1000mm和钻孔灌注桩，桩长约为53米。1.1.6 6号桥2号桥位于某某公路东延工程桩号K2+689.00处。桥梁跨径为单跨13米，斜交22。上部结构采用长13米、55cm厚先张法砼预制空心板梁。下部结构1000mm立柱，采用桩接盖梁式桥台，基础采用单排120

4、0mm钻孔灌注桩，桩长约为59米。桩长约为56.5米。1.2 主要技术标准主要技术标准1、道路等级：城市主干路；设计车速： 60km/h；2、设计荷载：城A级，人群荷载按城市桥梁设计荷载取值；3、梁底标高2.93m；允许清淤标高：-0.87m；4、标准断面：、1号桥：2m人行道+3m非机动车道+1m绿化带+7.5m辅道+2m绿化带+11.5m机动车道+12m中央绿化带+11.5m机动车道+2m绿化带+7.5m辅道+1m绿化带+3m非机动车道+2m人行道。、2号桥：2m人行道+3m非机动车道+1m绿化带+7.5m辅道+2m绿化带+11.5m机动车道+12m中央绿化带+11.5m机动车道+2m绿化

5、带+7.5m辅道+1m绿化带+3m非机动车道+2m人行道。、3号桥：2m人行道+3m非机动车道+1m绿化带+7.5m辅道+2m绿化带+11.5m机动车道+9.5m中央绿化带+14m机动车道+2m绿化带+7.5m辅道+1m绿化带+3m非机动车道+2m人行道。、4号桥：由北向南布置为12.5m机动车道+12m中央绿化带+18m机动车道+2m隔离带+7.5m非机动车道。、5号桥：3米人行道+4m非机动车道、6号桥: 2m人行道+3m非机动车道+1m绿化带+7.5m辅道+2m绿化带+11.5m机动车道+12m中央绿化带+11.5m机动车道+2m绿化带+7.5m辅道+1m绿化带+3m非机动车道+2m人行

6、道。5、结构抗震：工程场地位于地震动峰值加速度0.1g区内；场地类别按类（软弱场地上）。6、桥梁设计基准期100年。桥梁工作环境：地面以上类，地面以下类；桥梁安全等级：二级。采用宁波市独立坐标系统，高程采用黄海高程系统。第二节 测量方案2.1 测量工作主要内容1、桩基础的桩位放样；2、基坑开挖及桥台扩大基础的放样；3、墩台、盖梁结构尺寸、位置放样；4、支座的结构尺寸、位置放样；5、桥面系结构的位置、尺寸放样；6、各阶段的水准高程测量。2.2 轴线测设2.2.1 控制点的测设结合本工程的特点，考虑不同的施工阶段和施工方法对场地的需要，在不影响作业场地的情况下，采用地势相对比较高（确保测量的通视良

7、好）、干扰比较小的位置设立导线控制点，控制网用1秒级全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理复测报现场监理复核认可后使用。考虑到地基的沉降，定期复核整个导线控制网。2.2.2 桥梁下部结构的测设（1）、桩基、墩台放样：均根据坐标独立测定，并用钢尺复核相邻相对位置是否正确。（2）、各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可进行下一道工序施工。3、桥梁上部结构架梁位置的测设根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵、横轴线测设出梁位，并测出跨径。4、桥面铺装、栏杆的测设：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。2.3 标高测设12 L1、按

8、照施工规范及施工需要加密引测临时水准点，采用20钢筋 2m长埋入地中四周用砼浇筑保护，测量闭合差必须符合 mm要求，并经监理复测合格后方可使用。根据不同的施工阶段定期进行闭合测量。2、根据施工图纸计算测设桩基、桥墩、桥台、桥面等各分项工程结构标高。3、定期测量墩台的沉降值，并做好记录及测量资料整理归档。2.4 测量仪器的检测校验工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次检定，确保工程中施工的测量仪器的误差控制为统一标准，减少工程中的系统误差，并按规定期限对其进行校验。第三节 钻孔灌注桩施工技术方案3.1 概述某某公路东延工程共有钻孔灌注桩174根，1号桥南、北两侧均为12根1200mm钻

9、孔灌注桩，桩长约为56.5米。2号桥南、北两侧均为12根1200mm钻孔灌注桩，桩长约为59米。3号桥南为36根800mm、6根1000mm钻孔灌注桩；北两侧为32根800mm、6根1000mm钻孔灌注桩，800mm和1000mm钻孔灌注桩桩长分别为40米、50米左右。4号桥南为6根1200mm钻孔灌注桩；北两侧为3根1200mm钻孔灌注桩，桩长约为60.5米。5号桥为人非混合道桥，共4根1000mm钻孔灌注桩，桩长约为53。6号桥南、北两侧均为12根1200mm钻孔灌注桩，桩长约为56.5米。计划进场GPS-150型系列反循环回转钻机：3台。3.2 施工准备 1、桥梁周边的场地进行平整，修筑

