T梁架设施工方案1.doc

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1、舒城县河南大桥工程T梁安装专项施工方案舒城县河南大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况舒城县河南大桥横跨丰乐河，全长120米，桥面宽0.5+9.0+0.5=10米，为2*22+32+2*22米连续T梁，桩柱式墩台。为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁，共有T梁25片。其中主跨（第三跨）为32m，其他四跨为22m，T梁高2m，面板宽1.5m。22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。设计荷载：公路-级；桥面坡度：4%；地震烈度：度地震区，按度设防；竖曲线半径：R=1500米。二、方案选择河南大桥下部结构于2010年10月份结束，T梁预制于2011年2月结束。由于0号台尾拆迁工作困难大，不能提供足

2、够场地进行架桥机拼装和喂梁，故采用以下运架梁方案：预制场内采用两台100t吊车抬梁，120t炮车运梁，第一跨先用沙砾分层回填和压实填平，顺坡至第二跨梁顶高度，其它跨架设完毕后，挖除第一跨处沙砾，采用300t吊车架设第一跨T梁。附：100t、300t吊车性能参数表、QJ45/140架桥机合格证及检验证书。三、具体部署（一）、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。各种管理人员及操作人员按排如下表：序号项 目数 量序号项 目数 量1技术1人6吊车司机4人2生产1人7运梁车4人3质检1人8架桥机指挥人员1人4测量2人9架桥工6人5架

3、桥机司机1人（二）机械设备配备配备主要机械设备表序号设备名称型号数量1架桥机QJ-45/1401台2吊车100t2台3吊车300t1台4运梁车120t3辆（三）、施工方法根据桥梁施工场地的实际情况，综合考虑，T梁第一跨采用吊车架设，第二跨至第五跨采用架桥机架设方案。1、架桥场地平整及沿线拆迁由于桥梁0#台前的粮食加工场未能拆迁，先处理办法如下：（1）为了保证T梁运输在上桥时与桥的纵轴平行和架桥设备的安装场地，整个第一跨位置用混合料从河底填至平1#墩盖梁顶处，填好的混合料顶端采用10cmC25砼进行硬化处理，填筑宽度为60m。（2）T梁运输至敬老院位置时，由于转弯半径过小，敬老院后的一间民房及桥

4、头两侧的几间民房必须拆迁，0#台上方的电线也要迁移，具体见桥头拆迁附图。（3）、桥头支架300t吊车处地基承载力检算a计算依据：A、吊装场地的加固情况。 B、22mT梁自重 C、300t吊车的使用规定。 b 吊装简介：吊装设备：一台300t汽车吊，吊机自重100t，四条支腿处铺设2m2m厚20mm钢板，通过钢板使支撑受力均匀，均匀扩散至砂砾石层地基上。地质情况：现场填筑砂砾石，通过分层铺筑和碾压后承载力可达fak300KPac承载力计算：A、起吊时地基承载力验算（按65t计算） （A） 吊机重量： 100t22mT梁重量： 56合计： 156t（B） 吊机支架铺垫钢板面积按架吊机计算（钢板尺寸

5、）： 2m2 m 4=16m2（C） 地基承载力：156t/16m2=9.75t/m2=97.5kPa（D）安全系数：97.5kPa1.5=146.25kPaB、起吊时对地基承载力要求为：146.25kPafak 砂砾地基满足起吊需要。2、施工工艺流程见图1架桥机拼装T梁架设施工准备图1 施工工艺流程图3、施工准备施工准备工作包括支座安装，沙砾平台填筑、T梁运输等。、支座安装在架梁前复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有对照依据。

6、清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。（2）、沙砾平台填筑采用天然级配沙砾填筑，每层松铺厚度不超过30cm,采用21t振动压路机分层碾压。填筑完毕后,试验检测地基承载力。、T梁运输（1）、在架桥机架设过程中，由两台100t吊车在梁场将T梁吊上运梁小车，将T梁运至架桥机，吊点位置按照设计图纸要求设置在距梁端0.8米处。100t吊车提梁工况检算如下（附舒城县河南大桥工程吊车梁场起梁工作平面图）：现场实际吊车抬梁时，回旋半径5m，臂长10m。经查100t吊车工作半径在5m，主臂长度12.2m时，最大起重58t。32米T梁重85吨，两台100t吊车可吊装。按提32m

