第7章港口规划设计.ppt

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1、l第一节第一节 港口概述港口概述l第二节第二节 港口规划调查与分析港口规划调查与分析l第三节第三节 港址选择港址选择 l第四节第四节 港口总平面布置港口总平面布置l第五节第五节 码头平面设计码头平面设计l第六节第六节 水域与外堤布置水域与外堤布置 荷兰鹿特丹港口荷兰鹿特丹港口位于荷兰的鹿特丹港口是世界第一大港，二战时也未曾遭破坏，很是繁荣。鹿特丹港占全欧集装箱市场份额的19%.港口全景New York Harbor 作为美国象征的自由女神像矗立在作为美国象征的自由女神像矗立在纽约港入口处。纽约港也叫新泽西纽约港入口处。纽约港也叫新泽西港，是世界上最大的天然深水港之港，是世界上最大的天然深水港之

2、 一，位于纽约州东南的赫德森河口，一，位于纽约州东南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积有濒临大西洋。港区面积有3800平方平方千米，有水深千米，有水深9-146米的深水泊位米的深水泊位400多个，集装箱码头多个，集装箱码头37个。个。是世界上港区面积最大的港口。整个港区有140多条货、客运输线通往世界各地，外贸进出口年货运量达6000万吨。Statue of Liberty比利时的安特卫普港 该港是欧洲第二大港口，是比利时的最大港该港是欧洲第二大港口，是比利时的最大港口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海口，它横跨斯盖尔特河两岸，距北海68公里。公里。它不仅是优良的内陆运输港，还是重要的海上它不仅是

3、优良的内陆运输港，还是重要的海上转运站，其影响面呈辐射状，号称转运站，其影响面呈辐射状，号称“360度港度港口口”。其他世界港口德国汉堡港 是欧洲经济自由区的典型是欧洲经济自由区的典型,被称为被称为“通往世通往世界的门户界的门户”。20042004年年,汉堡港凭借总转运量汉堡港凭借总转运量1.151.15亿亿吨、集装箱吨、集装箱700700万万TEUTEU的吞吐量的吞吐量,跻身于世界最大的跻身于世界最大的港口行列。港口行列。新加坡的新加坡港 法国的马赛港英国的伦敦港日本的神户港和横滨港我国目前航运现状 目前为止我国从事国际航运的船舶公目前为止我国从事国际航运的船舶公司已达司已达231231家，

4、总运力达到家，总运力达到22102210多万载重吨，多万载重吨，居世界第九位。我国国际班轮每月已达居世界第九位。我国国际班轮每月已达926926个航班，遍布我国个航班，遍布我国2929个港口，遍及世界各国个港口，遍及世界各国和地区的和地区的105105条航线。条航线。现在国内主要港口有：上海港，香港，现在国内主要港口有：上海港，香港，大连港，秦皇岛港，天津港，青岛港，黄埔大连港，秦皇岛港，天津港，青岛港，黄埔港，连云港，烟台港，南通港，宁波港，温港，连云港，烟台港，南通港，宁波港，温州港，北海港，海口港等。州港，北海港，海口港等。v香港已成为华南地区的转口港。香港毗邻珠江三角 洲，得天独厚，拥

5、有风浪平静的深水港，是靠泊船只的天然避風港。经过多年发展，香 港 已 发展成为一个世界一流的货柜港 香港香港 青岛港集装箱码头青岛港集装箱码头上海港全景上海港全景按所在位置分：海港、河口港和河港；按所在位置分：海港、河口港和河港；按用途分：商港、工业港、军港、渔港、旅游按用途分：商港、工业港、军港、渔港、旅游港和避风港；港和避风港；按成因分：天然港和人工港按成因分：天然港和人工港；按港口的层次地位：航运中心港、主枢纽港、按港口的层次地位：航运中心港、主枢纽港、地区性枢纽港、地区性重要港口、其他中小港；地区性枢纽港、地区性重要港口、其他中小港；按集装箱运输份额分类：国际集装箱枢纽港、按集装箱运输

