江苏某市政道路地下通道工程深基坑支护及土方开挖施工专项方案(附图).doc

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1、某某东路地下通道工程深基坑支护及土方开挖施工专项方案一、 编制依据1、 某某工程勘察有限公司提供的府东路人行地道工程报告地质勘察报告 (工程编号：-34)2、 南京市市政设计研究院提供的基坑支护施工图纸 3、 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） 4、 南京地区建筑地基基础设计规范（DGJ32 J12-2005）5、 建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）6、 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）7、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）(2011版) 8、 建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）9、 建筑桩基技术规范（JBJ9

2、4-2008）10、 基坑工程手册（第二版）（参考）11、 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011） 12、 建筑变形测量规程（JGJ/T8-2007）13、南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见宁建工字200910414、 国家及江苏省的有关标准图集 15、 国家及江苏省的有关规范、规程和标准 二、 工程概况2.1、工程概况南京天印公园府东路地下通道工程位于南京市江宁区府东路，地道下穿府东路连接道路西侧的天印广场与道路东侧的万达广场，通道建筑面积约为550.21m2，长度约为26.6m，结构净宽5.5m。府东路为江宁区金箔路与大街西路连接线，交通量较大，交通不得中断，

3、现场已经根据交通疏导方案设置临时便道并于交通部门协调将府东路改为由南至北单行线保障车辆通行。本工程地下管线比较多，且种类也较复；涉及的管线有：路灯、电信、广电、燃气、给水、雨水、污水、监控等，各管线之间交错布设、十分复杂。2013年8月1日开始局部围挡开挖探沟进行管线迁移工作，于8月11日已经全部迁移改道完成为桩基施工和土方开挖提供了必要条件。（管线施工详见管线迁移和保护方案）；西侧天印公园和东侧万达广场原有灌注桩支护因施工不久桩基情况良好，能满足支护要求，不需要重新设计支护桩基，可利用原支护桩。2.2、工程目标2.2.1 质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准， 2.2.2

4、 安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。 2.2.3 工期目标 ：确保在45天内完成基坑支护与土方开挖的施工任务。 2.3 周围环境条件、平面图 该工程由南京江宁城市建设集团建设，该工程位于南京市江宁区府东路，工程周边场地较平整，基坑东西两侧建筑众多。地下各种管线较多，交通流量较大。2.4 场地工程地质情况 2.4.1地形、地貌：拟建场区位于南京市江宁区东山街道府东路，西接天印公园地下通道预留口，东面通道出入口设置在万达广场内，场地经人类活动后地势较平坦，地面标高在9.810.4米之间。土方开挖深度在7.659.75之间。

5、拟建场地地貌单元为河漫滩地貌，2.4.2地基土的构成及其特征：该场地地基土：地基土层可分为4大层7亚层，现自上而下描述如下：层拌灰土：灰黄色，硬塑坚硬，底部可塑，顶部为40cm左右沥青及混凝土层，不均匀，成份为粘性土与拌灰土的混合体，为城区道路路基，已固结，该层在场区普遍分布，厚度2.503.30米。-1层粉质黏土：灰黄色，可塑，不均匀，中压缩性，干强度中等，韧性低，无摇震反应，该层在场区普遍分布，厚度1.302.20米，层顶标高6.927.46米。-2层粉质黏土：灰色，流塑，局部软塑，夹淤泥质粉质黏土，不均匀，中高压缩性，干强度中低，韧性低，无摇震反应，该层在场区普遍分布，厚度5.9013.

6、30米，层顶标高5.045.78米。层粉质黏土：灰绿色，硬塑，不均匀，中压缩性，干强度中等，韧性中等，土切面光滑具光泽，该层在场区部分地段分布，厚度0.005.40米，层顶标高-5.16-0.54米。-1层强风化砂岩：紫红色，岩石裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈碎块状、短柱状，岩体基本质量等级为级，属软岩。该层在场区普遍分布，厚度1.202.30米，层顶标高-7.88-3.69米。-2层中风化砂岩：紫红色，灰黄色，发育二组裂隙，岩芯呈短柱状，敲击声脆，岩体较完整，岩石呈块状构造，粉细粒结构，铁、钙质胶结，采芯率达8086%，岩体基本质量等级为级，属较软岩，该层在场区普遍分布。厚度4.607.00米，

7、层顶标高-9.08-5.79米。-3层微风化砂岩：灰黄色，少见裂隙，岩芯呈柱状、短柱状，敲击声脆，岩体较完整，岩石呈块状构造，粉细粒结构，铁、钙质胶结，采芯率达9096%，岩体基本质量等级为级，属较硬岩，该层在场区普遍分布，未钻穿。层顶标高-14.76-11.99米。场地地层的分布情况详见附图工程地质剖面图。2.5场地水文地质条件2.5.1地表水拟建场地在勘探期间未见地表水。25.2地下水拟建场区对本工程有影响的地下水为孔隙潜水，孔隙潜水赋存于层填土及层土中，其中层填土结构松散，密实度差，雨季及雨天出水量大；层土透水中等，层土相对隔水。施工期间测得孔隙潜水地下水初见水位深度为3.203.50m

8、，稳定水位埋深在3.103.40m左右，稳定水位相应标高在6.786.82m。地下水年变幅1.00m左右，地下水主要接受大气降水，以垂直蒸发.综合地形、整平标高，地下水补给、排泄条件等因素，按不利考虑，建议设计基准期内年平均最高水位埋深按拟建建筑室外地坪下0.50m使用。为判定地下水和地基土对建筑材料的腐蚀性，本次勘察引用晓里村小区岩土工程勘察报告（勘察编号：-27）（两场地相距约260米，属同一地貌单元）中水土腐蚀分析结果。三、 基坑围护设计概况 3.1 基坑围护设计方案 综合考虑工程地质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，设计方决定采用钢筋混凝土支撑结合钻孔灌注桩的围护方案，基坑外采用双重管

