南京某商务综合体地下室换撑施工方案.doc

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1、一、工程概况工程名称：南京金域中央三期工程；工程地点：工程位于南京市下关区幕府西路东侧；建筑面积：总建筑面积约64734.48m2建设单位：江苏香溢置业有限公司；设计单位：南京长江都市建筑设计股份有限公司南京地质工程勘探院南京地下工程建筑设计院；监理单位： 江苏省经纬建设监理中心；施工单位：浙江昆仑建设集团有限公司；工程由江苏香溢置业有限公司投资：该项目由商务酒店、办公楼、商业广场、地下车库组成；其中商务酒店14层、办公楼高15层、商业广场3层和地下室2层组成；地下室埋深8.10米分别层高为4.05和3.90米。三层商业中心分别为4.80、3.90、4.40米全高13.70米，上部每层均为3.

2、15米，建筑物总高度56.40米（地下室不计在内）；地下室东西长162.70米，南北宽59.85米。0.00相当于21.80（吴淞高程）结构为全现浇框架结构。勘察概况：本工程现有自然地坪18.13-22.1米，相当于建筑室内地坪-2.67到0.30米；地质勘察在2009年11月1日至11月23日期间，属于沽水期，沽水期地下水位埋深1.35-5.22米，是全年地质水位差最低期间，工程桩长约20米，桩身持力层在层中风化粉沙质页岩；主要地质层概况如下： 素填土， 粉质粘土，粉质粘土， 粉质粘土混砾石，中风化粉沙质页岩二、编制依据1. GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范；2.

3、GB50009-2001 建筑结构荷载规范；3. 江苏南京地质工程勘察院岩土工程勘察报告（2009.）； 4、南京长江都市建筑设计股份有限公司、南京地下工程设计院设计的工程建施、结施图纸； 5、江苏南京地质工程勘察院地下室基坑围护工程设计方案图；6、建设单位土方分包单位编制的土方开挖专项施工方案； 7、 浙江昆仑建设集团编制的地下室工程施工方案；7、国家相关法律法规和行业施工规范；三、基坑施工中的强调问题：1.本方案为金域中央基期工程地下室施工配套方案，方案中有关基础、底板、剪力墙施工按基础地下室施工方案执行；2.由于本工程基坑支护设计与地下室主体不是同一设计单位的，底板伸出剪力墙以外的部份做

4、法及配筋请设计院认可方可施工；3.由于支护是建设方自行分割发包的，基板和换撑块必须由土建施工总承包施工，请办理相关施工和结算手续；4.基板伸出范围底部垫层同地下室室内垫层，底板与围护桩相连处必须凿除表面砼至桩筋为止。5.一层楼面处支撑托换块是在负一层楼板或梁的部位，施工时应提前将围护桩清理凿除外包层；四、楼面托换块换撑时间和做法： 1. 为了不使工程工期延误较长，在地下室底板施工时，要将剪力墙以外的基板一次性压实抹光，并及时跟紧防水工作，防水做好后要在防水层铺设一层100厚的黄砂，以保护上部围护桩凿除时掉下的砼块不损坏防水层，也能使外墙模板拆除时不用清底做防水，节约工期。2.由于换撑块水平距离

5、较大约900mm左右，设计钢筋含量较小，换撑块完成后上部工作量大，为防止换撑块断裂，换撑块与面檩相交处要先凿除钢筋外保护层至少不小于50mm,使换撑块在面檩上有一搁置点。3.楼面及换撑块浇筑后48（平均温度大于10）小时后外围剪力墙模板方可拆除，模板拆除后立即割除剪力墙对拉止水螺杆修补基层，并抢做防水（需经相关部门验收后）。4.当楼面或换撑块的砼强度达到50%后，开始从地库东角上即34轴M轴和34轴0-B轴向两边进行，并不得将支撑梁内钢筋割断，以勉造成对楼面和换撑块的损伤。5.拆除原支撑时要从支撑梁的跨中向两边进行，不能从两头向中间凿除，以防中部下随损坏楼面和撑块。用气泵风敲打凿时要在支撑下楼