6、份额分类：国际集装箱枢纽港、区域性枢纽港、支线港。区域性枢纽港、支线港。海港：海岸港位于有掩护的或平直的海岸上；海港：海岸港位于有掩护的或平直的海岸上；河口港位于入海河流河口段，或河流下游潮河口港位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。区界内。河港：位于天然河流或人工运河沿岸的港河港：位于天然河流或人工运河沿岸的港口。口。河港重庆朝天门码头商港天津港商港上海港商港：以一般商船和客货运输为服务对象的商港：以一般商船和客货运输为服务对象的港口，又称贸易港。港口，又称贸易港。工业港：临近江、河、湖、海的大型工矿工业港：临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置企业直接运输原材料

7、及输出制成品而设置的港口。的港口。深圳蛇口码头避风港：船舶在航行途中，或海上作业过避风港：船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。程中躲避风浪的港口。油港：专门油港：专门装卸原油或装卸原油或成品油的港成品油的港口。口。渔港：为渔船停泊、鱼货装卸、保鲜、冷渔港：为渔船停泊、鱼货装卸、保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物质藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物质补给的港口。补给的港口。军港：供舰艇停泊并取得补给的港口。军港：供舰艇停泊并取得补给的港口。沙特阿拉伯石油码头港口组成港口组成水域水域陆域陆域进港进港航道航道防波堤防波堤港内锚地港内锚地港内锚地港内锚地大连港加拿大港口码头码头港池

8、港池仓库仓库货场货场道路道路港口是保证水运系统正常工港口是保证水运系统正常工作的重要组成部分，是一个作的重要组成部分，是一个综合运输枢综合运输枢纽纽，是陆路和水路交通的连接点，并成，是陆路和水路交通的连接点，并成为综合运输系统的中间转运站。为综合运输系统的中间转运站。u船舶的平稳停泊；船舶的平稳停泊；u货物的装卸、储存和疏运等；货物的装卸、储存和疏运等；u旅客的上下和进出；旅客的上下和进出；u到港船舶的供应服务、维修。到港船舶的供应服务、维修。足够宽度、足够水深足够宽度、足够水深 安全便利进出港口。安全便利进出港口。供船舶停泊及进行水上装卸作业供船舶停泊及进行水上装卸作业 用的水域。用的水域。

9、u外港锚地：候潮、待泊、联检、避风；外港锚地：候潮、待泊、联检、避风；易燃易爆危险品停泊。易燃易爆危险品停泊。u内港锚地：待泊、水上装卸作业，内港锚地：待泊、水上装卸作业，船队进行船舶编解作业。船队进行船舶编解作业。u锚地一般设置系船浮筒、趸船等设施，供船舶靠泊，锚地一般设置系船浮筒、趸船等设施，供船舶靠泊，也有直接采取锚泊的。也有直接采取锚泊的。（系港口系港口水域外围水域外围用以防御波浪，以用以防御波浪，以保持水面平稳以及船舶停泊和作业安全的水工建保持水面平稳以及船舶停泊和作业安全的水工建筑物。筑物。（系为了指示船舶进出和保证系为了指示船舶进出和保证航行的安全，在航道和水域里所设置的灯塔、航

10、航行的安全，在航道和水域里所设置的灯塔、航标、导标、浮标和各种灯光设施。标、导标、浮标和各种灯光设施。是停靠船舶、上下旅客、装卸货物的场所；是停靠船舶、上下旅客、装卸货物的场所；港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表明能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。明能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。为了具体反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最为了具体反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最大吨级分类，供万吨级以上船舶停靠的泊位通常称为大吨级分类，供万吨级以上船舶停靠的泊位通常称为深水深水泊位泊位。港口拥有的泊位数量，特别是深水泊位的数量，是衡港口拥

11、有的泊位数量，特别是深水泊位的数量，是衡量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。可分为：客运码头、货运码头、军用码头、轮渡可分为：客运码头、货运码头、军用码头、轮渡码头、工作船码头、修造船码头等。码头、工作船码头、修造船码头等。货运码头货运码头又可分为：件杂货码头、散货码头、油码头、又可分为：件杂货码头、散货码头、油码头、滚装码头、集装箱码头、多用途码头等。滚装码头、集装箱码头、多用途码头等。可分为：专业化码头和综合性码头。可分为：专业化码头和综合性码头。专业化码头专业化码头使用的机械设备专业性强、劳动生产率高，使用的机械设备专业性强、劳动生产率

