河南某铁路标段雨季施工安全专项方案.doc

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1、目 录 一、工程概况- 3 -二、编制依据- 4 -三、实施原则及目的- 4 -四、安全目标- 5 -五、雨季施工安全组织机构- 5 -六、雨期施工总要求- 6 -七、雨季施工准备措施- 7 -1、合理安排作息时间- 7 -做好现场排水- 7 -八、 各重点分项雨季施工安全措施- 8 -1、桥涵工程- 8 -砌筑工程- 9 -吊装工程- 10 -混凝土工程- 11 - 脚手架- 11 -6、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电- 12 -九、搞好现场消防安全- 12 -十、施工现场食品安全、卫生保健措施- 13 -十一、雨期施工安全注意事项- 13 -十二、应急预案- 14 -（一）防雷击应急

2、预案- 15 -（二）、防汛应急预案- 17 -（三）触电事故应急预案- 20 - 雨季施工安全专项方案 夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全，具有重大意义。 同时春、夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故，积极做好春、夏季安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安全专项方

3、案及应急预案。一、工程概况 工程所在地为许昌市郊，许昌位于郑州以东86KM，地形平坦、公路铁路交通网密集快捷，距离郑州国际机场40KM、许昌市有国内支线飞机机场。施工用地产材料储藏丰富，施工用砂石料、水泥当地均可自产。农作物主要以小麦种植为主，气候变化四季分明。许昌1号特大桥设计为单线客货共运铁路桥梁，设计时速80KM/h内燃机车，全长7.258KM共计225跨，其中197跨为32mT梁、24跨为24米T梁、1跨96米钢管砼系杆拱桥、3跨（40m+56m+40m）现浇连续梁。许昌1号特大桥线路范围内共有4处与现有交通线路交叉，交叉部位均采用上跨和下穿结构布置，分别为上跨京珠高速1-96m钢管砼

4、系杆拱桥、下穿郑武高铁32m简支T梁（一期已经完成施工）、上跨107国道3跨（40m+56m+40m）现浇连续梁、上跨京广铁路32m简支T梁，未施工的3处上跨桥梁确定为本工程的重点控制工程，施工过程中要制定详细的交通安保措施，确保现有交通线路的通行安全和施工安全。二、编制依据 1、公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令） 2、建设工程安全生产管理条例 3、混凝土结构施工质量验收规范（GB502042002）； 4、突发事件应对法； 5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。三、实施原则及目的 1、员工生命高于一切； 2、抢险施救与报告同时进行，逐级

5、报告，首先接报，就近施救； 3、防止和减轻灾害损失，最大限度的减少损失； 4、局部服从全局，下级服从上级； 5、各标段管理，分级负责，密切配合。 为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。四、安全目标 (1)杜绝因工死亡事故； (2)遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故；五、雨季施工安全组织机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目安全总监主抓安全工作。经理部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，工程队配备专职安全员，现场施工作业队及班组配备兼职安全员。 组 长：

6、王东副组长：蒲志平 陶兴权组 员：党建伟、李甲、姚超、柳林。六、雨期施工总要求 1、确保信息畅通 搞好项目部的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。 2、防护的全面性 施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。 3、科学组织施工 编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作

7、业安排，风雨天气尽量安排在室内作业；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大暴风雨天气应停止施工。 4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对隧道洞门的护坡，路基边坡、搭设的脚手架以及炸药储存库、各种防护棚、临时设施等采取有效的加强措施，确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。七、雨季施工准备措施 1、合理安排作息时间 夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37摄氏度时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。 2、做好现场排水 （1）根据施工平面图、排水总平面图，利用

8、自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。 （2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。 （3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺砂砾、炉渣或其他材料，并按要求加高起拱。 （4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查、及时维护。材料库四周应排水状态良好，墙基坚固，不漏雨渗水。钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全，防止锈蚀。 （5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。八、 各重点分项雨季施工安全措施 1、桥涵工程 1、钢筋钢筋加工场应进行硬化，钢

9、筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。2、模板各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑

10、是否牢固。当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。5、防水施工雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。 2、砌筑工程 1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料

11、布覆盖待雨结束后再施工。3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。 3、吊装工程 （1）构件堆放地点要平整坚实，周围要做好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。 （2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基。在大风大雨后，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。 （3）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊。将构件吊至1m左右，往返上下

12、数次稳定后再进行吊装工作。 （4）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。 （5）吊装应扩大地面的禁行范围，增派李长胜进行警戒。（6）六级以上大风或暴雨天气停止一切吊装作业。 4、混凝土工程 （1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉。 （2）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇筑的混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置。（3）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量

13、，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。（4）大面积的混凝土浇筑前，要了解2-3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。 （5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉。 （6

14、）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筯接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响工程质量。 5、脚手架 脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全，在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生，因此在雨期施工，脚手架应采取如下措施： （1）加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。 （2）适当添加与建筑物的连接杆件，这样可增加脚手架的整体稳定性与抗倾覆的能力，增加稳固性。 （3）脚手

15、架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两侧加装防护网等。 （4）经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复。 （5）雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它材料的数量；在脚手架上的动作不宜过于激烈。 （6）金属脚手架要做好防漏电保护措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应用良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。 6、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电 （1）防雨。所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用