7、T梁计算钢丝绳选用：按4点起吊计算，每一吊点采用单股吊索钢丝绳，则每股受力：P实=G4/ sin75=21.99t。选择：6*37，绳芯钢芯，（钢丝绳公称抗拉强度167kg/cm2），直径为44mm。S破=103*1.321=136tK安=136/21.99=6.18 合格（2）、在使用炮车运输T梁时，注意用斜撑将T梁支撑固定，防止倾覆，发生事故。（3）、第二跨T梁采用300t吊车喂梁，其它跨采用跑车直接运输喂梁到位。300t吊车提梁工况检算如下（附舒城县河南大桥工程吊车喂梁工作平面图）：现场实际吊车抬梁时，吊点位置按照设计图纸要求设置在距梁端0.8米处。回旋半径6m,臂长30m。经查300t

8、吊车工作半径在7m，主臂长度30.5m时，最大起重88t。22米T梁重56t，在可起重范围内。4、架桥机拼装1）架桥机采用QJ-45/140型架桥机（具体设备参数见附件）。架桥机由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿，顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平台、液压及电气系统组成。架桥机在桥梁1#及2#盖梁上直接拼装，步骤如下：先在第一跨整平好的场地上拼好前支腿然后再用300t吊车吊至2#盖梁上，用18#钢丝绳和6个5t葫芦固定好。三角架子依次按顺序排放在0#台旁边，用吊车拼成2组40m整体架子。中支点拼好整体用吊车吊至第二孔梁板端头，用两个5t葫芦固定好。用300t吊车直

9、接起吊已拼好的40m架子，准确拼装在前支腿和中支点上面，并固定锁好。（同样方法安装好另一组架子）把平车、天车用吊车安装上去。在两组三角架子的后端分别再加接一节10m的三角架子，以便喂梁。最后把桥机电源电路接好，检查后试运行。2）架桥机架设T梁工况如下：、架桥机前移，前支点落于前一跨盖梁上。、进行T梁架设、开始另一个循环3）架桥机施工工艺见图2架 梁设备到场机械组装调 试空载调试重载调试悬臂试验图2 架桥机施工工艺流程图4）、架梁施工见示意图3、4图3 架梁施工顺序示意图图4 架梁施工横断面示意图5）架桥机架设注意事项 架桥机纵向空载前移就位 架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车运行到架桥机后部

10、作配重，用木楔塞住行车轮，有下坡时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。架桥机（主梁）空载前移分两步完成：a、先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁联结牢固。利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。b、收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁纵移至工作位置；然后必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢

11、固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。、架桥机架设特殊桥跨注意事项 第二跨梁的架设架桥机架设第二跨梁时，中支腿放在1#盖梁上，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一编，做到万无一失。 最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可使用枕木调整。（3） 板就位后，其两端支座应对位，板与支座

12、必须密合，且安装平稳，支点处必须接触严密牢固。（4） 支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。5架桥机过孔1）过孔准备启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到两端墩台处；启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道；将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；2）自平衡过孔架桥机主梁靠

13、前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行米。操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）；随后用运梁平车将配重梁运至起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为分钟。3）架桥机配重过孔架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达到前桥墩位置时，桥机前行米。后起

14、重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。完成配重过孔。图5 架桥机过孔示意图6、第一跨T梁架设第一跨T梁采用300t吊车架设，等第二、三、四和五跨都架设完毕后再架第一跨。首先吊机放在第一跨跨中位置，打开前后支腿。然后进行调试。吊机支柱用枕木及钢板加固。经仔细检查和试运行，各项指标符合要求后，开始T梁架设（后附吊车架设第一跨T梁工作平面图）。300t吊车架梁工况检算如下：现场实际吊车架梁时，通过吊车移位，控制回旋半径最大为6.25m(吊车半宽1.25m+桥面半宽5m)范围之内,臂长30m。经查300t吊车工作半径在7m，主臂长度30.5m时，最大起重81t。22米T梁重56t，在可起重范围内。以22mT梁边梁为计算依据，吊装高度为3m，T梁重量为56吨。两端各设两个吊点，每一吊点采用单股吊索钢丝绳，则每股受力：P实=G1/sin754=14.5t。选择：6*37，绳芯钢芯，（钢丝绳公称抗拉强度157kg/cm2），直径为38mm。S破72.3*1.321=95.5tK安S破/ P实95.5t/14.5 t6.6倍 合格四、质量标准及要求1、支承