10、施工便道，接通水、电，为钻机进场创造条件。2、钻机、吊机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。3、开工前召开现场技术交底会，明确施工人员的岗位职责和具体技术要求。4、跟商品砼厂联系有关混凝土标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。并确定砼配合比设计，以确保砼强度等级。5、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。6、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。监理复核3.3 陆上钻孔灌注桩施工3.3.1 测量放样根据施工图纸计算出桩位坐标，进行角度、距离和坐标双控测量。3.3.2 埋设护筒(1) 护筒采用钢护筒，用5mm厚钢板制成，

11、根据桩径的不同，护筒直径分别为1000、1200 和1400，护筒埋设不允许发生偏差，以确保钻机钻头正确就位，使得能够顺利提钻。(2) 根据现场地质情况初步确定，护筒长度定为2m，施工时如发现差异则作相应调整。保证护筒进入硬土50cm以上，并高出地面30cm左右，以确保不小于1m的水头压力，除防止塌孔，更能使外溢泥浆顺利的进入泥浆池循环使用。(3) 根据施工图设计确定桩径开挖孔洞直径为120cm、140cm和160cm，以确保护筒能正确就位。用十字交叉法定位。开挖较深时，需派专人值班，以防意外。GPS-15型钻机(4) 护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满、夯实，确保泥浆不外漏及护筒底部不发生穿

12、孔现象，并确保护筒位置正确牢固。(5) 如果底部土质很差，应接长护筒或采取加固措施，把护筒固定，以防护筒下沉。 (6) 护筒埋设好后，测定护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。(7) 护筒埋好后，在桩机范围内用塘渣填筑整平，砌好泥浆排放沟。为灌注砼提供条件并确保泥浆不外泄。3.3.3 钻孔(1) 开钻前，应根据岩土情况，合理选择钻头和调配泥浆性能，配制好比重为1.151.2的泥浆进入泥浆池及孔内。(2) 钻机就位后调整水平，并确保稳固，在钻孔过程中不发生倾斜及位移，主动钻杆、转盘中心应与桩中心保持一致，以确保成桩中心位置偏移量为零。(3) 调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机

13、的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。(4) 在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。(5) 在钻孔过程中，及时检查泥浆比重，应控制在1.21.3之间，确保泥皮厚不超过2mm，发现不符，及时调整。(6) 钻孔作业分班连续进行，不中断。(7) 升降钻具时，应保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。(8) 在钻孔中，因故停钻时，一是保持现有水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，二是钻头上提2m左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。(9) 在钻孔过程中，应采用轻压慢钻，则孔底不全部承受钻具重力，避免减少了倾孔、弯孔和扩孔现象。(10) 在

14、砂土或软土等易坍孔土层中钻进时，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆的钻进方法。(11) 在粘土中，宜选用尖底钻头、中等转速、大泵量、稀泥浆，防止泥浆比重过大，影响成孔质量。(12) 当钻孔达到设计深度后，及时停机。对孔径、孔深、孔斜率进行检查，自测合格后，报监理复测，同意后，开始清孔。3.3.4 第一次清孔达到设计深度后，开始清孔，用换浆法清孔。当泥浆比重为1.151.18时，再吊放钢筋笼。3.3.5 下钢筋笼(1) 钢筋笼现场分节制作，长度根据桩配筋长度和定尺钢筋长度确定。同一横截面接头按50错开。(2) 钢筋笼制好后，报监理验收合格方可使用。制作原则是：主筋顺直，距离均

15、匀，箍筋间距均匀，点焊牢固，保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。(3) 钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为10d，电焊工必须持证上岗，保证焊接质量且焊缝饱满，搭接长度满足规范要求。(4) 根据设计要求需设置声测管的钢筋笼设置好声测管，保证声测管焊接质量的同时，声测管的顶端和底端必须密封，防止水、泥浆进入声测管内导致钻孔桩无法检测。（5）吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢管固定在正确的标高位置上，保证钢筋骨架不下沉不上浮。3.3.6 下导管(1) 导管在使用前应作水密性试验，不合格的接头不准使用。保证导管在灌注水下砼中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。(2) 根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。(3) 下放导管时，位置保证正确，卡口旋紧。(4) 导管底与孔底保证有30cm左右的空隙，防止导管进入沉渣中，砼无法涌出管外。另避免离孔底太高，使初灌砼无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。3.3.7 二次清孔下好导管后，通过导管进行二次清孔，测定好泥浆比重为1.15左右，实测钻孔桩的沉渣厚度必须符合设