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1、某某铁道职业技术学院毕 业 设 计毕业题目: 某某大桥施工组织设计 学 生: 指导教师: 专 业: 工程测量技术 班 级: 摘 要本文结合阿克苏南至喀什公路修建而展开的互通大桥施工工艺、施工方法及施工组织方案研究而完成。简述了极端恶劣自然条件下桥梁工程的特点,包括大风频发天气下的施工组织及施工防护、极端干燥及夏季高温的气候下的混凝土施工及无人区地带人、机、料、生活必需品、劳动安全必需品的供应等特点。结合喀什地区气候特点,克服种种不利因素,在已经成熟的桥梁施工组织方案基础上,成功完成了对互通大桥的施工指导任务,填补了高温、干旱、多风多因素影响下的桥梁施工空白。关键词:公路、桥梁、工程、施工组织、
2、方案目 录摘要1 编制依据及原则11.1编制依据11.1.1 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定11.1.2 国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准11.1.3承发包合同、招投标文件11.1.4 DK232+553 21-32m预应力混凝土梁桥现场调查的相关资料11.1.5其他相关依据11.2 编制原则12 工程概况22.1工程简介22.2工程地质概况22.3水文地质特征22.4地震及气象32.5主要技术标准表32.6主要工程数量表33 临时工程33.1临时工程规划原则33.2水电供应43.2.1施工用水43.2.2 临时用电43.2.3互通大桥施工用电资源配置表43
3、.3临时工程施工43.3.1施工便道43.3.2施工队伍驻地43.3.3钢筋加工场地53.3.4拌和站54 施工组织设计54.1总体施工方案54.1.1施工组织54.1.2施工安排64.2施工准备工作74.2.1技术准备74.2.2审核图纸84.2.3施工调查84.2.4材料准备84.2.5主要施工机具的准备工作84.2.6工程测量84.2.7施工试验84.2.8内业资料104.3 主要施工工艺114.3.1明挖满灌基础施工工艺114.3.2墩台施工工艺135 特殊天气施工措施155.1雨季施工安排155.2夏季高温施工安排165.3冬季施工安排165.3.1钢筋工程165.3.2混凝土工程1
4、75.3.3安全措施205.4大风施工安排205.5夜间施工安排206 质量、安全、环保和文明施工206.1质量管理目标和保证措施206.1.1质量目标206.1.2 创优目标216.1.3 创优措施216.1.4质量保证体系226.1.5质量管理职责246.1.6组织保证措施246.1.7质量目标管理制度246.1.8质量保证控制措施256.1.9隐蔽工程质量保证措施266.1.10桥梁工程质量通病控制和防止措施276.1.11钢筋工程质量通病控制和防止措施276.1.12混凝土工程质量通病控制和防止措施276.1.13已完工程和设备保护措施286.1.14 经济保证措施286.1.15 施
5、工技术保证措施296.2 职业健康、安全管理296.2.1职业健康、安全目标296.2.2安全保证体系296.2.3职业健康、安全保证体系框图306.2.5安全保证措施336.3环境保护及水土保持工作336.3.1环保水保目标336.3.2 保证措施346.3.3环保水保工作重点346.4合同管理346.5文明施工346.5.1文明施工目标346.5.2 文明施工方案346.5.3 文明施工组织机构及框图356.3.4 文明施工保证措施35某某大桥施工组织设计1 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定1.1.2 国家和铁道部现行设计规范、施工
6、技术指南、验收标准1、客货共线公路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)2、公路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003 J286-2004) 3、公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005 J462-2005)4、公路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(TB10002.4-2005 J463-2005)5、公路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005 J464-2005)6、公路工程岩土分类标准(TB10077-2001 J123-2001)7、公路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)8、公路工程建设项目水土保持方案技术标准(T
7、B10503-2005)9、新建公路工程测量规范10、公路混凝土结构耐久性设计暂行规定11、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)1.1.3承发包合同、招投标文件(1) 新建公路哈密南至罗中S2标段施工招标文件。(2) 我单位编制的新建公路哈密南至罗中S2标投标文件。(3) 我单位与业主签定的新建公路哈密南至罗中S2标承包合同。(4) 新建公路托乌工程施工图设计和业主、监理有关文件。1.1.4 DK232+553 21-32m预应力混凝土梁桥现场调查的相关资料1.1.5其他相关依据1、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、公路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管