6、板上铺设模板防护。支撑梁拆除时要从中部斜拉梁开始，再拆次梁，最后拆主梁，中部钢柱部位要从相邻两跨同时向内进行，以勉发生意外事故。6.原设计的换撑块不能满足换撑块下回填的需要，建议更换成下列断面，请设计确定：7.换撑块的216（三级钢）与围护桩焊接方式修改，请设计确定。 8.剪力墙外2：8灰土可以回填，但无法夯实，机械无法使用空间太小，人工无法打夯，且地下室外受地表水、地下水、天气影响，灰土进水后无法达到设计密实要求，一般这种部位回填都采用级配砂石回填，建议设计确认采用砂石回填。 9.换撑块凿除后，边清理边外运，尽量让主体结构施工需要，主体中要将外围剪力墙、柱的主筋先行连接，对于支撑钢柱等拆除后

7、可以等完全拆除模板支架后再修补。 10.支撑梁下钢柱：由于支护单位没有按施工图审查意见的审查意见第三条施工，采用700钢管作支架柱，在地下室底板施工时，土建总包单位要预留置直径1000mm孔，并设置钢板止水带，内径不小于750，等上部支架拆除后，割除钢管后再行封堵，不得在现有钢管柱边缘电焊烧钢板止水带，因钢管电焊加热后变型要造成重大安全事故。楼层钢管洞同上。五、 安全生产、文明施工措施、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全交底制度，加强对施工人员的安全教育，增强安全意识和自身保护意识，遵守各项规章制度。、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位

8、颁发的安全条例，根据“谁负责生产谁负责安全”，明确安全工作网络。、完善和健全安全管理各类台帐，强化安全管理软件资料工作，必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程技术交底工作。、进入现场的施工人员必须戴好安全帽，扣好安全帽带，机电设备必须专人操作，操作时必须遵循操作规程，特殊工种必须持证上岗，无条件服从安全员的监督。、履带吊、挖机臂下严禁站人，抓斗下严禁人员走动；履带吊、挖机作业时必须有专人指挥，做到定机、定人、定指挥。、现场施工所排污水入下水道应先集中经过临时沉淀池过滤后方准排入市政管道，防止阻塞下水道。、深基坑周围应做好安全防护栏杆，张挂警告标志，并按要求搭设带栏杆踏步式的施工坡道，确

9、保人员上下安全。、深基坑作业配备抢险用的材料、机具等，在施工过程中明确专人值班管理，以防万一。、基坑开挖后，监测单位对基坑位移、支撑轴力等监测数据，及时提供给施工单位，出现异常情况，必须立即停止施工，分析原因，采取有效措施后方可施工；施工生产必须牢固树立安全第一思想，做到信息化指导施工。、基坑每挖一层土，上部墙壁及梁板上的零星杂物（如垫层等）必须清除干净，尤为注意工程桩、支撑底部附带的不牢靠的砼或土要落实专人进行清理。、自卸车必须遵守交通规则，坚持中速行驶，出入口慢速行驶，服从交警和本公司人员的指挥。、全体现场施工人员必须严格遵守各项纪律，遵守国家和企业的有关规定。六、环境保护措施1、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实，并盖上苫布，防止遗洒，并在出口处铺垫湿草袋，防止泥土被带出。同时在每个出口设冲洗池和沉淀池及二台高压喷水泵，每辆车出去前必须经过清洗。2、专门派两辆车在所行走的路线上巡视，发现有遗洒的地方及时进行清扫。同时考虑租用环卫部位的垃圾清运车，以不妨碍交通。3、所有碎碴运输车辆在现场禁止鸣笛，以减小噪音。4、夜间拆除支撑施工时灯光集中往坑内照射，防止灯光扰民。5、每天指派专人在现场洒水，防止扬尘，并清扫运土车经过的路段。