9、高压旋喷桩止水帷幕（原图纸设计深层搅拌桩改为高压旋喷桩）。 钻孔灌注桩采用直径1000，间距1200，桩长 详见基护图。桩身混凝土强度等级为C30、采用商品混凝土。双重管高压旋喷桩直径7001000作为止水帷幕，外排桩体搭接200mm，内排采用套打施工。同时考虑到出口对已经施工完成的万达广场地下室造成地下水渗漏，在高压旋喷水泥搅拌桩外侧增加一排7001000高压旋喷搅拌止水桩。水泥搅拌桩的水泥采用 42.5MPa 普通水泥，水泥掺量250kg/m，水泥强度不低于1.2mpa。成桩工艺要求按设计要求旋摆定喷射提升，自下而上至设计标高，停止喷射，提出喷射管，严格控制高压旋喷桩的桩位及垂直度。搅拌桩

10、施工应采用功率大于45KW的施工设备。3.2 基坑降排水方案3.2.1坡顶 基坑四周设400（800）*350550（H）排水沟。 3.2.2 基坑内部采用集水坑、集水井、轻型井点降水排水，保证基坑开挖顺利进行。3.2.3 土方开挖前一周，全面采用轻型井点抽水。3.3主要工程数量序 号项目名称单位数量备注11000灌注桩M73849根2钢筋砼圈梁M356.73钢筋砼支撑梁M350.44钢支撑梁T21.25高压旋喷灌浆双重管M75006施工降水根427施工监控项目项8 支护平面图 支护断面图 钢支撑断面图 钢筋砼冠梁、支撑断面图四、施工部署及施工计划4.1总体部署：由于本工程施工场地狭小，土方开

11、挖深度深，最深处9.75米，土方量相对较大（约4460M3），且工期紧迫。根据本工程基坑及围护特点，土方开挖总体安排五个阶段。第一阶段安排1 台卡特320 型挖机开挖第一层土方 （2 .5米深），期间穿插钢筋砼圈梁及第一道钢筋砼支撑的施工。第二阶段安排 1台履带式小型挖机（用于开挖支撑梁角等土方）和1 台长臂挖土机（臂长约15 米）开挖主通道第二层土方，穿插基底预留 200-300mm 的土方采用人工修挖，并及时人工修筑排水沟和集水井。第三层土方的开挖机械同第二层，期间穿插第二道钢支撑、围檩的施工。垫层施工以沉降缝为施工区块，每平整一个区块立即进行安排人工修土、垫层的施工。第四层土方开挖，开挖

12、标高2.550.45米；第五次为出入口土方的开挖随后进行，开挖时从主通道段向出口处开挖，开挖时同主通道一样分层开挖，以人工配合机械开挖。 4.2项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人 本土方开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施 工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。为确保本工程的工期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以下土方开挖项目部的组织结构图。如下项目经理 ：吴 燕项目技术负责人：袁宏根项目副经理：胡建鸣财 务 后 勤：颜玉泉设备管 理员：张艳明材 料 员：潘云敏安 全 员：袁阳东资 料

13、 员：陈 萍试 验 员：汤维青质 检 员：潘 浩浩测 量 员：赵红根施 工 员：杨万源为确保土方开挖工作的顺利进行和基坑围护的安全，当监测项目超过警戒值时应及时通知各方主体负责人到场协商处理方案，联系方式如下: 序号单位姓名岗位手机号码办公电话1南京林华市政工程有限公司吴燕项目经理2南京明达建设监理有限公司甘道平总监3南京江宁城市建设集团有限公司霍君业主4.3 施工准备工作 4.3.1 SD28液压多功能钻机（旋挖机） 1台，用于灌注支护桩施工。4.3.2 XP-50A GZB-40C高压旋喷桩机2台，用于灌注支护桩外侧止水帷幕施工。4.3.3 土方开挖前安排专人负责办理一切相关手续和必备的渣

14、土证、 环保噪音许可证、车辆通行证等。 4.3.4 土方开挖准备挖土机械：卡特320 1 台用于大范围挖土。履带式小型挖土机1 台用于支撑角等土方开挖。长臂挖机1 台用于底层土方挖除。 4.3.5 运土汽车：东风康明斯重型自卸车8 辆（载重20 吨）。 4.3.6 排水设备5 台。 4.3.7 人员准备：为满足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面 管理，组成土方工程项目部。配备修理人员 2 名，工地进出口 清扫工5 名。钢筋工、木工、砼工、泥工等人员根据各工序的开展情况随时进行调整( 详见土方开挖劳动力计划表)。 4.4 水平与垂直运输方案 4.4.1 垂直运输 土方开挖施工阶段以挖机作为主要的垂直运输设备，并配置一台25 吨汽车吊协助土方开挖， 基坑内支撑施工以及地下室结构施工。结构砼采用砼泵车作为垂直和水平运输，直接送到各个作业面，尽量减少人工再次搬运，充分发挥机械化作用。4.4.2 水平运输 基坑土方开挖拟PC200-5 挖掘机1台用于大范围挖土，PC100-4 小型挖土机1 台用于支撑角落等土方开挖，长臂挖土机用于土方出口处的装运。本工程土方开挖期间安排了 8 辆东风康明斯重型自卸汽车作为场内出土的水平运输工具。 场外各类材料的运输配备2 辆5 吨自卸汽车