某高速公路桥梁施工测量方案.doc

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1、*高速公路测量方案申报批复单承包单位：*集团有限公司 合同号：A2监理单位：*监理有限公司 编 号：致测量监理工程师：现报上A2标段测量方案报告方案内容和示意图（见附件），请予以审查和批准。附件：1、 *A2标段桥梁测量方案；2、 控制点点位与桥梁相对关系示意图。承包单位技术负责人： 年 月 日附言【 】审定 【 】同意【 】转报 【 】修改后再报 【 】不同意 专业监理工程师： 年 月 日附言【 】审定 【 】同意【 】转报 【 】修改后再报 【 】不同意 驻地监理工程师： 年 月 日总监理工程师意见：签名： 年 月 日 *集团有限公司* 高 速 A2 标桥梁施工测量方案编制： 审核： 批准

2、： *高速A2合同段项目经理部 2010年3月第一节 测量方案编制依据工程测量规范（GB 50026-2007）国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-91）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-200）第二节 测量组织机构的建立根据本工程的规模及结构形式，项目部组成配备12人的测量队，以保证控制测量和施工现场的测量放样要求，其中主任测量工程师1人，测量工程师1人，测量员4人，另配备民工6名。测量组织机构框架图如下：项目总工 测量主任工程师 测量工程师 测量员 测量员 测量员 测量员 *大桥 *特大桥 *大桥 *大桥第三节 测量仪器的配备本工程包括*大桥、*特大桥、*大桥和*大桥，测量

3、要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用尼康452C、拓普康GTS332N全站仪，苏光DSZ2、中翰DSZ1水准仪作为主要测量控制仪器，所有仪器均经省级检测单位检测合格并出具检测报告。根据组织机构安排、测量组的设置等情况，为保证工程进度严格按施工组织设计的要求执行，必须配备足够的测量仪器，任何情况下不得因测量而耽误施工进度。配备的主要测量仪器如下：测量工具仪器名称型号精度单位数量全站仪尼康452C2台1全站仪拓普康GTS332N2台1水准仪苏光DSZ21mm台1水准仪中翰DSZ11mm台2第四节 控制点的复测和加密工程测量的精度是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件

4、，必须高度重视，因此施工前，首先应进行施工控制网的建立。4.1 选点、布网 施工控制网的布设，应根据总平面设计图和施工地区的地形条件来确定，并应作为工程施工设计的一部分。布网时，必须考虑到施工的顺序、方法，以及施工场地的布置情况，可利用工程平面布置图，拟定布网方案。为防止控制点的标桩被破坏，所有布设的点位应画在施工设计的总平面图上，并教育工地上所有人员注意保护。 具体选点时，根据拟定的布网方案进行现场踏勘，对所选点要求达到通视、稳固、攀登方便等各种条件，对结构物较发杂，前道工序施工后会影响后道工序通视的地方，应对控制网加密。每个控制点均能方便地与相邻控制点形成三角网。选点应遵循以下原则：a.

5、构成三角网的各点，应便于采用极坐标法进行墩台放样，并使各点之间能互相通视。b. 三角网的各点不可设在可能被河水淹没处、材料存储处、地下水位升降易使之移位处、车辆来往频繁处及地势过低处。c. 所布设的三角网应在满足精度的前提下，图形力求简单，平差计算方便。d.控制点所形成的单三角形内之任一夹角应大于30，小于120。e.控制点应避开高压线等电磁场的干扰。控制桩标石的制作：所选控制点点位均采用混凝土标石制成，标石制作采用外露式。桥梁附近的所有埋点的上平面比点位处地面略高，其做法如下：采用30cm长*30cm宽*40cm60cm高钢筋砼现场浇注，砼与原地面平，钢筋露出砼面2cm，钢筋头上用锯条锯成十

6、字形状。4.2 平面控制网测量首先应根据设计和业主提供的控制点用全站仪进行复核测量，并将复测结果报业主、监理工程师、设计院分管测量工程师。以便确定这些控制点的可靠性，如需调整应将调整值书面报监理工程师，并获得正式批准后方可使用。根据经监理工程师批准的满足精度要求的控制点，对布设的其它加密点进行测量。测量主要分为距离测量和角度测量，测量精度严格按国家三等控制网的精度要求执行。（1） 距离测量导线复测采用尼康452C全站仪，其精度要求完全可满足施工平面控制等级网的精度要求。距离测量时应注意以下事项：a 测量时仪器在安置好后应作测试，用电瞄准时，应检查照准器光轴与视准轴是否平行。b 测距时检查输入的

