路面施工方案#水泥路.doc

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1、第一章 工程概况（一） 概述xxxxx工程，是xxxx经济社会发展和2008年规划中的重要交通项目，本公司投标项目为C标段，桩号xxxx全长4.01km，路基宽度6.5米，路面宽5.5米，路肩宽20.5米，路拱横坡3%，路肩横坡4%，其合同段主要工程量如下：1、路基工程1）开挖土方： 21800立方米2）开挖石方： 立方米3）填 方： 6116立方米2、防护工程1）挡 墙： 209立方米3、路基排水工程1）浆砌片石边沟： 4010米2）土质边沟： 米4、取土坑1）土 方： 立方米2）石 方： 立方米5、过水路面1）砼路面： 米6、小桥工程1）小 桥： 0座7、涵洞工程1）涵 洞： 80米8、路

2、面工程1）路肩条石： 1003立方米2）20CM厚水泥碎石稳定层： 26065平方米3）20CM厚混凝土路面 22055平方米9、安全设施工程1） 栏柱： 根10、管理设施工程1）地名标志： 个2）警告标志： 个3）限速标志： 个4）里 程 碑： 个（三）地理位置三寨路地处渝北区西北部，原寨坪乡境内，平均海拔在400米左右，最高点在茨竹镇，最低点在三江口，最大相对高差200米。（三）气候条件茨竹镇属湿润气候类型区，气候因素不仅影响土壤的形成，而且决定土地利用状况的布局。根据邻边气候资料分析，该镇气候以湿润气候特征为主。全年平均气温20摄氏度，最热月气温36摄氏度，最代气温-2摄氏度，极端最高气

3、温41摄氏度，年极端最低气温-5摄氏度。年降水量1400毫米，大多集中在5、6、7月份，占全年降水量的65%，为一年一熟农业的关键性季节提供了有利的条件。其他月份蒸发及弱。第二章 各分部分项工程的主要施工技术方法 （一）路基土石方工程 1、施工准备：熟悉设计文件，作好设计技术交底记录，进行现场核对和施工调查、核实工程量，按工期要求编制实施性的施工组织设计，并及时提出开工报告。修建生活和施工用房，做好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的安全标志。用经纬仪进行导线复测，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点，转点

4、应与设计单位测定相符。恢复中线，在区线段每20米一个控制桩，曲线段每5米一10米一个控制桩，应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，若发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。符合水准点，增加水准基点，水准点闭合差应符合要求规范要求。路基放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚，路堑堑顶；边沟，取土坑，护坡道，弃土堆等的具体位置桩，边坡坡脚桩。挖方、借土场和料场作填料的土应进行下列试验：（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。（2）颗粒大小分析试验。（3）含水量试验。（4）密度试验。（5）相对密度试验。（6）土的击实试验。（7）土的强度试验。路基施工排水，路基施工前应先作好截水沟、排水沟等排水及防渗

5、设施，排水沟的出口应道到桥涵进出口处。2、施工方案：（1）所有挖方地段均采用混合法施工，同时先期抢修便道、连通公路。（2）填方工程按先路基后废方的预序施工，废方坡脚与路堤施工同步进行。（3）所有涵洞在条件具备（填方高程，砂石料制备等）的前提下尽早开工，其他排水系统与之配套，困难条件下按临时要求设置土沟排水。（4）石方控制爆破采用空压机打眼，炸药通过计算后放药量，要注意人、畜安全。3、质量保证措施：（1）路基挖方，土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，都要自上而下进行，不得乱超挖，严禁掏洞取土。（2）按路堑整个横断面的宽度和深度采用横挖法逐渐向前开挖，开挖时用挖掘机配合自卸汽车进行运填土。（3）

6、路基填方，应先清除地面表土层的草根、树根及腐植土。（4）路基填方材料应符合规范要求，填料最大粒径不超过1015cm。（5）填方路基要分层填筑，分层压实，采用14吨振动式压路机碾压，分层的最大松铺厚度不超过50cm。（6）每填一层，经过压实符合设计密度后，再填上一层。（7）挖方地段的弃土应按业主指定的地点进行堆置处理。（8）石方爆破：施爆前要有清析的爆破信号，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等，对不能撤离的建筑物应采取保护，加固措施，在危险区周围设警戒。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，才能解除警戒。（9）瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，可

7、在距瞎炮的最近距离不小于0.60cm外，另行打眼爆破。（二）浆砌挡土墙浆砌前应做好一切准备工作，包括：工具配备；按设计图纸检查和处理基底；放线；安放脚手架、跳板等施工设施；清除砌石上的尘土、混垢等。1、砌筑顺序，以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还应分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m，分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。安砌条石必须天地座检平。2、通缝。指砌体的水平灰缝。这是砌体受力的薄弱环节，其承压能力较好，受剪、抗拉、受扭的能力极差，最容易在此被损坏。砌体

