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1、1 编制依据及编制范围 .31.1 编制依据 .31.2 编制原则 .31.3 适用范围 .32 施工准备与施工保证 .32.1混凝土供应 .32.2 施工用电 .32.3 施工试验与测量 .42.3.1 试验室建立 .42.3.2 测试项目 .42.3.3 施工测量. 43 施工方案 .44 施工工艺及技术要求 .54.1 高墩施工工艺流程 .54.2 模板预拼 .54.3 脚手架工作平台搭设 .54.4 墩身施工 .105 工程质量目标及质量保证措施 .135.1 施工质量目标 135.2 施工技术组织保证措施 .135.3质量控制标准 .145.4 施工质量保证措施 .175.4.1 砼
2、搅拌质量 .175.4.2 砼运送条件 .175.4.3 大体积砼浇筑质量 .175.4.4 砼振捣质量 185.4.5 砼养护质量 .185.4.6 模板质量 .195.4.7 大体积混凝土施工措施 .195.4.8 砼耐久性保证措施 .195.4.9 高性能砼的质量控制 .205.4.10裂纹控制 .216 安全施工保障措施 236.1安全施工保证体系 236.2 安全施工保证措施 257 雨期施工保证措施 .277.1 准备工作 277.2 雨季施工组织管理保证措施 .287.3 雨季钢筋施工技术保证措施. 287.4 雨季混凝土施工技术保证措施 .288 高温施工保证措施 .298.1
3、劳动保护准备工作 .298.2 防暑降温预防、应急、保健措施等. 298.3 高温下的混凝土施工措施 .301 编制依据及编制范围1.1 编制依据铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003铁路桥涵施工技术指南TZ203-2008铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路混凝土工程施工技术指南(2010241号铁路桥涵设计基本规范TB10002D1-2005铁路设计规范GBJ12-87铁路混凝土结构耐久性暂行规定铁建设2005160 号张唐铁路相关设计图纸1.2 编制原则 确保结构安全,主体工程质量“零缺陷”的原则。 确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则。确保
4、施工机械配备先进性的原则,组织机械化、专业化施工。贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。1.3 适用范围适用于张唐铁路IDK21+394.84跨京包铁路特大桥、DK14+722.55 39-32m定兴堡跨柳川河特大桥、DK16+357.84 18-32m跨410县道特大桥桥墩身高大于20及以上桥墩。2 施工准备与施工保证2.1混凝土供应混凝土由位于1#拌和站供应,由混凝土输送车运到现场。拌和站内设有砂、石料堆场,以保障原材料的需要。2.2 施工用电根据用电整体设置计划,本桥施工用电从当地电网接入,配有单独的配电变压器。2.3 施工试验与测量2.3.1 试验室建立加强试验室建设是落
5、实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施,是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。试验室设置在1#拌合站,试验室根据张唐铁路建设的特点,配足配强人员和设备,满足工程建设要求。2.3.2 测试项目砼配合比(高性能砼及普通砼)、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定(氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化)、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能(坍落度、含气量、泌水率)、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料、石灰剂量滴定、水泥剂量滴定等。2.3.3 施工测量测量资料必须经复核无误,再报监理工程师审查认可,方可用于施工,并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度,测量与施工建立联系制度
6、,对监控测量的数据及时反馈到施工方案中,并根据反馈信息及时调整施工方法,确保施工质量。3 施工方案1) 墩顶分纵向宽度有不同类型的尺寸,按同一种墩顶尺寸的最高墩身定制钢模,根据不同墩高,从下部调设整节节高分0.5m和1.0m,其余均为标准节,节高为2.0m,使同一套模板可供不同的墩高通用。高墩砼浇筑分两步进行,先浇筑墩身,分界可在墩帽下约1m,墩身砼强度需达Mpa以上(规范规定为1.2Mpa)时,方可进行上层墩身和墩帽施工。2) 高墩的工作平台,采用在墩身四周用483.5扣件式钢管脚手架,上铺5 cm厚脚手板。脚手架与钢模板分离,脚手架采用双排。3) 在每个桥墩的一侧距墩身3m左右采用钢管搭设
