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1、广元市昭化区X17X164(射箭场镇至潼梓观段)美丽乡村路建设工程两阶段初步设计(总体、路线)1、总体评价四川川北公路勘察设计有限责任公司提交的广元市昭化区X17X164(射箭场镇至潼梓观段)美丽乡村路两阶段初步设计送审文件。文件内容基本齐全,采用的技术标准、路线走向及主要控制点基本符合项目工可批复,文件编制基本符合公路工程基本建设项目设计文件编制办法要求。就文件存在的问题,建议设计单位根据审查意见作修改完善。2、具体意见2.1总体设计2.1.1 设计说明设计总说明书提出的设计思想、理念正确,内容基本完整,其编制基本符合公路编制办法要求,就文件中存在的问题,建议根据审查意见予以完善。1、概述该
2、节内容主要讲项目所处地理位置、项目现状、主要存在哪方面问题及改建的意义,并附相应的图片。而送审文件在这方面内容欠缺,引用了较多的政策性文章,建议精简。2、技术标准本项目采用三级公路,设计速度40公里/小时,路基宽&5米,沥青混凝土路面,局部困难路段,适当降低平纵面技术指标。咨询意见:建议结合项目起止点道路等级、项目在路网中的作用和功能,进一步论证采用技术标准的合理性。降低技术指标路段应明确是降低哪些方面的指标及里程长度。3、补充上阶段批复意见的执行情况。本项目在技术标准、工程规模及投资方面较好地执行了工可批复(昭发改审批2023272号)o4、公路现状:建议补充平面最小半径、最大纵坡;沿线交通
3、安全设施现状。5、主要工程规模及与上阶段的比较路线长12.875公里,全线路基挖土方8.6075万m3,挖石方200841万m3填方16.709万m3,废方12.848万m3,弃土场3处,路基防护工程6.5052万m3,软基处理4710m3,抗滑桩16根,路基排水工程8.38千m3,路面97.859千m2,新建大桥157ml座,中桥123m2座,涵洞469.5m48道,改移道路1695m9处,改移冲沟50ml处。总造价2.364亿元,平均每公里造价1836.05万元。咨询意见:1)路基挖方总量、石方数量有误;涵洞密度偏大,且均为钢筋混凝土盖板涵,建议结合流量、保通等,合理利用圆管涵。2)补充与
4、上阶段主要工程规模及投资比较,对工程量变化较大的,应有分析说明。3)项目每公里总投资1836.05万元偏大,建议进一步优化路线平纵面、工程方案,降低投资。6、生态资源保护1)路线起点位于广元市昭化区射箭场镇出口,沿既有道路改建,经石板村、三岔河,于K4+418处下穿兰渝铁路桥、沿原路升坡,经杨家坪、云峰村、土地娅黄莲娅,止于潼梓观,案路线全长12.876公里。咨询意见:经审查路线方案穿越区域不涉及自然保护区、国家森林公园、水源保护地,也不涉保护性动植物、古树及矿产压覆。本项目下穿成昆铁路,目前未得到铁路管理部门书面意见,若在本阶段取得书面。2)“三区三线”的影响咨询意见:路线经过了杨家坪、云峰
5、村、土地娅黄莲斑,对沿线乡镇规划基本影响;走廊带内,避让了基本农田;项目对“三区三线”影响较小。3)各种专项评价、评估结论及对项目的影响咨询意见:项目缺地质灾害评估(若需要)、环评水保的批复,是否存在重大变更,若存在,应按相关规定报批并按报告及批复修改完善设计。7、路线起止点论证1)起点化区交通网络布局。县道X170线起于广元市昭化区射箭镇,途经盐井河、明觉乡、梅树乡、紫云乡,止于旺苍县白水镇。本项目是县道X170线的重要组成部分。因此,其起点比较明确,位于射箭镇。2)止点项目终点位于潼梓观处。咨询意见:原则同意推荐采用的起止点方案。终点位于潼梓观处,位于两县交界处,应补充接线协议。2. 8、
