河南某铁路客运专线合同段特大桥承台基坑防护专项施工方案.doc

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1、目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况22.1工程概况22.2. 施工条件22.3. 工程特点3第三章 施工方案43.1工期目标43.2主要施工方法及工艺43.3施工组织93.4主要机械设备配置9第四章 应急预案104.1.目的104.2.组织机构104.3.启动条件104.4.应急预案采取的应急措施114.5 抢险时各小组职责分工124.6 应急物资储备134.7 预案终结14第五章 雨季施工措施15第六章 安全保证体系及措施176.1.安全管理措施176.2.安全保证体系17第七章 质量保证体系及措施187.1质量目标187.2质量保证体系及组织机构187.3质量管理制度187.4 质量

2、保证技术措施18第八章 工期保证措施20第九章 环保水保措施219.1环境保护目标219.2环境保护体系219.3环境保护措施21地质较差承台基坑防护专项施工方案第一章 编制依据（1）国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关验收标准、规范及规程等。（2）新建郑州至徐州铁路客运专线xxxxx标段设计文件。（3）郑西公司、局指挥部的指导性施工组织设计及各项管理制度。（4）招标文件及施工承发包合同。（5）我分部现场调查报告及放样核对资料、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；分部为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。（6）中铁xx局集团有限公司质量、职业健康安全、环境一体化

3、管理体系文件。（7）地基处理手册(第三版)，工程地质手册(第四版)，建筑基坑技术规范(JGJl2099)，建筑边坡工程技术规范（GB503302002)，岩土工程勘察报告。第二章 工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况开兰特大桥位于郑徐客运专线高速铁路开封至兰考段内。我分部施工范围：DK53+891DK60+500(即0#墩194#墩)，全长6609m，承台共计195个。桥址范围内地势较为平坦，所经之处大部分为房屋、沟渠、乡间道路、田地和鱼塘，区间横跨西干渠、喜台河、连霍高速公路开封收费站匝道、金明大道、连霍高速公路开封服务区进出口、开封古城墙等多条道路河流。2.1.2基坑开挖深度基坑开挖深

4、度大于4m的承台共有10个，分别位于5联连续梁主墩上：1联（40+64+40）m连续梁跨连霍高速公路开封站收费区匝道的61#和62#承台基坑，开挖深度都为4.4m左右；1联（40+56+40）m连续梁跨金明大道的72#和73#承台基坑，开挖深度都为4.4m左右；2联（60+100+60）m连续梁分别跨越开封服务区的进口及出口的基坑，其中100#承台基坑开挖深度6.1m左右，101#、105#、106#承台基坑开挖深度都为5.1m左右；1联（48+80+48）m连续梁跨开封古城墙的115#和116#承台基坑，开挖深度都为4.1m左右。其它承台基坑开挖深度3-4m共有10个，其余的175个承台基坑

5、开挖深度都在2.5m左右。2.1.3.地质及水文情况（1）本标段第四系地层分布范围广、厚度巨大，其中表层为第四系全新统冲积层(QAL4)主要为褐黄色、灰褐色、浅黄色粉土、粉质黏土。风沙、盐渍土、地震液化区、软土和松软土等，工程地质条件较差。（2）线路所经地区为黄淮平原区，线路沿黄河南岸，穿过淮河流域上游地带，无大江大河，洪水涨落迟缓；地方部门经过多年清淤及排涝整治，几十年来未发生较大水害。2.2.施工条件（1）水源：沿线地下水埋深较浅，水质较好，对混凝土无侵蚀性。铁路工程施工用水，主要采用打井取水，铺设供水干线管路。（2）电源：沿线电力资源丰富。10KV、35KV、110KV等高压电力线或交错

6、或平行线路分布，施工用电可就近引入。（3）燃料：本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。（4）交通：本分部相邻开柳公路、连霍高速公路、国道220、省道213及村道，便道修建至施工现场，交通便利。2.3.工程特点（1）本线路经过地区地层软弱，分布不良地质有有风沙、盐渍土、地震液化区、软土和松软土等。工程地质复杂，地下水位高。（2）本段线路沿线砂石料相当缺乏，工程用砂子需利用火车从信阳明港等砂子储量丰富的地方运输到开封车站，然后用汽车转运至工地；工程用碎石主要来源于荥阳市、长葛市、禹县、新郑市、新乡市等地。（3）邻近国道、省道，交通便利。第三章 施工方案3.1工期目标承台施工计

7、划工期：于 2013年5月15日开始，至2013年11月30日结束。3.2主要施工方法及工艺3.2.1支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为粉土和淤泥，地质条件差，基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，选择支护和维护方式。开挖深度小于4m及位于浅水中的承台利用工钢配合钢板防护施工，使承台在无水条件下施工，放坡开挖施工加以支护；特殊地段（连续梁主墩承台基坑开挖深度大于4m、深水区基坑及基坑临既有公路较近时）以及位于鱼塘、沟渠采用工字钢一顶一顺防护施工。3.2.2一般基坑开挖施工(1)工艺流程现场勘察材料准备测量放样工