8、理规定。2 、近年来公路工程施工经验、施工工法、科技成果。3 、中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001:2000质量手册和程序文件。4 、适用的法律法规、行业现行标准及规范。1.2 编制原则 遵循业主公司下发的指导性施工组织设计原则,严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计,使各项要求均得到有效保证,施工中施工组织设计不断优化。遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,加强现场实地调查,掌握现场情况,确保施工组织设计的实施性,减少施工过程中实施性施工组织设计的变动,保证
9、施工质量满足设计标准和规范要求。遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保施工安全。服从建设单位指令,接受监理工程师的监督检查,严格按规程办事。遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识,项目队设环保部,施工队设置专职环保、水保工程师。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。2 工程概况2.1工程简介某某高速公路互通大桥位于三岔口地区其剥蚀低山丘陵区冲、洪积沟口,地势起伏,属丘陵地形。桥址处沟槽宽浅、明显,呈“U”字型,水流紊乱,冲刷
10、明显。地表多砂层覆盖。本桥为跨越冲沟而设。发育有多条支沟,主沟宽60140m,支沟宽530m,西岸为缓丘,坎高14m;东岸平坦开阔,沟坎高小于0.5m。线路斜跨冲沟,交角约60。沿线风蚀现象较为明显。地表基本无植被,呈现“岩漠”景观。交通困难。流域长度约7Km,河槽平均坡度2,地势较平坦。桥位以上流域面积23.1Km2,经过计算校正后,本桥设计流量采用Q1=22.4m3/s。本桥位于直线上,为排洪而设。基础采用明挖满灌基础,基坑开挖时,基顶以上放坡施工,以下垂直下挖;2个桥台采用“T”型桥台,哈密南台基础尺寸为870400250,罗中台基础尺寸为1310440300 ;20个桥墩采用圆端型桥墩
11、,墩身坡度比42:1,墩顶尺寸为2.1m3.8m,墩底尺寸随墩身高度而定,本桥最高墩柱15m,最低墩柱5.5m,桥墩采用整体钢模板一次立模浇筑成型,内拉外撑加固。桥台采用定型钢模施工,每次浇筑3米高。墩台混凝土采用洒水养护,塑料薄膜包裹。2.2工程地质概况根据现场调查及勘测资料显示,工点范围主要地层为:第四系全新统洪积细圆砾土及华力西期花岗岩,岩性特征详述如下:1细圆砾土(Q4p16):分布于沟床地表,厚度小于0.5m。灰黄色、红褐色,圆棱状,成份为砂岩、花岗岩等,颗粒不均匀,粒径220mm的占50%,2060mm的约占10%,杂粒砂充填为主,稍密,稍湿,级普通土,0=350kPa。2花岗岩(
12、4):出露于工点内大部分地表。灰黄色、红褐色。等粒(粗粒)结构,块状构造,节理裂隙较发育。基岩风化层厚0.62.5m。级次坚石。风化层0=800kPa,风化层以下0=1200kPa。2.3水文地质特征未见地下水。在每年的雨季(7月至9月)雨后,沟内会汇集有短暂洪流。2.4地震及气象根据中国地震动参数区划图GB18306-2001的划分,桥址处地震动峰值加速度0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s。相当于地震基本烈度七度。最大季节冻土深度110cm。2.5主要技术标准表序号项 目技 术 标 准1公路等级国铁级2正线数目单 线3旅客列车设计行车速度120km/h4最小曲线半径一般地段1200
13、m,困难地段800m5限制坡度 三岔口至面粉长6,轻车方向12.56到发线有效长度850m,预留1050m条件7牵引种类内燃,预留电话条件8设计洪水频率桥梁1/100,涵洞1/1009桥梁建筑界限建线-1预留10基本风压700Pa11重车方向阿克苏南2.6主要工程数量表序号工程名称单位合计1明挖满灌基础C30(T1)立方米1606.322墩台身C35(T2、M1)立方米2697.13C50 (T2、M1)立方米23.24级钢筋Kg19479.45级钢筋Kg77646.23 临时工程3.1临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行:1.充分利用有限的施工场地,本着满足需求、降低噪音、减少污染、不破坏戈壁原生态环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。2.临时工程建设尽量利用已有设施,按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。3.临时工程设施主要有施工便道,供电线路,电源,通讯联络,施工用水,污水处理场,生活生产垃圾站,生产、生活用房,料库等。3.2水电供应3.2.1施工用水本标段水资源缺乏,施工用水困难,施工用水需外运。工区内供水从六工区终点40KM处罗中镇拉水至现场。租用3辆水车用于供应生产用水,并修建蓄水池蓄水,以满足工区施工用水的需要。