7、反射棱镜常数与使用的棱镜常数是否相符，如不相符需要重新输入。c 当气象条件异常或测四等以上的边时，应量取两端点测边始末的气象数据（气温和气压），计算时取平均值，并往仪器中输入气象改正值。d 测边时应在成像清晰和气象条件稳定时进行，雨天和大风天气不宜作业。不宜顺光、逆光观测，严禁将仪器找准头对准太阳。e 当反射棱镜背景方向有反射物时，应在反射棱镜后方遮上黑布。f 测距过程中，当视线被遮挡出现视差时，应重新启动测量。g 当观测数据超限时，应重做整个测回；当观测数据出现分群时，应分析原因，采取相应措施重新观测。h 严禁将仪器全部安在三角架上搬动。长途运输中，必须采取措施防震、防潮、防晒。i 当测高精

8、度边或长边时，宜选在日出后1小时左右或日落前1小时左右的时间内观测，并宜采用电照准在启动仪器3秒后观测。（2） 角度测量角度测量时，我们采用全测回法，并且根据导线等级的要求增加测回，以满足测量规范要求。（3） 平差、上机三角网的控制点布设完毕，并完成测量后，应根据测量结果对各点进行平差，三、四等三角网按条件观测平差时，多数采用按角度平差，本工程选用角度平差法。平差采用电子表格计算，反应每步的计算及平差过程，再电脑软件复核，以提高效率，减小计算过程中的错误。平差结束后，应将各控制点的坐标在计算机上存储，并制成平面测量控制成果表，测量点位示意图，以作为现场放样的基础。导线控制点布设完成后，应经常进

9、行复测。导线控制点每三个月复测一次，复测结果报监理审核。4.3 高程控制网测量本工程的水准点可充分利用平面控制点，所有平面控制网的控制点作为本工程的一级水准网点，其精度应达到四等水准测量等级要求。因水准点需经常使用，且根据工程的进展，要不断地增设辅助水准点。所增设的辅助水准点，都要经过两个以上永久水准点的校核，其精度应达到四等水准要求。加密辅助水准点与基准点间转镜不得超过两次，高差不超过2.0m且在同一地质或结构物基础上。本工程水准网点测量完毕后，应根据测量结果进行水准平差，平差方法采用闭合环法，将闭合差按权重大小分配于多段线路上。水准点平差结束后，应将各修正后的数值输入计算机存储，并制成水准

10、测量控制成果表，以作为现场高程测量控制的基础。水准高程控制点布设完成后，应经常进行复测。水准高程控制点每个月复测一次，复测结果报监理审核。4.4 导线控制网、水准控制网的布置 根据本工程的实际情况和地形条件，导线控制点和水准高程控制点布置见附图。（导线控制点同时作为水准高程控制点）第五节 分项工程测量 1、桩基测量a在平整完毕的施工平台上根据设计坐标，测设出桩位。并上报监理检验，等监理检验确认后方可进行下一道工序的施工和测量工作。b施工班组根据放样桩位施工，在第一节护壁施工完毕后，测量组对桩位三维坐标进行复核。并将护桩引测到护壁上，作为继续施工依据。2、承台测量a根据已复核过的坐标数据放出承台

11、角点的三维坐标为承台开挖提供基准面。b在平整好的基坑底面上用如同桩基放样的方法测设出承台四个角点的平面位置。并引出护桩以作为承台施工的平面控制依据。c在加固好的承台模板上根据施工图设计三维坐标精确的进行承台角点的三维坐标测设，并调整模板至规范要求范围以内。3、系梁测量a在清理好的桩或柱上精确测设出三维坐标，并以此两点连线为系梁施工控制线。b在加固好的系梁模板上选择特征点，并测出其三维坐标，当在规范要求以内时方可进行下道工序施工，或者调整至规范要求以内。4、墩、柱测量a在承台或系梁砼施工完毕后，精确测设出墩柱特征点（角点或柱中心）作为墩柱模板施工依据。b对加固完毕的墩柱模板顶面特征点进行三维坐标

12、测量，以校核墩柱模板。必要时可用垂球对模板进行的检测。5、盖梁、垫石测量a在清理完毕的墩、柱顶面测量出墩、柱的实际三维坐标对墩、柱施工情况进行复核。b精确测设出墩的中心及十字线或柱的中心点，以此作为下一步模板或预埋件施工的控制线。c对加固完毕的盖梁或垫石模板进行主要特征点的三维坐标测量，严格调整至规范以内。d在浇筑垫石砼以后，测设出垫石中心，并弹出垫石十字中心线、梁端线以作为下步架梁施工依据。6、桥面系、防撞护栏施工测量 根据施工精度要求及线路曲线要素，按2m*2m间距计算并测设桥面铺装控制基点三维坐标。并以此为桥面铺装厚度控制点。同样根据施工精度要求及线路曲线要素，曲线段按间距5m直线段按间距10m测设防撞护栏内侧边缘作为施工控制点。第六节 成果提交1. 技术要求2. 仪器检验校正资料3. 控制测量外业资料4. 控制网平面图5. 控制测量计算及成果资料6. 所有测量成果及图件电子文件第七节 结束语：为了保证测量的精度和杜绝测量上的错误，*集团有限公司精测队会定期对本单位所承揽的各项工程进行导线网的复测和相关资料的复核。2