8、钢、钢板准备基坑开挖支护开挖抽水支护开挖垫层施工承台施工支护拆除回填清理等。(2)施工方法对于地质情况较好的地区，采用放坡开挖的施工方法进行基坑的开挖。开挖前，按照坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度（放坡坡比按1：0.5控制），并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计桩基承台尺寸每侧加宽5075cm的立模操作空间。基坑开挖至距设计桩基承台底标高1020cm时，即采用人工清除剩桩匝混凝土，砂浆垫层顶面高程（既设计桩基承台底标高）允许偏差为20mm以内。基坑开挖支护图3-2-1基坑内四周设置排水

9、沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排出。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止地表水流入基坑。进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。工钢一般距离承台周边间距每1.0m一根对钢板进行加固，工钢长度一般为4m一根，用钢板进行挡土、阻水，钢板尺寸一般采用1.5m*3.0m 。基坑开挖支护见图3-2-1基坑开挖使用挖机从一端进行，边开挖边支护，边加固边抽水，基坑边缘2.0m内不准堆土，以及有其他的静载荷动载设备，开挖土方及时外运，开挖时，如果其基底有树根，草皮，石块等杂物，应彻底清除，以减少渗透。一般桩基础采用回旋钻施工，承台采

10、用定型大块钢模进行施工。桥梁下部结构施工完毕后，及时拆除防护材料，并进行清理回填，确保安全畅通。3.2.3.工字钢围堰施工工字钢采用振动打桩机下沉，工字钢采用36b工字钢,槽钢加固防护，根据地质情况和水位与承台底的高差计算板桩入土深度，根据一分部实际情况选用12m长的工字钢，工字钢插打入承台底约为6-7m。全部桩基施工完毕后，对地面进行施工放样，在大于承台各边尺寸1.5m处四周插打工字钢形成工字钢围堰，工字钢采用工钢36b一丁一顺形式布置。工字钢围护桩内设2道内支撑，距离地面高度50cm和150cm各设置一道，支撑采用240组成的栓接菱形框架式结构。工字钢围护支撑结构见图3-2-2。如果地下水

11、位较高，需要先降水后开挖。降水采用先开挖集水基坑，用水泵外抽，降水井的布置和深度根据开挖实际情况确定。为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设立240槽钢加固防护，加固形式见图3-2-2。(1)施工工艺流程施工放样清理工字钢插打工字钢开挖并设置内支撑硬化基底承台和墩身施工拔除工字钢。(2)插打工字钢在钻孔平台上施工放样，在稳定的条件下安置工字钢桩插打锤，开始打工字钢时，先将工字钢一根根地打入土中，为防止倾斜，在一根工字钢桩打入后，把它与前一根连接牢固，即防止倾斜又避免被打后打的工字钢桩带入土中。将1020根工字钢桩插入土中一定深度，使插打桩机来回锤击，并使两端12根插打桩先打到要求深

12、度，再将中间部分的工字钢顺次打入。(3)硬化基层开挖至设计标高之后施做垫层，进行承台施工。(4)拔除工字钢承台施工完毕后，逐步拔除工字钢，使用设备与打设时相同，间隔进行，这样能够使工字钢在无磨阻力情况下拔除。图3-2-2 钢板桩围堰斜支撑平面图3.2.4.防护材料深基坑使用工字钢，36b的工字钢2151根，槽钢、木板、钢管配合施工，一般基坑施工20a的工字钢1732米，槽钢、木板、钢管配合施工见承台防护材料统计表3-2-4。一分部承台防护材料统计表3-2-4序号开挖深度数量（个）承台尺寸支护方式尺寸支护材料统计计算式备注1工字钢20的工字钢4米/(根)1cm厚1.5m高钢板(米)12m长36b

13、工字钢(根)26.0-6.5m112.2*18.8*4.515.2*21.8*4.5443 (15.2+21.8)*2/(0.32+0.014)*2工字钢主要用于连续梁主墩施工无倒用基坑，可以考虑鱼塘和河道旁的基坑防护使用35-6.0m312.2*18.8*4.515.2*21.8*4.51329 44-5.0m610.4*14.3*413.4*17.3*4378 (14.3+17.3)*2/(0.32+0.014)*253.0-4.0m107.5*10.8*2.510.5*13.08*2.59494 (10.5+13.08)*2/*1*2，(10.5+13.08)*2*2只考虑2个基坑使用量

14、62.0-3.0m1755.1*10.08*28.1*13.08*2339 339 (8.1+13.08)*2/1*8，(8.1+13.08)*2*8只考虑8个基坑使用量合计43343321513.3施工组织（1）劳动力组织方式：采用作业工班模式。（2）根据机械、人员组合，工期要求进行合理配置施工人员如下表：表3-3-1施工需人员配备表序号人员人数序号人员人数备注1工班长1人6试验1人2技术员1人7打桩机操作手2人3安全员1人8电焊工8人4质检员1人9技术工6人5测量3人10挖机操作手2人3.4主要机械设备配置表3-4-1 机械设备配置表序号设备名称型号规格数量主要性能、功用1打桩机D321用于工字钢的打拔2引孔机1引孔3挖掘机SK200-8E1负责基坑开挖4汽车吊16t2配合支撑安装、模板安装等5水泵37KW2台基坑抽水6电焊机BX1-5008台围檩及支撑安装第四章 应急预