12、高，适用于装卸货种比较单一、运量大、货源稳定的港口。适用于装卸货种比较单一、运量大、货源稳定的港口。综合性码头综合性码头则可为多种货物的装卸服务。则可为多种货物的装卸服务。分为顺岸式码头、分为顺岸式码头、突堤式码头突堤式码头、墩式码头墩式码头。同样泊位数量同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线突堤式较顺岸式占用自然岸线少少，布置紧凑布置紧凑，故在岸线较短的条件下故在岸线较短的条件下，宜优宜优先考虑突堤式先考虑突堤式布置布置。为了减少必须掩护码头岸。为了减少必须掩护码头岸线所需的线所需的防波堤长度防波堤长度时时，突堤式较为有利。突堤式较为有利。在河道、河口在河道、河口，由于突堤式过多地伸向河中

13、由于突堤式过多地伸向河中，破坏了原有水流形态破坏了原有水流形态，易于引起冲淤易于引起冲淤，并过多并过多地占用河道宽地占用河道宽度，度，影响通航影响通航，一般宜采用顺岸一般宜采用顺岸式布置。式布置。突堤式布置广泛用于海港突堤式布置广泛用于海港，而顺岸式布置广泛而顺岸式布置广泛用于河港和河口港。用于河港和河口港。便于货物贮存、集运，保证货物质量；便于货物贮存、集运，保证货物质量；利于车船衔接；利于车船衔接；提高港口通过能力。提高港口通过能力。v仓库：仓库：分为前方仓库和后方仓库。分为前方仓库和后方仓库。u前方仓库前方仓库用于短期存放货物，以加快车船、货物周用于短期存放货物，以加快车船、货物周转为目

14、的；转为目的；u后方仓库后方仓库供货物较长时间储存，服务于货主储存待供货物较长时间储存，服务于货主储存待机的目的。机的目的。v堆场堆场用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物。的货物。v货棚货棚供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。v供流动机械运行供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。相连接的港内通行道路。v港内道路一般布置成港内道路一般布置成环行环行，以方便运输，并，以方便运输，并尽可能减少与铁路线的交叉或干扰，影响装尽可能减少与铁路线的交叉或干扰，影响装卸作业。卸作业。v必要时可在作业

15、区设置必要时可在作业区设置停车场停车场，并设立必要，并设立必要的交通标志，以保证港内车辆通行安全。的交通标志，以保证港内车辆通行安全。v系铺设在港区内部的铁路运输线。包括系铺设在港区内部的铁路运输线。包括港口车港口车站、港区车场、码头和库场装卸线站、港区车场、码头和库场装卸线，以及其它，以及其它与铁路运输有关的各种建筑物、设备等；与铁路运输有关的各种建筑物、设备等；v港口铁路是许多港口港口铁路是许多港口集疏转运集疏转运的主要方式。的主要方式。v铁路装卸线多位于铁路装卸线多位于码头前沿和库场前后码头前沿和库场前后，较好，较好地满足装卸作业的要求，多采用地满足装卸作业的要求，多采用尽头式布置尽头式

16、布置，设在设在平直道平直道上，便于取送车辆，与道路系统相上，便于取送车辆，与道路系统相协调。协调。v港湾站港湾站是专为港口服务的车站，办理列车的到发、解是专为港口服务的车站，办理列车的到发、解编及向港区车场或装卸地点取送车辆等作业。港湾站编及向港区车场或装卸地点取送车辆等作业。港湾站距码头、仓库作业区不宜太远，主要是为便于取送车距码头、仓库作业区不宜太远，主要是为便于取送车作业；作业；v港区车场港区车场分担港湾站的部分作业，主要办理本区的车分担港湾站的部分作业，主要办理本区的车辆分组、集结及向码头、仓库、堆场取送车等作业。辆分组、集结及向码头、仓库、堆场取送车等作业。港区车场的位置在港湾站与码头、仓库货物线之间港区车场的位置在港湾站与码头、仓库货物线之间，并应尽量靠近码头和仓库区。并应尽量靠近码头和仓库区。港区车场为港区车场为 12 个码个码头和仓库区服务，头和仓库区服务，与港湾站间有方便的通路。与港湾站间有方便的通路。v码头线及货物装卸线码头线及货物装卸线是是水、陆联运直接发生作业联系水、陆联运直接发生作业联系的地点的地点。它的布置应满足货物作业过程及船位通过能。它的布置应满足货物作