6、建议在测量章节:补充路线长、改建段长、新建段长及利用段长。3. 1.2设计图表1、路线平、纵面缩图咨询意见:补充地质概况栏;平面部分:图例与平面图不对应,比如A线、B线等。2、路线方案比较图咨询意见:为便于阅读,建议采用大比例尺,合并为一张图;不同方案采用不同颜色表示。3、公路平面总体设计图建议附基本农田边线;1号弃土场位于斜坡上,且离河道较近,应作稳定性分析,并注明弃土量、占地;未见其它弃土场的设置。每张图右上角应有出图范围,并套图框。几乎所有涵洞均采用1.5XL5m钢筋混凝土盖板涵,建议根据流量、道路保通等,合理设置圆管涵,不仅利于保通、还可节省投资。2.2路线2.2.1路线方案比选初步设
7、计在工可推荐路线方案的基础上,结合沿线城镇分布、基本农田及地形等,拟定了A线、B线局部路段与对应的K线进行同精度比较,比较段长3.746公里,占路线总长的29.l%o2.2.2方案比较2.2.2.1A线方案AK0+220AK0+967.62与对应的K线K0+220K0+6601、平面布设K线:采用裁弯取直新建桥梁方案。A线:原既有路改建。2、主要技术指标、工程规模K线:路线长0.44km,最小曲线半径35Onb最大纵坡3%;路基挖方12.02千m3,排水及防护工程0.163千招,路面3.378千户;设中桥45ml座,无涵洞;占地12.56亩。投资1127.95万元。A线:路线长0.748km,
8、最小曲线半径30.34m,最大纵坡4.748%;路基挖方14.42千m3,排水及防护工程1.355千m3,路面5.895千户;设大桥156ml座,涵洞1道;占地38.7亩。投资1036.46万元。3、综合比较径技术、经济综合比较,虽然A方案为围绕原路走廊改建、工程造价较低,但是A方案平纵面线形指标较低、里程长,占用土地较多,故推荐采用K线方案。4、咨询意见同意推荐采用的K线方案。需进一步核实两方案占地规模(较大)。补充方案比选理由。补充地方意见。2.2.2.2B线方案BK7+460BKlO+458.084与对应的K线K7+460K10+3201、平面布设K线:沿既有路布设平面,采用局部降低指标
9、。B线:为降低纵坡,采用回头曲线增加路线长。2、主要技术指标、工程规模K线:路线长2.86km,最小曲线半径25.122m,最大纵坡8.51%;路基挖方96.307千舟,排水及防护工程20.403千11)3,路面21.592千行;无大桥梁,设涵洞7道;占地70.61亩。投资5187.67万元。B线:路线长2.998km,最小曲线半径30.081%最大纵坡&0%;路基挖方92.769千n)3,排水及防护工程34.546千m3,路面23.76千行;无大桥梁,设涵洞7道;占地82.001亩。投资6831万元。3、综合比较经以上技术、经济综合比较,K线路基工程、占地少,投资省,且不占用基本农田;平纵面
10、指标略差;B线平纵面指标偏高,但占地较多、且占用基本农田,工程规模较大,投资较高,故推荐采用K线方案。4、咨询意见同意推荐采用的K线方案。需进一步核实两方案占地规模(较大)。补充方案比选理由。补充地方意见。2.2.3推荐线方案路线起点位于广元市昭化区射箭场镇出口,沿既有道路改建,经石板村、三岔河,于K4+418处下穿拦渝铁路桥、沿原路升坡,经杨家坪、云峰村、土地娅黄莲娅,止于潼梓观,案路线全长12.876公里。2.2.4推荐方案平面、纵面指标的采用经核查:12.875公里,设交点70个,一般最小曲线半径65%回头弯曲线半径25.12m,反向曲线间直线长2V的有2处,同向曲线间直线最小长2V的有
