城市轨道交通规划方案.ppt

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1、1.1.了解城市轨道交通规划的原则与内容了解城市轨道交通规划的原则与内容2.2.了解我国轨道交通线网设计的定义了解我国轨道交通线网设计的定义3.3.了解轨道交通线网的基本结构了解轨道交通线网的基本结构4.4.了解城市轨道交通规划方案评价过程和指标体系了解城市轨道交通规划方案评价过程和指标体系 单元单元2 2 城市轨道交通规划城市轨道交通规划城市轨道交通规划是城市交通规划中的重要环节城市轨道交通规划是城市交通规划中的重要环节一个科学、合理、完善的轨道交通网是城市客运一个科学、合理、完善的轨道交通网是城市客运交通的发展方向，对城市发展起到决定性的引导交通的发展方向，对城市发展起到决定性的引导激发作

2、用激发作用城市轨道交通的建设难度大，改造调整更加难城市轨道交通的建设难度大，改造调整更加难城市轨道交通规划既要科学，又要大胆，更要谨慎城市轨道交通规划既要科学，又要大胆，更要谨慎一一.城市轨道交通规划的地位和作用城市轨道交通规划的地位和作用2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则1.1.可持续发展原则可持续发展原则2.2.协同性原则协同性原则3.3.整体性原则整体性原则4.4.动态性原则动态性原则5.5.客观性原则客观性原则6.6.可操作性原则可操作性原则7.7.经济性原则经济性原则2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规

3、划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则城市可持续发展应重视公共交通，公共交城市可持续发展应重视公共交通，公共交通首选轨道交通。城市轨道交通规划作为通首选轨道交通。城市轨道交通规划作为未来城市轨道交通发展方向的指南针，未来城市轨道交通发展方向的指南针，必必须符合可持续发展的原则须符合可持续发展的原则，用最小的自然用最小的自然资源作代价来换取最大的社会效益资源作代价来换取最大的社会效益。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划应城市轨道交通规划应与社会经济协同发展与社会经济协同发展。与此。与此同时，城

4、市轨道交通规划还应与国家的路线、方同时，城市轨道交通规划还应与国家的路线、方针、政策，尤其是城市发展方针、目标相一致；针、政策，尤其是城市发展方针、目标相一致；与城市总体规划、土地利用规划、产业布局规划与城市总体规划、土地利用规划、产业布局规划相一致，并且应该结合地方特色，统筹兼顾。注相一致，并且应该结合地方特色，统筹兼顾。注重保护历史文物，城市传统风貌和自然景观等。重保护历史文物，城市传统风貌和自然景观等。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则城市交通系统最优化城市交通系统最优化要求各种运输方式合要求各种运输方式合理配置，协调

5、发展，最终达到满足城市居理配置，协调发展，最终达到满足城市居民出行的需求民出行的需求。因此，应将城市交通系统。因此，应将城市交通系统作为一个整体，在城市总体交通规划的基作为一个整体，在城市总体交通规划的基础上，结合各种交通运输方式的发展规划，础上，结合各种交通运输方式的发展规划，制定城市轨道交通的发展规划。制定城市轨道交通的发展规划。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则城市的发展是动态的，城市交通的发展也城市的发展是动态的，城市交通的发展也是动态的。是动态的。动态的发展需要动态的规划来动态的发展需要动态的规划来适应适应，一成不

6、变的静态交通规划是不符合，一成不变的静态交通规划是不符合科学发展观的，也不能适应现代化城市发科学发展观的，也不能适应现代化城市发展的需要。展的需要。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则规划必须客观，要采用科学的理论和方法规划必须客观，要采用科学的理论和方法来指导规划工作。城市轨道交通规划应来指导规划工作。城市轨道交通规划应反反映客观事实映客观事实，提出未来城市交通模式和方，提出未来城市交通模式和方向，从而为城市决策者提供真实可靠的决向，从而为城市决策者提供真实可靠的决策依据。策依据。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交

7、通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则规划的目的是为了实施。轨道交通规划规划的目的是为了实施。轨道交通规划既既要满足社会经济发展的需要，又要受建设要满足社会经济发展的需要，又要受建设能力的制约能力的制约，应在两者之间寻求一个平衡，应在两者之间寻求一个平衡点，以保证规划是在最大可能实现前提下点，以保证规划是在最大可能实现前提下的对需求的适应。的对需求的适应。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述二二.城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划的原则城市轨道交通规划应城市轨道交通规划应本着经济节约的原则，本着经济节约的原则，最大限度地挖掘交通潜力最大限度地挖掘交通

8、潜力，有步骤、有目，有步骤、有目的地在财力允许的基础上逐步建设轨道交的地在财力允许的基础上逐步建设轨道交通网络，而不能不顾经济实力盲目发展。通网络，而不能不顾经济实力盲目发展。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容规规划划流流程程2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容1.社会经济调查目的目的针对交通规划的需求，对指定范针对交通规划的需求，对指定范围的社会经济状况进行全面的了围的社会经济状况进行全面的了解，详尽收集资料，通过分析和解，详尽收集资料，通过分析和整理以供

9、规划中使用。整理以供规划中使用。综合经济调查综合经济调查个别经济调查个别经济调查收集编制交通网所需的全部资料收集编制交通网所需的全部资料为规划线路设计确定位置、标准、为规划线路设计确定位置、标准、施工程序以及为经济评价提供依施工程序以及为经济评价提供依据据2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容2.土地使用规划目的目的合理有效地使用有限的土地合理有效地使用有限的土地2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容3.出行需求的分析与客流预测四阶四阶段法段法出行生成模型出行生成

