广东某工业园QZ16D汽车吊吊装施工方案.doc

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1、目录一、工程概况二、编制依据 三、汽车吊吊装使用情况四、吊装准备工作五、吊运步骤六、汽车吊使用注意事项七、汽车吊操作安全技术规程八、吊装工况计算九、汽车吊参数表工程吊车吊装施工方案一、工程概况该工程位于某某市三水中心科技工业区芦苞园D区21号之一内，由某某市西豪江糖制品有限公司投资兴建，广州亚泰建筑设计院有限公司设计、某某市三水建筑设计院有限公司勘察和提供地质资料，某某市建辉监理有限公司监理，某某市三水区芦苞建筑工程有限公司承建，计划工期210天。其中仓库、车间一、宿舍和车间二（详见钢屋面吊装方案）采用工程汽车吊吊装。二、编制依据 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 建筑施工安全检查

2、标准JGJ59-99建筑结构荷载规范(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。三、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用QZ16D汽车吊，用于钢构件装卸车，小构件、松散材料、门型脚手架材料运输吊装，其参数见附表QZ16D汽车吊参数表 四、吊装准备工作1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。5、起重机进

3、场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。五、吊运步骤1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。4、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 六、汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各

4、操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上； 4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发

5、生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 7、若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。 9、起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度

6、；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。10、起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 11、起重机机械设备严禁超载。 12、严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；

7、构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面2050cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性； 2)制动器的可靠性； 3)构件的平稳性； 4)绑扎的牢固性。19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。21、风雪天气工作，为了防

8、止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。22、 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80。 24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以

9、防发生事故；25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。 26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。 28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。 29、施工过程中严

10、格遵守起重机械“十不吊”的原则 即 （1）信号指挥不明不准吊； （2）斜牵斜挂不准吊； （3）吊物重量不明或超负荷不准吊； （4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； （5）吊物上有人不准吊； （6）埋在地下物不准吊； （7）安全装置失灵或带病不准吊； （8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； （10）六级以上强风不准吊。 30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必

11、须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 32、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。 33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； 34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；七、汽车吊操作安全技术规程1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； （3）燃油、润滑油、液压油及

12、冷却水添加充足； （4）各连接件无松动； （5）轮胎气压符合规定。 3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 6、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 7、起

13、重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 10、起吊重物达到额定起重量的50及以上时，应使用低速档。 11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 13、起吊重物达到额定起重量的90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 14、起重机

14、带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 15、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。 16、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 17、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。18、要严格遵守“十不吊”的规定。19、风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明，构件不

15、得悬空过夜。八、吊装工况计算1.选择仓库二层面钢筋构件、门型架吊装运输进行以下验算： 工作半径计算 起重量验算 起重高度验算2. 钢筋构件、门型架的吊装运输采用1台240t汽车吊进行吊装。（1）根据吊装工况条件，选择QAY240全液压汽车起重机，把杆长度选为15.6m，工作半径选为10m，则单机起重量为30t。（2）起重高度验算限位高度1m，吊索具高度1.5m，吊钩高度0.5m，安全距离0.3m，钢筋构件、门型架最高吊装高度为10.45m，二层面钢筋构件、门型架吊装高度6.95m，汽车吊回转半径至地面高度1.5m。240t汽车吊把杆长度为25.6m，因此吊升高度为20.7m。起吊高度：11.50.50.310.456.9520.70m25.6m。因此起重高度满足要求。（3）起重量验算仓库二层面吊装钢筋构件、门型架为例，其起吊净重量按12t，同时吊索具与吊钩重量1.8t，钢筋构件、门型架的架设运输采用1台240t汽车吊在二层面上进行吊装，吊车停于施工路基上。考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，46t0.7534.5t12t，性能满足要求。（4）钢筋构件、门型架吊装验算因钢筋构件、门型架重量为