8、对通缝要求较高，不仅要求砂浆饱满密实，成缝时还不允许有干缝、瞎缝和大缝，对通缝的宽度也有一定的要求。3、勾缝。有平缝，凹缝和凸缝等。勾缝具有防止有害气体和风、雨雪等侵蚀砌体的内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。4、浆砌片石。可用灌浆法、坐浆法和挤浆法，常以挤浆法为主。砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尘锐凸出部分应敲除。5、施工注意事项施工应与设计

9、要求相配合，并严格按施工规范的规定执行。同时还应注意如下事项：1）挡土墙的外墙应用规格块、料石砌筑，并采用丁顺相间的方法，同时还应保证砂浆饱满，防止出现“墙体里外两层皮”的现象。2）泄水孔和排水层的施工操作，保证排水通畅。 3）浆砌挡土墙需待砂浆强度达70%以上时，方可回填墙背填料。且墙背填料应符合设计要求，避免采用膨胀性土和高塑性土，并做到逐层填筑，逐层夯实。不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。墙后地面横坡陡于1：3时，应作基底处理，然后再回填。 4）浆砌挡土墙的墙顶，可用5号砂浆抹平，厚2cm，干砌挡土墙墙顶50cm厚度内，用2.5号砂浆砌筑，以利稳定。 （三）小桥

10、工程 1、材料钢筋砼空心板所用的砂、碎（卵）石、水泥、钢材都要作材料试验、检验报告、各项试验、检验技术指标都要符合施工规范和国家标准要求。钢筋运到施工现场后，就地取样作屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验，不符合规范要求的钢筋不能使用应即时清除出场。钢筋在下料前要进行机械调直、除锈、保持钢筋洁净，根据板用钢筋直径、钢号、长度和每张板的各种钢筋用量进行计算下料。钢筋焊接符合施工规范要求。钢筋绑扎与骨架拼装时应注意；受力钢筋的接头应设备在内力较小处，并错开位置布置，同一根钢筋应尽量少设接头。绑扎钢筋的接头，要求两接头间的距离不得少于1.3倍的搭接长度。水泥试验应作水泥胶砂强度试验，水泥的试验指

11、标应符合规范要求。2、水泥砼配合比设计根据砼盖板和空心板的设计强度，进行施工强度配合比设计，提前作强度试配压强试验、给正式予制施工提供可靠的混合料配合比依据。3、桥面铺装混凝土配合比设计与普通混凝土配合比基本相同、不同点是：钢纤维混凝土的强度标准是双控即抗压强度、抗拉强度，单位用水量和含砂率与钢纤维体积率有关。根据水灰比、用水量和砂率，按绝对体积法计算混凝土各种材料用量，确定试配合比。根据强度试验结果调整水灰比和钢纤维体积率，确定施工配合比。4、空心板浇筑混凝土时、中芯模的定位要准确，采用胶囊芯模，使用前要进行漏气检查，钢丝头要弯向内侧，从混凝土浇筑开始到胶囊放气为止，充气压力应保持稳定，同时

12、应防止气囊上浮或偏位，必须用定位钢筋与底模连接固定、对称、平衡地浇筑混凝土，以混凝土强度控制胶囊拆除时间，以不损伤混凝土为宜。5、吊装混凝土盖板小桥空心混凝土板的吊装，采用50吨以上的大型吊车吊装，先浆空心桥板运至桥位起吊处，用两台50号自行式汽车吊机吊装就位。6、桥面铺装桥面混凝土铺装层应按设计高程控制桥面铺装，并按设计坡度、平整度施工。7、台背填土小桥的砼盖板吊装就位后，即可进行台背回填土垢施工，填料要优先采用渗透性良好的材料，如砂砾及粗砂，要分层填筑与夯实，机械压实厚度控制每层20cm，人工夯实控制每层厚度为10cm，压实度需达到设计要求。（四）涵洞工程 1、涵洞施工工艺涵洞基础处理完后

13、，打砼垫层，砌筑台身，支底板模板，绑底板钢筋，浇筑台帽砼，底板砼强度达到75%时，经检验合格后吊装预制板，预制板可以现场预制，也可厂家购买，程度必须达到C25以上。2、台背回填的施工方法该道路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。1）用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。2）回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%4%的坡度，以利于排水。3）构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。 5）回填前，先与断面上划分回填层次