10、模型出行吸引模型出行吸引模型出行分布模型出行分布模型出行分配模型出行分配模型2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划四阶段预测法城市轨道交通规划四阶段预测法交通需求预测建模步骤示意图交通需求预测建模步骤示意图客流需求预测过程示意图客流需求预测过程示意图三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容3.出行需求的分析与客流预测客流客流预测预测确定城市轨道交通确定城市轨道交通网络规模网络规模、交交通方式选择通方式选择、线路运输能力线路运输能力、车车站规模设备能力站规模设备能力、运营组织运营组织、经经济效益评价济效益评价的重要依据的重要依据在规划路网时，先要根据居民

11、出行调查及城市道路网等在规划路网时，先要根据居民出行调查及城市道路网等资料初拟路网规划图，然后预测路网客流量以证明路网资料初拟路网规划图，然后预测路网客流量以证明路网设计的合理性，如发现不当之处，要重新调整路网规划，设计的合理性，如发现不当之处，要重新调整路网规划，并重做客流预测，多次反复，直到满意为止。并重做客流预测，多次反复，直到满意为止。2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述三三.城市轨道交通规划的内容城市轨道交通规划的内容4.轨道交通系统的规划（1 1）线路规划）线路规划（2 2）站点设置）站点设置（3 3）环境保护）环境保护2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交

12、通规划概述线路规划应采用网络结构形式，即路网结构线路规划应采用网络结构形式，即路网结构线路规划还应考虑能与其他公共交通方式以及城线路规划还应考虑能与其他公共交通方式以及城市间铁路、航空、水运换乘便利，衔接紧密市间铁路、航空、水运换乘便利，衔接紧密2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述站点设置一般能在容纳大交通量的地区，尤其是站点设置一般能在容纳大交通量的地区，尤其是能充分接近高密度居住区为最好能充分接近高密度居住区为最好换乘枢纽应能满足各种交通方式的便利换乘，尽换乘枢纽应能满足各种交通方式的便利换乘，尽量缩短乘客的换乘时间量缩短乘客的换乘时间2.12.1 城市轨道交通规划概述城

13、市轨道交通规划概述地面轨道交通的噪声、振动等公害最为严重地面轨道交通的噪声、振动等公害最为严重地下线可以避免振动和噪声，但造价高昂地下线可以避免振动和噪声，但造价高昂高架的振动和噪声也应控制在一定范围内，同时高架的振动和噪声也应控制在一定范围内，同时应考虑对城市景观的影响应考虑对城市景观的影响2.12.1 城市轨道交通规划概述城市轨道交通规划概述规划、决策人员对城市轨道交通系统未来各个规划、决策人员对城市轨道交通系统未来各个时期，包括从无到有、从线到网的不断发展的时期，包括从无到有、从线到网的不断发展的过程，进行分析、预测并提出相应的、科学合过程，进行分析、预测并提出相应的、科学合理的规划方案

14、与实施计划的全过程理的规划方案与实施计划的全过程线网规划线网规划2.22.2 城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划一一.线网规划的分类线网规划的分类分类分类路网规划路网规划线路规划线路规划确定路网的基本结构、总体规模及主要站点、确定路网的基本结构、总体规模及主要站点、枢纽的布局形态，同时给出路网的可实施性论枢纽的布局形态，同时给出路网的可实施性论证，以期逐步形成科学合理的交通网络，使其证，以期逐步形成科学合理的交通网络，使其能够起到客流组织的主导作用并与城市总体的能够起到客流组织的主导作用并与城市总体的发展与形态的合理演化相协调发展与形态的合理演化相协调确定线路的走向、站点的设置、与其他交

15、通路确定线路的走向、站点的设置、与其他交通路线或交通方式的换乘及分段修建计划等线或交通方式的换乘及分段修建计划等2.22.2 城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划规规划划对对象象规规划划时时间间近期规划近期规划中期规划中期规划中远期规划中远期规划远景规划远景规划线路建成运行后线路建成运行后2 25 5年年线路建成运行后线路建成运行后5 51010年年线路建成运行后线路建成运行后1010年以上年以上线路建成运行后线路建成运行后2525年年划分原因划分原因：主要应考虑到引起城市轨道交通线路或路网：主要应考虑到引起城市轨道交通线路或路网客流量的突变因素客流量的突变因素2.22.2 城市轨道交通线

16、网规划城市轨道交通线网规划分类分类中心城区中心城区周边郊区周边郊区2.22.2 城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划规规划划范范围围二二.线网规划的原则线网规划的原则线网布设要与城市主客流方向相一致线网布设要与城市主客流方向相一致 规划线路要尽量沿道路主干道布设规划线路要尽量沿道路主干道布设 规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散点规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散点2.22.2 城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划线网规划要考虑资源共享线网规划要考虑资源共享 三三.线网规模的确定线网规模的确定城市交通需求和城市基础设施投资比例是城市轨道交通线网规模最直接城市交通需求和城市基础设施投资比例是城市轨道交通线网规模最直接的影响因素的影响因素 城市形态及布局、城市人口、城市面积通过城市交通需求对线网规模产城市形态及布局、城市人口、城市面积通过城市交通需求对线网规模产生间接的控制作用生间接的控制作用 城市国民生产总值和城市交通发展战略及政策则决定了城市基础设施投城市国民生产总值和城市交通发展战略及政策则决定了城市基础设施投资比例，体现了城市经济实力对线网规模的影响资比例，体现了城市经济