11、4处,最小缓和曲线长25m。设变坡点49个,最大纵坡8.51%1处,最小坡长100m/3段,最小凹形竖曲线半径870m,最小凸形竖曲线半径900m。以上所拟定的平面、纵面指标,基本满足三级公路,设计速度40kmh要求(降低指标除外)。2.2.5具体意见1、每张图右上角应有出图范围,并套图框;标注曲线参数。2、为便于保通、减少对沿线环境的影响,建议尽量采用挡护工程、减少路基一侧的开挖。3、K0+700滑坡路段,平面尽量向右侧布设,降低抗滑桩长度。4、建议调整同向曲线JDI8、JD19,JD39、JD40,JD59JD60,JD69,JD70间直线距离,尽量满足2V要求;建议调整反向曲线间直线距离
12、,尽量满足IV要求。5、JD54、JD55路段既有路未利用,建议调整。6、纵断面地质概况栏内容较多,建议精简;其右上角应有出图范围。涵洞插旗不合理,涵洞顶板应与设计线应有一定距离,个别涵洞出口排水困难,请核实。7、建议将坡长100m调整至120m。8、纵断面图上应注明利用段起止桩号。比如下穿高铁路段及基本农田控制路段。2.3交通安全设施交通安全设施根据沿线地形、平纵面线形指标,所拟定的交通标志、标线及护栏基本合理,内容齐全,设计深度基本满足本阶段要求。就送审文件中存在问题及不足之处,建议如下。1、设计说明较为简单,需补充。1)交通标志:区域内最大风速值;外观构件防腐设计,并给出明确指标值;补充
13、施工注意事项。2)交通标线:标线尺寸,玻璃珠参入量、逆反光系数,验收标准,施工注意事项等。3)护栏:补充降低指标路段、平纵面较差路基及危险路段,建议采用混凝土护栏,补充施工注意事项等。2、补充轮廓标、线形诱导标、减速标线等设计。3、补充区域路网图。4、安全设施工程汇总表:补充拆除量。5、安全设施横断面布设图。6、补充沿线交通标志、标线平面布置图1)建议反映路基填挖边坡线、挡护工程及结构物的设置;标注曲线半径;每张图应反映出图范围。2)标志牌应注明尺寸。补充减速带的设置。3)反映铁路位置,应采取相应的防护设施。7、部分图纸无图框,请补充。标牌结构设计图基础尺寸偏小,建议根据分荷载作验算。4、路线
14、交叉1)管线交叉未见相关设计说明及图表。咨询意见:建议核查沿线是否有高压铁塔、重要地下管线等。2)平面交叉本项目设平面交叉14处,其中与等级公路平面交叉3处,与等外级公路平面交叉10处,与铁路交叉1处(利用)。与等级公路平面交叉作了交通渠化设计,与等外级公路平面交叉采用加铺专家。咨询意见:同意交叉设计方案。下阶段应结合平交口交通量,合理设置交通标牌、引导标线,保障运营安全。5、其它工程本项目其它工程主要为改移道路及改沟等。本项目改移道路共9条,其中6条按四级公路(II类),设计速度15公里/小时,路基宽4.5m,水泥混凝土路面。一条按四级公路,设计速度20公里/小时,路基宽6.5m;一条按三级
15、公路,设计速度40公里/小时,路基宽8.5m,沥青混凝土路面。水泥混凝土路面结构形式为:20cm厚水泥混凝土面层+18Cm厚水泥稳定碎石基层+15Cm厚级配碎石垫层。沥青混凝土路面结构形式采用与主线一致的路面结构形咨询意见:原则同意改移道路所采用的技术标准及路面结构层方案。个别四级公路(II类)路线偏长,建议有条件适当加宽路基,便于错车需要。将军岭还建道路其路基宽不应低于5.5m。无改沟相关说明,请补充。6、施工组织计划安排据本项目工程建设规模,交通量增长的需要,场地具体建设条件,拟定本工程项目总建设工期为2年,实施安排意见如下:2024年8月开工建设;2026年8月全线建成通车。前期准备:3个月;路基工程:计划18个月;路面工程3个月;桥梁涵洞18个月;其它工程1个月;交通安全设施2个月。咨询意见:1)请进一步核实开工时间、结束时间,建议根据前期准备工作进度情况,调整开工时间,使项目尽快早日实施。2)前期准备工作3个月略显偏长,建议核实调整。3)补充绿化所需要的工期。