7、一座人行安全通道架塔,在架塔内设“之 ”字形踏步梯,供施工人员上下行走之用。架塔可和工作平台脚手架连为一体。4) 模板安装、拆除及钢筋吊装焊接采用2025吨汽车吊配合人工施工。5) 墩身主筋采用对焊。6) 墩身砼采用集中厂拌,混凝土输送车运输,混凝土汽车泵或混凝土地泵泵送入模,分层浇筑,插入式振捣器振捣。7)墩身砼养护采用水泵抽水,从上向下洒水及塑料布外包墩身等方法养生。4 施工工艺及技术要求4.1 高墩施工工艺流程见下页高墩施工工艺流程图。4.2 模板预拼 因模板太高,模板的横断必然大而笨重,立模时易和脚手架、模板发生碰撞,影响模板质量。因此,采用有拉杆模板。对有拉杆模板,立模时要防止拉杆处
8、漏浆,拆模后要对拉杆孔洞进行精心封堵、修饰、美化。在预拼钢模板之前,先在桥墩旁硬化一块场地,该硬化场地要平整、水平。预拼模板在该场地上进行。在预拼时,要注意调整模板的错台、垂直度,必要时可在模板节间加薄钢板。但凡加薄钢板的节间,要用玻璃腻子塞严,再贴透明胶带,该处的模板不再拆开,以确保该处不漏浆。经预拼并符合要求的模板,要用油漆编号、作出记号,以便在正式立模时能按原位组拼。4.3 脚手架工作平台搭设4.3.1 脚手架搭设总体要求在墩身四周采用双排扣件式钢管脚手架,钢管规格为483.5mm。主要构件有:立杆、大横杆、小横杆、斜杆、底座等。用于立杆、大横杆、和斜杆的钢管长度为46.5m这样的长度一
9、般重25公斤以内,高墩施工工艺流程图承台凿毛测量放样墩身钢筋绑、立模扎墩帽钢筋绑扎墩身砼浇筑墩帽砼养护、拆模进入下道工序原材料试验砼配合比设计测量放样报监理审批模板预拼自检报验砼试件制作压试件砼试件制作压试件承台凿毛测量放样墩身钢筋绑、立模扎墩帽钢筋绑扎墩身砼浇筑墩帽砼养护、拆模进入下道工序原材料试验砼配合比设计测量放样报监理审批模板预拼自检报验砼试件制作压试件砼试件制作压试件适合人工操作。用于小横杆的钢管长度以2.12.3m为宜,以适应脚手架的宽度。立杆间距、大横杆步距和小横杆间距、剪刀撑、小横杆可按下表采用,最下一步的步距可放大到1.8m。脚手架必须设扫地杆。项目构造形式立 杆大横杆步距操
10、作层小横杆间距剪刀撑内立杆离模板距离横 距纵 距高桥墩双排051.01.51.42.01.61.80.71.0设置位置:短端双跨内;长端双跨内;设在外侧与地面成45角。脚手架参数(单位:米)4.3.2 搭设要点(1)地基处理和基座安装:脚手架搭设范围内的地基要夯实找平,作好排水处理。如地基土质良好,立杆底座可以直接置于实土上;如地基土质不好,则须在底座下垫以木板、砼板或槽钢。(2)杆件的搭设方法:脚手架各杆件的间距和布置应按照构造方案的规定进行搭设。其具体要求是: 立杆的垂直度偏差不得大于架高的1/200,相邻两杆的接头应错开50cm,并力求不在同一步内; 大横杆在每一面脚手架范围内的水平高低
11、差,不宜超过10 cm。同一步内外两根大横杆的接头,应相互错开,不宜在同一跨内。在垂直方向相邻的两根大横杆的接头也应错开,其水平距离不应小于50cm; 小横杆用扣件紧固于大横杆上,靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上。双排脚手架小横杆靠里的一端应离开模板(模板横花梁)0.5 m; 剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆两端扣件与立杆节点(即立杆与横杆的交点)的距离不宜大于20cm,最下面的立杆与斜杆的连接点离地面不宜大于50cm,以保证架子的稳定性; 脚手架各杆件相交的端头,均应大于10cm,以防止杆件滑脱;4.3.3 脚手架搭
12、设注意事项1) 用于连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进入。2) 螺栓拧紧程度:要求扭力矩控制在45公斤.米为宜,最大不得超过6公斤.米。拧螺栓的工具,可用测矩扳手。3) 脚手板的铺设:脚手板应铺满、铺稳,离开立柱1215cm。对头铺设的脚手板,其接头下面设两根小横杆,板端悬空部分应保持1015cm。搭接铺设的脚手板,其接头必须在小横杆上,搭接长度保持在2030cm,板端挑出小横杆的长度保持1015cm。搭接方向要与脚手架上的运输行车方向一致。4.3.4脚手架拆除注意事项1) 划出工作区标志,禁止行人进入;2) 严格遵守拆除顺序,由上而下,后绑者先拆,先绑者后拆,一般是先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑而后小横杆、大横杆、抛撑、立杆等;3) 统一指挥,上下呼应,动作协调,当松开与另一人有关的扣件时应先告知对方,以防坠落;4) 材料工具要用滑轮和绳索运送,不得乱扔;5) 在拆架过程中,最好不要中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交待清楚,以免发生事故。4.3.5塔架(井字架)人员上下安全通道也可用塔架(井字架),塔架设在墩柱的某一侧,距离墩身3米左右。由483.5mm钢管搭设安全通道塔架,塔架内采用竹排铺设“之”字形坡道(按1:3坡度,并设防滑条),或用钢管搭设踏步台